BMW - 850i 'CSI Package' - 1992
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Cette BMW 850i 'CSI Package' de 1992 est équipée d’un V12 de 4 988 cm³ développant 296 ch, d’une boîte automatique, d’une peinture noire métallisée et affiche 194 781 km au compteur.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
BMW 850i E31 V12 – 1992 – Extrêmement soignée – Comprend l’historique d’entretien
Lorsque BMW a lancé la série 8 en 1989, l’E31 était bien plus que le successeur de la 6 ème série. Le modèle a été développé comme un vaisseau amiral technologique afin de montrer ce dont la marque était capable en matière de technique, de confort, d’aérodynamique et de Grand Tourisme. Le développement a duré des années et a abouti à l’un des BMW les plus emblématiques des années 90.
La voiture proposée ici est une BMW 850i de 1992, équipée du V12 M70 de 4 988 cm³ développant 296 ch, transmission automatique et propulsion arrière. Le kilométrage affiché est de 194 781 kilomètres.
L’état de cet exemplaire peut être qualifié d’exceptionnel. Non seulement la voiture se présente extrêmement bien entretenue, mais d’importants investissements ont été réalisés ces dernières années pour remettre aussi bien la technique que l’intérieur et plusieurs composants typiques de l’E31 dans un état optimal. La documentation abondante comprend des factures de sociétés spécialisées dont Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl et Becker-spécialistes.
La voiture a été neuve puis importée en Espagne au début de 2022 et dispose d’une vaste série de documents de contrôle espagnols ITV. En janvier 2022, BMW a été importée vers les Pays-Bas et enregistrée par la RDW. L’historique néerlandais indique une régularité logique du kilométrage, pas d’antécédents WOK et pas d’antécédents de dommages enregistrés aux Pays-Bas.
Outre l’importante maintenance technique, beaucoup d’attention a été portée à la conservation et à la restauration de l’intérieur et de l’équipement d’origine. Ainsi, la toison de pavillon a été entièrement renouvelée, le cuir des deux sièges avant a été restauré, l’affichage MID a été révisé et l’autoradio BMW Bavaria Professional RDS d’origine a été révisé professionnellement.
De plus, la voiture est équipée d’une livrée extérieure de style BMW 850CSi attrayante, comprenant un pare-chocs avant BMW 850CSi d’origine, spoiler avant et grilles de bouche noires, associée à des jantes en alliage Alpina Classic.
Seulement les options d’usine vérifiées valent à elles seules 3 334 € de valeur, tandis que pour 10 329 € supplémentaires d’améliorations et de travaux de restauration documentés sont disponibles.
CARROSSERIE/LAKWERK (EXTÉRIEUR/LAKAGE):
La carrosserie de cette BMW 850i est dans un état très soigné et constitue l’un des points forts du véhicule.
La BMW est peinte en Metallic Black, une teinte qui sied parfaitement aux lignes basses et larges de l’E31. La peinture présente un entretien remarquable, avec une belle brillance et une profondeur visuelle.
Le long capot distinctif, le nez bas, l’arrière large et les vitres sans montants donnent à l’E31, encore plus de trente ans après son lancement, une allure résolument particulière.
Cet exemplaire est en outre chaussé d’un style 850CSi séduisant. Pour cela, on a notamment monté un pare-chocs avant 850CSi d’origine, un spoiler et des grilles de bouche noires BMW. La valeur documentée de ces éléments s’élève à 3 080 €.
La voiture repose également sur un bel ensemble de jantes Alpina Classic, d’une valeur documentée de 2 580 €. Les roues Alpina s’accordent particulièrement bien avec l’époque et le caractère Grand Tourisme de l’E31.
Les phares escamotables électriquement actionnables restent en place. Les autres éclairages, la vitrage, les garnitures de cadre, les boudins de carrosserie et les éléments décoratifs présentent aussi un état soigné.
Le véhicule est équipé d’un toit ouvrant en verre électrique. En mars 2023, une motorisation de toit ouvrant électrique de remplacement a été achetée.
Grâce à la combinaison de la carrosserie métallique sombre, des éléments de carrosserie de style 850CSi et des jantes Alpina Classic, la voiture dégage une allure puissante tout en restant fidèle à l’époque.
TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le cœur de la 850i: le BMW M70 V12 de 4 988 cm³, offrant 296 ch. Il s’agit du moteur matching-numbers correspondant à la voiture.
Le moteur est couplé à une transmission automatique et entraîne les roues arrière. Le M70 dispose notamment d’un réservoir électronique et d’un gestionnaire Motronic Bosch.
Un atout majeur de cette BMW est son historique d’entretien extrêmement volumineux et documenté. C’est particulièrement important pour une E31 V12 techniquement complexe. La documentation montre qu’au cours des années récentes des investissements ont été réalisés dans l’injection, la gestion moteur, l’allumage, les composants électroniques de commande de papillon, les débitmètres Bosch, l’électronique et le diagnostic.
HISTORIQUE D’ENTRETIEN DOCUMENTÉ:
2 novembre 2023 – Wokke Performance (Allemagne)
Révision des boîtiers d’admission.
Travaux réalisés:
- Boîtiers d’admission démontés puis remontés
- Deux joints remplacés
- Révision spécialisée effectuée par Wokke Performance
- Frais d’expédition inclus
Montant: 119,88 €
5 août 2023 – Armando’s Garage (Kerkrade)
Inspection et préparation pour la route néerlandaise.
Travaux:
- Main-d’œuvre – 3,5 heures
- Contrôle technique néerlandais effectué
Montant: 272,75 €
31 juillet 2023 – Wokke Performance
Remplacement du kit de réparation de la poignée de porte côté conducteur
Pièces livrées:
- Kit de réparation pour la poignée de porte gauche
- Expédition
Montant: 99,34 €
15 mars 2023 – ASWR BMW Parts (Royaume-Uni)
Pièce de rechange achetée.
Pièce: Moteur de toit ouvrant électrique pour BMW E31
Montant: 124,95 £
6 janvier 2023 – Car Visual
Restauration intérieur.
Travaux:
- Siège conducteur restauré
- Siège passager restauré
Montant: 157,30 €
31 octobre 2022 – Wokke Performance
Révision de l’actuateur papillon électronique.
Travaux:
- Révision de l’actuateur papillon électronique d’origine
- Programme d’échange
Montant: 402,52 €
30 octobre 2022 – Wokke Performance
Révision du système d’allumage.
Pièces livrées:
- Importante capot distribution gauche
- Capot distribution droit
- Rotor distributeur gauche
- Rotor distributeur droit
Montant: 697,91 €
17 octobre 2022 – Cabrioletservice.nl
Restauration intérieur.
Travaux:
- Toit intérieur complet refait
Montant: 1 149,50 €
6 octobre 2022 – Wokke Performance
Travaux sur le système d’allumage.
Pièces livrées:
- Deux bobines
- Expédition
Montant: 254,61 €
28 septembre 2022 – Wokke Performance
Travaux sur le système d’allumage.
Pièces livrées:
- Une bobine
- Expédition
Montant: 152,93 €
30 juin 2022 – Extra-Classics
Révision professionnelle du débitmètre.
Travaux:
- Débitmètre Bosch M70 révisé
Montant: 580,00 €
7 juin 2022 – Extra-Classics
Remplacement des débitmètres de masse d’air.
Pièces livrées:
- Deux débitmètres Bosch M70
Montant: 102,95 €
18 mai 2022 – Autodoc
Pièces pour système de stationnement.
Pièces livrées:
- Capteurs de stationnement
- Supports de montage
Montant: 92,20 €
29 avril 2022 – Autodoc
Pièces pour la gestion moteur.
Pièces livrées:
- Deux capteurs de position papillon
- Régulateurs de pression de carburant
- Composants supplémentaires de gestion moteur
Montant: 346,94 €
27 janvier 2022 – Becker-specialist
Système audio BMW Becker d’origine révisé professionnellement.
Travaux:
- Amplificateur radio révisé
- Unité de commande révisée
Montant: 750,00 €
24 janvier 2022 – RDW Pays-Bas
Importation et enregistrement aux Pays-Bas.
Voiture enregistrée et inspectée.
Prestations administratives:
- Enregistrement
- Identification VIN
- Certificat d’immatriculation
- Contribution recyclage
Coût documenté: 127,55 €
Janvier 2022 – MID-specialist (Allemagne)
Multi Information Display BMW E31 restauré professionnellement.
Travaux:
- Réparation de pixels
- Affichage repolié
- Nouvelles lampes d’éclairage
- Fonctionnement de l’unité testé
Montant: 137,42 €
Janvier 2022 – GH Automotive (Allemagne)
Diagnostique et travaux techniques approfondis.
Électronique moteur
Travaux réalisés:
- Diagnostic complet du véhicule
- Diagnostic ECU moteur
- Unités Motronic testées
Sous-total: 115,12 €
Système d’alimentation
Travaux réalisés:
- Dépose des injecteurs
- Repose des injecteurs
- Vérification pression carburant
- Diagnostic du système d’alimentation
- Nettoyage professionnel des injecteurs
- Remplacement régulateur de pression Bosch
- Remplacement débitmètre d’air pour le banc cylindre 7–12
Sous-total: 740,00 €
Système d’échappement
Travaux réalisés:
- Dépose du système d’échappement
- Repose du système d’échappement
- Test des capteurs lambda
- Réparation du câblage de sonde lambda
Sous-total: 200,00 €
Diagnostic
Travaux supplémentaires:
- Diagnostic approfondi
- Dépistage général
- Matériel d’atelier
Sous-total: 825,00 €
Facture totale GH Automotive: 1 880,12 €
Historique ITV espagnol:
La BMW est restée en Espagne depuis sa sortie jusqu’au début de 2022.
Des contrôles ITV espagnols documentés sont présents pour:
- Juillet 2009
- Août 2011
- Septembre 2012
- Mai 2016
- Juin 2017 – 191.095 km
- Juin 2018
- Avril 2019
- Juin 2021 – 191.953 km
Les rapports de contrôle espagnols contiennent notamment des vérifications et mesures de:
- Efficacité des freins
- Émissions de gaz d’échappement
- Suspension
- Alignement des roues
- Éclairage
- Sécurité routière générale
Historique néerlandais:
Janvier 2022
Importation vers les Pays-Bas
Contrôle RDW effectué
Numéro d’immatriculation néerlandais attribué
14 juillet 2022
Contrôle technique néerlandais APK
Sans observations et approuvé
15 juillet 2024
Contrôle technique néerlandais APK
Sans observations et approuvé
Par ailleurs, le rapport véhicule néerlandais disponible indique:
- Pas d’inscription WOK
- Pas d’antécédents de dégâts enregistrés aux Pays-Bas
- Régularité du kilométrage néerlandaise
L’historique documente ainsi d’importants travaux sur les systèmes techniques clés d’une E31 V12, notamment l’allumage, les débitmètres Bosch, l’injection, la régulation de la pression carburant, l’actionnement électronique du papillon et l’électronique Motronic.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est également dans un état soigné et l’on peut démontrer que beaucoup a été investi dans le maintien et la restauration de l’équipement d’origine.
L’intérieur est équipé d’un habillage en cuir et dispose de sièges avant électriques, le siège conducteur bénéficiant en outre d’une fonction mémoire.
En janvier 2023, tant le siège conducteur que le siège passager ont été traités professionnellement et le cuir a été restauré.
Un point important sur de nombreuses E31 est la garniture du ciel. Pour cet exemplaire, il n’a pas été simplement réparé localement: en octobre 2022, le ciel a été entièrement refait par Cabrioletservice.nl, pour lequel une facture de 1 149,50 € est disponible.
Deux autres composants emblématiques de l’E31 ont également été restaurés professionnellement. L’affichage Multi Information Display (MID) d’origine a été révisé en Allemagne, les pixels ont été rétablis, l’affichage poli, de nouvelles lampes d’éclairage installées et l’unité a été testée.
De plus, le système audio d’origine BMW Bavaria Professional RDS a été révisé par un spécialiste. Le récepteur radio et l’unité de commande ont été traités.
Parmi l’équipement intérieur et de confort présents figurent notamment:
- Habitacle en cuir
- Sièges avant électriques
- Fonction mémoire du siège conducteur
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse
- Calculateur de bord
- Vitres électriques
- Verrouillage central
- Toit ouvrant électrique en verre
- Volant en cuir
- Levier sélecteur en cuir
- Accoudoir central arrière
- Éclairage de lecture à l’arrière
- Miroirs de maquillage éclairés
- Radio BMW Bavaria Professional RDS d’origine
- BMW Multi Information Display (MID)
L’intérieur associe ainsi l’équipement luxueux étendu du modèle haut de gamme de BMW à un niveau de restauration et d’entretien qui n’est pas donné sur une E31 de cet âge.
DOCUMENTS:
La BMW dispose de documents d’immatriculation néerlandais et d’un dossier historique volumineux.
La voiture a été officiellement importée en janvier 2022 en France, NADW a inspecté la voiture, identifié le VIN et attribué une plaque d’immatriculation néerlandaise.
Un point particulièrement positif est la quantité de documents d’entretien et de restauration disponibles. Des factures proviennent notamment de:
Wokke Performance
GH Automotive
Cabrioletservice.nl
Car Visual
Extra-Classics
Becker-specialist
MID-specialist
Armando’s Garage
ASWR BMW Parts
Autodoc
RDW
En outre, plusieurs rapports ITV espagnols de la période antérieure à l’importation néerlandaise sont disponibles. Cela permet de suivre une partie importante de l’historique avant et après l’enregistrement néerlandais.
La documentation confirme en outre d’importants investissements dans les composants techniques, essentiels pour une E31 V12, ainsi que la restauration de divers éléments intérieurs et électroniques. L’historique disponible comprend notamment la restauration du ciel, du cuir, de l’affichage MID et de la radio Becker d’origine.
OPTIONS D’USINE ET AMÉLIORATIONS POSTÉRIEURES:
La voiture dispose de plusieurs options d’usine précieuses:
Toit ouvrant électrique – option 401 – 1 319 €
PDC (contrôle de distance de parking) – 920 €
Fonction mémoire du siège conducteur – 485 €
Laque métallique – 610 €
Valeur totale vérifiée des options d’usine: 3 334 €
Par ailleurs, les améliorations et travaux de restauration suivants sont documentés:
PARE-CHOC AR 850CSi d’origine – 2 250 €
Spoiler avant d’origine 850CSi – 650 €
Grilles de nasals noires BMW 850CSi – 180 €
Jeu Alpina Classic – 2 580 €
Nouvelle garniture de ciel – 1 149 €
Rénovation radio Becker – 750 €
Restauration MID display – 137 €
Révision du papillon Wokke – 403 €
Rénovation boîtier papillon – 120 €
Révision débitmètre Bosch – 580 €
Débitmètres de remplacement – 103 €
Culasses – 278 €
Rotor distributeur – 296 €
Bobines – 407 €
Restauration cuir – 130 €
Kit réparation poignet porte – 99 €
Moteur du toit coulissant – 125 €
Capteurs de stationnement – 92 €
Valeur totale documentée de ces améliorations et travaux de restauration: 10 329 €.
Ensemble, les options d’usine vérifiées et les améliorations et restaurations documentées ultérieures représentent une valeur de 13 663 €.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Marque: BMW
Modèle: 850i
Année de production: 1992
Couleur: Metallic Black
Moteur et puissance: V12 5,0 litres (4 988 cm³), 296 ch (matching numbers)
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Kilométrage affiché: 194 781 km
Nombre de clés: 2
Marque: Oui
Immatriculation: Plaque néerlandaise
VIN: WBAEG2120X0CB09768
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES:
- Cette BMW est proposée avec une plaque néerlandaise et un nouveau contrôle technique peut être organisé sur rendez-vous, ce qui signifie que la voiture est actuellement prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider au transport mondial.
La voiture peut être vue et reprise à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites peuvent être effectués avant une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
BMW 850i E31 V12 – 1992 – Extrêmement soignée – Comprend l’historique d’entretien
Lorsque BMW a lancé la série 8 en 1989, l’E31 était bien plus que le successeur de la 6 ème série. Le modèle a été développé comme un vaisseau amiral technologique afin de montrer ce dont la marque était capable en matière de technique, de confort, d’aérodynamique et de Grand Tourisme. Le développement a duré des années et a abouti à l’un des BMW les plus emblématiques des années 90.
La voiture proposée ici est une BMW 850i de 1992, équipée du V12 M70 de 4 988 cm³ développant 296 ch, transmission automatique et propulsion arrière. Le kilométrage affiché est de 194 781 kilomètres.
L’état de cet exemplaire peut être qualifié d’exceptionnel. Non seulement la voiture se présente extrêmement bien entretenue, mais d’importants investissements ont été réalisés ces dernières années pour remettre aussi bien la technique que l’intérieur et plusieurs composants typiques de l’E31 dans un état optimal. La documentation abondante comprend des factures de sociétés spécialisées dont Wokke Performance, GH Automotive, Cabrioletservice.nl et Becker-spécialistes.
La voiture a été neuve puis importée en Espagne au début de 2022 et dispose d’une vaste série de documents de contrôle espagnols ITV. En janvier 2022, BMW a été importée vers les Pays-Bas et enregistrée par la RDW. L’historique néerlandais indique une régularité logique du kilométrage, pas d’antécédents WOK et pas d’antécédents de dommages enregistrés aux Pays-Bas.
Outre l’importante maintenance technique, beaucoup d’attention a été portée à la conservation et à la restauration de l’intérieur et de l’équipement d’origine. Ainsi, la toison de pavillon a été entièrement renouvelée, le cuir des deux sièges avant a été restauré, l’affichage MID a été révisé et l’autoradio BMW Bavaria Professional RDS d’origine a été révisé professionnellement.
De plus, la voiture est équipée d’une livrée extérieure de style BMW 850CSi attrayante, comprenant un pare-chocs avant BMW 850CSi d’origine, spoiler avant et grilles de bouche noires, associée à des jantes en alliage Alpina Classic.
Seulement les options d’usine vérifiées valent à elles seules 3 334 € de valeur, tandis que pour 10 329 € supplémentaires d’améliorations et de travaux de restauration documentés sont disponibles.
CARROSSERIE/LAKWERK (EXTÉRIEUR/LAKAGE):
La carrosserie de cette BMW 850i est dans un état très soigné et constitue l’un des points forts du véhicule.
La BMW est peinte en Metallic Black, une teinte qui sied parfaitement aux lignes basses et larges de l’E31. La peinture présente un entretien remarquable, avec une belle brillance et une profondeur visuelle.
Le long capot distinctif, le nez bas, l’arrière large et les vitres sans montants donnent à l’E31, encore plus de trente ans après son lancement, une allure résolument particulière.
Cet exemplaire est en outre chaussé d’un style 850CSi séduisant. Pour cela, on a notamment monté un pare-chocs avant 850CSi d’origine, un spoiler et des grilles de bouche noires BMW. La valeur documentée de ces éléments s’élève à 3 080 €.
La voiture repose également sur un bel ensemble de jantes Alpina Classic, d’une valeur documentée de 2 580 €. Les roues Alpina s’accordent particulièrement bien avec l’époque et le caractère Grand Tourisme de l’E31.
Les phares escamotables électriquement actionnables restent en place. Les autres éclairages, la vitrage, les garnitures de cadre, les boudins de carrosserie et les éléments décoratifs présentent aussi un état soigné.
Le véhicule est équipé d’un toit ouvrant en verre électrique. En mars 2023, une motorisation de toit ouvrant électrique de remplacement a été achetée.
Grâce à la combinaison de la carrosserie métallique sombre, des éléments de carrosserie de style 850CSi et des jantes Alpina Classic, la voiture dégage une allure puissante tout en restant fidèle à l’époque.
TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le cœur de la 850i: le BMW M70 V12 de 4 988 cm³, offrant 296 ch. Il s’agit du moteur matching-numbers correspondant à la voiture.
Le moteur est couplé à une transmission automatique et entraîne les roues arrière. Le M70 dispose notamment d’un réservoir électronique et d’un gestionnaire Motronic Bosch.
Un atout majeur de cette BMW est son historique d’entretien extrêmement volumineux et documenté. C’est particulièrement important pour une E31 V12 techniquement complexe. La documentation montre qu’au cours des années récentes des investissements ont été réalisés dans l’injection, la gestion moteur, l’allumage, les composants électroniques de commande de papillon, les débitmètres Bosch, l’électronique et le diagnostic.
HISTORIQUE D’ENTRETIEN DOCUMENTÉ:
2 novembre 2023 – Wokke Performance (Allemagne)
Révision des boîtiers d’admission.
Travaux réalisés:
- Boîtiers d’admission démontés puis remontés
- Deux joints remplacés
- Révision spécialisée effectuée par Wokke Performance
- Frais d’expédition inclus
Montant: 119,88 €
5 août 2023 – Armando’s Garage (Kerkrade)
Inspection et préparation pour la route néerlandaise.
Travaux:
- Main-d’œuvre – 3,5 heures
- Contrôle technique néerlandais effectué
Montant: 272,75 €
31 juillet 2023 – Wokke Performance
Remplacement du kit de réparation de la poignée de porte côté conducteur
Pièces livrées:
- Kit de réparation pour la poignée de porte gauche
- Expédition
Montant: 99,34 €
15 mars 2023 – ASWR BMW Parts (Royaume-Uni)
Pièce de rechange achetée.
Pièce: Moteur de toit ouvrant électrique pour BMW E31
Montant: 124,95 £
6 janvier 2023 – Car Visual
Restauration intérieur.
Travaux:
- Siège conducteur restauré
- Siège passager restauré
Montant: 157,30 €
31 octobre 2022 – Wokke Performance
Révision de l’actuateur papillon électronique.
Travaux:
- Révision de l’actuateur papillon électronique d’origine
- Programme d’échange
Montant: 402,52 €
30 octobre 2022 – Wokke Performance
Révision du système d’allumage.
Pièces livrées:
- Importante capot distribution gauche
- Capot distribution droit
- Rotor distributeur gauche
- Rotor distributeur droit
Montant: 697,91 €
17 octobre 2022 – Cabrioletservice.nl
Restauration intérieur.
Travaux:
- Toit intérieur complet refait
Montant: 1 149,50 €
6 octobre 2022 – Wokke Performance
Travaux sur le système d’allumage.
Pièces livrées:
- Deux bobines
- Expédition
Montant: 254,61 €
28 septembre 2022 – Wokke Performance
Travaux sur le système d’allumage.
Pièces livrées:
- Une bobine
- Expédition
Montant: 152,93 €
30 juin 2022 – Extra-Classics
Révision professionnelle du débitmètre.
Travaux:
- Débitmètre Bosch M70 révisé
Montant: 580,00 €
7 juin 2022 – Extra-Classics
Remplacement des débitmètres de masse d’air.
Pièces livrées:
- Deux débitmètres Bosch M70
Montant: 102,95 €
18 mai 2022 – Autodoc
Pièces pour système de stationnement.
Pièces livrées:
- Capteurs de stationnement
- Supports de montage
Montant: 92,20 €
29 avril 2022 – Autodoc
Pièces pour la gestion moteur.
Pièces livrées:
- Deux capteurs de position papillon
- Régulateurs de pression de carburant
- Composants supplémentaires de gestion moteur
Montant: 346,94 €
27 janvier 2022 – Becker-specialist
Système audio BMW Becker d’origine révisé professionnellement.
Travaux:
- Amplificateur radio révisé
- Unité de commande révisée
Montant: 750,00 €
24 janvier 2022 – RDW Pays-Bas
Importation et enregistrement aux Pays-Bas.
Voiture enregistrée et inspectée.
Prestations administratives:
- Enregistrement
- Identification VIN
- Certificat d’immatriculation
- Contribution recyclage
Coût documenté: 127,55 €
Janvier 2022 – MID-specialist (Allemagne)
Multi Information Display BMW E31 restauré professionnellement.
Travaux:
- Réparation de pixels
- Affichage repolié
- Nouvelles lampes d’éclairage
- Fonctionnement de l’unité testé
Montant: 137,42 €
Janvier 2022 – GH Automotive (Allemagne)
Diagnostique et travaux techniques approfondis.
Électronique moteur
Travaux réalisés:
- Diagnostic complet du véhicule
- Diagnostic ECU moteur
- Unités Motronic testées
Sous-total: 115,12 €
Système d’alimentation
Travaux réalisés:
- Dépose des injecteurs
- Repose des injecteurs
- Vérification pression carburant
- Diagnostic du système d’alimentation
- Nettoyage professionnel des injecteurs
- Remplacement régulateur de pression Bosch
- Remplacement débitmètre d’air pour le banc cylindre 7–12
Sous-total: 740,00 €
Système d’échappement
Travaux réalisés:
- Dépose du système d’échappement
- Repose du système d’échappement
- Test des capteurs lambda
- Réparation du câblage de sonde lambda
Sous-total: 200,00 €
Diagnostic
Travaux supplémentaires:
- Diagnostic approfondi
- Dépistage général
- Matériel d’atelier
Sous-total: 825,00 €
Facture totale GH Automotive: 1 880,12 €
Historique ITV espagnol:
La BMW est restée en Espagne depuis sa sortie jusqu’au début de 2022.
Des contrôles ITV espagnols documentés sont présents pour:
- Juillet 2009
- Août 2011
- Septembre 2012
- Mai 2016
- Juin 2017 – 191.095 km
- Juin 2018
- Avril 2019
- Juin 2021 – 191.953 km
Les rapports de contrôle espagnols contiennent notamment des vérifications et mesures de:
- Efficacité des freins
- Émissions de gaz d’échappement
- Suspension
- Alignement des roues
- Éclairage
- Sécurité routière générale
Historique néerlandais:
Janvier 2022
Importation vers les Pays-Bas
Contrôle RDW effectué
Numéro d’immatriculation néerlandais attribué
14 juillet 2022
Contrôle technique néerlandais APK
Sans observations et approuvé
15 juillet 2024
Contrôle technique néerlandais APK
Sans observations et approuvé
Par ailleurs, le rapport véhicule néerlandais disponible indique:
- Pas d’inscription WOK
- Pas d’antécédents de dégâts enregistrés aux Pays-Bas
- Régularité du kilométrage néerlandaise
L’historique documente ainsi d’importants travaux sur les systèmes techniques clés d’une E31 V12, notamment l’allumage, les débitmètres Bosch, l’injection, la régulation de la pression carburant, l’actionnement électronique du papillon et l’électronique Motronic.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est également dans un état soigné et l’on peut démontrer que beaucoup a été investi dans le maintien et la restauration de l’équipement d’origine.
L’intérieur est équipé d’un habillage en cuir et dispose de sièges avant électriques, le siège conducteur bénéficiant en outre d’une fonction mémoire.
En janvier 2023, tant le siège conducteur que le siège passager ont été traités professionnellement et le cuir a été restauré.
Un point important sur de nombreuses E31 est la garniture du ciel. Pour cet exemplaire, il n’a pas été simplement réparé localement: en octobre 2022, le ciel a été entièrement refait par Cabrioletservice.nl, pour lequel une facture de 1 149,50 € est disponible.
Deux autres composants emblématiques de l’E31 ont également été restaurés professionnellement. L’affichage Multi Information Display (MID) d’origine a été révisé en Allemagne, les pixels ont été rétablis, l’affichage poli, de nouvelles lampes d’éclairage installées et l’unité a été testée.
De plus, le système audio d’origine BMW Bavaria Professional RDS a été révisé par un spécialiste. Le récepteur radio et l’unité de commande ont été traités.
Parmi l’équipement intérieur et de confort présents figurent notamment:
- Habitacle en cuir
- Sièges avant électriques
- Fonction mémoire du siège conducteur
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse
- Calculateur de bord
- Vitres électriques
- Verrouillage central
- Toit ouvrant électrique en verre
- Volant en cuir
- Levier sélecteur en cuir
- Accoudoir central arrière
- Éclairage de lecture à l’arrière
- Miroirs de maquillage éclairés
- Radio BMW Bavaria Professional RDS d’origine
- BMW Multi Information Display (MID)
L’intérieur associe ainsi l’équipement luxueux étendu du modèle haut de gamme de BMW à un niveau de restauration et d’entretien qui n’est pas donné sur une E31 de cet âge.
DOCUMENTS:
La BMW dispose de documents d’immatriculation néerlandais et d’un dossier historique volumineux.
La voiture a été officiellement importée en janvier 2022 en France, NADW a inspecté la voiture, identifié le VIN et attribué une plaque d’immatriculation néerlandaise.
Un point particulièrement positif est la quantité de documents d’entretien et de restauration disponibles. Des factures proviennent notamment de:
Wokke Performance
GH Automotive
Cabrioletservice.nl
Car Visual
Extra-Classics
Becker-specialist
MID-specialist
Armando’s Garage
ASWR BMW Parts
Autodoc
RDW
En outre, plusieurs rapports ITV espagnols de la période antérieure à l’importation néerlandaise sont disponibles. Cela permet de suivre une partie importante de l’historique avant et après l’enregistrement néerlandais.
La documentation confirme en outre d’importants investissements dans les composants techniques, essentiels pour une E31 V12, ainsi que la restauration de divers éléments intérieurs et électroniques. L’historique disponible comprend notamment la restauration du ciel, du cuir, de l’affichage MID et de la radio Becker d’origine.
OPTIONS D’USINE ET AMÉLIORATIONS POSTÉRIEURES:
La voiture dispose de plusieurs options d’usine précieuses:
Toit ouvrant électrique – option 401 – 1 319 €
PDC (contrôle de distance de parking) – 920 €
Fonction mémoire du siège conducteur – 485 €
Laque métallique – 610 €
Valeur totale vérifiée des options d’usine: 3 334 €
Par ailleurs, les améliorations et travaux de restauration suivants sont documentés:
PARE-CHOC AR 850CSi d’origine – 2 250 €
Spoiler avant d’origine 850CSi – 650 €
Grilles de nasals noires BMW 850CSi – 180 €
Jeu Alpina Classic – 2 580 €
Nouvelle garniture de ciel – 1 149 €
Rénovation radio Becker – 750 €
Restauration MID display – 137 €
Révision du papillon Wokke – 403 €
Rénovation boîtier papillon – 120 €
Révision débitmètre Bosch – 580 €
Débitmètres de remplacement – 103 €
Culasses – 278 €
Rotor distributeur – 296 €
Bobines – 407 €
Restauration cuir – 130 €
Kit réparation poignet porte – 99 €
Moteur du toit coulissant – 125 €
Capteurs de stationnement – 92 €
Valeur totale documentée de ces améliorations et travaux de restauration: 10 329 €.
Ensemble, les options d’usine vérifiées et les améliorations et restaurations documentées ultérieures représentent une valeur de 13 663 €.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Marque: BMW
Modèle: 850i
Année de production: 1992
Couleur: Metallic Black
Moteur et puissance: V12 5,0 litres (4 988 cm³), 296 ch (matching numbers)
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Kilométrage affiché: 194 781 km
Nombre de clés: 2
Marque: Oui
Immatriculation: Plaque néerlandaise
VIN: WBAEG2120X0CB09768
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES:
- Cette BMW est proposée avec une plaque néerlandaise et un nouveau contrôle technique peut être organisé sur rendez-vous, ce qui signifie que la voiture est actuellement prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider au transport mondial.
La voiture peut être vue et reprise à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites peuvent être effectués avant une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
850i 'CSI Package'
Année
1992
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
194781 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Metallic Black
Chevaux
296
Cylindrée
4988
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de châssis
WBAEG2120X0CB09768
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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