Austin Healey - 100M - 1956

​
Offre de départ
€ 1

Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.

Nicolas Olszowski
Expert
Estimation  € 75 000 - € 89 000
Protection des acheteurs Catawiki

Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations

Trustpilot 4.4 | 144679 d’avis

Noté Excellent sur Trustpilot.

Description fournie par le vendeur

GENERAL

Cette unité représente l’une des cimes de l’automobilisme britannique des années 50 : l’Austin-Healey 100M BN2. Ce modèle est une variante haute performance née du succès de la marque lors de la mythique course d’endurance française, et se distingue par son caractère sportif pur et une esthétique inoubliable. Le véhicule qui nous occupe a été initialement lancé sur le marché américain, puis importé en Espagne il y a sept ans. Il s’agit d’un exemplaire d’exception, conservant sa configuration mécanique d’usine d’origine. En raison de son authenticité et de son année de fabrication, ce modèle est une pièce prisée pleinement éligible pour participer aux événements historiques les plus prestigieux du monde, y compris la mythique Mille Miglia (si ton second prénom est Nuvolari, bien entendu), où les Austin-Healey 100 ont traditionnellement été des protagonistes grâce à leur agilité et leur endurance. Il dispose de son Heritage Certificate, disponible dans le reportage photographique.

CARROSSERIE ET PEINTURE

L’esthétique de ce 100M est tout simplement spectaculaire, arborant la célèbre alliance bicolore blanc et bleu qui met en valeur les lignes fluides dessinées par Gerry Coker. La carroserie présente la réforme spécifique du modèle M, comprenant le pare-brise escamotable caractéristique pour réduire la traînée et les jantes à rayons qui complètent son allure classique. La voiture a été soumise à une restauration de très haut niveau réalisée par des professionnels spécialisés, ce qui se traduit aujourd’hui par un brillant intense et profond. Les défauts sont minimes et à peine perceptibles, conservant une présence impeccable qui témoigne des soins obsessionnels qui lui ont été prodigués.

MÉCANIQUE

Sous le capot se trouve le cœur original d’un « M », une motorisation robuste et puissante fonctionnant en parfait état. La gestion mécanique a été exemplaire ; bien qu’elle fasse partie d’une collection privée où l’utilisation a été modérée, le véhicule a bénéficié d’un entretien constant par un mécanicien interne dédié exclusivement à la collection. On vient de réaliser une mise au point complète pour assurer que le moteur et la boîte de vitesses répondent avec précision. La voiture roule habituellement par de petits parcours de courtoisie, garantissant que tous les fluides et composants mécaniques se trouvent dans un état opérationnel optimal pour son nouveau propriétaire.

INTÉRIEUR

L’habitacle est une capsule temporelle qui nous transporte à l’âge d’or des roadsters. Équipé des sièges type bucket appropriés à cette version, l’intérieur a été restauré avec des matériaux de première qualité il y a quelques années. En raison de l’usage extrêmement limité depuis sa restauration, le sellerie, le tableau de bord et les instruments se conservent pratiquement comme neufs, conservant cette atmosphère de compétition élégante qui définit le 100M. Les éléments sous le véhicule sont dans un état superbe, exempts de rouille et de corrosion, favorisés par le fait d’avoir été toujours abrités dans un garage, dans le climat sec de Madrid.

DOCUMENTATION

La transparence et l’historique sont des piliers fondamentaux de cet exemplaire. La voiture est livrée avec un dossier documentaire exhaustif incluant les certificats d’authenticité qui attestent son origine et ses spécifications. De plus, elle dispose des manuels originaux du modèle et de toute la documentation nécessaire pour son transfert. La traçabilité depuis son arrivée en Espagne est pleinement garantie, confirmant qu’il s’agit d’un investissement sûr et d’un objet de collection dûment certifié.

RÉTRAIT

La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication de l’unité, le vendeur offre une courtoisie de dix jours de stockage gratuit dans ses installations pour faciliter la logistique de transport et de récupération par le nouvel acquéreur.

AUTRES INFORMATIONS

Acquérir cet Austin-Healey 100M n’est pas seulement acheter une voiture, mais s’emparer d’un morceau de l’histoire des 24 Heures du Mans. C’est une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs qui cherchent une voiture prête à être appréciée aussi bien sur routes ouvertes que lors des rallyes de régularité les plus exigeants d’Europe. La combinaison de son moteur original, de son état de conservation irréprochable et de son éligibilité à la Mille Miglia le placent à un niveau supérieur sur le marché des classiques internationaux.
Fonctionne parfaitement et une mise au point vient d’être réalisée car, bien que très peu utilisée, le collectionneur qui la détenait dispose d’un mécanicien interne qui entretient tous les véhicules et effectue de petits parcours pour qu’ils restent opérationnels.

GENERAL

Cette unité représente l’une des cimes de l’automobilisme britannique des années 50 : l’Austin-Healey 100M BN2. Ce modèle est une variante haute performance née du succès de la marque lors de la mythique course d’endurance française, et se distingue par son caractère sportif pur et une esthétique inoubliable. Le véhicule qui nous occupe a été initialement lancé sur le marché américain, puis importé en Espagne il y a sept ans. Il s’agit d’un exemplaire d’exception, conservant sa configuration mécanique d’usine d’origine. En raison de son authenticité et de son année de fabrication, ce modèle est une pièce prisée pleinement éligible pour participer aux événements historiques les plus prestigieux du monde, y compris la mythique Mille Miglia (si ton second prénom est Nuvolari, bien entendu), où les Austin-Healey 100 ont traditionnellement été des protagonistes grâce à leur agilité et leur endurance. Il dispose de son Heritage Certificate, disponible dans le reportage photographique.

CARROSSERIE ET PEINTURE

L’esthétique de ce 100M est tout simplement spectaculaire, arborant la célèbre alliance bicolore blanc et bleu qui met en valeur les lignes fluides dessinées par Gerry Coker. La carroserie présente la réforme spécifique du modèle M, comprenant le pare-brise escamotable caractéristique pour réduire la traînée et les jantes à rayons qui complètent son allure classique. La voiture a été soumise à une restauration de très haut niveau réalisée par des professionnels spécialisés, ce qui se traduit aujourd’hui par un brillant intense et profond. Les défauts sont minimes et à peine perceptibles, conservant une présence impeccable qui témoigne des soins obsessionnels qui lui ont été prodigués.

MÉCANIQUE

Sous le capot se trouve le cœur original d’un « M », une motorisation robuste et puissante fonctionnant en parfait état. La gestion mécanique a été exemplaire ; bien qu’elle fasse partie d’une collection privée où l’utilisation a été modérée, le véhicule a bénéficié d’un entretien constant par un mécanicien interne dédié exclusivement à la collection. On vient de réaliser une mise au point complète pour assurer que le moteur et la boîte de vitesses répondent avec précision. La voiture roule habituellement par de petits parcours de courtoisie, garantissant que tous les fluides et composants mécaniques se trouvent dans un état opérationnel optimal pour son nouveau propriétaire.

INTÉRIEUR

L’habitacle est une capsule temporelle qui nous transporte à l’âge d’or des roadsters. Équipé des sièges type bucket appropriés à cette version, l’intérieur a été restauré avec des matériaux de première qualité il y a quelques années. En raison de l’usage extrêmement limité depuis sa restauration, le sellerie, le tableau de bord et les instruments se conservent pratiquement comme neufs, conservant cette atmosphère de compétition élégante qui définit le 100M. Les éléments sous le véhicule sont dans un état superbe, exempts de rouille et de corrosion, favorisés par le fait d’avoir été toujours abrités dans un garage, dans le climat sec de Madrid.

DOCUMENTATION

La transparence et l’historique sont des piliers fondamentaux de cet exemplaire. La voiture est livrée avec un dossier documentaire exhaustif incluant les certificats d’authenticité qui attestent son origine et ses spécifications. De plus, elle dispose des manuels originaux du modèle et de toute la documentation nécessaire pour son transfert. La traçabilité depuis son arrivée en Espagne est pleinement garantie, confirmant qu’il s’agit d’un investissement sûr et d’un objet de collection dûment certifié.

RÉTRAIT

La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication de l’unité, le vendeur offre une courtoisie de dix jours de stockage gratuit dans ses installations pour faciliter la logistique de transport et de récupération par le nouvel acquéreur.

AUTRES INFORMATIONS

Acquérir cet Austin-Healey 100M n’est pas seulement acheter une voiture, mais s’emparer d’un morceau de l’histoire des 24 Heures du Mans. C’est une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs qui cherchent une voiture prête à être appréciée aussi bien sur routes ouvertes que lors des rallyes de régularité les plus exigeants d’Europe. La combinaison de son moteur original, de son état de conservation irréprochable et de son éligibilité à la Mille Miglia le placent à un niveau supérieur sur le marché des classiques internationaux.
Fonctionne parfaitement et une mise au point vient d’être réalisée car, bien que très peu utilisée, le collectionneur qui la détenait dispose d’un mécanicien interne qui entretient tous les véhicules et effectue de petits parcours pour qu’ils restent opérationnels.

Détails

Marque
Austin Healey
Type de modèle
100M
Année
1956
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
56000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc, Bleu
Chevaux
90
Cylindrée
2660
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

Immatriculation du véhicule

Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.

Espagne (continentale)Vérifié
160
Objets vendus
100%
pro

Mentions légales

Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

Objets similaires

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Pour vous

Voitures de collection

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​