hanomag - R27 Woody - 1955






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
5 565 € | ||
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59 € | ||
56 € | ||
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Le Hanomag R27 de 1955 est un tracteur restauré doté d’un toit cabriolet en bois caractéristique.
Description fournie par le vendeur
Magnifique Hanomag R27 de 1955 – un exemplaire unique pour les passionnés
Un magnifique Hanomag R27 de 1955, le tout dernier modèle doté du caractéristique toit décapotable en bois.
Un exemplaire remarquable et de plus en plus rare, qui séduira à coup sûr les amateurs de tracteurs historiques. Le Hanomag a été entièrement révisé et restauré il y a plusieurs années. Le moteur démarre immédiatement et tourne parfaitement.
La boîte de vitesses fonctionne également bien, et les freins à pied comme le frein à main sont en bon état de marche. L’éclairage a été renouvelé tout autour, y compris les feux de détresse.
La peinture est encore en bon état et confère au tracteur une allure soignée et authentique. Il est particulièrement appréciable que le tracteur possède toujours tous ses emblèmes et plaques d’identification d’origine.
Un détail particulièrement beau et rare est également le schéma de graissage d’origine en aluminium, toujours présent sur le capot. Ce sont précisément ce genre de détails d’origine qui font de ce Hanomag un exemplaire intéressant pour les véritables passionnés et collectionneurs.
En bref : un Hanomag R27 unique, au caractère particulièrement authentique, prêt à être apprécié ou à trouver une belle place dans une collection.
Transport possible.
Magnifique Hanomag R27 de 1955 – un exemplaire unique pour les passionnés
Un magnifique Hanomag R27 de 1955, le tout dernier modèle doté du caractéristique toit décapotable en bois.
Un exemplaire remarquable et de plus en plus rare, qui séduira à coup sûr les amateurs de tracteurs historiques. Le Hanomag a été entièrement révisé et restauré il y a plusieurs années. Le moteur démarre immédiatement et tourne parfaitement.
La boîte de vitesses fonctionne également bien, et les freins à pied comme le frein à main sont en bon état de marche. L’éclairage a été renouvelé tout autour, y compris les feux de détresse.
La peinture est encore en bon état et confère au tracteur une allure soignée et authentique. Il est particulièrement appréciable que le tracteur possède toujours tous ses emblèmes et plaques d’identification d’origine.
Un détail particulièrement beau et rare est également le schéma de graissage d’origine en aluminium, toujours présent sur le capot. Ce sont précisément ce genre de détails d’origine qui font de ce Hanomag un exemplaire intéressant pour les véritables passionnés et collectionneurs.
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Détails
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Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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