Citroën - 2CV6 Spécial - NO RESERVE - 1985
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Description fournie par le vendeur
GENÉRAL
Ceci est une charmante Citroën 2CV6 Spécial de l'année 1985, un exemplaire tardif de l’un des designs automobiles les plus géniaux et les plus connus de l’histoire. Conçu à l’origine dans les années 1930 pour « motoriser » la campagne française, le 2CV — ou « Deux Chevaux » — est devenu un symbole mondial de simplicité, d’utilité et de joie de vivre à la française. Jusqu’au milieu des années 1980, le modèle avait atteint son évolution mécanique; cette version de 1985 est équipée du moteur à deux cylindres refroidi par air de 602 cm³ plus puissant et, surtout, des freins à disque avant montés d’origine, qui, par rapport aux modèles à tambour antérieurs, augmentent nettement la sécurité et la puissance de freinage. Dans la finition Spécial, il conserve les phares ronds classiques que de nombreux puristes préfèrent aux unités rectangulaires des modèles Club de la même époque, ce qui en fait la quintessence du choix des collectionneurs.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie est propre et ne montre aucune trace de rouille, ce qui laisse supposer que le véhicule a probablement été restauré par un propriétaire précédent. Dans ce cadre, plusieurs pièces de carrosserie semblent avoir été remplacées par de nouveaux éléments avant que la voiture ne reçoive une réfection complète dans la teinte vive actuelle. Bien que l’apparence extérieure soit très soignée, le soubassement et les planchers restent solides, présentant toutefois des signes d’âge tels qu’on peut s’attendre à un véhicule ayant plus de 40 ans et ayant été utilisé sur la route. Le couvre-toit en vinyle pliable et marquant est en état quasi Neuf, fonctionne parfaitement et assure une étanchéité à l’eau, permettant ainsi l’expérience de conduite en plein air qui a forgé le 2CV.
TECHNIQUE
Sur le plan technique, le 2CV tourne de manière fiable et est en bon état, ce qui témoigne de la fiabilité légendaire du moteur M28/1. La voiture démarre, avance, guide et freine correctement. Le système électrique est fonctionnel, y compris les phares et les clignotants. Un point technique demande une attention, à savoir le jauge de niveau de carburant, qui est présent mais actuellement inopérant; une réparation simple et courante pour ce modèle. Un nouvel ensemble de disques de frein avant tout neufs est fourni; les disques actuels de la voiture vont bien, mais montrent un peu de rouille naissante, il pourrait donc être judicieux de les remplacer. Un petit nombre d’autres pièces de maintenance neuves est également inclus, comme le Reniflard (évacuation du collecteur d’admission), le kit de carburateur, etc.
Sous la voiture, le système d’échappement présente quelques traces de rouille superficielle, mais reste entièrement en place et sans fuite, tandis que la suspension en caoutchouc est cassante et se fend. La suspension, qui conserve le fameux long débattement de la « suspension reliée », permettant à la voiture de glisser en douceur sur les surfaces irrégulières fonctionne, mais n’est plus jolie et pourrait être remplacée.
INTÉRIEUR
L’intérieur reste propre et conserve son charme minimaliste et classique. Les sièges suspendus au look distinctif sont en bon état et montrent des signes d’âge, mais restent confortables et soutenants. L’intérieur reflète l’esthétique Spécial, conçue pour être fonctionnelle et durable, offrant un espace accueillant qui peut être utilisé sans rénovation immédiate.
DOCUMENTS
Le véhicule est vendu avec ses documents d’immatriculation danois complets, ce qui facilite le transfert ou l’exportation au sein de l’UE. Un jeu de clés est fourni avec la voiture.
RETRAIT
La voiture se situe dans le sud de l’Allemagne et peut être visitée ou retirée sur rendez-vous. Bien que l’acheteur soit responsable de l’organisation du transport, le vendeur peut aider à coordonner la remise à une société de transport professionnelle si nécessaire. Le véhicule doit être retiré au plus tard 7 jours après l’enchère. Pas d’offres du type « je suis en vacances pendant 4 semaines, je m’en occuperai ensuite ».
AUTRES INFORMATIONS
Même s’il ne s’agit pas d’une voiture de concours “Showcar”, c’est une citadine très robuste et maniable qui incarne parfaitement l’esprit de l’emblème français classique. Avec un peu d’attention et de soin, il offre une opportunité immédiatement exploitable de profiter du style de vie 2CV, de bénéficier des améliorations mécaniques des années 1980 et, en même temps, de conserver la silhouette des années 1940. C’est une entrée idéale dans l’acquisition d’une voiture ancienne.
GENÉRAL
Ceci est une charmante Citroën 2CV6 Spécial de l'année 1985, un exemplaire tardif de l’un des designs automobiles les plus géniaux et les plus connus de l’histoire. Conçu à l’origine dans les années 1930 pour « motoriser » la campagne française, le 2CV — ou « Deux Chevaux » — est devenu un symbole mondial de simplicité, d’utilité et de joie de vivre à la française. Jusqu’au milieu des années 1980, le modèle avait atteint son évolution mécanique; cette version de 1985 est équipée du moteur à deux cylindres refroidi par air de 602 cm³ plus puissant et, surtout, des freins à disque avant montés d’origine, qui, par rapport aux modèles à tambour antérieurs, augmentent nettement la sécurité et la puissance de freinage. Dans la finition Spécial, il conserve les phares ronds classiques que de nombreux puristes préfèrent aux unités rectangulaires des modèles Club de la même époque, ce qui en fait la quintessence du choix des collectionneurs.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie est propre et ne montre aucune trace de rouille, ce qui laisse supposer que le véhicule a probablement été restauré par un propriétaire précédent. Dans ce cadre, plusieurs pièces de carrosserie semblent avoir été remplacées par de nouveaux éléments avant que la voiture ne reçoive une réfection complète dans la teinte vive actuelle. Bien que l’apparence extérieure soit très soignée, le soubassement et les planchers restent solides, présentant toutefois des signes d’âge tels qu’on peut s’attendre à un véhicule ayant plus de 40 ans et ayant été utilisé sur la route. Le couvre-toit en vinyle pliable et marquant est en état quasi Neuf, fonctionne parfaitement et assure une étanchéité à l’eau, permettant ainsi l’expérience de conduite en plein air qui a forgé le 2CV.
TECHNIQUE
Sur le plan technique, le 2CV tourne de manière fiable et est en bon état, ce qui témoigne de la fiabilité légendaire du moteur M28/1. La voiture démarre, avance, guide et freine correctement. Le système électrique est fonctionnel, y compris les phares et les clignotants. Un point technique demande une attention, à savoir le jauge de niveau de carburant, qui est présent mais actuellement inopérant; une réparation simple et courante pour ce modèle. Un nouvel ensemble de disques de frein avant tout neufs est fourni; les disques actuels de la voiture vont bien, mais montrent un peu de rouille naissante, il pourrait donc être judicieux de les remplacer. Un petit nombre d’autres pièces de maintenance neuves est également inclus, comme le Reniflard (évacuation du collecteur d’admission), le kit de carburateur, etc.
Sous la voiture, le système d’échappement présente quelques traces de rouille superficielle, mais reste entièrement en place et sans fuite, tandis que la suspension en caoutchouc est cassante et se fend. La suspension, qui conserve le fameux long débattement de la « suspension reliée », permettant à la voiture de glisser en douceur sur les surfaces irrégulières fonctionne, mais n’est plus jolie et pourrait être remplacée.
INTÉRIEUR
L’intérieur reste propre et conserve son charme minimaliste et classique. Les sièges suspendus au look distinctif sont en bon état et montrent des signes d’âge, mais restent confortables et soutenants. L’intérieur reflète l’esthétique Spécial, conçue pour être fonctionnelle et durable, offrant un espace accueillant qui peut être utilisé sans rénovation immédiate.
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Le véhicule est vendu avec ses documents d’immatriculation danois complets, ce qui facilite le transfert ou l’exportation au sein de l’UE. Un jeu de clés est fourni avec la voiture.
RETRAIT
La voiture se situe dans le sud de l’Allemagne et peut être visitée ou retirée sur rendez-vous. Bien que l’acheteur soit responsable de l’organisation du transport, le vendeur peut aider à coordonner la remise à une société de transport professionnelle si nécessaire. Le véhicule doit être retiré au plus tard 7 jours après l’enchère. Pas d’offres du type « je suis en vacances pendant 4 semaines, je m’en occuperai ensuite ».
AUTRES INFORMATIONS
Même s’il ne s’agit pas d’une voiture de concours “Showcar”, c’est une citadine très robuste et maniable qui incarne parfaitement l’esprit de l’emblème français classique. Avec un peu d’attention et de soin, il offre une opportunité immédiatement exploitable de profiter du style de vie 2CV, de bénéficier des améliorations mécaniques des années 1980 et, en même temps, de conserver la silhouette des années 1940. C’est une entrée idéale dans l’acquisition d’une voiture ancienne.
Détails
Marque
Citroën
Type de modèle
2CV6 Spécial - NO RESERVE
Année
1985
Localité
Allemagne (Sud)
Kilométrage au compteur
49181 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation danoise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Chevaux
29
Cylindrée
602
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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