Mercedes-Benz - 300 SE - 1965
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Mercedes-Benz 300 SE (W112) de 1965, boîte automatique essence 3,0 L à six cylindres, 195 ch, 105 000 km, numéros et couleurs correspondants, historique d’entretien, carte grise néerlandaise, situé aux Pays-Bas, dans un état globalement très bon avec carrosserie d’origine et intérieur cuir rouge Bordeaux.
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Description fournie par le vendeur
HIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 SE (W112) rare et authentique du dernier et plus recherché année de production 1965, dont seulement 3.656 exemplaires ont été produits de la berline à empattement court.
• Histoire riche et démontrable: livrée neuve en France et utilisée pour des usages et trajets d'État français
• Issue de la seconde propriété de longue durée (1998-2026), un passionné néerlandais de 85 ans
• Entièrement non restauré, d'origine et sans rouille, exemplaire avec carrosserie noire et intérieur cuir rouge Bordeaux
• Équipement d'usine haut de gamme avec suspension pneumatique, injection de carburant, direction assistée, freins à disque sur tout le véhicule et appuie-têtes d'origine
HISTORIE/APERÇU:
La Mercedes-Benz 300 SE (W112), introduite en 1961, était le fleuron absolu de la marque de Stuttgart dans les années soixante. Techniquement, le modèle était en avance sur son temps grâce au moteur M189 en aluminium de 3 litres avec injection, freins à disque partout, direction assistée et suspension pneumatique avancée. Entre 1961 et 1965, seulement 3.656 exemplaires furent construits de la berline à empattement court, dont 1965 fut la dernière et la plus rare année de production.
Cet exemplaire particulier a été livré neuf en France, où la voiture a été utilisée pour des trajets et usages d'État. Elle est restée en France jusqu'en 1998 puis a été importée aux Pays-Bas. Là, le véhicule a appartenu à un seul propriétaire de 1998 à 2026, un passionné de voitures anciennes néerlandais âgé de 85 ans, qui en a pris grand soin. Pendant toute sa période néerlandaise, la voiture a été entretenue par des spécialistes Mercedes-Benz agréés n’utilisant que des pièces d’origine.
EXTERIEUR:
La carrosserie se situe dans un état entièrement d'origine et non restauré. La peinture noire lacquée est en grande partie d'origine, avec quelques micro-usures et petites zones endommagées retouchées manuellement par le passé. Il n'y a jamais eu de soudure sur le véhicule et il n’y a pas de rouille sur la carrosserie ou le dessous.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est réalisé en cuir rouge Bordeaux d'origine, intact, souple et bien conservé. Les appuie-têtes d'origine étaient encore dans leurs housses d'origine Mercedes-Benz et ont été récemment montés. L'intérieur respire l'authenticité des années 60.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Le moteur six cylindres de 3,0 litres avec injection est conforme aux réglages et à la technologie d'usine du modèle. Le véhicule dispose de suspension pneumatique, freins à disque assistés et direction assistée. La voiture roule encore magnifiquement et se trouve en état de marche bien entretenu.
DOCUMENTS:
Une documentation détaillée couvrant à la fois la période française (y compris le dossier historique d'utilisation d'État) et l'ensemble de la période néerlandaise (y compris l'historique d'entretien par des spécialistes Mercedes-Benz agréés) est disponible et fournie. En cas de vente en dehors des Pays-Bas, les documents d’exportation nécessaires seront fournis.
Le véhicule peut être vu et récupéré à Valkenswaard, Pays-Bas. Les offres n'incluent pas le transport et l'exportation, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/COC sont à la charge de l’acheteur.
À propos du vendeur
Vendeur passionné de voitures classiques.
Seulement satisfait si le client l'est aussi.
Prêt à accompagner et aider totalement les clients, même après l'achat. La vente de voitures classiques ne concerne pas seulement l'argent, c'est surtout une question d'émotion et de passion, toujours.
Traduit par Google TraductionHIGHLIGHTS:
• Mercedes-Benz 300 SE (W112) rare et authentique du dernier et plus recherché année de production 1965, dont seulement 3.656 exemplaires ont été produits de la berline à empattement court.
• Histoire riche et démontrable: livrée neuve en France et utilisée pour des usages et trajets d'État français
• Issue de la seconde propriété de longue durée (1998-2026), un passionné néerlandais de 85 ans
• Entièrement non restauré, d'origine et sans rouille, exemplaire avec carrosserie noire et intérieur cuir rouge Bordeaux
• Équipement d'usine haut de gamme avec suspension pneumatique, injection de carburant, direction assistée, freins à disque sur tout le véhicule et appuie-têtes d'origine
HISTORIE/APERÇU:
La Mercedes-Benz 300 SE (W112), introduite en 1961, était le fleuron absolu de la marque de Stuttgart dans les années soixante. Techniquement, le modèle était en avance sur son temps grâce au moteur M189 en aluminium de 3 litres avec injection, freins à disque partout, direction assistée et suspension pneumatique avancée. Entre 1961 et 1965, seulement 3.656 exemplaires furent construits de la berline à empattement court, dont 1965 fut la dernière et la plus rare année de production.
Cet exemplaire particulier a été livré neuf en France, où la voiture a été utilisée pour des trajets et usages d'État. Elle est restée en France jusqu'en 1998 puis a été importée aux Pays-Bas. Là, le véhicule a appartenu à un seul propriétaire de 1998 à 2026, un passionné de voitures anciennes néerlandais âgé de 85 ans, qui en a pris grand soin. Pendant toute sa période néerlandaise, la voiture a été entretenue par des spécialistes Mercedes-Benz agréés n’utilisant que des pièces d’origine.
EXTERIEUR:
La carrosserie se situe dans un état entièrement d'origine et non restauré. La peinture noire lacquée est en grande partie d'origine, avec quelques micro-usures et petites zones endommagées retouchées manuellement par le passé. Il n'y a jamais eu de soudure sur le véhicule et il n’y a pas de rouille sur la carrosserie ou le dessous.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est réalisé en cuir rouge Bordeaux d'origine, intact, souple et bien conservé. Les appuie-têtes d'origine étaient encore dans leurs housses d'origine Mercedes-Benz et ont été récemment montés. L'intérieur respire l'authenticité des années 60.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Le moteur six cylindres de 3,0 litres avec injection est conforme aux réglages et à la technologie d'usine du modèle. Le véhicule dispose de suspension pneumatique, freins à disque assistés et direction assistée. La voiture roule encore magnifiquement et se trouve en état de marche bien entretenu.
DOCUMENTS:
Une documentation détaillée couvrant à la fois la période française (y compris le dossier historique d'utilisation d'État) et l'ensemble de la période néerlandaise (y compris l'historique d'entretien par des spécialistes Mercedes-Benz agréés) est disponible et fournie. En cas de vente en dehors des Pays-Bas, les documents d’exportation nécessaires seront fournis.
Le véhicule peut être vu et récupéré à Valkenswaard, Pays-Bas. Les offres n'incluent pas le transport et l'exportation, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/COC sont à la charge de l’acheteur.
À propos du vendeur
Vendeur passionné de voitures classiques.
Seulement satisfait si le client l'est aussi.
Prêt à accompagner et aider totalement les clients, même après l'achat. La vente de voitures classiques ne concerne pas seulement l'argent, c'est surtout une question d'émotion et de passion, toujours.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
300 SE
Année
1965
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
105000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Chevaux
195
Cylindrée
2996
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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