BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2007
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BMW M6 Cabriolet de 2007, motorisé par un V10 5,0 L développant 500 CH, finition Black Sapphire Metallic, boîte automatique, numéros et couleurs assortis, 79 943 miles, titre américain avec documents d’importation néerlandais, suivi d’entretien chez le concessionnaire à 13 reprises, situé aux Pays-Bas.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
BMW M6 Cabriolet – 2007 – 5,0 L V10 – 500 ch – Black Sapphire Metallic – jantes G-Power – Version exclusive
Cette impressionnante BMW M6 Cabriolet de 2007 appartient à l’un des cabriolets sportifs les plus remarquables que BMW M ait jamais produits. Avec son moteur V10 atmosphérique de 5,0 litres à haut régime, sa transmission SMG avancée et sa technologie M exclusive, ce cabriolet allie les performances d’une supercar au confort et au luxe d’un Gran Turismo haut de gamme.
La BMW M6 de la génération E63/E64 a été présentée en 2005 comme le modèle phare de la BMW Série 6. La version cabriolet a suivi en 2006 et offrait la même technologie impressionnante que la coupé, mais avec la possibilité de rouler entièrement décapoté.
L’élément le plus singulier de cette génération M6 est sans doute le légendaire moteur BMW S85 V10. Ce dix-cylindres atmosphérique a été développé avec la technologie et les connaissances de la période de Formule 1 de BMW et produit pas moins de 500 ch à 7 750 tr/min. Avec une régime maximum d’environ 8 250 t/min, dix soupapes par cylindre et un son de moteur particulièrement nerveux, ce moteur figure parmi les sources de puissance les plus remarquables de l’histoire de BMW M.
La M6 Cabriolet était à l’époque l’une des cabriolets les plus rapides et les plus exclusives au monde. Grâce au puissant V10, à la transmission SMG Drivelogic à sept rapports, au différentiel actif M et au chassis M avancé, cette BMW offre des performances qui impressionnent encore aujourd’hui.
Cet exemplaire se distingue par sa combinaison de couleurs particulièrement attrayante et par un certain nombre d’options exclusives et coûteuses. La carrosserie est réalisée en Black Sapphire Metallic (code couleur BMW 475), associée à un magnifique intérieur cuir Merino Portland Natural Brown.
De plus, la voiture est équipée d’un tableau de bord et d’un plancher d’instruments recouverts d’Alcantara couleur anthracite, finis avec des surpiqûres contrastantes. L’habillage intérieur en fibre de carbone met en valeur le caractère sportif de la M6 et forme un contraste particulièrement élégant avec le cuir brun chaleureux.
Autre ajout particulièrement remarquable : les jantes en alliage léger G-Power exclusives à plusieurs pièces, en noir. Ces jantes confèrent à la voiture une allure encore plus puissante et s’accordent parfaitement avec le design sportif de la M6.
Elle dispose également de l’Head-Up Display, projetant les informations de conduite essentielles directement dans le champ de vision du conducteur.
La valeur de ces options d’usine particulières et des améliorations supplémentaires s’élève à 18 000 dollars, comprenant l’habillage Merino en cuir dans la valeur de 3 500 dollars, l’Head-Up Display à 1 000 dollars, le tableau de bord et le plancher d’instruments recouverts d’Alcantara à 4 500 dollars, la finition intérieure en fibre de carbone à 2 500 dollars et les jantes exclusives G-Power multi-pièces à 6 500 dollars.
Le prix de base américain d’origine était de 104 900 dollars, hors 775 dollars de frais de transport. En incluant la valeur indiquée des équipements et améliorations supplémentaires, cette configuration représente un total de 123 675 dollars.
Aux Pays-Bas, le prix neuf d’un exemplaire aussi bien équipé était de pas moins de 189 000 €.
Outre la version exclusive, cette BMW dispose d’un historique d’entretien approfondi avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels. L’entretien concessionnaire le plus récent enregistré a eu lieu le 24 avril 2025 à 79 603 miles chez BMW of Montgomery en Alabama, et comprenait une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange/filtre d’huile.
Le compteur affiche actuellement 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture a parcouru seulement 340 miles depuis cette dernière intervention enregistrée.
Une BMW M6 Cabriolet particulièrement attrayante pour les amateurs de moteurs atmosphériques à haut régime, de modèles exclusifs M et de versions spéciales.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette BMW M6 Cabriolet est en bel état et réalisée dans la teinte d’origine BMW Black Sapphire Metallic, code couleur 475.
Cette teinte métallisée noire profond donne à la M6 une allure particulièrement élégante et en même temps puissante. La peinture est présentable, avec une brillance profonde et de belles reflets sur le long capot, les portes et l’arrière large.
La carrosserie conserve la silhouette caractéristique de la M6 Cabriolet E64, avec un long capot, des arches de roue élargies, une ligne de toit basse et un arrière musclé. Les éléments de carrosserie spécifiques M distinguent clairement cette version de la BMW Série 6 standard.
À l’avant, la voiture est équipée du bouclier original M6 avec de grandes entrées d’air, des doubles nielles et des phares au xenon adaptatifs avec les anneaux lumineux BMW caractéristiques. Les phares disposent d’un réglage automatique en hauteur et d’un système de nettoyage intégré.
Le bouclier et les entrées d’air accentuent le caractère sportif, tandis que le capot large et les courbes fluides de la carrosserie assurent l’allure élégante typique de la BMW Série 6.
Sur les flancs, on retrouve les grilles d’aération M6 typiques sur les ailes avant, ornées des couleurs M et du badge M6. La finition Shadowline autour desmontants de porte se marie parfaitement avec la teinte noire de la carrosserie.
Un élément particulièrement marquant de cette version est les jantes en alliage léger G-Power exclusives à plusieurs pièces, réalisées en noir et dotées d’un design sportif multi-pièces avec vis de fixation visibles le long du bord. Les jantes affichent une valeur déclarée de 6 500 dollars et confèrent à cette M6 une allure nettement plus exclusive qu’un exemplaire standard.
La voiture est chaussée de pneus Continental et équipée du puissant système de freins BMW M avec disques ventilés et perforés.
À l’arrière, la M6 est dotée d’un aileron intégré, d’un bouclier arrière M spécifique avec diffuseur et de quatre sorties d’échappement. Ces éléments confèrent à la voiture une silhouette particulièrement reconnaissable et sportive.
Le pavillon et la capote cabrio en toile noire, entièrement électrifiés, proposent une garniture intérieure et une lunette arrière en verre. Capot fermé, les lignes élégantes de la Série 6 restent visibles; capote ouverte, la voiture se transforme en un impressionnant cabriolet sport quatre places.
Les détails visibles de la carrosserie, les contours des fenêtres, les joints et les garnitures présentent un état soigné. La voiture donne une impression nette et séduisante aussi bien ouverte que fermée.
TECHNIQUE:
Le point culminant absolu de cette BMW M6 est l’impressionnant moteur V10 atmosphérique 5,0 litres, connu en interne sous le nom de BMW S85B50.
Ce dix-cylindre a une cylindrée de 4 999 cm3 et délivre 500 ch à 7 750 tr/min, avec un couple maximum de 520 Nm à 6 100 tr/min.
Le moteur S85 est l’un des moteurs les plus remarquables jamais développés par BMW M. Le moteur dispose d’un bloc et de culasses en aluminium, de doubles arbres à cames en tête, de 40 soupapes, de dix soupapes d’admission électroniques indépendantes et du système VANOS à calage variable avancé.
Grâce au caractère haut régime et à la réponse rapide de l’accélérateur, cette V10 offre une expérience de conduite particulièrement intense. La puissance se déploie d’une manière très caractéristique, avec une sonorité et une montée en puissance qui deviennent de plus en plus impressionnantes au fur et à mesure que le régime grimpe.
Le moteur est également équipé d’un système de lubrification spécifique avec technologie semi-dry-sump adaptée aux charges latérales élevées.
La V10 est associée à une boîte SMG Drivelogic à sept rapports. Cette boîte de vitesse automatisée à double embrayage peut être conduite automatiquement ou manuellement via les palettes de changement de vitesse au volant ou le levier M sur la console centrale.
La transmission offre différents réglages permettant au conducteur d’ajuster la vitesse de changement et le caractère du véhicule. La M6 est également équipée du Launch Control, permettant des performances d’accélération maximales dans des conditions appropriées.
La traction se fait sur les roues arrière et le différentiel à glissement limité variable actif M, qui répartit la puissance disponible de manière optimale et contribue à l’impressionnante traction de cette sportive puissante.
Le châssis est spécialement développé par BMW M et dispose d’une suspension avant à bras oscillants en aluminium, d’une suspension arrière indépendante à bras quadruples et d’amortisseurs spéciaux M réglés.
Grâce au Electronic Damping Control (EDC), le conducteur peut adapter l’amortissement selon le style de conduite désiré. Cela offre à la voiture une position confortable sur de longues distances et un réglage nettement plus sportif pour la conduite dynamique.
Le système MDrive permet de combiner et de mémoriser différents réglages de la réponse moteur, de la transmission, des amortisseurs et du contrôle de stabilité. Via le bouton M sur le volant, le conducteur peut ensuite activer directement sa configuration sportive préférée.
La voiture dispose également du M Dynamic Mode, Dynamic Stability Control, Dynamic Brake Control et d’un puissant système de freins M avec disques ventilés et perforés sur tout le périmètre.
La direction assistée M Servotronic adapte l’assistance selon la vitesse et contribue à le ressenti de guidage direct emblématique de BMW M.
Cette BMW dispose d’un historique d’entretien documenté avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels.
Les registres d’entretien indiquent que, au fil des années, l’entretien et divers travaux techniques ont été réalisés.
Parmi ceux-ci figurent le remplacement de l’huile moteur et des filtres, le remplacement du liquide de frein, le remplacement des freins et des disques, le remplacement des filtres et diverses vérifications du moteur, de la suspension et des systèmes électriques.
En janvier 2017, les plaquettes et disques avant ont été remplacés, le système d’injection de carburant a été nettoyé et entretenu, un traitement de décabosation a été effectué et la géométrie des roues contrôlée.
En juin 2018, les plaquettes arrière ont été remplacées et le liquide de frein a été remplacé.
La dernière intervention d’entretien chez un concessionnaire BMW a eu lieu le 24 avril 2025 chez BMW of Montgomery en Alabama, à un kilométrage de 79 603 miles. Cette visite incluait une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange/remplacement des filtres.
Le kilométrage actuel est de 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture a parcouru seulement 340 miles depuis le dernier entretien enregistré.
INTERIEUR:
L’intérieur de cette BMW M6 Cabriolet est sans aucun doute l’un des aspects les plus exceptionnels de cet exemplaire.
La voiture bénéficie d’un assemblage exclusif de cuir Merino Portland Natural Brown, d’Alcantara anthracite et d’un habillage intérieur en fibre de carbone. Cette combinaison confère à l’intérieur une apparence très luxueuse tout en restant résolument sportive.
Le habillage Merino en cuir représente une valeur d’option d’origine de 3 500 $. Le cuir de haute qualité est appliqué sur les sièges sport et sur diverses panneaux intérieurs, offrant un bel contraste avec le haut noir du tableau de bord et la teinte sombre de la carrosserie.
Les sièges avant sont les emblématiques sièges sport M de BMW avec de nombreuses possibilités d’ajustement électrique. Ils disposent notamment de flancs latéraux électriques, de lombaires, d’un soutien de cuisse réglable, de chauffages et d’une fonction mémoire pour le siège conducteur.
Les sièges offrent à la fois un bon soutien latéral lors de la conduite sportive et le confort attendu d’une exclusive BMW Gran Turismo.
Le cuir brun se présente soigné et a une belle apparence naturelle. Sur les sièges avant, on peut voir des signes d’usure mineurs qui correspondent à l’âge de la voiture. La banquette arrière est également recouverte du bel cuir Portland Natural Brown et peut accueillir deux passagers.
Une addition particulièrement exclusive est le tableau de bord et le planche de instrumentation recouverts d’Alcantara couleur anthracite, finis avec des surpiqûres contrastantes. Cette finition sur-mesure de grande qualité représente une valeur déclarée de 4 500 $ et confère à l’intérieur une allure rappelant des voitures de sport exclusives et des éditions spéciales BMW M.
L’Alcantara se poursuit sur la partie supérieure du tableau de bord et autour du cluster d’instruments, les surpiqûres contrastantes soulignant le savoir-faire et l’exclusivité de cette finition.
En outre, l’intérieur est pourvu de garnitures en fibre de carbone d’une valeur de 2 500 $. La finition en fibre de carbone est visible autour de la console centrale, des commandes de climatisation et de divers panneaux du tableau de bord. Cette finition sportive forme une belle association avec le cuir brun et l’Alcantara sombre.
Le volant multifonction BMW M sport est recouvert de cuir noir et dispose de touches de commande intégrées et de palettes pour la transmission SMG. Via le bouton M, le conducteur peut activer directement la configuration sportive prédéfinie.
Derrière le volant se trouve le panneau d’instruments spécifique BMW M, avec un compte-tours ajusté au caractère haut régime du moteur V10. La zone d’avertissement variable du compte-tours s’adapte à la température de fonctionnement du moteur.
Autre option particulièrement attrayante: le Head-Up Display, qui coûtait initialement 1 000 $. Il projette des informations de conduite essentielles dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise, afin que l’attention reste sur la route.
La console centrale est dominée par le levier de vitesse BMW M SMG à changement rapide spécifique, le système iDrive et les boutons pour divers modes de conduite, y compris les réglages pour la puissance moteur, le contrôle de stabilité et les amortisseurs électroniques.
La voiture est également équipée du système de navigation BMW Professional avec écran large 8,8 pouces, d’un système audio complet avec son Surround LOGIC7, la connectivité Bluetooth, la commande vocale et BMW Assist.
La climatisation automatique comporte trois zones et intègre, entre autres, une circulation d’air automatique, un filtre à charbon actif et divers capteurs pour un confort thermique.
Également, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, le Park Distance Control à l’avant et à l’arrière, l’éclairage automatique et les capteurs de pluie.
La capote en toile noire s’ouvre entièrement et dispose d’un plafonnier intérieur et d’une lunette arrière en verre. Capote fermée, les lignes élégantes de la Série 6 restent visibles; capote ouverte, la voiture se transforme en une impressionnante décapotable sportive quatre places.
L’intérieur présente une combinaison très attrayante et exclusive de matériaux luxueux, de détails sportifs BMW M et de mises à niveau haut de gamme.
DOCUMENTS:
Cette BMW M6 Cabriolet est livrée avec un titre américain et une documentation d’importation néerlandaise. Tous les droits d’importation et la TVA sont déjà acquittés, plaçant la voiture en circulation libre au sein de l’Union européenne.
La voiture est également accompagnée de l’étiquette d’usine américaine d’origine, indiquant l’équipement initial et le prix neuf.
Le prix de vente américain d’origine était de 104 900 dollars, hors 775 dollars de frais de transport. En incluant la valeur indiquée des équipements et améliorations supplémentaires, cette configuration représente un total de 123 675 dollars.
Aux Pays-Bas, le prix neuf d’un exemplaire similaire équipé était de 189 000 €.
La voiture est également accompagnée d’un ensemble étendu de documentation BMW d’origine, y compris le manuel d’utilisateur, les informations sur le système de navigation, BMW Assist et divers autres carnets d’instructions d’origine.
Un élément particulièrement important de la documentation est l’historique d’entretien avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels.
La dernière intervention enregistrée chez un concessionnaire a eu lieu le 24 avril 2025 à 79 603 miles chez BMW of Montgomery en Alabama; lors de cette visite, une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange avec remplacement des filtres ont été effectués.
Le kilométrage actuel est de 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture n’a parcouru que 340 miles depuis cette dernière intervention enregistrée.
Ci-dessous se trouve la traduction complète de l’historique d’entretien du concessionnaire BMW disponible, du plus récent au plus ancien.
HISTORIQUE COMPLET DU CONCESSIONNAIRE BMW:
24 avril 2025 – 79 603 miles
BMW of Montgomery – Montgomery, Alabama
Inspection d’entretien effectuée
Maintenance recommandée effectuée
Contrôle de la conduite/performance
Huile moteur et filtre remplacés CARFAX Vehicle History Report f…
26 mars 2024 – 76 480 miles
BMW of Gwinnett Place – Duluth, Géorgie
Inspection d’entretien effectuée
Huile moteur et filtre remplacés CARFAX Vehicle History Report f…
24 janvier 2019 – 50 149 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Contrôle du moteur
Huile moteur et filtre remplacés
6 juin 2018 – 49 218 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Rinçage du système de freinage/liquide de frein remplacé
Contrôle du moteur
Plaquettes arrière remplacées
Voiture lavée/détaillée
26 septembre 2017 – 47 917 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Filtre à air remplacé
Contrôle du moteur
Huile et filtre remplacés
Pneus équilibrés
Pneus tournés
24 janvier 2017 – Phoenix, Arizona – 46 959 miles
BMW North Scottsdale
Entretien de véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Filtre intérieur remplacé/nettoyé
Nettoyage du moteur pour éliminer les dépôts de carbone
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Plaquettes et disques avant remplacés
Système d’alimentation en carburant purgé et entretenu
Direction et suspension contrôlées
7 juillet 2016 – Phoenix, Arizona – 45 905 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
18 mai 2016 – Phoenix, Arizona – 45 337 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Liquide de frein remplacé
Système électrique contrôlé
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Huile moteur et filtre remplacés
Une roue équilibrée
Une roue montée
Liquide de direction remplacé
Pression et état des pneus contrôlés
25 février 2015 – Phoenix, Arizona – 42 893 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Alignement à quatre roues effectué
Direction et suspension contrôlées
Véhicule lavé et nettoyé
23 janvier 2015 – Phoenix, Arizona – 42 701 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Rinçage du système de refroidissement et remplacement du liquide de refroidissement
Filtre intérieur remplacé/nettoyé
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Huile moteur et filtre remplacés
Pression et état des pneus contrôlés
Véhicule lavé et nettoyé
3 mars 2014 – Phoenix, Arizona – 40 447 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Capteur remplacé
27 novembre 2013 – Phoenix, Arizona – 39 681 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Pression et état des pneus contrôlés
10 avril 2013 – Phoenix, Arizona – 35 755 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Système électrique contrôlé
Informations techniques:
Marque: BMW
Type: M6 Cabriolet 5,0 L V10
Année de construction: 2007
Couleur: Black Sapphire Metallic (code couleur BMW 475)
Moteur et puissance: 5,0 L (4999 cc) V10, 500 ch (matching numbers)
Carburant: Essence
Transmission: Automatique (7 rapports SMG)
Kilométrage: 79 943 miles
Enregistrement: Titre américain et documents d’importation néerlandais
Numéro de châssis (VIN): WBSEK93537CY78003
EXTRAINFO:
- Cette BMW est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas homologuée et pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en fonctionnement peut être fournie.
- Le vendeur peut aider pour le transport mondial.
La voiture peut être vue et retirée à Schiedam, Pays-Bas. Tous les essais techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, contactez le commissaire-priseur.
BMW M6 Cabriolet – 2007 – 5,0 L V10 – 500 ch – Black Sapphire Metallic – jantes G-Power – Version exclusive
Cette impressionnante BMW M6 Cabriolet de 2007 appartient à l’un des cabriolets sportifs les plus remarquables que BMW M ait jamais produits. Avec son moteur V10 atmosphérique de 5,0 litres à haut régime, sa transmission SMG avancée et sa technologie M exclusive, ce cabriolet allie les performances d’une supercar au confort et au luxe d’un Gran Turismo haut de gamme.
La BMW M6 de la génération E63/E64 a été présentée en 2005 comme le modèle phare de la BMW Série 6. La version cabriolet a suivi en 2006 et offrait la même technologie impressionnante que la coupé, mais avec la possibilité de rouler entièrement décapoté.
L’élément le plus singulier de cette génération M6 est sans doute le légendaire moteur BMW S85 V10. Ce dix-cylindres atmosphérique a été développé avec la technologie et les connaissances de la période de Formule 1 de BMW et produit pas moins de 500 ch à 7 750 tr/min. Avec une régime maximum d’environ 8 250 t/min, dix soupapes par cylindre et un son de moteur particulièrement nerveux, ce moteur figure parmi les sources de puissance les plus remarquables de l’histoire de BMW M.
La M6 Cabriolet était à l’époque l’une des cabriolets les plus rapides et les plus exclusives au monde. Grâce au puissant V10, à la transmission SMG Drivelogic à sept rapports, au différentiel actif M et au chassis M avancé, cette BMW offre des performances qui impressionnent encore aujourd’hui.
Cet exemplaire se distingue par sa combinaison de couleurs particulièrement attrayante et par un certain nombre d’options exclusives et coûteuses. La carrosserie est réalisée en Black Sapphire Metallic (code couleur BMW 475), associée à un magnifique intérieur cuir Merino Portland Natural Brown.
De plus, la voiture est équipée d’un tableau de bord et d’un plancher d’instruments recouverts d’Alcantara couleur anthracite, finis avec des surpiqûres contrastantes. L’habillage intérieur en fibre de carbone met en valeur le caractère sportif de la M6 et forme un contraste particulièrement élégant avec le cuir brun chaleureux.
Autre ajout particulièrement remarquable : les jantes en alliage léger G-Power exclusives à plusieurs pièces, en noir. Ces jantes confèrent à la voiture une allure encore plus puissante et s’accordent parfaitement avec le design sportif de la M6.
Elle dispose également de l’Head-Up Display, projetant les informations de conduite essentielles directement dans le champ de vision du conducteur.
La valeur de ces options d’usine particulières et des améliorations supplémentaires s’élève à 18 000 dollars, comprenant l’habillage Merino en cuir dans la valeur de 3 500 dollars, l’Head-Up Display à 1 000 dollars, le tableau de bord et le plancher d’instruments recouverts d’Alcantara à 4 500 dollars, la finition intérieure en fibre de carbone à 2 500 dollars et les jantes exclusives G-Power multi-pièces à 6 500 dollars.
Le prix de base américain d’origine était de 104 900 dollars, hors 775 dollars de frais de transport. En incluant la valeur indiquée des équipements et améliorations supplémentaires, cette configuration représente un total de 123 675 dollars.
Aux Pays-Bas, le prix neuf d’un exemplaire aussi bien équipé était de pas moins de 189 000 €.
Outre la version exclusive, cette BMW dispose d’un historique d’entretien approfondi avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels. L’entretien concessionnaire le plus récent enregistré a eu lieu le 24 avril 2025 à 79 603 miles chez BMW of Montgomery en Alabama, et comprenait une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange/filtre d’huile.
Le compteur affiche actuellement 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture a parcouru seulement 340 miles depuis cette dernière intervention enregistrée.
Une BMW M6 Cabriolet particulièrement attrayante pour les amateurs de moteurs atmosphériques à haut régime, de modèles exclusifs M et de versions spéciales.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette BMW M6 Cabriolet est en bel état et réalisée dans la teinte d’origine BMW Black Sapphire Metallic, code couleur 475.
Cette teinte métallisée noire profond donne à la M6 une allure particulièrement élégante et en même temps puissante. La peinture est présentable, avec une brillance profonde et de belles reflets sur le long capot, les portes et l’arrière large.
La carrosserie conserve la silhouette caractéristique de la M6 Cabriolet E64, avec un long capot, des arches de roue élargies, une ligne de toit basse et un arrière musclé. Les éléments de carrosserie spécifiques M distinguent clairement cette version de la BMW Série 6 standard.
À l’avant, la voiture est équipée du bouclier original M6 avec de grandes entrées d’air, des doubles nielles et des phares au xenon adaptatifs avec les anneaux lumineux BMW caractéristiques. Les phares disposent d’un réglage automatique en hauteur et d’un système de nettoyage intégré.
Le bouclier et les entrées d’air accentuent le caractère sportif, tandis que le capot large et les courbes fluides de la carrosserie assurent l’allure élégante typique de la BMW Série 6.
Sur les flancs, on retrouve les grilles d’aération M6 typiques sur les ailes avant, ornées des couleurs M et du badge M6. La finition Shadowline autour desmontants de porte se marie parfaitement avec la teinte noire de la carrosserie.
Un élément particulièrement marquant de cette version est les jantes en alliage léger G-Power exclusives à plusieurs pièces, réalisées en noir et dotées d’un design sportif multi-pièces avec vis de fixation visibles le long du bord. Les jantes affichent une valeur déclarée de 6 500 dollars et confèrent à cette M6 une allure nettement plus exclusive qu’un exemplaire standard.
La voiture est chaussée de pneus Continental et équipée du puissant système de freins BMW M avec disques ventilés et perforés.
À l’arrière, la M6 est dotée d’un aileron intégré, d’un bouclier arrière M spécifique avec diffuseur et de quatre sorties d’échappement. Ces éléments confèrent à la voiture une silhouette particulièrement reconnaissable et sportive.
Le pavillon et la capote cabrio en toile noire, entièrement électrifiés, proposent une garniture intérieure et une lunette arrière en verre. Capot fermé, les lignes élégantes de la Série 6 restent visibles; capote ouverte, la voiture se transforme en un impressionnant cabriolet sport quatre places.
Les détails visibles de la carrosserie, les contours des fenêtres, les joints et les garnitures présentent un état soigné. La voiture donne une impression nette et séduisante aussi bien ouverte que fermée.
TECHNIQUE:
Le point culminant absolu de cette BMW M6 est l’impressionnant moteur V10 atmosphérique 5,0 litres, connu en interne sous le nom de BMW S85B50.
Ce dix-cylindre a une cylindrée de 4 999 cm3 et délivre 500 ch à 7 750 tr/min, avec un couple maximum de 520 Nm à 6 100 tr/min.
Le moteur S85 est l’un des moteurs les plus remarquables jamais développés par BMW M. Le moteur dispose d’un bloc et de culasses en aluminium, de doubles arbres à cames en tête, de 40 soupapes, de dix soupapes d’admission électroniques indépendantes et du système VANOS à calage variable avancé.
Grâce au caractère haut régime et à la réponse rapide de l’accélérateur, cette V10 offre une expérience de conduite particulièrement intense. La puissance se déploie d’une manière très caractéristique, avec une sonorité et une montée en puissance qui deviennent de plus en plus impressionnantes au fur et à mesure que le régime grimpe.
Le moteur est également équipé d’un système de lubrification spécifique avec technologie semi-dry-sump adaptée aux charges latérales élevées.
La V10 est associée à une boîte SMG Drivelogic à sept rapports. Cette boîte de vitesse automatisée à double embrayage peut être conduite automatiquement ou manuellement via les palettes de changement de vitesse au volant ou le levier M sur la console centrale.
La transmission offre différents réglages permettant au conducteur d’ajuster la vitesse de changement et le caractère du véhicule. La M6 est également équipée du Launch Control, permettant des performances d’accélération maximales dans des conditions appropriées.
La traction se fait sur les roues arrière et le différentiel à glissement limité variable actif M, qui répartit la puissance disponible de manière optimale et contribue à l’impressionnante traction de cette sportive puissante.
Le châssis est spécialement développé par BMW M et dispose d’une suspension avant à bras oscillants en aluminium, d’une suspension arrière indépendante à bras quadruples et d’amortisseurs spéciaux M réglés.
Grâce au Electronic Damping Control (EDC), le conducteur peut adapter l’amortissement selon le style de conduite désiré. Cela offre à la voiture une position confortable sur de longues distances et un réglage nettement plus sportif pour la conduite dynamique.
Le système MDrive permet de combiner et de mémoriser différents réglages de la réponse moteur, de la transmission, des amortisseurs et du contrôle de stabilité. Via le bouton M sur le volant, le conducteur peut ensuite activer directement sa configuration sportive préférée.
La voiture dispose également du M Dynamic Mode, Dynamic Stability Control, Dynamic Brake Control et d’un puissant système de freins M avec disques ventilés et perforés sur tout le périmètre.
La direction assistée M Servotronic adapte l’assistance selon la vitesse et contribue à le ressenti de guidage direct emblématique de BMW M.
Cette BMW dispose d’un historique d’entretien documenté avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels.
Les registres d’entretien indiquent que, au fil des années, l’entretien et divers travaux techniques ont été réalisés.
Parmi ceux-ci figurent le remplacement de l’huile moteur et des filtres, le remplacement du liquide de frein, le remplacement des freins et des disques, le remplacement des filtres et diverses vérifications du moteur, de la suspension et des systèmes électriques.
En janvier 2017, les plaquettes et disques avant ont été remplacés, le système d’injection de carburant a été nettoyé et entretenu, un traitement de décabosation a été effectué et la géométrie des roues contrôlée.
En juin 2018, les plaquettes arrière ont été remplacées et le liquide de frein a été remplacé.
La dernière intervention d’entretien chez un concessionnaire BMW a eu lieu le 24 avril 2025 chez BMW of Montgomery en Alabama, à un kilométrage de 79 603 miles. Cette visite incluait une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange/remplacement des filtres.
Le kilométrage actuel est de 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture a parcouru seulement 340 miles depuis le dernier entretien enregistré.
INTERIEUR:
L’intérieur de cette BMW M6 Cabriolet est sans aucun doute l’un des aspects les plus exceptionnels de cet exemplaire.
La voiture bénéficie d’un assemblage exclusif de cuir Merino Portland Natural Brown, d’Alcantara anthracite et d’un habillage intérieur en fibre de carbone. Cette combinaison confère à l’intérieur une apparence très luxueuse tout en restant résolument sportive.
Le habillage Merino en cuir représente une valeur d’option d’origine de 3 500 $. Le cuir de haute qualité est appliqué sur les sièges sport et sur diverses panneaux intérieurs, offrant un bel contraste avec le haut noir du tableau de bord et la teinte sombre de la carrosserie.
Les sièges avant sont les emblématiques sièges sport M de BMW avec de nombreuses possibilités d’ajustement électrique. Ils disposent notamment de flancs latéraux électriques, de lombaires, d’un soutien de cuisse réglable, de chauffages et d’une fonction mémoire pour le siège conducteur.
Les sièges offrent à la fois un bon soutien latéral lors de la conduite sportive et le confort attendu d’une exclusive BMW Gran Turismo.
Le cuir brun se présente soigné et a une belle apparence naturelle. Sur les sièges avant, on peut voir des signes d’usure mineurs qui correspondent à l’âge de la voiture. La banquette arrière est également recouverte du bel cuir Portland Natural Brown et peut accueillir deux passagers.
Une addition particulièrement exclusive est le tableau de bord et le planche de instrumentation recouverts d’Alcantara couleur anthracite, finis avec des surpiqûres contrastantes. Cette finition sur-mesure de grande qualité représente une valeur déclarée de 4 500 $ et confère à l’intérieur une allure rappelant des voitures de sport exclusives et des éditions spéciales BMW M.
L’Alcantara se poursuit sur la partie supérieure du tableau de bord et autour du cluster d’instruments, les surpiqûres contrastantes soulignant le savoir-faire et l’exclusivité de cette finition.
En outre, l’intérieur est pourvu de garnitures en fibre de carbone d’une valeur de 2 500 $. La finition en fibre de carbone est visible autour de la console centrale, des commandes de climatisation et de divers panneaux du tableau de bord. Cette finition sportive forme une belle association avec le cuir brun et l’Alcantara sombre.
Le volant multifonction BMW M sport est recouvert de cuir noir et dispose de touches de commande intégrées et de palettes pour la transmission SMG. Via le bouton M, le conducteur peut activer directement la configuration sportive prédéfinie.
Derrière le volant se trouve le panneau d’instruments spécifique BMW M, avec un compte-tours ajusté au caractère haut régime du moteur V10. La zone d’avertissement variable du compte-tours s’adapte à la température de fonctionnement du moteur.
Autre option particulièrement attrayante: le Head-Up Display, qui coûtait initialement 1 000 $. Il projette des informations de conduite essentielles dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise, afin que l’attention reste sur la route.
La console centrale est dominée par le levier de vitesse BMW M SMG à changement rapide spécifique, le système iDrive et les boutons pour divers modes de conduite, y compris les réglages pour la puissance moteur, le contrôle de stabilité et les amortisseurs électroniques.
La voiture est également équipée du système de navigation BMW Professional avec écran large 8,8 pouces, d’un système audio complet avec son Surround LOGIC7, la connectivité Bluetooth, la commande vocale et BMW Assist.
La climatisation automatique comporte trois zones et intègre, entre autres, une circulation d’air automatique, un filtre à charbon actif et divers capteurs pour un confort thermique.
Également, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, le Park Distance Control à l’avant et à l’arrière, l’éclairage automatique et les capteurs de pluie.
La capote en toile noire s’ouvre entièrement et dispose d’un plafonnier intérieur et d’une lunette arrière en verre. Capote fermée, les lignes élégantes de la Série 6 restent visibles; capote ouverte, la voiture se transforme en une impressionnante décapotable sportive quatre places.
L’intérieur présente une combinaison très attrayante et exclusive de matériaux luxueux, de détails sportifs BMW M et de mises à niveau haut de gamme.
DOCUMENTS:
Cette BMW M6 Cabriolet est livrée avec un titre américain et une documentation d’importation néerlandaise. Tous les droits d’importation et la TVA sont déjà acquittés, plaçant la voiture en circulation libre au sein de l’Union européenne.
La voiture est également accompagnée de l’étiquette d’usine américaine d’origine, indiquant l’équipement initial et le prix neuf.
Le prix de vente américain d’origine était de 104 900 dollars, hors 775 dollars de frais de transport. En incluant la valeur indiquée des équipements et améliorations supplémentaires, cette configuration représente un total de 123 675 dollars.
Aux Pays-Bas, le prix neuf d’un exemplaire similaire équipé était de 189 000 €.
La voiture est également accompagnée d’un ensemble étendu de documentation BMW d’origine, y compris le manuel d’utilisateur, les informations sur le système de navigation, BMW Assist et divers autres carnets d’instructions d’origine.
Un élément particulièrement important de la documentation est l’historique d’entretien avec 13 interventions enregistrées chez des concessionnaires BMW officiels.
La dernière intervention enregistrée chez un concessionnaire a eu lieu le 24 avril 2025 à 79 603 miles chez BMW of Montgomery en Alabama; lors de cette visite, une inspection d’entretien, des travaux d’entretien recommandés, un contrôle des performances de conduite et une vidange avec remplacement des filtres ont été effectués.
Le kilométrage actuel est de 79 943 miles, ce qui signifie que la voiture n’a parcouru que 340 miles depuis cette dernière intervention enregistrée.
Ci-dessous se trouve la traduction complète de l’historique d’entretien du concessionnaire BMW disponible, du plus récent au plus ancien.
HISTORIQUE COMPLET DU CONCESSIONNAIRE BMW:
24 avril 2025 – 79 603 miles
BMW of Montgomery – Montgomery, Alabama
Inspection d’entretien effectuée
Maintenance recommandée effectuée
Contrôle de la conduite/performance
Huile moteur et filtre remplacés CARFAX Vehicle History Report f…
26 mars 2024 – 76 480 miles
BMW of Gwinnett Place – Duluth, Géorgie
Inspection d’entretien effectuée
Huile moteur et filtre remplacés CARFAX Vehicle History Report f…
24 janvier 2019 – 50 149 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Contrôle du moteur
Huile moteur et filtre remplacés
6 juin 2018 – 49 218 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Rinçage du système de freinage/liquide de frein remplacé
Contrôle du moteur
Plaquettes arrière remplacées
Voiture lavée/détaillée
26 septembre 2017 – 47 917 miles
BMW North Scottsdale – Phoenix, Arizona
Inspection d’entretien effectuée
Filtre à air remplacé
Contrôle du moteur
Huile et filtre remplacés
Pneus équilibrés
Pneus tournés
24 janvier 2017 – Phoenix, Arizona – 46 959 miles
BMW North Scottsdale
Entretien de véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Filtre intérieur remplacé/nettoyé
Nettoyage du moteur pour éliminer les dépôts de carbone
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Plaquettes et disques avant remplacés
Système d’alimentation en carburant purgé et entretenu
Direction et suspension contrôlées
7 juillet 2016 – Phoenix, Arizona – 45 905 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
18 mai 2016 – Phoenix, Arizona – 45 337 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Liquide de frein remplacé
Système électrique contrôlé
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Huile moteur et filtre remplacés
Une roue équilibrée
Une roue montée
Liquide de direction remplacé
Pression et état des pneus contrôlés
25 février 2015 – Phoenix, Arizona – 42 893 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Alignement à quatre roues effectué
Direction et suspension contrôlées
Véhicule lavé et nettoyé
23 janvier 2015 – Phoenix, Arizona – 42 701 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Rinçage du système de refroidissement et remplacement du liquide de refroidissement
Filtre intérieur remplacé/nettoyé
Contrôle du moteur
Alignement à quatre roues effectué
Huile moteur et filtre remplacés
Pression et état des pneus contrôlés
Véhicule lavé et nettoyé
3 mars 2014 – Phoenix, Arizona – 40 447 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Capteur remplacé
27 novembre 2013 – Phoenix, Arizona – 39 681 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Pression et état des pneus contrôlés
10 avril 2013 – Phoenix, Arizona – 35 755 miles
BMW North Scottsdale
Entretien du véhicule
Inspection d’entretien effectuée
Système électrique contrôlé
Informations techniques:
Marque: BMW
Type: M6 Cabriolet 5,0 L V10
Année de construction: 2007
Couleur: Black Sapphire Metallic (code couleur BMW 475)
Moteur et puissance: 5,0 L (4999 cc) V10, 500 ch (matching numbers)
Carburant: Essence
Transmission: Automatique (7 rapports SMG)
Kilométrage: 79 943 miles
Enregistrement: Titre américain et documents d’importation néerlandais
Numéro de châssis (VIN): WBSEK93537CY78003
EXTRAINFO:
- Cette BMW est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas homologuée et pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en fonctionnement peut être fournie.
- Le vendeur peut aider pour le transport mondial.
La voiture peut être vue et retirée à Schiedam, Pays-Bas. Tous les essais techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, contactez le commissaire-priseur.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
M6 Convertible - NO RESERVE
Année
2007
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
79943 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Black Sapphire Metallic (BMW color code 475)
Chevaux
500
Cylindrée
4999
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
WBSEK93537CY78003
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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