Land Rover - Defender 90 TD4 - 2008
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Ce Land Rover Defender 90 TD4 de 2008 est équipé d’un moteur diesel de 2,4 litres développant 122 ch, d’une boîte manuelle et affiche 133 000 km.
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Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS :
• Finition haut de gamme SE avec moteur diesel TD4 de 2,4 litres (122 ch)
• Kilométrage total de seulement 133 000 km, véhicule de troisième main
• Système ARB Air Locker ajouté après achat, avec compresseur intégré
• Importants travaux de remise en état mécanique réalisés dans des ateliers spécialisés au cours des deux dernières années
• Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2027
HISTORIQUE/VUE D’ENSEMBLE :
Le Land Rover Defender compte parmi les tout-terrains les plus emblématiques au monde. Ses origines remontent directement à la première série Land Rover de 1948. Avec l’introduction du moteur diesel TD4 à rampe commune de 2,4 litres, le Defender s’est doté d’une motorisation moderne, tout en conservant ses capacités tout-terrain robustes et sa grande longévité. Le véhicule proposé, dans la version 90 à empattement court, a été immatriculé pour la première fois en Russie le 23/06/2008 et appartient aujourd’hui à son troisième propriétaire. Au cours des 18 années écoulées depuis sa mise en circulation, ce tout-terrain n’a parcouru que 133 000 km. Il a été utilisé principalement sur des routes goudronnées et, occasionnellement, sur des chemins forestiers ; selon les informations communiquées, il n’a pas été soumis à une utilisation tout-terrain intensive. La finition SE haut de gamme comprend notamment un volant en cuir, des sièges en cuir, des sièges avant chauffants, un chauffage auxiliaire, la climatisation, une alarme, un filtre à particules et des vitres à commande électrique avec chauffage.
CARROSSERIE/PEINTURE :
La carrosserie et la peinture présentent un état général soigné, conforme à l’âge du véhicule. Celui-ci est noir avec un toit blanc contrastant. Aucun dommage consécutif à un accident n’est présent ni n’a été constaté. Une protection des corps creux et un traitement anticorrosion du soubassement ont été appliqués pour protéger la carrosserie. Le véhicule est équipé d’accessoires Land Rover d’origine, comme la galerie de toit et les grilles de protection des phares.
HABITACLE :
L’intérieur de la finition SE est doté de sièges en cuir et d’un volant en cuir d’origine, tous deux en très bon état. Le tableau de bord ne présente aucune fissure. Tous les composants électriques et instruments — notamment les vitres électriques, les vitres avant et arrière chauffantes, la climatisation, les sièges chauffants, le chauffage auxiliaire ainsi que le système de commande du compresseur ARB Air Locker — fonctionnent correctement. Les deux sièges arrière ont été temporairement déposés afin d’augmenter le volume du coffre ; toutes les pièces de fixation et les composants nécessaires à leur remontage sont fournis avec le véhicule.
MÉCANIQUE :
Le moteur diesel TD4 d’origine de 2 402 cm³ développe 122 ch et fonctionne parfaitement, tout comme la transmission intégrale, la boîte de vitesses manuelle et le système de freinage. Toutes les opérations d’entretien et de réparation ont été régulièrement effectuées dans des ateliers spécialisés. D’importants travaux réalisés au cours des deux dernières années sont documentés : remplacement des pneus avant, des disques et plaquettes de frein avant, des conduites de frein, du moteur d’essuie-glace et de son mécanisme d’entraînement, des serrures électriques et des charnières de porte ; remplacement également du débitmètre d’air, de l’électrovanne du turbocompresseur, du couvre-culasse avec soupape de ventilation et de la vanne de chauffage, ainsi que révision de la climatisation. Le contrôle technique est valable jusqu’en octobre 2027.
DOCUMENTS :
Diverses factures d’atelier et justificatifs des opérations d’entretien et des réparations effectuées ces dernières années sont disponibles, ainsi que le justificatif du contrôle technique valable jusqu’en 10/2027. Des pièces de rechange supplémentaires seront remises avec le véhicule.
Le véhicule devra être récupéré directement auprès du vendeur.
POINTS FORTS :
• Finition haut de gamme SE avec moteur diesel TD4 de 2,4 litres (122 ch)
• Kilométrage total de seulement 133 000 km, véhicule de troisième main
• Système ARB Air Locker ajouté après achat, avec compresseur intégré
• Importants travaux de remise en état mécanique réalisés dans des ateliers spécialisés au cours des deux dernières années
• Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2027
HISTORIQUE/VUE D’ENSEMBLE :
Le Land Rover Defender compte parmi les tout-terrains les plus emblématiques au monde. Ses origines remontent directement à la première série Land Rover de 1948. Avec l’introduction du moteur diesel TD4 à rampe commune de 2,4 litres, le Defender s’est doté d’une motorisation moderne, tout en conservant ses capacités tout-terrain robustes et sa grande longévité. Le véhicule proposé, dans la version 90 à empattement court, a été immatriculé pour la première fois en Russie le 23/06/2008 et appartient aujourd’hui à son troisième propriétaire. Au cours des 18 années écoulées depuis sa mise en circulation, ce tout-terrain n’a parcouru que 133 000 km. Il a été utilisé principalement sur des routes goudronnées et, occasionnellement, sur des chemins forestiers ; selon les informations communiquées, il n’a pas été soumis à une utilisation tout-terrain intensive. La finition SE haut de gamme comprend notamment un volant en cuir, des sièges en cuir, des sièges avant chauffants, un chauffage auxiliaire, la climatisation, une alarme, un filtre à particules et des vitres à commande électrique avec chauffage.
CARROSSERIE/PEINTURE :
La carrosserie et la peinture présentent un état général soigné, conforme à l’âge du véhicule. Celui-ci est noir avec un toit blanc contrastant. Aucun dommage consécutif à un accident n’est présent ni n’a été constaté. Une protection des corps creux et un traitement anticorrosion du soubassement ont été appliqués pour protéger la carrosserie. Le véhicule est équipé d’accessoires Land Rover d’origine, comme la galerie de toit et les grilles de protection des phares.
HABITACLE :
L’intérieur de la finition SE est doté de sièges en cuir et d’un volant en cuir d’origine, tous deux en très bon état. Le tableau de bord ne présente aucune fissure. Tous les composants électriques et instruments — notamment les vitres électriques, les vitres avant et arrière chauffantes, la climatisation, les sièges chauffants, le chauffage auxiliaire ainsi que le système de commande du compresseur ARB Air Locker — fonctionnent correctement. Les deux sièges arrière ont été temporairement déposés afin d’augmenter le volume du coffre ; toutes les pièces de fixation et les composants nécessaires à leur remontage sont fournis avec le véhicule.
MÉCANIQUE :
Le moteur diesel TD4 d’origine de 2 402 cm³ développe 122 ch et fonctionne parfaitement, tout comme la transmission intégrale, la boîte de vitesses manuelle et le système de freinage. Toutes les opérations d’entretien et de réparation ont été régulièrement effectuées dans des ateliers spécialisés. D’importants travaux réalisés au cours des deux dernières années sont documentés : remplacement des pneus avant, des disques et plaquettes de frein avant, des conduites de frein, du moteur d’essuie-glace et de son mécanisme d’entraînement, des serrures électriques et des charnières de porte ; remplacement également du débitmètre d’air, de l’électrovanne du turbocompresseur, du couvre-culasse avec soupape de ventilation et de la vanne de chauffage, ainsi que révision de la climatisation. Le contrôle technique est valable jusqu’en octobre 2027.
DOCUMENTS :
Diverses factures d’atelier et justificatifs des opérations d’entretien et des réparations effectuées ces dernières années sont disponibles, ainsi que le justificatif du contrôle technique valable jusqu’en 10/2027. Des pièces de rechange supplémentaires seront remises avec le véhicule.
Le véhicule devra être récupéré directement auprès du vendeur.
Détails
Marque
Land Rover
Type de modèle
Defender 90 TD4
Année
2008
Localité
Allemagne
Kilométrage au compteur
133000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Couleurs multiples
Chevaux
122
Cylindrée
2402
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
10 octobre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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