Morris - Mini 1000 De Luxe - 1973
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Description fournie par le vendeur
A METTRE EN ÉVIDENCE:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe fabriqué en Espagne et soumis à une restauration intégrale pièce par pièce réalisée par un mécanicien-électricien professionnel
• Conserve son moteur d’origine à quatre cylindres et 998 cm³ (Matching Numbers) en bon état de fonctionnement
• Installation électrique rénovée avec boîtier de fusibles moderne individualisé et améliorations fonctionnelles intégrées discrètement
• Habitacle entièrement retapissé avec tableau de bord en bois verni, instrumentation additionnelle et insonorisation renforcée
• Documentation espagnole originale complète, fiche technique avec numéro de châssis correspondant, libre de charges et avec ITV en vigueur
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE:
Le Mini, conçu à l’origine par Sir Alec Issigonis et lancé en 1959, a révolutionné l’industrie automobile grâce à son moteur transversal, propulsion avant et optimisation de l’espace intérieur. En Espagne, la fabrication sous licence a été assurée par AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) dans son site de Landaben (Pamplône) entre 1966 et 1975.
Dans sa gamme, l’AUTHI 1000 De Luxe représente l’une des versions les plus équilibrées et appréciées du marché national, combinant les qualités dynamiques du châssis original avec des finitions intérieures et extérieures plus soignées. Cette unité fabriquée en Espagne a fait l’objet d’un processus de restauration complète minutieux sur plusieurs années, réalisé par un mécanicien-électricien automobile professionnel, en conservant sa motorisation d’origine de 998 cm³ et sa documentation espagnole à jour.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie a été entièrement démontée et restaurée intégralement, se présentant en très bon état de conservation et sans rouille. Les bases ont reçu un traitement spécifique et des renforcements structurels destinés à garantir sa solidité, sa résistance et sa protection contre la corrosion à long terme. La peinture affiche une finition très soignée qui préserve l’esthétique classique d’origine du modèle. De plus, l’extérieur intègre des optiques avant H7.
INTÉRIEUR:
L’intérieur a été restauré et retapé complètement, y compris les sièges, les panneaux et les revêtements. Une moquette neuve a été installée accompagnée d’un matériau d’insonorisation supplémentaire pour améliorer l’isolation acoustique en marche.
Le poste de conduite est équipé d’un tableau de bord en bois verni intégrant des horloges supplémentaires pour la pression d’huile, la température et le compte-tour, complété par des pédales sport en aluminium et des ceintures de sécurité avant. Il dispose également d’un poste radio avec connectivité Bluetooth, de haut-parleurs dissimulés et d’un ampli, d’une ouverture du capot depuis l’intérieur, d’un verrouillage centralisé et d’un système d’alarme à quatre tons.
MÉCANIQUE:
Le véhicule conserve son moteur d’origine à quatre cylindres et 998 cm³, révisé lors de la restauration et pleinement opérationnel pour circuler. Les travaux mécaniques comprennent le remplacement complet de l’installation électrique par un schéma actualisé avec boîtier de fusibles moderne à protection individuelle par circuit, augmentant la fiabilité et la sécurité de l’ensemble.
DOCUMENTS:
Le véhicule est équipé d’une immatriculation espagnole, d’une documentation originale, d’une fiche technique originale (où figure le numéro de châssis correspondant aux plaques d’identification AUTHI), d’une ITV en vigueur et il est libre de charges.
Il est recommandé de voir le véhicule avant de enchérir pour éviter des déceptions par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les encours de enchères n’incluent ni le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le changement de titulaire et les éventuels coûts de documentation d’exportation ou d’immatriculation sont à la charge de l’acheteur.
A METTRE EN ÉVIDENCE:
• Mini AUTHI 1000 De Luxe fabriqué en Espagne et soumis à une restauration intégrale pièce par pièce réalisée par un mécanicien-électricien professionnel
• Conserve son moteur d’origine à quatre cylindres et 998 cm³ (Matching Numbers) en bon état de fonctionnement
• Installation électrique rénovée avec boîtier de fusibles moderne individualisé et améliorations fonctionnelles intégrées discrètement
• Habitacle entièrement retapissé avec tableau de bord en bois verni, instrumentation additionnelle et insonorisation renforcée
• Documentation espagnole originale complète, fiche technique avec numéro de châssis correspondant, libre de charges et avec ITV en vigueur
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE:
Le Mini, conçu à l’origine par Sir Alec Issigonis et lancé en 1959, a révolutionné l’industrie automobile grâce à son moteur transversal, propulsion avant et optimisation de l’espace intérieur. En Espagne, la fabrication sous licence a été assurée par AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses) dans son site de Landaben (Pamplône) entre 1966 et 1975.
Dans sa gamme, l’AUTHI 1000 De Luxe représente l’une des versions les plus équilibrées et appréciées du marché national, combinant les qualités dynamiques du châssis original avec des finitions intérieures et extérieures plus soignées. Cette unité fabriquée en Espagne a fait l’objet d’un processus de restauration complète minutieux sur plusieurs années, réalisé par un mécanicien-électricien automobile professionnel, en conservant sa motorisation d’origine de 998 cm³ et sa documentation espagnole à jour.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie a été entièrement démontée et restaurée intégralement, se présentant en très bon état de conservation et sans rouille. Les bases ont reçu un traitement spécifique et des renforcements structurels destinés à garantir sa solidité, sa résistance et sa protection contre la corrosion à long terme. La peinture affiche une finition très soignée qui préserve l’esthétique classique d’origine du modèle. De plus, l’extérieur intègre des optiques avant H7.
INTÉRIEUR:
L’intérieur a été restauré et retapé complètement, y compris les sièges, les panneaux et les revêtements. Une moquette neuve a été installée accompagnée d’un matériau d’insonorisation supplémentaire pour améliorer l’isolation acoustique en marche.
Le poste de conduite est équipé d’un tableau de bord en bois verni intégrant des horloges supplémentaires pour la pression d’huile, la température et le compte-tour, complété par des pédales sport en aluminium et des ceintures de sécurité avant. Il dispose également d’un poste radio avec connectivité Bluetooth, de haut-parleurs dissimulés et d’un ampli, d’une ouverture du capot depuis l’intérieur, d’un verrouillage centralisé et d’un système d’alarme à quatre tons.
MÉCANIQUE:
Le véhicule conserve son moteur d’origine à quatre cylindres et 998 cm³, révisé lors de la restauration et pleinement opérationnel pour circuler. Les travaux mécaniques comprennent le remplacement complet de l’installation électrique par un schéma actualisé avec boîtier de fusibles moderne à protection individuelle par circuit, augmentant la fiabilité et la sécurité de l’ensemble.
DOCUMENTS:
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Il est recommandé de voir le véhicule avant de enchérir pour éviter des déceptions par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les encours de enchères n’incluent ni le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le changement de titulaire et les éventuels coûts de documentation d’exportation ou d’immatriculation sont à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Morris
Type de modèle
Mini 1000 De Luxe
Année
1973
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
73200 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
40
Cylindrée
998cc
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
MMN 008199-Z
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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