BMW - 2000 C - 1968
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Ce coupé BMW 2000 C de 1968 est doté d’un moteur essence de 1 977 cm³, d’une boîte automatique et affiche 49 072 km au compteur.
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Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS
• BMW 2000 C coupé, première immatriculation le 30 mai 1968
• Documents allemands avec statut de véhicule ancien (immatriculation H), conformément au § 23 StVZO
• Expertise de véhicule ancien et contrôle technique (HU) réalisés par TÜV Nord en novembre 2024, sans défaut
• Selon le rapport TÜV, véhicule d’origine ou conforme à l’époque et en bon état, bien entretenu
• Moteur quatre cylindres de deux litres, 100 ch (74 kW), avec boîte automatique
• Peinte en rouge, avec intérieur noir et tableau de bord en bois
• Kilométrage affiché : 49 072 km
• Livrée avec le manuel d’utilisation (Betriebsanleitung) et les rapports de contrôle
HISTORIQUE
Avec les 2000 C et 2000 CS, BMW a lancé en 1965 un élégant coupé quatre places. La carrosserie était fabriquée par Karmann et ce modèle est considéré comme le précurseur des célèbres coupés E9 (2800 CS, 3.0 CS et CSL). La 2000 C est la version légèrement plus sage, avec un carburateur et 100 ch. Sa face avant distinctive, avec ses grands phares enveloppants, rend le modèle immédiatement reconnaissable.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en Allemagne le 30 mai 1968. Après une période d’immobilisation, elle a été remise en circulation en avril 2024, à la suite d’un contrôle technique (HU) effectué par KÜS. En novembre 2024, elle a passé un nouveau contrôle technique et une expertise de véhicule ancien auprès de TÜV Nord, tous deux sans défaut.
EXTÉRIEUR
La voiture est peinte en rouge et possède des pare-chocs chromés, les calandres BMW caractéristiques et des jantes en acier. Selon le rapport d’expertise de véhicule ancien de TÜV, la carrosserie, la peinture et les inscriptions sont d’origine ou conformes à l’époque. Le dessous est peint en rouge et présente un aspect soigné. Pas de revêtement bitumineux sous la voiture ; elle a été entièrement repeinte. La peinture elle-même présente des imperfections.
INTÉRIEUR
L’intérieur est doté d’une sellerie noire avec des bandes centrales perforées et des éléments en bois sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Une radio-cassette se trouve sur la console centrale. Les sièges, les panneaux de porte et le tableau de bord sont en bon état. Selon le rapport TÜV, les sièges, les ceintures, le tableau de bord et les autres équipements sont d’origine ou conformes à une version d’époque autorisée. Un autre volant a été installé (moyeu ATIWE) ; cette modification figure officiellement sur les papiers du véhicule.
MOTEUR ET PARTIE TECHNIQUE
La voiture est équipée du moteur essence quatre cylindres de deux litres de BMW, développant 74 kW (100 ch) à 5 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses automatique. Sa vitesse maximale est de 172 km/h. Son poids à vide est de 1 180 kg. Selon le rapport TÜV, le moteur, le système d’alimentation, l’échappement, la boîte de vitesses, le train roulant, les freins et la direction sont d’origine ou conformes à une version d’époque autorisée. Aucun défaut n’a été constaté lors du contrôle technique de novembre 2024 et l’efficacité du freinage a été jugée bonne. La voiture roule, passe les vitesses et freine bien.
DOCUMENTS
• Documents d’immatriculation allemands (Zulassungsbescheinigung Teil I et II) avec statut de véhicule ancien
• Expertise de véhicule ancien TÜV Nord conformément au § 23 StVZO (5 novembre 2024)
• Rapport de contrôle technique (HU) TÜV Nord sans défaut (5 novembre 2024), prochain contrôle technique en novembre 2026
• Rapport de contrôle technique KÜS (11 avril 2024)
• Manuel d’utilisation (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numéro de châssis : 1002824
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les offres n’incluent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation sont à la charge de l’acheteur. Transport possible en Europe.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionPOINTS FORTS
• BMW 2000 C coupé, première immatriculation le 30 mai 1968
• Documents allemands avec statut de véhicule ancien (immatriculation H), conformément au § 23 StVZO
• Expertise de véhicule ancien et contrôle technique (HU) réalisés par TÜV Nord en novembre 2024, sans défaut
• Selon le rapport TÜV, véhicule d’origine ou conforme à l’époque et en bon état, bien entretenu
• Moteur quatre cylindres de deux litres, 100 ch (74 kW), avec boîte automatique
• Peinte en rouge, avec intérieur noir et tableau de bord en bois
• Kilométrage affiché : 49 072 km
• Livrée avec le manuel d’utilisation (Betriebsanleitung) et les rapports de contrôle
HISTORIQUE
Avec les 2000 C et 2000 CS, BMW a lancé en 1965 un élégant coupé quatre places. La carrosserie était fabriquée par Karmann et ce modèle est considéré comme le précurseur des célèbres coupés E9 (2800 CS, 3.0 CS et CSL). La 2000 C est la version légèrement plus sage, avec un carburateur et 100 ch. Sa face avant distinctive, avec ses grands phares enveloppants, rend le modèle immédiatement reconnaissable.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en Allemagne le 30 mai 1968. Après une période d’immobilisation, elle a été remise en circulation en avril 2024, à la suite d’un contrôle technique (HU) effectué par KÜS. En novembre 2024, elle a passé un nouveau contrôle technique et une expertise de véhicule ancien auprès de TÜV Nord, tous deux sans défaut.
EXTÉRIEUR
La voiture est peinte en rouge et possède des pare-chocs chromés, les calandres BMW caractéristiques et des jantes en acier. Selon le rapport d’expertise de véhicule ancien de TÜV, la carrosserie, la peinture et les inscriptions sont d’origine ou conformes à l’époque. Le dessous est peint en rouge et présente un aspect soigné. Pas de revêtement bitumineux sous la voiture ; elle a été entièrement repeinte. La peinture elle-même présente des imperfections.
INTÉRIEUR
L’intérieur est doté d’une sellerie noire avec des bandes centrales perforées et des éléments en bois sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Une radio-cassette se trouve sur la console centrale. Les sièges, les panneaux de porte et le tableau de bord sont en bon état. Selon le rapport TÜV, les sièges, les ceintures, le tableau de bord et les autres équipements sont d’origine ou conformes à une version d’époque autorisée. Un autre volant a été installé (moyeu ATIWE) ; cette modification figure officiellement sur les papiers du véhicule.
MOTEUR ET PARTIE TECHNIQUE
La voiture est équipée du moteur essence quatre cylindres de deux litres de BMW, développant 74 kW (100 ch) à 5 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses automatique. Sa vitesse maximale est de 172 km/h. Son poids à vide est de 1 180 kg. Selon le rapport TÜV, le moteur, le système d’alimentation, l’échappement, la boîte de vitesses, le train roulant, les freins et la direction sont d’origine ou conformes à une version d’époque autorisée. Aucun défaut n’a été constaté lors du contrôle technique de novembre 2024 et l’efficacité du freinage a été jugée bonne. La voiture roule, passe les vitesses et freine bien.
DOCUMENTS
• Documents d’immatriculation allemands (Zulassungsbescheinigung Teil I et II) avec statut de véhicule ancien
• Expertise de véhicule ancien TÜV Nord conformément au § 23 StVZO (5 novembre 2024)
• Rapport de contrôle technique (HU) TÜV Nord sans défaut (5 novembre 2024), prochain contrôle technique en novembre 2026
• Rapport de contrôle technique KÜS (11 avril 2024)
• Manuel d’utilisation (Betriebsanleitung) BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic
• Numéro de châssis : 1002824
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les offres n’incluent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation sont à la charge de l’acheteur. Transport possible en Europe.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
BMW
Type de modèle
2000 C
Année
1968
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
49072 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
101
Cylindrée
1977
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
30 novembre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
1002824
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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