Mitsubishi - Starion 2.0 EX - 1986
00
jours
09
heures
57
minutes
01
seconde
Offre actuelle
€ 8 400
Prix de réserve non atteint
 | 8 400 € | |
|---|---|---|
 | 7 900 € | |
 | 7 400 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 144879 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Mitsubishi Starion 2.0 EX de 1986, moteur turbo essence 2,0 L, 180 ch, boîte manuelle, propulsion, couleur gris, environ 138 000 km, situé aux Pays-Bas, largely original with patina et entretien nécessaire sur certaines pièces.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS :
• Coupé sport japonais emblématique : Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 à propulsion arrière et boîte manuelle
• Issue d’un long héritage familial en Norvège (père à fils) avec un kilométrage affiché d’environ 138 000 km
• Propulsé par un moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres
• Majoritairement dans son état d’origine avec une patine authentique, optiques papillon, spoilers arrière d’origine, jantes en alliage léger aftermarket et échappement sport
HISTORIQUE/APERÇU :
La Mitsubishi Starion Turbo, présentée au cours des années 80, est considérée comme l’une des voitures de sport japonaises les plus marquantes de son époque. Avec sa silhouette au profil effilé caractéristique, ses phares escamotables, sa surpression et son arrière propulsion, Mitsubishi a positionné le coupé comme un concurrent direct des modèles tels que la Nissan 300ZX et la Toyota Supra. Cet exemplaire est une Starion Turbo EX de 1986, affiché en gris foncé. Selon les informations du vendeur, la voiture a été choyée pendant de nombreuses années au sein d’une même famille norvégienne, où elle a été transmise de père en fils. Le véhicule affiche environ 138 000 kilomètres et se trouve dans un état majoritairement d’origine avec une patine caractéristique.
CARROSSERIE/LAK (EXTÉRIEUR/LAKURE) :
La carrosserie se présente dans un état majoritairement d’origine avec les lignes de carrosserie angulaires caractéristiques, les phares escamotables intégrés et l’aileron arrière d’origine. La teinte gris foncé est largely d’origine et présente des signes d’utilisation normaux ainsi que des imperfections liées à l’âge et à l’état bien vécu. Le véhicule est équipé de jantes en alliage léger aftermarket et d’un système d’échappement sport non d’origine.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est encore en bon état avec des signes d’utilisation correspondant à l’âge de la voiture. Pas de dommages importants; le tableau de bord et les panneaux de porte restent en bon état.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE :
Sous le capot se trouve le moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres, couplé à une boîte manuelle. Le vendeur indique que le moteur démarre, que la voiture roule et que les freins et la boîte fonctionnent. Cependant, le véhicule a été laissé longtemps inactif. Par conséquent, un entretien technique approfondi, une révision et d’éventuels travaux de remise en état sont nécessaires avant que la voiture puisse être utilisée de manière fiable et régulière. La mécanique n’a toutefois pas été revue.
DOCUMENTS :
La voiture est équipée d’une plaque d’immatriculation norvégienne.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres excluent le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, du transfert de propriété et des éventuels coûts d’export ou d’enregistrement est à la charge de l’acheteur.
POINTS FORTS :
• Coupé sport japonais emblématique : Mitsubishi Starion Turbo EX de 1986 à propulsion arrière et boîte manuelle
• Issue d’un long héritage familial en Norvège (père à fils) avec un kilométrage affiché d’environ 138 000 km
• Propulsé par un moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres
• Majoritairement dans son état d’origine avec une patine authentique, optiques papillon, spoilers arrière d’origine, jantes en alliage léger aftermarket et échappement sport
HISTORIQUE/APERÇU :
La Mitsubishi Starion Turbo, présentée au cours des années 80, est considérée comme l’une des voitures de sport japonaises les plus marquantes de son époque. Avec sa silhouette au profil effilé caractéristique, ses phares escamotables, sa surpression et son arrière propulsion, Mitsubishi a positionné le coupé comme un concurrent direct des modèles tels que la Nissan 300ZX et la Toyota Supra. Cet exemplaire est une Starion Turbo EX de 1986, affiché en gris foncé. Selon les informations du vendeur, la voiture a été choyée pendant de nombreuses années au sein d’une même famille norvégienne, où elle a été transmise de père en fils. Le véhicule affiche environ 138 000 kilomètres et se trouve dans un état majoritairement d’origine avec une patine caractéristique.
CARROSSERIE/LAK (EXTÉRIEUR/LAKURE) :
La carrosserie se présente dans un état majoritairement d’origine avec les lignes de carrosserie angulaires caractéristiques, les phares escamotables intégrés et l’aileron arrière d’origine. La teinte gris foncé est largely d’origine et présente des signes d’utilisation normaux ainsi que des imperfections liées à l’âge et à l’état bien vécu. Le véhicule est équipé de jantes en alliage léger aftermarket et d’un système d’échappement sport non d’origine.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est encore en bon état avec des signes d’utilisation correspondant à l’âge de la voiture. Pas de dommages importants; le tableau de bord et les panneaux de porte restent en bon état.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE :
Sous le capot se trouve le moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres, couplé à une boîte manuelle. Le vendeur indique que le moteur démarre, que la voiture roule et que les freins et la boîte fonctionnent. Cependant, le véhicule a été laissé longtemps inactif. Par conséquent, un entretien technique approfondi, une révision et d’éventuels travaux de remise en état sont nécessaires avant que la voiture puisse être utilisée de manière fiable et régulière. La mécanique n’a toutefois pas été revue.
DOCUMENTS :
La voiture est équipée d’une plaque d’immatriculation norvégienne.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres excluent le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, du transfert de propriété et des éventuels coûts d’export ou d’enregistrement est à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Mitsubishi
Type de modèle
Starion 2.0 EX
Année
1986
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
138000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation norvégienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
180
Cylindrée
2000
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
