Triumph - TR6 - 1972
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Triumph TR6 de 1972 situé en Espagne, immatriculé en Espagne, affichant 56 000 km et en très bon état, avec de minimes traces d’usure. Présenté fin 1968 avec un design remanié par le carrossier allemand Karmann sur la base de la TR5, le TR6 est devenu le modèle le plus vendu de la prolifique saga TR de Triumph grâce à ses lignes musclées et à son classique moteur six cylindres en ligne. Cet exemplaire a été acheté en mai 2023 à Moraira (Alicante), par l’intermédiaire de Club55 Classic Cars, auprès d’un collectionneur belge. Durant cette période, un mécanicien anglais spécialisé qui assurait l’entretien de la voiture a été tenté de l’acquérir pour lui-même, tant son état de conservation était remarquable. Le véhicule avait fait l’objet d’une restauration antérieure, mais l’année exacte des travaux n’est pas connue.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La peinture conserve un brillant intense bien qu’elle ait été appliquée il y a plusieurs années, sans décoloration grâce au fait que la voiture a toujours été gardée dans un garage. Aucun dommage n’est visible sur la peinture rouge de la carrosserie, seulement quelques éraflures minimes dues à l’usage et au passage du temps. La capote est en très bon état, ce qui laisse penser qu’elle a probablement été remplacée lors de la restauration précédente. Le dessous de la voiture présente un peu de rouille superficielle habituelle, liée à l’âge et à l’usage, ainsi que de légères traces de frottement sur un dos-d’âne ou un trottoir, sans conséquence structurelle. Une bâche de protection qui couvre la voiture dans le garage est également fournie.
MÉCANIQUE :
Équipée d’un moteur six cylindres alimenté par des carburateurs au lieu d’une injection, associé à une boîte de vitesses manuelle sans overdrive. Elle dispose d’une suspension indépendante améliorée. Le système de démarrage a été modifié par rapport à l’origine : la clé met la batterie sous tension et un bouton actionne le démarreur. La voiture démarre sans difficulté, à froid comme à chaud, et offre la fiabilité nécessaire pour en profiter lors de rassemblements et de sorties de véhicules classiques.
INTÉRIEUR :
L’habitacle conserve sa configuration traditionnelle. Le bois du tableau de bord présente une légère décoloration et gagnerait à recevoir une nouvelle couche de vernis pour retrouver un aspect impeccable. Le compteur de vitesse/odomètre fonctionne, bien que l’aiguille oscille nettement et n’indique pas la vitesse avec une précision totale.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose d’une immatriculation espagnole et de documents en règle permettant son transfert.
ENLÈVEMENT :
La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication, 10 jours de stockage gratuit sont proposés afin de coordonner l’enlèvement ou le transport.
AUTRES INFORMATIONS :
Véhicule prêt à être apprécié, conservé à l’abri et accompagné de sa housse de protection.
GÉNÉRAL :
Triumph TR6 de 1972 situé en Espagne, immatriculé en Espagne, affichant 56 000 km et en très bon état, avec de minimes traces d’usure. Présenté fin 1968 avec un design remanié par le carrossier allemand Karmann sur la base de la TR5, le TR6 est devenu le modèle le plus vendu de la prolifique saga TR de Triumph grâce à ses lignes musclées et à son classique moteur six cylindres en ligne. Cet exemplaire a été acheté en mai 2023 à Moraira (Alicante), par l’intermédiaire de Club55 Classic Cars, auprès d’un collectionneur belge. Durant cette période, un mécanicien anglais spécialisé qui assurait l’entretien de la voiture a été tenté de l’acquérir pour lui-même, tant son état de conservation était remarquable. Le véhicule avait fait l’objet d’une restauration antérieure, mais l’année exacte des travaux n’est pas connue.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La peinture conserve un brillant intense bien qu’elle ait été appliquée il y a plusieurs années, sans décoloration grâce au fait que la voiture a toujours été gardée dans un garage. Aucun dommage n’est visible sur la peinture rouge de la carrosserie, seulement quelques éraflures minimes dues à l’usage et au passage du temps. La capote est en très bon état, ce qui laisse penser qu’elle a probablement été remplacée lors de la restauration précédente. Le dessous de la voiture présente un peu de rouille superficielle habituelle, liée à l’âge et à l’usage, ainsi que de légères traces de frottement sur un dos-d’âne ou un trottoir, sans conséquence structurelle. Une bâche de protection qui couvre la voiture dans le garage est également fournie.
MÉCANIQUE :
Équipée d’un moteur six cylindres alimenté par des carburateurs au lieu d’une injection, associé à une boîte de vitesses manuelle sans overdrive. Elle dispose d’une suspension indépendante améliorée. Le système de démarrage a été modifié par rapport à l’origine : la clé met la batterie sous tension et un bouton actionne le démarreur. La voiture démarre sans difficulté, à froid comme à chaud, et offre la fiabilité nécessaire pour en profiter lors de rassemblements et de sorties de véhicules classiques.
INTÉRIEUR :
L’habitacle conserve sa configuration traditionnelle. Le bois du tableau de bord présente une légère décoloration et gagnerait à recevoir une nouvelle couche de vernis pour retrouver un aspect impeccable. Le compteur de vitesse/odomètre fonctionne, bien que l’aiguille oscille nettement et n’indique pas la vitesse avec une précision totale.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose d’une immatriculation espagnole et de documents en règle permettant son transfert.
ENLÈVEMENT :
La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication, 10 jours de stockage gratuit sont proposés afin de coordonner l’enlèvement ou le transport.
AUTRES INFORMATIONS :
Véhicule prêt à être apprécié, conservé à l’abri et accompagné de sa housse de protection.
Détails
Marque
Triumph
Type de modèle
TR6
Année
1972
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
56000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
124
Cylindrée
2498
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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