Cadillac - XLR Convertible - NO RESERVE - 2007
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Cadillac XLR Convertible 4,6L V8 de 2007 en Black Raven avec toit rigide électrique, boîte automatique, essence, 320 ch, VIN 1G6YV36A175600399, numéros et couleurs assortis, 123 430 miles, titre américain et documents d’importation néerlandais, historique d’entretien complet avec 39 enregistrements CARFAX, non enregistré sur route aux Pays‑Bas.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Cadillac XLR Convertible 4,6 V8 – 2007 – Black Raven – Toit rigide électrique – Historique d’entretien étendu
La Cadillac XLR Convertible de 2007 appartient à l’un des roadsters de luxe américains les plus spéciaux et exclusifs des années 2000. Avec sa silhouette nette et anguleuse, son puissant moteur Northstar V8, sa technologie avancée et son toit rigide électrique pliable, cette Cadillac combine les performances d’une sportive avec le confort et le luxe d’un grand tourer haut de gamme.
La XLR a été présentée en 2003 comme le nouveau fleuron de Cadillac et a été produite jusqu’en 2009. Le modèle était basé sur la plateforme GM Y avancée, qui a également été utilisée pour la Chevrolet Corvette C6. La XLR a été construite dans l’usine spécialisée Bowling Green au Kentucky, où la Corvette était également produite.
Le design de la XLR s’inspire fortement de la Cadillac Evoq Concept Car de 1999 et se caractérise par des lignes nettes, des feux verticaux, un capot long et une carrosserie basse et large. Cette silhouette marquante fait de la XLR une apparition particulièrement remarquable encore aujourd’hui.
Sous le capot se trouve le moteur V8 Northstar de 4,6 litres, développant 320 ch. Cet eight cylindres entièrement en aluminium est doté de quatre arbres à cames en tête et de 32 soupapes. Le moteur fournit sa puissance de manière particulièrement souple tout en offrant les performances typiques et le son d’un V8 américain.
L’un des traits les plus remarquables de la Cadillac XLR est son toit rigide en aluminium, entièrement actionnable électriquement, qui peut s’ouvrir ou se fermer automatiquement en environ 30 secondes. Il associe ainsi l’élégance d’un roadster ouvert au confort et aux avantages pratiques d’un coupé fermé.
D’un point de vue technique, la XLR était aussi en avance sur son temps. Le modèle dispose du Magnetic Ride Control, un châssis adaptatif avancé qui ajuste constamment l’amortissement en fonction des conditions de conduite. S’y ajoutent un Head-Up Display, le régulateur de vitesse adaptatif, l’accès sans clé, un bouton de démarrage et un système audio Bose haut de gamme.
L’exemplaire présenté ici est fini dans la couleur noire élégante Black Raven (41U), associé à un intérieur en cuir beige clair et à des touches bois élégantes. La carrosserie noire forme une combinaison particulièrement attrayante avec les jantes en aluminium polies et l’intérieur clair.
Cette Cadillac bénéficie en outre d’un historique d’entretien exceptionnellement étendu et documenté. Le rapport CARFAX associé est propre et répertorie pas moins de 39 entretiens, ce qui étaye l’historique kilométrique et l’absence de sinistres selon les enregistrements américains disponibles.
Le contrôle d’entretien le plus récent remonte à décembre 2025, à moins de 1 000 miles en arrière. Fait notable, l’historique d’entretien documente plusieurs interventions techniques majeures, dont le remplacement du moteur en mars 2020.
La combinaison du design exclusif, du V8 puissant, de l’équipement de luxe étendu et de l’historique d’entretien particulièrement bien documenté fait de cette Cadillac XLR une roadster de luxe américaine très attrayante.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette Cadillac XLR Convertible présente un état soigné. La voiture est repeinte dans la teinte d’usine élégante Black Raven (41U), une peinture noire profonde qui se marie parfaitement avec le design affirmé de la XLR.
La finition présente un beau brillant et les grandes tôles de carrosserie planes reflètent la lumière de manière séduisante. Le long capot, les ailes arrière larges et les lignes de carrosserie nettes mettent particulièrement bien en valeur le véhicule.
Sur les photos, la voiture donne une impression soignée, avec de légères Rayures et usures compatibles avec l’âge et le kilométrage. À l’avant, on distingue quelques petites éclats et des traces d’usure superficielles.
Les feux arrière verticaux caractéristiques, la calandre Cadillac large avec l’emblème central et les antibrouillards intégrés sont des éléments distinctifs du design d’origine. Les quatre sorties d’échappement, les emblèmes XLR et les jantes en alliage poli contribuent aussi à l’allure exclusive.
La voiture est chaussée de magnifiques jantes en alliage poli de 18 pouces avec capuchons d’axe Cadillac. Ces jantes se marient très bien avec la carrosserie noire et renforcent le caractère élégant de ce roadster.
Un élément technique particulièrement attrayant de la XLR est la construction de carrosserie avancée, qui combine notamment des matériaux composites avec une structure véhicule rigide. Cela contribue à une distribution de poids favorable, à une bonne rigidité à la torsion et à des qualités de conduite sportives.
Le toit rigide électrique pliable représente l’un des éléments les plus impressionnants du design. En position fermée, la XLR offre l’allure d’un coupé élégant, tandis que l’ouverture transforme l’auto en un roadster à deux places.
Le toit s’efface complètement dans l’espace prévu derrière les sièges. Sur les photos, le toit est visible aussi bien ouvert que fermé, ainsi que la mécanique du système.
Les portières, les rétroviseurs, les feux et les détails de carrosserie s’accordent avec l’ensemble soigné. Les joints et joints visibles autour des portières et de la structure du toit donnent également une impression nette.
Grâce à la combinaison de la peinture noire, de l’intérieur clair, des jantes polies et de ce design cabriolet particulier, cette Cadillac XLR est une apparition distinguée.
TECHNIQUE:
Cette Cadillac XLR est équipée du célèbre moteur à essence Northstar V8 de 4,6 litres. Cet eight cylindres atmosphérique a une cylindrée de 4 565 cm3 et délivre 320 ch.
Le Northstar V8 fait partie des moteurs américains les plus avancés techniquement de sa génération. Le moteur dispose d’un bloc et de culasses en aluminium, de quatre arbres à cames en tête, de 32 soupapes et d’un gestion électronique du moteur.
Le moteur est réputé pour sa puissance délivrée en douceur et son caractère raffiné. Grâce à son couple généreux, la XLR est particulièrement adaptée aux longues distances décontractées, tout en offrant suffisamment de puissance pour une conduite sportive.
La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique. La propulsion arrière, associée à une châssis équilibré, confère les qualités de conduite traditionnelles d’un grand tourer.
L’une des principales installations techniques est le système Magnetic Ride Control, un amortisseur adaptatif électronique utilisant un fluide magnétorhéologique, permettant d’ajuster rapidement la suspension aux conditions de conduite.
Ainsi, la XLR offre une combinaison exceptionnelle de confort de conduite et de tenue de route sportive. Le système aide à limiter les mouvements de la carrosserie et contribue à une conduite stable et maîtrisée.
Par ailleurs, la voiture est équipée d’une suspension indépendante à chaque roue, d’un direction Magnasteer à assistance variable selon la vitesse, d’un contrôle de traction électronique et du système de stabilité StabiliTrak.
Le système de freinage est composé de freins à disque sur les quatre roues, complété par l’ABS et le contrôle électronique de stabilité.
La Cadillac dispose de jantes en alliage léger de 18 pouces et de pneumatiques de dimension P235/50R18. La configuration d’origine est adaptée à un compromis entre confort, stabilité et performances sportives.
Particulièrement attrayant sur cet exemplaire est l’historique d’entretien extrêmement étendu. Le rapport CARFAX indique 39 entretiens, montrant que la voiture a été régulièrement entretenue par des concessionnaires Cadillac et GM spécialisés en Californie pendant de nombreuses années.
Les enregistrements d’entretien montrent entre autres des vidanges et remplacements de filtres réguliers, des vérifications du système de freinage, l’entretien de la transmission, le remplacement de la pompe à carburant, des travaux sur la direction assistée et plusieurs entretiens majeurs.
En mars 2020, le moteur a été remplacé chez Diamond Cadillac Buick GMC à Palmdale. Dans le même enregistrement d’atelier, la démarreur, les bougies et la batterie ont également été remplacés.
En avril 2022, la pompe à carburant, le module pompe à carburant et un conduit ou tuyau de carburant ont été remplacés.
Lors d’un entretien approfondi en mars 2023, notamment l’huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés, le liquide de frein a été remplacé, le filtre à air et le filtre intérieur ont été remplacés, et l’huile de différentiel et de transmission ont été remplacées.
En avril 2024, nouveau gros entretien, notamment remplacement des bougies, nettoyage du système de carburant et remplacement du liquide de transmission.
Les derniers entretiens enregistrés remontent à décembre 2025 et ont été réalisés par Magic GMC Cadillac à Valencia, Californie. L’électronique moteur et de transmission a été vérifiée.
INTÉRIEUR:
L’intérieur de cette Cadillac XLR Convertible constitue une combinaison particulièrement belle de luxe américain, de matériaux haut de gamme et de technologie moderne.
La voiture est équipée d’un intérieur en cuir beige clair, avec un tableau de bord noir, de fines garnitures en bois et des panneaux métallisés. Cette combinaison de couleurs forme un contraste attrayant avec la carrosserie noire.
Les sièges sport en cuir offrent une forme confortable avec appuis-tête intégrés et bon soutien latéral. Le cuir est en état d’occasion soigné, avec de légères traces d’usage et une patine naturelle prenant en compte l’âge de la voiture.
Les deux sièges avant disposent d’un réglage électrique dans huit directions et d’un lombaire électrique. De plus, les assises et les dossiers sont chauffants et climatisés, une commodité particulièrement luxueuse pour une roadster de cette période.
Le siège conducteur est équipé d’une fonction mémoire permettant de mémoriser deux réglages personnalisés. Le système se souvient notamment la position du siège, des rétroviseurs et de la colonne de direction électrique réglable.
Le tableau de bord présente un design Cadillac caractéristique avec une combinaison de matériaux clairs et foncés. Les garnitures avec finition bois sur la console centrale, le levier de vitesse et le volant donnent à l’intérieur une allure classique et luxueuse.
Le volant multifonction recouvert de cuir et de bois est réglable électriquement en hauteur et en profondeur et comprend des commandes intégrées pour le système audio, la commande vocale et le régulateur de vitesse.
Un détail particulier est le tableau de bord avec des instruments analogiques conçus par BVLGARI. Cette collaboration exclusive souligne le caractère luxueux de la Cadillac XLR et distingue le modèle de nombreuses autres voitures sportives américaines de la même période.
La voiture dispose également d’un Head-Up Display avancé, projetant directement dans le champ de vision du conducteur des données de conduite importantes. Le système peut afficher la vitesse, la vitesse engagée, les informations du régulateur de vitesse adaptatif et des données du système audio.
Au centre du tableau de bord se trouve le système Cadillac d’origine multimédia et navigation avec un écran couleur tactile de 6,5 pouces. Le système comprend la navigation DVD, la radio AM/FM, un lecteur de CD intégré pour six CD et diverses commandes via l’écran tactile.
Le système audio Bose Premium haut de gamme à neuf haut-parleurs offre une restitution sonore riche et claire. Les haut-parleurs sont joliment intégrés dans l’intérieur et les panneaux de portes.
La climatisation automatique dispose de réglages de température séparés pour le conducteur et le passager. De plus, le système est équipé d’un filtre à air et de diverses fonctions de confort automatiques.
La Cadillac est équipée du régulateur de vitesse adaptatif, qui peut ajuster automatiquement la vitesse en fonction du trafic. Ce système fonctionne avec les capteurs radar et le Head-Up Display et était à l’époque une fonctionnalité particulièrement avancée.
En outre, la voiture dispose d’un accès sans clé, d’un bouton de démarrage, de vitres électriques, d’un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, de rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et à mémoire, et d’un ouvre-portail de garage programmable.
L’ouverture automatique du toit est intégrée à l’intérieur et permet de transformer la voiture d’un coupé en cabriolet en une seule action.
La capote noire présente dans le ciel de toit est en état soigné et forme un beau contraste avec l’intérieur clair.
La combinaison d’un cuir clair, des finitions en bois, du système Bose, du Head-Up Display et des nombreuses fonctions de confort électriques fait de l’intérieur de cette XLR un espace exceptionnellement attrayant.
ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS D’USINE:
À son lancement, la Cadillac XLR appartenait au segment des roadsters de luxe américains les plus avancés technologiquement. Le modèle était déjà extrêmement bien équipé dès le départ et comprenait des dispositifs qui, à l’époque, ne se trouvaient souvent que dans des voitures européennes de luxe beaucoup plus chères.
L’un des dispositifs les plus remarquables est le toit entièrement électrique. Cette construction permet de changer rapidement la voiture d’un confortable coupé fermé à un élégant roadster ouvert.
La XLR est également équipée du châssis Magnetic Ride Control avancé, qui ajuste continuellement l’amortissement en fonction des conditions de conduite. Ce système, associé à la suspension indépendante, à la transmission arrière et à la Magnasteer à assistance rapide selon la vitesse, constitue une base essentielle pour un comportement routier à la fois confortable et sportif.
En matière de sécurité et d’assistance à la conduite, la voiture est également bien équipée. Elle comprend le régulateur de vitesse adaptatif avec radar, un Head-Up Display, le contrôle électronique de stabilité, le contrôle de traction, l’ABS, le contrôle de la pression des pneus et des capteurs de stationnement arrière avec avertissements acoustiques et visuels.
L’éclairage se compose notamment de phares bi-xénon adaptatifs à faisceaux tournants, essuie-phares, réglage automatique de la lumière, antibrouillards intégrés et feux arrière à DEL.
L’intérieur offre un grand nombre d’équipements de luxe, dont des sièges en cuir électriques, chauffants et refroidis, des fonctions mémoire, une colonne de direction électrique réglable, un volant multifonction revêtu de cuir et de bois et une climatisation automatique à deux zones.
Le système de navigation et multimédia Cadillac d’origine avec écran couleur est associé au système audio Bose Premium de haute qualité à neuf haut-parleurs, un lecteur CD intégré et un contrôle audio étendu.
Les instruments BVLGARI, le Head-Up Display et les nombreuses fonctions de personnalisation renforcent le caractère exclusif de cette finition.
La voiture dispose en outre d’un accès sans clé avec deux télécommandes, démarrage par bouton, hayon électrique, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, capteur de pluie et diverses fonctions de confort automatiques.
L’ouverture électrique du toit est intégrée à l’intérieur et permet de transformer la voiture d’un coupé en cabriolet d’une seule commande.
Le ciel de toit noir présente dans le toit se révèle en bon état et forme un bel contraste avec l’intérieur clair.
L’association du cuir clair, des finitions en bois, du système Bose, du Head-Up Display et des nombreuses fonctionnalités de confort électriques fait de l’intérieur de cette XLR un espace particulièrement attrayant.
ÉQUIPEMENT ET OPTIONS D’USINE:
La Cadillac XLR représentait à son lancement le segment le plus haut de gamme du constructeur et était positionnée comme une concurrente exclusive des roadsters européens de luxe tels que la Mercedes-Benz Classe SL, Jaguar XK et Lexus SC 430.
DOCUMENTS:
Cette Cadillac XLR Convertible est initialement destinée au marché américain et est proposée avec les documents de propriété américains (USA Title) et une documentation d’importation néerlandaise.
Tous les droits d’importation et la TVA ont déjà été acquittés.
La voiture est fournie avec l’étiquette d’usine américaine originale (window sticker), permettant de documenter la configuration d’origine et les spécifications d’usine.
De plus, le manuel d’instructions d’origine Cadillac XLR/XLR-V est disponible.
Un élément particulièrement important de la documentation est le rapport CARFAX complet. Ce rapport contient pas moins de 39 entretiens et offre une vue d’ensemble détaillée de l’entretien et des kilométrages enregistrés au cours de la vie du véhicule.
Selon le rapport CARFAX disponible, l’historique est sans sinistre et présente une progression logique du kilométrage.
L’historique d’entretien est particulièrement étendu et comprend des entretiens réguliers, des vérifications techniques et diverses réparations majeures effectuées par des ateliers américains spécialisés et des concessionnaires Cadillac officiels.
Le dernier entretien enregistré date du 18 décembre 2025, à moins de 1 000 miles.
Le vendeur peut, si souhaité, apporter son aide pour organiser le transport à travers l’Europe et dans le monde.
HISTORIQUE D’ENTRETIEN COMPLET
18 décembre 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Contrôle du calculateur moteur/aide à la propulsion
11 septembre 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – 122 558 miles
- Entretien du véhicule
- Maintenance préconisée effectuée
- Contrôle de la direction assistée
21 mars 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – 121 550 miles
- Entretien du véhicule
- Contrôle du moteur
- Surveillance des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
18 avril 2024 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 118 204 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Contrôle des freins
- Nettoyage/entretien du système de carburant
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Remplacement des bougies
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Remplacement de la transmission
8 mars 2023 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 114 516 miles
- Entretien selon le programme 15 000 miles
- Remplacement du filtre à air
- Graissage de la carrosserie
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement/Nettoyage du filtre intérieur
- Remplacement du différentiel et de l’huile de transmission
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
- Remplacement de l’huile de transmission et vidange
- Rinçage du liquide de transmission
25 avril 2022 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Remplacement des conduites/tuyaux de carburant
- Remplacement du module pompe à carburant
- Remplacement de la pompe à carburant
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
29 décembre 2021 – Diamond Hyundai Palmdale, Palmdale, Californie – 109 647 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
21 septembre 2021 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
16 mars 2021 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 106 997 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien selon le programme 15 000 miles
- Remplacement du filtre à air
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement/Cleaning du filtre intérieur
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
- Remplacement des balais d’essuie-glace
31 mars 2020 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Remplacement de la batterie
- Remplacement du moteur
- Remplacement des bougies
- Remplacement du démarreur
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Lavage/détailage du véhicule
31 mars 2020 – Trust Palmdale Kia, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
15 novembre 2019 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 104 046 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
13 juin 2019 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 102 649 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien préconisé effectué
- Entretien selon le programme 15 000 miles effectué
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du filtre intérieur nettoyé/généré
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
13 juin 2019 – Trust Palmdale Kia, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
18 décembre 2018 – 60 Minute Tune, Granada Hills, Californie – 100 555 miles
- Entretien du véhicule
- Contrôle des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
18 septembre 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Purge du système de direction assistée
- Remplacement de la colonne de direction
26 juillet 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 98 069 miles
- Entretien du véhicule
- Rinçage/remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle de la direction assistée
- Purge du système de direction assistée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
26 juin 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 97 784 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien préconisé effectué
- Remplacement des joints de la culasse
- Purge du système de direction assistée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
30 novembre 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 94 053 miles
- Contrôle des freins
31 août 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 92 949 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle des freins
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
25 mars 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 90 808 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de la conduite/performances
- Alignement à quatre roues réalisé
- Remplacement de la pompe à carburant
- Pneus gonflés à l’azote
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
27 octobre 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 88 137 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
29 septembre 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 87 541 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle des niveaux de fluide
- Alignement à quatre roues effectué
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
11 juillet 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 85 998 miles
- Entretien du véhicule
30 juin 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de la conduite/performances
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
20 novembre 2015 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 82 164 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien selon le programme 15 000 miles effectué
- Alignement des roues contrôlé
- Filtre intérieur remplacé/nettoyé
- Joint de bouchon de vidange remplacé
- Contrôle des niveaux de fluide
- Alignement à quatre roues effectué
- Gonflage des pneus à l’azote
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Pneus remplacés
- Essuie-glaces remplacés
29 juin 2015 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 79 625 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Rinçage/remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement du joint de bouchon de vidange
- Contrôle des niveaux de fluide
- Rinçage/entretien du système d’injection de carburant
- Pneus gonflés à l’azote
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Rinçage/remplacement du liquide de direction
- Nettoyage/entretien de l’ouverture de la tracture du carburateur
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
20 octobre 2014 – 60 Minute Tune, Granada Hills, Californie – 75 567 miles
- Entretien du véhicule
- Entretien préconisé effectué
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
19 août 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 74 182 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
9 juillet 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 72 300 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du joint de vidange
- Vérification des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
12 mars 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 70 097 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
19 février 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 69 368 miles
- Alignement des deux roues effectué
26 juillet 2013 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 66 251 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
17 juillet 2013 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 65 862 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du joint de vidange
- Vérification des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Voiture lavée/détailée
4 janvier 2012 – Whitney Auto Service, Van Nuys, Californie – 52 208 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
25 juillet 2011 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 48 237 miles
- Entretien du véhicule
- Freins contrôlés
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Rotation des pneus
12 janvier 2011 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 44 403 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
24 août 2010 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 40 666 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
INFOS TECHNIQUES:
Marque : Cadillac
Type : XLR Convertible 4,6L V8
Année : 2007
Couleur : Black Raven (41U)
Moteur et puissance : 4,6 L (4565 cm3) V8, 320 ch (matching numbers)
Carburant : Essence
Transmission : Automatique
Kilométrage : 123 430 miles
Enregistrement : Documents de propriété américains (USA Title) et documentation d’importation néerlandaise
Numéro de châssis (VIN) : 1G6YV36A175600399
Informations complémentaires:
- Cette Cadillac est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de l description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider à organiser le transport.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Cadillac XLR Convertible 4,6 V8 – 2007 – Black Raven – Toit rigide électrique – Historique d’entretien étendu
La Cadillac XLR Convertible de 2007 appartient à l’un des roadsters de luxe américains les plus spéciaux et exclusifs des années 2000. Avec sa silhouette nette et anguleuse, son puissant moteur Northstar V8, sa technologie avancée et son toit rigide électrique pliable, cette Cadillac combine les performances d’une sportive avec le confort et le luxe d’un grand tourer haut de gamme.
La XLR a été présentée en 2003 comme le nouveau fleuron de Cadillac et a été produite jusqu’en 2009. Le modèle était basé sur la plateforme GM Y avancée, qui a également été utilisée pour la Chevrolet Corvette C6. La XLR a été construite dans l’usine spécialisée Bowling Green au Kentucky, où la Corvette était également produite.
Le design de la XLR s’inspire fortement de la Cadillac Evoq Concept Car de 1999 et se caractérise par des lignes nettes, des feux verticaux, un capot long et une carrosserie basse et large. Cette silhouette marquante fait de la XLR une apparition particulièrement remarquable encore aujourd’hui.
Sous le capot se trouve le moteur V8 Northstar de 4,6 litres, développant 320 ch. Cet eight cylindres entièrement en aluminium est doté de quatre arbres à cames en tête et de 32 soupapes. Le moteur fournit sa puissance de manière particulièrement souple tout en offrant les performances typiques et le son d’un V8 américain.
L’un des traits les plus remarquables de la Cadillac XLR est son toit rigide en aluminium, entièrement actionnable électriquement, qui peut s’ouvrir ou se fermer automatiquement en environ 30 secondes. Il associe ainsi l’élégance d’un roadster ouvert au confort et aux avantages pratiques d’un coupé fermé.
D’un point de vue technique, la XLR était aussi en avance sur son temps. Le modèle dispose du Magnetic Ride Control, un châssis adaptatif avancé qui ajuste constamment l’amortissement en fonction des conditions de conduite. S’y ajoutent un Head-Up Display, le régulateur de vitesse adaptatif, l’accès sans clé, un bouton de démarrage et un système audio Bose haut de gamme.
L’exemplaire présenté ici est fini dans la couleur noire élégante Black Raven (41U), associé à un intérieur en cuir beige clair et à des touches bois élégantes. La carrosserie noire forme une combinaison particulièrement attrayante avec les jantes en aluminium polies et l’intérieur clair.
Cette Cadillac bénéficie en outre d’un historique d’entretien exceptionnellement étendu et documenté. Le rapport CARFAX associé est propre et répertorie pas moins de 39 entretiens, ce qui étaye l’historique kilométrique et l’absence de sinistres selon les enregistrements américains disponibles.
Le contrôle d’entretien le plus récent remonte à décembre 2025, à moins de 1 000 miles en arrière. Fait notable, l’historique d’entretien documente plusieurs interventions techniques majeures, dont le remplacement du moteur en mars 2020.
La combinaison du design exclusif, du V8 puissant, de l’équipement de luxe étendu et de l’historique d’entretien particulièrement bien documenté fait de cette Cadillac XLR une roadster de luxe américaine très attrayante.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette Cadillac XLR Convertible présente un état soigné. La voiture est repeinte dans la teinte d’usine élégante Black Raven (41U), une peinture noire profonde qui se marie parfaitement avec le design affirmé de la XLR.
La finition présente un beau brillant et les grandes tôles de carrosserie planes reflètent la lumière de manière séduisante. Le long capot, les ailes arrière larges et les lignes de carrosserie nettes mettent particulièrement bien en valeur le véhicule.
Sur les photos, la voiture donne une impression soignée, avec de légères Rayures et usures compatibles avec l’âge et le kilométrage. À l’avant, on distingue quelques petites éclats et des traces d’usure superficielles.
Les feux arrière verticaux caractéristiques, la calandre Cadillac large avec l’emblème central et les antibrouillards intégrés sont des éléments distinctifs du design d’origine. Les quatre sorties d’échappement, les emblèmes XLR et les jantes en alliage poli contribuent aussi à l’allure exclusive.
La voiture est chaussée de magnifiques jantes en alliage poli de 18 pouces avec capuchons d’axe Cadillac. Ces jantes se marient très bien avec la carrosserie noire et renforcent le caractère élégant de ce roadster.
Un élément technique particulièrement attrayant de la XLR est la construction de carrosserie avancée, qui combine notamment des matériaux composites avec une structure véhicule rigide. Cela contribue à une distribution de poids favorable, à une bonne rigidité à la torsion et à des qualités de conduite sportives.
Le toit rigide électrique pliable représente l’un des éléments les plus impressionnants du design. En position fermée, la XLR offre l’allure d’un coupé élégant, tandis que l’ouverture transforme l’auto en un roadster à deux places.
Le toit s’efface complètement dans l’espace prévu derrière les sièges. Sur les photos, le toit est visible aussi bien ouvert que fermé, ainsi que la mécanique du système.
Les portières, les rétroviseurs, les feux et les détails de carrosserie s’accordent avec l’ensemble soigné. Les joints et joints visibles autour des portières et de la structure du toit donnent également une impression nette.
Grâce à la combinaison de la peinture noire, de l’intérieur clair, des jantes polies et de ce design cabriolet particulier, cette Cadillac XLR est une apparition distinguée.
TECHNIQUE:
Cette Cadillac XLR est équipée du célèbre moteur à essence Northstar V8 de 4,6 litres. Cet eight cylindres atmosphérique a une cylindrée de 4 565 cm3 et délivre 320 ch.
Le Northstar V8 fait partie des moteurs américains les plus avancés techniquement de sa génération. Le moteur dispose d’un bloc et de culasses en aluminium, de quatre arbres à cames en tête, de 32 soupapes et d’un gestion électronique du moteur.
Le moteur est réputé pour sa puissance délivrée en douceur et son caractère raffiné. Grâce à son couple généreux, la XLR est particulièrement adaptée aux longues distances décontractées, tout en offrant suffisamment de puissance pour une conduite sportive.
La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique. La propulsion arrière, associée à une châssis équilibré, confère les qualités de conduite traditionnelles d’un grand tourer.
L’une des principales installations techniques est le système Magnetic Ride Control, un amortisseur adaptatif électronique utilisant un fluide magnétorhéologique, permettant d’ajuster rapidement la suspension aux conditions de conduite.
Ainsi, la XLR offre une combinaison exceptionnelle de confort de conduite et de tenue de route sportive. Le système aide à limiter les mouvements de la carrosserie et contribue à une conduite stable et maîtrisée.
Par ailleurs, la voiture est équipée d’une suspension indépendante à chaque roue, d’un direction Magnasteer à assistance variable selon la vitesse, d’un contrôle de traction électronique et du système de stabilité StabiliTrak.
Le système de freinage est composé de freins à disque sur les quatre roues, complété par l’ABS et le contrôle électronique de stabilité.
La Cadillac dispose de jantes en alliage léger de 18 pouces et de pneumatiques de dimension P235/50R18. La configuration d’origine est adaptée à un compromis entre confort, stabilité et performances sportives.
Particulièrement attrayant sur cet exemplaire est l’historique d’entretien extrêmement étendu. Le rapport CARFAX indique 39 entretiens, montrant que la voiture a été régulièrement entretenue par des concessionnaires Cadillac et GM spécialisés en Californie pendant de nombreuses années.
Les enregistrements d’entretien montrent entre autres des vidanges et remplacements de filtres réguliers, des vérifications du système de freinage, l’entretien de la transmission, le remplacement de la pompe à carburant, des travaux sur la direction assistée et plusieurs entretiens majeurs.
En mars 2020, le moteur a été remplacé chez Diamond Cadillac Buick GMC à Palmdale. Dans le même enregistrement d’atelier, la démarreur, les bougies et la batterie ont également été remplacés.
En avril 2022, la pompe à carburant, le module pompe à carburant et un conduit ou tuyau de carburant ont été remplacés.
Lors d’un entretien approfondi en mars 2023, notamment l’huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés, le liquide de frein a été remplacé, le filtre à air et le filtre intérieur ont été remplacés, et l’huile de différentiel et de transmission ont été remplacées.
En avril 2024, nouveau gros entretien, notamment remplacement des bougies, nettoyage du système de carburant et remplacement du liquide de transmission.
Les derniers entretiens enregistrés remontent à décembre 2025 et ont été réalisés par Magic GMC Cadillac à Valencia, Californie. L’électronique moteur et de transmission a été vérifiée.
INTÉRIEUR:
L’intérieur de cette Cadillac XLR Convertible constitue une combinaison particulièrement belle de luxe américain, de matériaux haut de gamme et de technologie moderne.
La voiture est équipée d’un intérieur en cuir beige clair, avec un tableau de bord noir, de fines garnitures en bois et des panneaux métallisés. Cette combinaison de couleurs forme un contraste attrayant avec la carrosserie noire.
Les sièges sport en cuir offrent une forme confortable avec appuis-tête intégrés et bon soutien latéral. Le cuir est en état d’occasion soigné, avec de légères traces d’usage et une patine naturelle prenant en compte l’âge de la voiture.
Les deux sièges avant disposent d’un réglage électrique dans huit directions et d’un lombaire électrique. De plus, les assises et les dossiers sont chauffants et climatisés, une commodité particulièrement luxueuse pour une roadster de cette période.
Le siège conducteur est équipé d’une fonction mémoire permettant de mémoriser deux réglages personnalisés. Le système se souvient notamment la position du siège, des rétroviseurs et de la colonne de direction électrique réglable.
Le tableau de bord présente un design Cadillac caractéristique avec une combinaison de matériaux clairs et foncés. Les garnitures avec finition bois sur la console centrale, le levier de vitesse et le volant donnent à l’intérieur une allure classique et luxueuse.
Le volant multifonction recouvert de cuir et de bois est réglable électriquement en hauteur et en profondeur et comprend des commandes intégrées pour le système audio, la commande vocale et le régulateur de vitesse.
Un détail particulier est le tableau de bord avec des instruments analogiques conçus par BVLGARI. Cette collaboration exclusive souligne le caractère luxueux de la Cadillac XLR et distingue le modèle de nombreuses autres voitures sportives américaines de la même période.
La voiture dispose également d’un Head-Up Display avancé, projetant directement dans le champ de vision du conducteur des données de conduite importantes. Le système peut afficher la vitesse, la vitesse engagée, les informations du régulateur de vitesse adaptatif et des données du système audio.
Au centre du tableau de bord se trouve le système Cadillac d’origine multimédia et navigation avec un écran couleur tactile de 6,5 pouces. Le système comprend la navigation DVD, la radio AM/FM, un lecteur de CD intégré pour six CD et diverses commandes via l’écran tactile.
Le système audio Bose Premium haut de gamme à neuf haut-parleurs offre une restitution sonore riche et claire. Les haut-parleurs sont joliment intégrés dans l’intérieur et les panneaux de portes.
La climatisation automatique dispose de réglages de température séparés pour le conducteur et le passager. De plus, le système est équipé d’un filtre à air et de diverses fonctions de confort automatiques.
La Cadillac est équipée du régulateur de vitesse adaptatif, qui peut ajuster automatiquement la vitesse en fonction du trafic. Ce système fonctionne avec les capteurs radar et le Head-Up Display et était à l’époque une fonctionnalité particulièrement avancée.
En outre, la voiture dispose d’un accès sans clé, d’un bouton de démarrage, de vitres électriques, d’un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, de rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et à mémoire, et d’un ouvre-portail de garage programmable.
L’ouverture automatique du toit est intégrée à l’intérieur et permet de transformer la voiture d’un coupé en cabriolet en une seule action.
La capote noire présente dans le ciel de toit est en état soigné et forme un beau contraste avec l’intérieur clair.
La combinaison d’un cuir clair, des finitions en bois, du système Bose, du Head-Up Display et des nombreuses fonctions de confort électriques fait de l’intérieur de cette XLR un espace exceptionnellement attrayant.
ÉQUIPEMENTS ET OPTIONS D’USINE:
À son lancement, la Cadillac XLR appartenait au segment des roadsters de luxe américains les plus avancés technologiquement. Le modèle était déjà extrêmement bien équipé dès le départ et comprenait des dispositifs qui, à l’époque, ne se trouvaient souvent que dans des voitures européennes de luxe beaucoup plus chères.
L’un des dispositifs les plus remarquables est le toit entièrement électrique. Cette construction permet de changer rapidement la voiture d’un confortable coupé fermé à un élégant roadster ouvert.
La XLR est également équipée du châssis Magnetic Ride Control avancé, qui ajuste continuellement l’amortissement en fonction des conditions de conduite. Ce système, associé à la suspension indépendante, à la transmission arrière et à la Magnasteer à assistance rapide selon la vitesse, constitue une base essentielle pour un comportement routier à la fois confortable et sportif.
En matière de sécurité et d’assistance à la conduite, la voiture est également bien équipée. Elle comprend le régulateur de vitesse adaptatif avec radar, un Head-Up Display, le contrôle électronique de stabilité, le contrôle de traction, l’ABS, le contrôle de la pression des pneus et des capteurs de stationnement arrière avec avertissements acoustiques et visuels.
L’éclairage se compose notamment de phares bi-xénon adaptatifs à faisceaux tournants, essuie-phares, réglage automatique de la lumière, antibrouillards intégrés et feux arrière à DEL.
L’intérieur offre un grand nombre d’équipements de luxe, dont des sièges en cuir électriques, chauffants et refroidis, des fonctions mémoire, une colonne de direction électrique réglable, un volant multifonction revêtu de cuir et de bois et une climatisation automatique à deux zones.
Le système de navigation et multimédia Cadillac d’origine avec écran couleur est associé au système audio Bose Premium de haute qualité à neuf haut-parleurs, un lecteur CD intégré et un contrôle audio étendu.
Les instruments BVLGARI, le Head-Up Display et les nombreuses fonctions de personnalisation renforcent le caractère exclusif de cette finition.
La voiture dispose en outre d’un accès sans clé avec deux télécommandes, démarrage par bouton, hayon électrique, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, capteur de pluie et diverses fonctions de confort automatiques.
L’ouverture électrique du toit est intégrée à l’intérieur et permet de transformer la voiture d’un coupé en cabriolet d’une seule commande.
Le ciel de toit noir présente dans le toit se révèle en bon état et forme un bel contraste avec l’intérieur clair.
L’association du cuir clair, des finitions en bois, du système Bose, du Head-Up Display et des nombreuses fonctionnalités de confort électriques fait de l’intérieur de cette XLR un espace particulièrement attrayant.
ÉQUIPEMENT ET OPTIONS D’USINE:
La Cadillac XLR représentait à son lancement le segment le plus haut de gamme du constructeur et était positionnée comme une concurrente exclusive des roadsters européens de luxe tels que la Mercedes-Benz Classe SL, Jaguar XK et Lexus SC 430.
DOCUMENTS:
Cette Cadillac XLR Convertible est initialement destinée au marché américain et est proposée avec les documents de propriété américains (USA Title) et une documentation d’importation néerlandaise.
Tous les droits d’importation et la TVA ont déjà été acquittés.
La voiture est fournie avec l’étiquette d’usine américaine originale (window sticker), permettant de documenter la configuration d’origine et les spécifications d’usine.
De plus, le manuel d’instructions d’origine Cadillac XLR/XLR-V est disponible.
Un élément particulièrement important de la documentation est le rapport CARFAX complet. Ce rapport contient pas moins de 39 entretiens et offre une vue d’ensemble détaillée de l’entretien et des kilométrages enregistrés au cours de la vie du véhicule.
Selon le rapport CARFAX disponible, l’historique est sans sinistre et présente une progression logique du kilométrage.
L’historique d’entretien est particulièrement étendu et comprend des entretiens réguliers, des vérifications techniques et diverses réparations majeures effectuées par des ateliers américains spécialisés et des concessionnaires Cadillac officiels.
Le dernier entretien enregistré date du 18 décembre 2025, à moins de 1 000 miles.
Le vendeur peut, si souhaité, apporter son aide pour organiser le transport à travers l’Europe et dans le monde.
HISTORIQUE D’ENTRETIEN COMPLET
18 décembre 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Contrôle du calculateur moteur/aide à la propulsion
11 septembre 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – 122 558 miles
- Entretien du véhicule
- Maintenance préconisée effectuée
- Contrôle de la direction assistée
21 mars 2025 – Magic GMC Cadillac, Valencia, Californie – 121 550 miles
- Entretien du véhicule
- Contrôle du moteur
- Surveillance des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
18 avril 2024 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 118 204 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Contrôle des freins
- Nettoyage/entretien du système de carburant
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Remplacement des bougies
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Remplacement de la transmission
8 mars 2023 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 114 516 miles
- Entretien selon le programme 15 000 miles
- Remplacement du filtre à air
- Graissage de la carrosserie
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement/Nettoyage du filtre intérieur
- Remplacement du différentiel et de l’huile de transmission
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
- Remplacement de l’huile de transmission et vidange
- Rinçage du liquide de transmission
25 avril 2022 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Remplacement des conduites/tuyaux de carburant
- Remplacement du module pompe à carburant
- Remplacement de la pompe à carburant
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
29 décembre 2021 – Diamond Hyundai Palmdale, Palmdale, Californie – 109 647 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
21 septembre 2021 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
16 mars 2021 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 106 997 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien selon le programme 15 000 miles
- Remplacement du filtre à air
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement/Cleaning du filtre intérieur
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
- Remplacement des balais d’essuie-glace
31 mars 2020 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Remplacement de la batterie
- Remplacement du moteur
- Remplacement des bougies
- Remplacement du démarreur
- Vérification de l’état et de la pression des pneus
- Lavage/détailage du véhicule
31 mars 2020 – Trust Palmdale Kia, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
15 novembre 2019 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 104 046 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
13 juin 2019 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 102 649 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien préconisé effectué
- Entretien selon le programme 15 000 miles effectué
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du filtre intérieur nettoyé/généré
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
13 juin 2019 – Trust Palmdale Kia, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
18 décembre 2018 – 60 Minute Tune, Granada Hills, Californie – 100 555 miles
- Entretien du véhicule
- Contrôle des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
18 septembre 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Purge du système de direction assistée
- Remplacement de la colonne de direction
26 juillet 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 98 069 miles
- Entretien du véhicule
- Rinçage/remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle de la direction assistée
- Purge du système de direction assistée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
26 juin 2018 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 97 784 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien préconisé effectué
- Remplacement des joints de la culasse
- Purge du système de direction assistée
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
30 novembre 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 94 053 miles
- Contrôle des freins
31 août 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 92 949 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle des freins
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
25 mars 2017 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 90 808 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de la conduite/performances
- Alignement à quatre roues réalisé
- Remplacement de la pompe à carburant
- Pneus gonflés à l’azote
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
27 octobre 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 88 137 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
29 septembre 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 87 541 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle des niveaux de fluide
- Alignement à quatre roues effectué
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Rotation des pneus
11 juillet 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 85 998 miles
- Entretien du véhicule
30 juin 2016 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – Kilométrage non enregistré
- Entretien du véhicule
- Alignement des roues contrôlé
- Contrôle de la conduite/performances
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
20 novembre 2015 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 82 164 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Entretien selon le programme 15 000 miles effectué
- Alignement des roues contrôlé
- Filtre intérieur remplacé/nettoyé
- Joint de bouchon de vidange remplacé
- Contrôle des niveaux de fluide
- Alignement à quatre roues effectué
- Gonflage des pneus à l’azote
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Pneus remplacés
- Essuie-glaces remplacés
29 juin 2015 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 79 625 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Rinçage/remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle des freins
- Remplacement du liquide de frein
- Remplacement du joint de bouchon de vidange
- Contrôle des niveaux de fluide
- Rinçage/entretien du système d’injection de carburant
- Pneus gonflés à l’azote
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Rinçage/remplacement du liquide de direction
- Nettoyage/entretien de l’ouverture de la tracture du carburateur
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
20 octobre 2014 – 60 Minute Tune, Granada Hills, Californie – 75 567 miles
- Entretien du véhicule
- Entretien préconisé effectué
- Remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile
19 août 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 74 182 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
9 juillet 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 72 300 miles
- Entretien du véhicule
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du joint de vidange
- Vérification des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
12 mars 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 70 097 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
19 février 2014 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 69 368 miles
- Alignement des deux roues effectué
26 juillet 2013 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 66 251 miles
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
17 juillet 2013 – Diamond Cadillac Buick GMC, Palmdale, Californie – 65 862 miles
- Inspection d’entretien effectuée
- Alignement des roues contrôlé
- Remplacement du joint de vidange
- Vérification des niveaux de fluide
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
- Voiture lavée/détailée
4 janvier 2012 – Whitney Auto Service, Van Nuys, Californie – 52 208 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
25 juillet 2011 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 48 237 miles
- Entretien du véhicule
- Freins contrôlés
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Rotation des pneus
12 janvier 2011 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 44 403 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Contrôle de l’état et de la pression des pneus
24 août 2010 – Martin Cadillac, Los Angeles, Californie – 40 666 miles
- Entretien du véhicule
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
INFOS TECHNIQUES:
Marque : Cadillac
Type : XLR Convertible 4,6L V8
Année : 2007
Couleur : Black Raven (41U)
Moteur et puissance : 4,6 L (4565 cm3) V8, 320 ch (matching numbers)
Carburant : Essence
Transmission : Automatique
Kilométrage : 123 430 miles
Enregistrement : Documents de propriété américains (USA Title) et documentation d’importation néerlandaise
Numéro de châssis (VIN) : 1G6YV36A175600399
Informations complémentaires:
- Cette Cadillac est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de l description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider à organiser le transport.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Marque
Cadillac
Type de modèle
XLR Convertible - NO RESERVE
Année
2007
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
123430 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Black Raven (41U)
Chevaux
320
Cylindrée
4565
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
1G6YV36A175600399
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
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