Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto - 1967
08
jours
13
heures
19
minutes
14
secondes
Offre actuelle
€ 15 500
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 28 000 - € 31 000
 | 15 500 € | |
|---|---|---|
| 15 000 € | |
 | 14 500 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 145304 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Cette Alfa Romeo Spider 1600 Duetto de 1967 est équipée d’un moteur de 1 570 cm³ de 109 ch, d’une boîte manuelle à cinq rapports et d’une carrosserie rouge.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS
• Alfa Romeo Spider 1600 Duetto (type 105.03), construite le 4 septembre 1967
• Livrée neuve sur le marché américain (Newark, États-Unis) le 6 mars 1968
• Certificat d’origine du Museo Storico Alfa Romeo / Centro Documentazione Alfa Romeo disponible
• Toujours dans sa couleur d’usine d’origine Rosso, avec intérieur noir
• Moteur quatre cylindres de 1 570 cm³ à double arbre à cames en tête, 109 ch
• Boîte manuelle à cinq rapports
• Entièrement repeinte il y a environ quatre ans, capote neuve
• Intérieur en très bon état ; roule et passe les vitesses correctement
• Kilométrage affiché : 752 miles (compteur probablement remplacé ou remis à zéro après la restauration ; kilométrage total réel inconnu)
• Livrée avec une immatriculation néerlandaise et un contrôle technique valide
• Originaire d’Italie, contrôlée techniquement et immatriculée aux Pays-Bas
HISTORIQUE
L’Alfa Romeo Spider a été présentée en 1966 et sa carrosserie a été conçue et réalisée par Pininfarina. La première série, reconnaissable à son arrière arrondi caractéristique « osso di seppia », a reçu le surnom de Duetto et est devenue mondialement célèbre grâce au film Le Lauréat (1967). La 1600 Duetto (105.03) n’a été produite que pendant une courte période, de 1966 à 1968, et compte parmi les versions de Spider les plus recherchées.
Selon le Centro Documentazione Alfa Romeo, cet exemplaire, portant le numéro de châssis AR 665934, a été produit le 4 septembre 1967 et livré à l’importateur américain de Newark le 6 mars 1968. À sa sortie d’usine, la voiture était de couleur Rosso, avec un intérieur en skaï noir. Elle est ensuite arrivée en Italie. Elle a depuis été contrôlée techniquement et sera livrée avec une immatriculation néerlandaise et un nouveau contrôle technique.
EXTÉRIEUR
La Spider a été entièrement repeinte il y a environ quatre ans et est équipée d’une capote neuve. Elle arbore toujours sa couleur d’usine d’origine Rosso. La peinture présente quelques petits défauts sur la partie supérieure de la carrosserie. Pour le reste, la voiture fait très bonne impression, avec les détails caractéristiques de la Duetto, tels que les phares sous leurs caches en verre, les étroits pare-chocs chromés et la calandre Alfa. Elle est équipée de jantes en acier et d’une capote noire neuve. Consultez les photos pour en avoir un aperçu complet.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en très bon état et ne présente que de minimes traces d’utilisation. Il comprend des sièges baquets noirs, un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie avec les classiques compteurs ronds Alfa, un volant à trois branches ainsi qu’une moquette rouge recouverte de tapis en caoutchouc.
MOTEUR ET TECHNIQUE
La voiture est équipée du moteur Alfa Romeo quatre cylindres en alliage léger de 1 570 cm³, à double arbre à cames en tête, développant 109 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le moteur est doté de deux carburateurs double corps. La voiture roule et passe les vitesses correctement, et a été contrôlée techniquement. Le dessous de caisse est traité dans la couleur de la carrosserie et semble en bon état ; l’échappement présente une légère corrosion superficielle.
DOCUMENTS
• Certificat d’origine du Museo Storico Alfa Romeo (Centro Documentazione), daté du 3 novembre 2026
• Documents d’immatriculation néerlandais avec nouveau contrôle technique
• Numéro de châssis : AR 665934
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les offres ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation sont à la charge de l’acheteur. Transport possible en Europe.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionPOINTS FORTS
• Alfa Romeo Spider 1600 Duetto (type 105.03), construite le 4 septembre 1967
• Livrée neuve sur le marché américain (Newark, États-Unis) le 6 mars 1968
• Certificat d’origine du Museo Storico Alfa Romeo / Centro Documentazione Alfa Romeo disponible
• Toujours dans sa couleur d’usine d’origine Rosso, avec intérieur noir
• Moteur quatre cylindres de 1 570 cm³ à double arbre à cames en tête, 109 ch
• Boîte manuelle à cinq rapports
• Entièrement repeinte il y a environ quatre ans, capote neuve
• Intérieur en très bon état ; roule et passe les vitesses correctement
• Kilométrage affiché : 752 miles (compteur probablement remplacé ou remis à zéro après la restauration ; kilométrage total réel inconnu)
• Livrée avec une immatriculation néerlandaise et un contrôle technique valide
• Originaire d’Italie, contrôlée techniquement et immatriculée aux Pays-Bas
HISTORIQUE
L’Alfa Romeo Spider a été présentée en 1966 et sa carrosserie a été conçue et réalisée par Pininfarina. La première série, reconnaissable à son arrière arrondi caractéristique « osso di seppia », a reçu le surnom de Duetto et est devenue mondialement célèbre grâce au film Le Lauréat (1967). La 1600 Duetto (105.03) n’a été produite que pendant une courte période, de 1966 à 1968, et compte parmi les versions de Spider les plus recherchées.
Selon le Centro Documentazione Alfa Romeo, cet exemplaire, portant le numéro de châssis AR 665934, a été produit le 4 septembre 1967 et livré à l’importateur américain de Newark le 6 mars 1968. À sa sortie d’usine, la voiture était de couleur Rosso, avec un intérieur en skaï noir. Elle est ensuite arrivée en Italie. Elle a depuis été contrôlée techniquement et sera livrée avec une immatriculation néerlandaise et un nouveau contrôle technique.
EXTÉRIEUR
La Spider a été entièrement repeinte il y a environ quatre ans et est équipée d’une capote neuve. Elle arbore toujours sa couleur d’usine d’origine Rosso. La peinture présente quelques petits défauts sur la partie supérieure de la carrosserie. Pour le reste, la voiture fait très bonne impression, avec les détails caractéristiques de la Duetto, tels que les phares sous leurs caches en verre, les étroits pare-chocs chromés et la calandre Alfa. Elle est équipée de jantes en acier et d’une capote noire neuve. Consultez les photos pour en avoir un aperçu complet.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en très bon état et ne présente que de minimes traces d’utilisation. Il comprend des sièges baquets noirs, un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie avec les classiques compteurs ronds Alfa, un volant à trois branches ainsi qu’une moquette rouge recouverte de tapis en caoutchouc.
MOTEUR ET TECHNIQUE
La voiture est équipée du moteur Alfa Romeo quatre cylindres en alliage léger de 1 570 cm³, à double arbre à cames en tête, développant 109 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le moteur est doté de deux carburateurs double corps. La voiture roule et passe les vitesses correctement, et a été contrôlée techniquement. Le dessous de caisse est traité dans la couleur de la carrosserie et semble en bon état ; l’échappement présente une légère corrosion superficielle.
DOCUMENTS
• Certificat d’origine du Museo Storico Alfa Romeo (Centro Documentazione), daté du 3 novembre 2026
• Documents d’immatriculation néerlandais avec nouveau contrôle technique
• Numéro de châssis : AR 665934
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les offres ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation sont à la charge de l’acheteur. Transport possible en Europe.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
Spider 1600 Duetto
Année
1967
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
752 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
109
Cylindrée
1570
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
AR665934
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
