Jaguar - XKR Convertible - NO RESERVE - 2010






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Jaguar XKR Convertible 2010, moteur V8 5,0 L Supercharged à 510 ch, finition bleu Kyanite Blue métallisé, boîte automatique, essence, 104 985 miles, VIN SAJWA4EC6AMB35015, matching numbers et couleurs, situé aux Pays-Bas avec titre américain et pas de CoC.
Description fournie par le vendeur
Jaguar XKR Convertible 5.0 V8 Supercharged – 510 ch – 2010 – Kyanite Blue Metallic
La Jaguar XKR Convertible de 2010 compte parmi les voitures sportives décapotables les plus impressionnantes que Jaguar ait produites à cette époque. Avec son élégante design britannique, son puissant moteur V8 compresseur et son équipement particulièrement luxueux, cette XKR allie le confort d’un grand tourer exclusif à la performance d’une véritable sportive.
La deuxième génération de la Jaguar XK, en interne connue sous le nom de X150, a été introduite en 2006 en tant que successeur de la XK8 et XKR bien-aimées. Sous la direction du designer Jaguar Ian Callum, le modèle a reçu un design entièrement nouveau avec une structure de carrosserie en aluminium légère, un châssis nettement plus rigide et une allure plus moderne. Le résultat fut une sportive non seulement plus légère et dynamique que son prédécesseur, mais offrant aussi un niveau de confort, de sécurité et de raffinement supérieur.
En 2009, Jaguar a introduit une avancée technique majeure : le nouveau moteur V8 5,0 litres Supercharged, qui remplaça à partir de l’année-modèle 2010 le précédent V8 de 4,2 litres. Avec pas moins de 510 ch et 625 Nm de couple, cela représentait une hausse de puissance significative. La XKR passe ainsi de 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes, et la vitesse maximale est électroniquement limitée à 250 km/h.
La combinaison de ce puissant moteur compresseur, de la boîte automatique ZF à six rapports et de l’entraînement arrière fait de la XKR une voiture remarquablement agréable à conduire, tant pour les longues distances détendues que pour la conduite sportive.
L’exemplaire proposé ici est équipé d’une couleur rare et particulièrement élégante : Kyanite Blue Pearl Metallic (JMQ). Cette teinte bleue métallisée profonde donne à la voiture, selon l’éclairage, des nuances de couleur variables et forme une alliance élégante avec l’allure sportive de la XKR.
Il s’agit également d’une version particulièrement richement équipée, avec notamment le système audio exclusif Bowers & Wilkins, le régulateur de vitesse adaptatif, des sièges sport en cuir chauffants et ventilés et électriques, la navigation, l’accès sans clé et le système de châssis adaptatif avancé.
Le prix neuf original aux États-Unis était de 102 750 dollars, tandis qu’un Jaguar XKR Convertible équipé de façon similaire aux Pays-Bas en 2010 affichait un prix neuf de 153 250 €.
Avec son moteur V8 de 510 ch, sa couleur exclusive et son équipement luxueux étendu, cette Jaguar représente une combinaison particulièrement attrayante de performances, de confort et d’un élégance britannique intemporelle.
CARROSSERIE/LAKWERK :
La carrosserie de cette Jaguar XKR Convertible se présente dans un état propre et soigné. La teinte Kyanite Blue Metallic, avec son vernis profond, met en valeur les lignes élégantes et fluides de la génération XK.
La peinture est en bon état global et confère à la voiture une allure représentative. Le fini métallique ressort particulièrement bien sur le long capot, les ailes arrière larges et les éléments de carrosserie arrondis emblématiques.
La XKR se distingue de la XK standard par ses détails de carrosserie plus sportifs. Ainsi, cette version dispose d’un pare-chocs avant spécifiquement conçu avec des entrées d’air marquées, d’une calandre sportive à grille en métal, de passages d’aération sur le capot avec l’indication SUPERCHARGED et d’un becquet arrière intégré. Les quatre embouts d’échappement soulignent également le caractère sportif de cette Jaguar puissante.
Les moulures élégantes autour des vitres et la finition métallique confèrent simultanément l’allure classique et exclusive que l’on attend d’un Grand Tourer Jaguar.
Une caractéristique importante de la génération XK est sa carrosserie majoritairement en aluminium. Jaguar y a adopté une structure avancée qui allie faible poids et grande rigidité en torsion. Cette carrosserie en aluminium offre en outre des avantages par rapport aux constructions traditionnelles en acier en matière de résistance à la corrosion.
Le cabriolet est équipé d’un toit en tissu à trois couches motorisé, avec un mécanisme de rangement intégré. Le toit est conçu pour offrir, même à grande vitesse, un intérieur confortable et relativement silencieux. Grâce à la commande automatique, la XKR peut être rapidement convertie d’un Grand Tourer fermé et confortable à une élégante sportive décapotable.
La forme de la carrosserie, la belle teinte métallique et les détails sportifs de la XKR font de cet exemplaire une apparition particulièrement élégante.
TECHNIQUE :
Sous le long capot se cache le impressionnant moteur AJ-V8 Gen III de 5,0 litres avec compresseur mécanique. Cet octocylindre entièrement en aluminium dispose d’un injection directe, de quatre arbres à cames en tête, de 32 soupapes et d’un système de gestion moteur avancé.
Le moteur développe une puissance de 510 ch et un couple maximal de 625 Nm. Grâce au compresseur, le couple est disponible à des régimes relativement bas, ce qui confère à la XKR des performances particulièrement impressionnantes tant en conduite tranquille que lors d’accélérations puissantes.
La puissance est transmise via une boîte automatique ZF à six rapports, électroniquement contrôlée, aux roues arrière. La transmission dispose du Jaguar Sequential Shift, permettant au conducteur de passer les vitesses manuellement si souhaité. Le système combine le confort d’une automatique traditionnelle avec la réactivité directe adaptée à une Grand Tourer sportive.
Un autre élément technique important est le différentiel actif à gestion électronique. Ce système adapte le blocage du différentiel aux conditions de conduite et contribue à offrir une traction optimale à l’accélération et en courbes.
Par ailleurs, la XKR est équipée d’un train arrière indépendant et d’un système de suspension adaptatif avancé avec réglage continu des amortisseurs. Le système ajuste continuellement l’amortissement en fonction des conditions de conduite, offrant un excellent équilibre entre sportivité et confort.
La direction électromécanique à assistance variable est spécifiquement adaptée au caractère sportif de la XKR. La suspension dispose d’un système indépendant de suspension et de freins à viscères ventilés puissants sur les quatre roues, avec étriers portant le logo R.
La voiture dispose en outre d’un frein de parking électrique, ABS, distribution électronique de freinage, assistance d’urgence, contrôle de traction et Jaguar Trac Dynamic Stability Control.
Une caractéristique particulière de la XKR est le système d’échappement actif avec quatre embouts magnifiquement finis. Ce système offre un niveau sonore mesuré lors des trajets calmes et le rugissement V8 caractéristique lorsque le moteur est fortement sollicité.
La voiture est également équipée d’un système de contrôle de la pression des pneus, d’un régulateur de vitesse électronique et de divers systèmes d’aide à la conduite qui renforcent la sécurité et le confort de conduite.
Avec son moteur V8 Supercharged de 510 ch, sa transmission avancée, son différentiel actif et sa suspension à roue indépendante, cette XKR de génération appartient aux Jaguar les plus intéressants techniquement de son époque.
INTERIEUR :
L’intérieur de cette Jaguar XKR Convertible est conçu avec la même attention au luxe et au raffinement que la carrosserie. Des matériaux de haute qualité, des sièges sport confortables et un équipement électronique étendu créent un environnement particulièrement agréable pour le conducteur et les passagers.
L’habitacle présente un habillage en cuir riche, avec du cuir souple sur les sièges, les panneaux de porte et différentes parties du tableau de bord. La finition est complétée par des habitacles et des commandes soigneusement conçues.
Les sièges avant sont exceptionnellement réglables et disposent de pas moins de 16 possibilités de réglage électriques, y compris un soutien lombaire réglable. De plus, les sièges sont chauffants et ventilés, offrant un confort optimal aussi bien par temps froid que chaud.
Le siège du conducteur est équipé d’une fonction mémoire à trois positions, permettant d’enregistrer facilement des positions de conduite personnelles. Les rétroviseurs extérieurs et la colonne de direction réglable électriquement font également partie du système mémoire.
Lesappuie-têtes portent le logo R gravé, en référence subtile à la version sportive XKR.
Le volant multifonctionné gainé de cuir, chauffé et réglable en hauteur et en profondeur, est équipé de commandes intégrées pour le système audio, le téléphone et le régulateur de vitesse. La fonction d’assistance à l’entrée automatique déplace le volant vers une position confortable lors de l’entrée et la sortie.
L’un des éléments les plus attractifs de l’équipement est le premium système audio Bowers & Wilkins de 525 watts. Ce système haut de gamme est équipé de haut-parleurs spécialement développés, notamment des mediums en Kevlar et des tweeters en dôme en aluminium, offrant un son particulièrement riche et détaillé.
Le système audio comprend AM/FM, un lecteur de CD intégré pour six CD, le support MP3 et une prise USB dans la console centrale. De plus, Bluetooth pour téléphonie, HD Radio et préparation pour la radio satellite Sirius sont présents.
Au centre du tableau de bord se trouve l’écran tactile 7 pouces de Jaguar. Via cet écran, on peut gérer le système de navigation DVD, le système audio, les fonctions téléphoniques, le climate control et divers réglages personnels du véhicule.
Le système de navigation dispose d’une vue cartographique et forme avec l’écran tactile une partie importante du confort étendu.
La climatisation automatique offre des réglages séparés de température pour le conducteur et le passager, un capteur de qualité de l’air, filtration et recirculation automatique. Cela permet un contrôle précis du climat intérieur.
En outre, la Jaguar est équipée du Smart Key avec accès sans clé et démarrage par bouton. Les vitres électriques disposent d’un confort de commande et d’une protection anti-pincement.
Cette XKR est également équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif avec système d’alerte de trafic en amont. Ce système ajuste la vitesse en fonction du trafic et améliore le confort lors de longs trajets.
Le rétroviseur intérieur est auto-dimmant et la voiture est équipée de rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et pliables avec mémoire et clignotants intégrés.
Autres beaux détails : ambiance lumineuse intérieure, zones d’entrée et de sortie éclairées, finition cuir de la console centrale, détails sportifs R et pédales en acier inoxydable.
La banquette arrière peut accueillir deux personnes et rend la voiture plus polyvalente qu’un roadster à deux places traditionnel. L’intérieur est donc adapté aux balades décontractées, où luxe, confort et sportivité se conjuguent agréablement.
EQUIPEMENT ET OPTIONS D’USINE :
Cette Jaguar XKR Convertible est exceptionnellement richement équipée et possède une combinaison étendue de luxe, de confort et de systèmes techniques avancés.
L’un des atouts les plus attractifs est le système audio haut de gamme Bowers & Wilkins de 525 watts. En combinaison avec l’équipement multimédia étendu, le système de navigation DVD et la téléphonie Bluetooth, ce système offre un niveau élevé de divertissement et de facilité d’utilisation.
L’adaptative cruise control avec Forward Alert est aussi une option particulièrement séduisante. Ce système avancé était en 2010 réservé aux voitures haut de gamme exclusives.
Les sièges sport en cuir, réglables électriquement, chauffants et ventilés avec mémoire constituent un autre élément important de l’équipement de luxe. En combinaison avec le volant multifonction chauffé, la climatisation automatique et le système Smart Key de Jaguar, cette XKR offre le confort que l’on attend d’un exclusive Grand Tourer britannique.
La voiture dispose également de capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, de phares bi-xénon adaptatifs avec éclairage d’angle, du contrôle automatique des phares, d’aspergeurs de phares, d’un capteur de pluie, de rétroviseurs extérieurs électriques pliables et d’un rétroviseur intérieur auto-dimmant.
Le toit cabriolet électrique est doté d’un verrouillage automatique et d’un système de rangement intégré. Le vitrage arrière chauffant et la construction tripartite de haute qualité permettent aussi une utilisation en dehors de la saison estivale.
Techniquement, le système de suspension adaptatif, le différentiel actif, les freins sport à logo R, le système d’échappement actif et le puissant V8 Supercharged de 5,0 litres constituent les caractéristiques clés de cette version.
En matière de sécurité aussi, la voiture est très bien équipée, avec notamment un système de sécurité à roulement automatique déployable, airbags frontaux et latéraux, appuis-têtes actifs, contrôle électronique de stabilité, assistance de freinage d’urgence et contrôle de pression des pneus.
La Jaguar XKR était à l’époque l’une des cabriolets les plus luxueux et puissants de son segment. La combinaison de la couleur exclusive Kyanite Blue Metallic, de l’équipement étendu et du moteur V8 impressionnant rend cet exemplaire particulièrement attractif.
Le prix de vente américain initial de cette version était de 102 750 dollars. Aux Pays-Bas, une Jaguar XKR Convertible similaire en 2010 affichait un prix neuf de 153 250 €.
DOCUMENTS :
Cette Jaguar XKR Convertible a été initialement livrée pour le marché américain et est proposée avec les papiers de propriété américains (USA Title) et la documentation d’importation néerlandaise.
Les droits d’importation et la TVA ont déjà été entièrement acquittés. Il en résulte que la voiture est dans l’Union européenne en libre circulation et peut être immatriculée dans un pays européen, dans le respect des règlements nationaux d’homologation et d’immatriculation.
La voiture est également livrée avec l’inscription d’usine américaine originale. Ce document donne un aperçu des spécifications d’usine d’origine, de la version, de l’équipement disponible et du prix de vente de la voiture.
Le prix de vente américain d’origine était de 102 750 dollars, alors qu’une version comparable aux Pays-Bas affichait à l’époque un prix neuf de 153 250 €.
La combinaison de la documentation américaine originale, de la couleur particulière et de l’équipement étendu constitue une base attrayante pour les passionnés de modèles Jaguar exclusifs.
Cette Jaguar XKR Convertible offre une occasion particulière d’acquérir une élégante cabriolet britannique avec un moteur V8 Supercharged de 510 ch, une couleur exclusive et un niveau d’équipement encore très complet aujourd’hui.
Renseignements techniques :
Marque : Jaguar
Type : XKR Cabriolet
Année de construction : 2010
Couleur : JMQ Kyanite Blue
Moteur et puissance : 5,0 L (5000 cm3) V8, 510 ch (numéro de matching)
Carburant : Essence
Transmission : Automatique
Kilométrage : 104.985 miles
Immatriculation : Titre américain et documents d’importation européens
Numéro de chassis (VIN) : SAJWA4EC6AMB35015
INFO SUPPLÉMENTAIRE :
- Cette Jaguar est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est pas encore homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider au transport mondial.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Jaguar XKR Convertible 5.0 V8 Supercharged – 510 ch – 2010 – Kyanite Blue Metallic
La Jaguar XKR Convertible de 2010 compte parmi les voitures sportives décapotables les plus impressionnantes que Jaguar ait produites à cette époque. Avec son élégante design britannique, son puissant moteur V8 compresseur et son équipement particulièrement luxueux, cette XKR allie le confort d’un grand tourer exclusif à la performance d’une véritable sportive.
La deuxième génération de la Jaguar XK, en interne connue sous le nom de X150, a été introduite en 2006 en tant que successeur de la XK8 et XKR bien-aimées. Sous la direction du designer Jaguar Ian Callum, le modèle a reçu un design entièrement nouveau avec une structure de carrosserie en aluminium légère, un châssis nettement plus rigide et une allure plus moderne. Le résultat fut une sportive non seulement plus légère et dynamique que son prédécesseur, mais offrant aussi un niveau de confort, de sécurité et de raffinement supérieur.
En 2009, Jaguar a introduit une avancée technique majeure : le nouveau moteur V8 5,0 litres Supercharged, qui remplaça à partir de l’année-modèle 2010 le précédent V8 de 4,2 litres. Avec pas moins de 510 ch et 625 Nm de couple, cela représentait une hausse de puissance significative. La XKR passe ainsi de 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes, et la vitesse maximale est électroniquement limitée à 250 km/h.
La combinaison de ce puissant moteur compresseur, de la boîte automatique ZF à six rapports et de l’entraînement arrière fait de la XKR une voiture remarquablement agréable à conduire, tant pour les longues distances détendues que pour la conduite sportive.
L’exemplaire proposé ici est équipé d’une couleur rare et particulièrement élégante : Kyanite Blue Pearl Metallic (JMQ). Cette teinte bleue métallisée profonde donne à la voiture, selon l’éclairage, des nuances de couleur variables et forme une alliance élégante avec l’allure sportive de la XKR.
Il s’agit également d’une version particulièrement richement équipée, avec notamment le système audio exclusif Bowers & Wilkins, le régulateur de vitesse adaptatif, des sièges sport en cuir chauffants et ventilés et électriques, la navigation, l’accès sans clé et le système de châssis adaptatif avancé.
Le prix neuf original aux États-Unis était de 102 750 dollars, tandis qu’un Jaguar XKR Convertible équipé de façon similaire aux Pays-Bas en 2010 affichait un prix neuf de 153 250 €.
Avec son moteur V8 de 510 ch, sa couleur exclusive et son équipement luxueux étendu, cette Jaguar représente une combinaison particulièrement attrayante de performances, de confort et d’un élégance britannique intemporelle.
CARROSSERIE/LAKWERK :
La carrosserie de cette Jaguar XKR Convertible se présente dans un état propre et soigné. La teinte Kyanite Blue Metallic, avec son vernis profond, met en valeur les lignes élégantes et fluides de la génération XK.
La peinture est en bon état global et confère à la voiture une allure représentative. Le fini métallique ressort particulièrement bien sur le long capot, les ailes arrière larges et les éléments de carrosserie arrondis emblématiques.
La XKR se distingue de la XK standard par ses détails de carrosserie plus sportifs. Ainsi, cette version dispose d’un pare-chocs avant spécifiquement conçu avec des entrées d’air marquées, d’une calandre sportive à grille en métal, de passages d’aération sur le capot avec l’indication SUPERCHARGED et d’un becquet arrière intégré. Les quatre embouts d’échappement soulignent également le caractère sportif de cette Jaguar puissante.
Les moulures élégantes autour des vitres et la finition métallique confèrent simultanément l’allure classique et exclusive que l’on attend d’un Grand Tourer Jaguar.
Une caractéristique importante de la génération XK est sa carrosserie majoritairement en aluminium. Jaguar y a adopté une structure avancée qui allie faible poids et grande rigidité en torsion. Cette carrosserie en aluminium offre en outre des avantages par rapport aux constructions traditionnelles en acier en matière de résistance à la corrosion.
Le cabriolet est équipé d’un toit en tissu à trois couches motorisé, avec un mécanisme de rangement intégré. Le toit est conçu pour offrir, même à grande vitesse, un intérieur confortable et relativement silencieux. Grâce à la commande automatique, la XKR peut être rapidement convertie d’un Grand Tourer fermé et confortable à une élégante sportive décapotable.
La forme de la carrosserie, la belle teinte métallique et les détails sportifs de la XKR font de cet exemplaire une apparition particulièrement élégante.
TECHNIQUE :
Sous le long capot se cache le impressionnant moteur AJ-V8 Gen III de 5,0 litres avec compresseur mécanique. Cet octocylindre entièrement en aluminium dispose d’un injection directe, de quatre arbres à cames en tête, de 32 soupapes et d’un système de gestion moteur avancé.
Le moteur développe une puissance de 510 ch et un couple maximal de 625 Nm. Grâce au compresseur, le couple est disponible à des régimes relativement bas, ce qui confère à la XKR des performances particulièrement impressionnantes tant en conduite tranquille que lors d’accélérations puissantes.
La puissance est transmise via une boîte automatique ZF à six rapports, électroniquement contrôlée, aux roues arrière. La transmission dispose du Jaguar Sequential Shift, permettant au conducteur de passer les vitesses manuellement si souhaité. Le système combine le confort d’une automatique traditionnelle avec la réactivité directe adaptée à une Grand Tourer sportive.
Un autre élément technique important est le différentiel actif à gestion électronique. Ce système adapte le blocage du différentiel aux conditions de conduite et contribue à offrir une traction optimale à l’accélération et en courbes.
Par ailleurs, la XKR est équipée d’un train arrière indépendant et d’un système de suspension adaptatif avancé avec réglage continu des amortisseurs. Le système ajuste continuellement l’amortissement en fonction des conditions de conduite, offrant un excellent équilibre entre sportivité et confort.
La direction électromécanique à assistance variable est spécifiquement adaptée au caractère sportif de la XKR. La suspension dispose d’un système indépendant de suspension et de freins à viscères ventilés puissants sur les quatre roues, avec étriers portant le logo R.
La voiture dispose en outre d’un frein de parking électrique, ABS, distribution électronique de freinage, assistance d’urgence, contrôle de traction et Jaguar Trac Dynamic Stability Control.
Une caractéristique particulière de la XKR est le système d’échappement actif avec quatre embouts magnifiquement finis. Ce système offre un niveau sonore mesuré lors des trajets calmes et le rugissement V8 caractéristique lorsque le moteur est fortement sollicité.
La voiture est également équipée d’un système de contrôle de la pression des pneus, d’un régulateur de vitesse électronique et de divers systèmes d’aide à la conduite qui renforcent la sécurité et le confort de conduite.
Avec son moteur V8 Supercharged de 510 ch, sa transmission avancée, son différentiel actif et sa suspension à roue indépendante, cette XKR de génération appartient aux Jaguar les plus intéressants techniquement de son époque.
INTERIEUR :
L’intérieur de cette Jaguar XKR Convertible est conçu avec la même attention au luxe et au raffinement que la carrosserie. Des matériaux de haute qualité, des sièges sport confortables et un équipement électronique étendu créent un environnement particulièrement agréable pour le conducteur et les passagers.
L’habitacle présente un habillage en cuir riche, avec du cuir souple sur les sièges, les panneaux de porte et différentes parties du tableau de bord. La finition est complétée par des habitacles et des commandes soigneusement conçues.
Les sièges avant sont exceptionnellement réglables et disposent de pas moins de 16 possibilités de réglage électriques, y compris un soutien lombaire réglable. De plus, les sièges sont chauffants et ventilés, offrant un confort optimal aussi bien par temps froid que chaud.
Le siège du conducteur est équipé d’une fonction mémoire à trois positions, permettant d’enregistrer facilement des positions de conduite personnelles. Les rétroviseurs extérieurs et la colonne de direction réglable électriquement font également partie du système mémoire.
Lesappuie-têtes portent le logo R gravé, en référence subtile à la version sportive XKR.
Le volant multifonctionné gainé de cuir, chauffé et réglable en hauteur et en profondeur, est équipé de commandes intégrées pour le système audio, le téléphone et le régulateur de vitesse. La fonction d’assistance à l’entrée automatique déplace le volant vers une position confortable lors de l’entrée et la sortie.
L’un des éléments les plus attractifs de l’équipement est le premium système audio Bowers & Wilkins de 525 watts. Ce système haut de gamme est équipé de haut-parleurs spécialement développés, notamment des mediums en Kevlar et des tweeters en dôme en aluminium, offrant un son particulièrement riche et détaillé.
Le système audio comprend AM/FM, un lecteur de CD intégré pour six CD, le support MP3 et une prise USB dans la console centrale. De plus, Bluetooth pour téléphonie, HD Radio et préparation pour la radio satellite Sirius sont présents.
Au centre du tableau de bord se trouve l’écran tactile 7 pouces de Jaguar. Via cet écran, on peut gérer le système de navigation DVD, le système audio, les fonctions téléphoniques, le climate control et divers réglages personnels du véhicule.
Le système de navigation dispose d’une vue cartographique et forme avec l’écran tactile une partie importante du confort étendu.
La climatisation automatique offre des réglages séparés de température pour le conducteur et le passager, un capteur de qualité de l’air, filtration et recirculation automatique. Cela permet un contrôle précis du climat intérieur.
En outre, la Jaguar est équipée du Smart Key avec accès sans clé et démarrage par bouton. Les vitres électriques disposent d’un confort de commande et d’une protection anti-pincement.
Cette XKR est également équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif avec système d’alerte de trafic en amont. Ce système ajuste la vitesse en fonction du trafic et améliore le confort lors de longs trajets.
Le rétroviseur intérieur est auto-dimmant et la voiture est équipée de rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et pliables avec mémoire et clignotants intégrés.
Autres beaux détails : ambiance lumineuse intérieure, zones d’entrée et de sortie éclairées, finition cuir de la console centrale, détails sportifs R et pédales en acier inoxydable.
La banquette arrière peut accueillir deux personnes et rend la voiture plus polyvalente qu’un roadster à deux places traditionnel. L’intérieur est donc adapté aux balades décontractées, où luxe, confort et sportivité se conjuguent agréablement.
EQUIPEMENT ET OPTIONS D’USINE :
Cette Jaguar XKR Convertible est exceptionnellement richement équipée et possède une combinaison étendue de luxe, de confort et de systèmes techniques avancés.
L’un des atouts les plus attractifs est le système audio haut de gamme Bowers & Wilkins de 525 watts. En combinaison avec l’équipement multimédia étendu, le système de navigation DVD et la téléphonie Bluetooth, ce système offre un niveau élevé de divertissement et de facilité d’utilisation.
L’adaptative cruise control avec Forward Alert est aussi une option particulièrement séduisante. Ce système avancé était en 2010 réservé aux voitures haut de gamme exclusives.
Les sièges sport en cuir, réglables électriquement, chauffants et ventilés avec mémoire constituent un autre élément important de l’équipement de luxe. En combinaison avec le volant multifonction chauffé, la climatisation automatique et le système Smart Key de Jaguar, cette XKR offre le confort que l’on attend d’un exclusive Grand Tourer britannique.
La voiture dispose également de capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, de phares bi-xénon adaptatifs avec éclairage d’angle, du contrôle automatique des phares, d’aspergeurs de phares, d’un capteur de pluie, de rétroviseurs extérieurs électriques pliables et d’un rétroviseur intérieur auto-dimmant.
Le toit cabriolet électrique est doté d’un verrouillage automatique et d’un système de rangement intégré. Le vitrage arrière chauffant et la construction tripartite de haute qualité permettent aussi une utilisation en dehors de la saison estivale.
Techniquement, le système de suspension adaptatif, le différentiel actif, les freins sport à logo R, le système d’échappement actif et le puissant V8 Supercharged de 5,0 litres constituent les caractéristiques clés de cette version.
En matière de sécurité aussi, la voiture est très bien équipée, avec notamment un système de sécurité à roulement automatique déployable, airbags frontaux et latéraux, appuis-têtes actifs, contrôle électronique de stabilité, assistance de freinage d’urgence et contrôle de pression des pneus.
La Jaguar XKR était à l’époque l’une des cabriolets les plus luxueux et puissants de son segment. La combinaison de la couleur exclusive Kyanite Blue Metallic, de l’équipement étendu et du moteur V8 impressionnant rend cet exemplaire particulièrement attractif.
Le prix de vente américain initial de cette version était de 102 750 dollars. Aux Pays-Bas, une Jaguar XKR Convertible similaire en 2010 affichait un prix neuf de 153 250 €.
DOCUMENTS :
Cette Jaguar XKR Convertible a été initialement livrée pour le marché américain et est proposée avec les papiers de propriété américains (USA Title) et la documentation d’importation néerlandaise.
Les droits d’importation et la TVA ont déjà été entièrement acquittés. Il en résulte que la voiture est dans l’Union européenne en libre circulation et peut être immatriculée dans un pays européen, dans le respect des règlements nationaux d’homologation et d’immatriculation.
La voiture est également livrée avec l’inscription d’usine américaine originale. Ce document donne un aperçu des spécifications d’usine d’origine, de la version, de l’équipement disponible et du prix de vente de la voiture.
Le prix de vente américain d’origine était de 102 750 dollars, alors qu’une version comparable aux Pays-Bas affichait à l’époque un prix neuf de 153 250 €.
La combinaison de la documentation américaine originale, de la couleur particulière et de l’équipement étendu constitue une base attrayante pour les passionnés de modèles Jaguar exclusifs.
Cette Jaguar XKR Convertible offre une occasion particulière d’acquérir une élégante cabriolet britannique avec un moteur V8 Supercharged de 510 ch, une couleur exclusive et un niveau d’équipement encore très complet aujourd’hui.
Renseignements techniques :
Marque : Jaguar
Type : XKR Cabriolet
Année de construction : 2010
Couleur : JMQ Kyanite Blue
Moteur et puissance : 5,0 L (5000 cm3) V8, 510 ch (numéro de matching)
Carburant : Essence
Transmission : Automatique
Kilométrage : 104.985 miles
Immatriculation : Titre américain et documents d’importation européens
Numéro de chassis (VIN) : SAJWA4EC6AMB35015
INFO SUPPLÉMENTAIRE :
- Cette Jaguar est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est pas encore homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en marche peut être fournie.
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La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
