Mercedes-Benz - 280 SL - 1970
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Mercedes‑Benz 280 SL, année 1970, boîte manuelle, moteur essence 2,8 L, couleur extérieure dorée, VIN 1130441013793, 31 000 km, immatriculation danoise, situé à Viborg, Danemark, état général bon avec usure et une bosse sur le pare-chocs arrière gauche, contrôle technique danois valable, sans CoC.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL :
La Mercedes-Benz 280 SL, fameusement partie de la série « Pagoda » (W113), a été produite entre 1967 et 1971 en tant que vaisseau amiral de la gamme. Conçue sous la direction de Paul Bracq, elle doit son surnom emblématique à la silhouette légèrement concave de son toit rigide amovible, qui imitait les toits traditionnels des pagodes asiatiques. La 280 SL disposait d’un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres avec injection mécanique, offrant un équilibre fluide entre confort grand tourisme et performances. Cet exemplaire de 1970 affichant 31 000 kilomètres au compteur est situé à Viborg, Danemark. Il est équipé d’une boîte manuelle à 4 rapports très recherchée, ce qui en fait une voiture jolie et roulante avec un potentiel d’amélioration progressive au fil du temps.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La peinture est très correcte et semble avoir été repeinte il y a quelques années, sans rayures ni bosses apparentes dans l’ensemble. Toutefois, le pare-chocs arrière gauche présente une bosse notable, probablement due à un contact avec un poteau ou un objet similaire. La capote souple est fonctionnelle et utilisable, bien qu’elle ne soit pas neuve. Le toit rigide est en bel état extérieur, tandis que la garniture de pavillon conserve un aspect d’origine.
TECHNIQUE :
La voiture a passé son contrôle technique danois en février 2026 et a peu été utilisée depuis lors. Bien qu’il n’y ait pas de carnet d’entretien disponible, le véhicule a été entretenu au fil des années et demeure en état de rouler. Un entretien général est recommandé avant une utilisation routière normale. Les jauges et les composants électriques fonctionnent. Les pneumatiques datent de 2012, ne présentent aucune fissuration, conservent une profondeur de bande de roulement suffisante et ont été autorisés lors de l’inspection récente.
INTÉRIEUR :
L’intérieur exprime son âge et son usure de manière honnête. Les sièges et le tableau de bord présentent des traces d’utilisation visibles, et quelques garnitures sont cassées. Les tapis, en particulier du côté conducteur, gagneraient à être révisés et réparés.
DOCUMENTS :
Le véhicule a passé son inspection routière officielle danoise en février 2026. Les historiques d’entretien antérieurs ne sont pas disponibles.
COLLECTION :
Le véhicule est localisé à Viborg, Danemark, pour les dispositions de collecte.
GENERAL :
La Mercedes-Benz 280 SL, fameusement partie de la série « Pagoda » (W113), a été produite entre 1967 et 1971 en tant que vaisseau amiral de la gamme. Conçue sous la direction de Paul Bracq, elle doit son surnom emblématique à la silhouette légèrement concave de son toit rigide amovible, qui imitait les toits traditionnels des pagodes asiatiques. La 280 SL disposait d’un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres avec injection mécanique, offrant un équilibre fluide entre confort grand tourisme et performances. Cet exemplaire de 1970 affichant 31 000 kilomètres au compteur est situé à Viborg, Danemark. Il est équipé d’une boîte manuelle à 4 rapports très recherchée, ce qui en fait une voiture jolie et roulante avec un potentiel d’amélioration progressive au fil du temps.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La peinture est très correcte et semble avoir été repeinte il y a quelques années, sans rayures ni bosses apparentes dans l’ensemble. Toutefois, le pare-chocs arrière gauche présente une bosse notable, probablement due à un contact avec un poteau ou un objet similaire. La capote souple est fonctionnelle et utilisable, bien qu’elle ne soit pas neuve. Le toit rigide est en bel état extérieur, tandis que la garniture de pavillon conserve un aspect d’origine.
TECHNIQUE :
La voiture a passé son contrôle technique danois en février 2026 et a peu été utilisée depuis lors. Bien qu’il n’y ait pas de carnet d’entretien disponible, le véhicule a été entretenu au fil des années et demeure en état de rouler. Un entretien général est recommandé avant une utilisation routière normale. Les jauges et les composants électriques fonctionnent. Les pneumatiques datent de 2012, ne présentent aucune fissuration, conservent une profondeur de bande de roulement suffisante et ont été autorisés lors de l’inspection récente.
INTÉRIEUR :
L’intérieur exprime son âge et son usure de manière honnête. Les sièges et le tableau de bord présentent des traces d’utilisation visibles, et quelques garnitures sont cassées. Les tapis, en particulier du côté conducteur, gagneraient à être révisés et réparés.
DOCUMENTS :
Le véhicule a passé son inspection routière officielle danoise en février 2026. Les historiques d’entretien antérieurs ne sont pas disponibles.
COLLECTION :
Le véhicule est localisé à Viborg, Danemark, pour les dispositions de collecte.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
280 SL
Année
1970
Localité
Danemark
Kilométrage au compteur
31000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation danoise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Or
Chevaux
170
Cylindrée
2800
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
130010149880
Numéro de châssis
1130441013793
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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