Yamaha - RD400DX - 400 cc - 1978
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Cette Yamaha RD400DX a été immatriculée pour la première fois en 1978 et possède des numéros de cadre et de moteur concordants.
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Description fournie par le vendeur
Cette Yamaha RD400DX a été minutieusement remise en état ces derniers temps, sans épargner coûts ni efforts pour le mettre en bonne condition tant sur le plan technique qu'esthétique.
La moto conserve encore ses numéros assortis (matching numbers).
La moto démarre, tourne et roule à merveille, notamment grâce à plusieurs améliorations et renouvellements précieux.
Principaux atouts et rénovations récentes :
Bloc révisé (haut moteur) : les cylindres ont été professionnellement honnés et pourvus de pistons tout neufs. Depuis cette intervention, seules 12 kilomètres ont été parcourus. Le moteur doit donc encore être correctement rodé.
Allumage : les anciens points de contact ont été remplacés par un allumage électronique fiable. Cela garantit une synchronisation parfaite, une réponse à l’accélération plus vive et plus jamais de soucis de réglage.
Confort de conduite : Équipée d’un jeu de nouveaux ressorts arrière pour une tenue de route ferme et confortable.
Selle : La selle est entièrement refaite en respectant le design d’origine. La mousse et la housse sont en état neuf.
Éclairage : Les clignotants ont été remplacés sur l’ensemble pour un look frais et parfaitement fonctionnel.
La Yamaha est magnifique pour son âge. Petit inconvénient : elle présente une tache moins belle sur le réservoir, à gauche à l’avant.
Grâce à l’allumage électronique, elle démarre facilement et le moteur tourne de façon parfaitement linéaire dans les tours et possède le son inimitable du deux-temps.
Une vraie icône pour les amateurs de deux-temps rapides et au caractère marqué. On peut partir comme ça et faire sensation immédiatement.
Cette Yamaha RD400DX a été minutieusement remise en état ces derniers temps, sans épargner coûts ni efforts pour le mettre en bonne condition tant sur le plan technique qu'esthétique.
La moto conserve encore ses numéros assortis (matching numbers).
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Principaux atouts et rénovations récentes :
Bloc révisé (haut moteur) : les cylindres ont été professionnellement honnés et pourvus de pistons tout neufs. Depuis cette intervention, seules 12 kilomètres ont été parcourus. Le moteur doit donc encore être correctement rodé.
Allumage : les anciens points de contact ont été remplacés par un allumage électronique fiable. Cela garantit une synchronisation parfaite, une réponse à l’accélération plus vive et plus jamais de soucis de réglage.
Confort de conduite : Équipée d’un jeu de nouveaux ressorts arrière pour une tenue de route ferme et confortable.
Selle : La selle est entièrement refaite en respectant le design d’origine. La mousse et la housse sont en état neuf.
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Une vraie icône pour les amateurs de deux-temps rapides et au caractère marqué. On peut partir comme ça et faire sensation immédiatement.
Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
RD400DX
Puissance du moteur (en cm3)
400
Année de première immatriculation
1978
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Kilométrage
27883 km
Numéro de cadre
1A3-004381
Numéro de moteur
1A3-004381
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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