Aprilia - Tuareg - 50 cc - 1984

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La Tuareg 50 de 1984 est immatriculée en Italie, affiche 17 654 km et a été entièrement restaurée.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

La Tuareg 50 voit le jour en 1984 et reprend les lignes des Tuareg Rally 125 et 250 cm³

La Tuareg 50 conserve la partie-cycle et le moteur de l’ET 50, et bénéficie des mêmes évolutions que celle-ci. Ainsi, dans le catalogue de pièces détachées, les références sont presque toutes communes aux deux versions. Bien sûr, les différences portent uniquement sur certains éléments de carrosserie qui distinguent justement la Tuareg de sa sœur, l’ET.

La Tuareg ’84 se distingue donc de l’ET 50 mod. ’83 par son nouveau réservoir d’une généreuse capacité de 18 litres, qui lui donne une allure vraiment imposante. Elle adopte également un garde-boue au profil différent et des protège-mains.

Entièrement restaurée de fond en comble, avec récupération de toutes les pièces d’origine et des autocollants, dont certains ont été reproduits. Jantes redressées et rayonnées avec les rayons d’origine, nettoyés un par un. Moyeux repeints et roulements neufs. Embrayage remplacé dans le moteur. Carburateur neuf. Selle entièrement refaite. Plastiques d’origine traités pour les rendre plus blancs, ils ne sont pas peints. Pneus et chambres à air neufs.

Garde-boue avant neuf, l’original n’était pas récupérable.

Complète en toutes ses parties, elle n’a besoin que d’essence pour démarrer et partir.

La Tuareg 50 voit le jour en 1984 et reprend les lignes des Tuareg Rally 125 et 250 cm³

La Tuareg 50 conserve la partie-cycle et le moteur de l’ET 50, et bénéficie des mêmes évolutions que celle-ci. Ainsi, dans le catalogue de pièces détachées, les références sont presque toutes communes aux deux versions. Bien sûr, les différences portent uniquement sur certains éléments de carrosserie qui distinguent justement la Tuareg de sa sœur, l’ET.

La Tuareg ’84 se distingue donc de l’ET 50 mod. ’83 par son nouveau réservoir d’une généreuse capacité de 18 litres, qui lui donne une allure vraiment imposante. Elle adopte également un garde-boue au profil différent et des protège-mains.

Entièrement restaurée de fond en comble, avec récupération de toutes les pièces d’origine et des autocollants, dont certains ont été reproduits. Jantes redressées et rayonnées avec les rayons d’origine, nettoyés un par un. Moyeux repeints et roulements neufs. Embrayage remplacé dans le moteur. Carburateur neuf. Selle entièrement refaite. Plastiques d’origine traités pour les rendre plus blancs, ils ne sont pas peints. Pneus et chambres à air neufs.

Garde-boue avant neuf, l’original n’était pas récupérable.

Complète en toutes ses parties, elle n’a besoin que d’essence pour démarrer et partir.

Détails

Marque
Aprilia
Type de modèle
Tuareg
Puissance du moteur (en cm3)
50
Année de première immatriculation
1984
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
17654 km
Numéro de cadre
00076
Situé dans le pays
Italie
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande

Immatriculation du véhicule

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Vendu par
ItalieVérifié
61
Objets vendus
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Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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