Alfa Romeo - Giulietta Sprint Veloce - 1961
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 44 000 - € 49 000
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 145217 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS :
• Rare Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce de 1961, dans sa couleur d’usine d’origine Bianco Gardenia, avec un intérieur en similicuir rouge foncé
• Équipée d’un toit ouvrant extrêmement rare, livré d’usine
• Historique néerlandais entièrement documenté, avec seulement deux propriétaires particuliers depuis sa sortie d’usine et sa plaque d’immatriculation d’origine (FG-38-74)
• Moteur Veloce d’origine de 1 290 cm³, avec deux carburateurs Weber double corps et 90 ch (numéro de moteur conforme à l’époque confirmé par le certificat de naissance)
• Entretien mécanique réalisé en 2025, notamment réfection des freins, réglage des soupapes et remplacement des fluides
HISTORIQUE/VUE D’ENSEMBLE :
L’Alfa Romeo Giulietta Sprint a été présentée au Salon de l’automobile de Turin en 1954 et est rapidement devenue une icône du design et de la sportivité italiens, grâce à sa carrosserie aérodynamique dessinée par Franco Scaglione chez Bertone. En 1956, Alfa Romeo a lancé la Sprint Veloce, plus sportive, équipée de deux carburateurs double corps et offrant une puissance spécifique supérieure. Cet exemplaire a été produit le 25 janvier 1961, livré le 7 avril 1961 et immatriculé le 4 mai 1961 (numéro de châssis AR157105). La voiture a été livrée neuve à l’épouse de l’importateur néerlandais d’Alfa Romeo de l’époque, à La Haye. Le 5 novembre 1985, elle est passée entre les mains de son deuxième propriétaire particulier, qui l’a choyée pendant des décennies. La Giulietta a passé toute son existence aux Pays-Bas et possède toujours sa plaque d’immatriculation néerlandaise d’origine FG-38-74.
EXTÉRIEUR :
La carrosserie est dans la couleur d’usine d’origine Bianco Gardenia et dispose d’un toit ouvrant rare, livré d’usine. Dans les années 1980, la voiture a été repeinte avec une couche de base inadaptée, ce qui a entraîné l’apparition de fines fissures dans la peinture au fil du temps ; une remise en peinture complète, jusqu’à la tôle nue, est recommandée afin de remettre l’extérieur en parfait état. De légères traces de rouille superficielle sont visibles sur le dessous. La voiture a toujours été entreposée dans un endroit sec.
INTÉRIEUR :
L’intérieur associe une sellerie en similicuir rouge foncé à une moquette noire, conformément aux spécifications d’usine d’origine indiquées dans les archives d’Alfa Romeo. L’habitacle est complet et dans un état authentique.
MÉCANIQUE :
Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres DOHC de 1 290 cm³, doté de deux carburateurs Weber double corps (90 ch) et couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Selon les archives d’Alfa Romeo, le numéro du moteur présent correspond bien à ce modèle et à cette période de production. La voiture démarre et roule bien. Divers travaux d’entretien ont été réalisés en 2025, notamment la réfection du système de freinage, le contrôle et le réglage du jeu des soupapes, le remplacement du silencieux arrière, la pose de filtres et de bougies neuves, ainsi que la vidange de toutes les huiles et le remplacement des fluides.
DOCUMENTS :
La documentation historique est complète et comprend le certificat de naissance officiel des archives d’Alfa Romeo, le certificat d’immatriculation néerlandais d’origine (FG-38-74) et le carnet d’entretien comportant des annotations sur les travaux récents.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété ainsi que les éventuels documents d’exportation ou frais d’immatriculation sont à la charge de l’acheteur.
POINTS FORTS :
• Rare Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce de 1961, dans sa couleur d’usine d’origine Bianco Gardenia, avec un intérieur en similicuir rouge foncé
• Équipée d’un toit ouvrant extrêmement rare, livré d’usine
• Historique néerlandais entièrement documenté, avec seulement deux propriétaires particuliers depuis sa sortie d’usine et sa plaque d’immatriculation d’origine (FG-38-74)
• Moteur Veloce d’origine de 1 290 cm³, avec deux carburateurs Weber double corps et 90 ch (numéro de moteur conforme à l’époque confirmé par le certificat de naissance)
• Entretien mécanique réalisé en 2025, notamment réfection des freins, réglage des soupapes et remplacement des fluides
HISTORIQUE/VUE D’ENSEMBLE :
L’Alfa Romeo Giulietta Sprint a été présentée au Salon de l’automobile de Turin en 1954 et est rapidement devenue une icône du design et de la sportivité italiens, grâce à sa carrosserie aérodynamique dessinée par Franco Scaglione chez Bertone. En 1956, Alfa Romeo a lancé la Sprint Veloce, plus sportive, équipée de deux carburateurs double corps et offrant une puissance spécifique supérieure. Cet exemplaire a été produit le 25 janvier 1961, livré le 7 avril 1961 et immatriculé le 4 mai 1961 (numéro de châssis AR157105). La voiture a été livrée neuve à l’épouse de l’importateur néerlandais d’Alfa Romeo de l’époque, à La Haye. Le 5 novembre 1985, elle est passée entre les mains de son deuxième propriétaire particulier, qui l’a choyée pendant des décennies. La Giulietta a passé toute son existence aux Pays-Bas et possède toujours sa plaque d’immatriculation néerlandaise d’origine FG-38-74.
EXTÉRIEUR :
La carrosserie est dans la couleur d’usine d’origine Bianco Gardenia et dispose d’un toit ouvrant rare, livré d’usine. Dans les années 1980, la voiture a été repeinte avec une couche de base inadaptée, ce qui a entraîné l’apparition de fines fissures dans la peinture au fil du temps ; une remise en peinture complète, jusqu’à la tôle nue, est recommandée afin de remettre l’extérieur en parfait état. De légères traces de rouille superficielle sont visibles sur le dessous. La voiture a toujours été entreposée dans un endroit sec.
INTÉRIEUR :
L’intérieur associe une sellerie en similicuir rouge foncé à une moquette noire, conformément aux spécifications d’usine d’origine indiquées dans les archives d’Alfa Romeo. L’habitacle est complet et dans un état authentique.
MÉCANIQUE :
Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres DOHC de 1 290 cm³, doté de deux carburateurs Weber double corps (90 ch) et couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Selon les archives d’Alfa Romeo, le numéro du moteur présent correspond bien à ce modèle et à cette période de production. La voiture démarre et roule bien. Divers travaux d’entretien ont été réalisés en 2025, notamment la réfection du système de freinage, le contrôle et le réglage du jeu des soupapes, le remplacement du silencieux arrière, la pose de filtres et de bougies neuves, ainsi que la vidange de toutes les huiles et le remplacement des fluides.
DOCUMENTS :
La documentation historique est complète et comprend le certificat de naissance officiel des archives d’Alfa Romeo, le certificat d’immatriculation néerlandais d’origine (FG-38-74) et le carnet d’entretien comportant des annotations sur les travaux récents.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété ainsi que les éventuels documents d’exportation ou frais d’immatriculation sont à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
Giulietta Sprint Veloce
Année
1961
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
18782 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
90
Cylindrée
1290
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
AR157105
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
