Jaguar - XK8 - 1997






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Description fournie par le vendeur
IN RISALTO:
• Iconique grand tourisme britannique équipée d'un moteur V8
• Dotée d'une capote en toile ouvrante parfaitement fonctionnelle
• Modèle fourni avec étui de documents et livret d'instructions original
STORIA/PANORAMICA:
La Jaguar XK8 (série X100), introduite en 1996 comme héritière de la XJS, a marqué une nouvelle ère pour les grand tourisme de la maison de Coventry. Caractérisée par ses lignes fluides et sinueuses dessinées par Geoff Lawson, elle fut la première Jaguar à adopter un moteur V8 à huit cylindres. Cet exemplaire se présente en état de marche; restant inactif pendant une période, il nécessite une maintenance générale et des interventions de restoring cosmetique et fonctionnel.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie présente divers signes d'usure, rayures et points ayant fait l'objet d'une repeinture partielle. Le pare-chocs avant est fissuré, le capot du coffre est actuellement bloqué (absence du bouton d'ouverture du coffre et du réservoir de carburant), et la peinture ainsi que le joint du pare-brise se dégradent. On relève également des fissures sur les feux arrière, des joints de porte détériorés et des joints de porte endommagés. La capote en toile est fonctionnelle, bien que la toile soit un peu endommagée et nécessite un nettoyage.
INTERNI:
L'habitacle montre des signes d'usure généralisés. Les habillages en cuir présentent des rayures, des traces et, dans certaines zones, un décollement de l'enveloppe de l'isolant. On note des dommages à la porte-portepapiers, le volant usé, les bas de seuil endommagés et le dysfonctionnement de certains boutons de la planche de bord. Sont présents le porte-documents et le livret d'instructions d'origine.
MECCANICA:
La voiture est en état de marche et la boîte de vitesses fonctionne. Ne pouvant pas accéder au compartiment arrière pour atteindre la batterie principale, le démarrage nécessite l'utilisation des bornes de courant spécifiques situées dans le capot (via booster). Le moteur V8 est équipé d'un filtre à air sportif non d'origine. On relève un allumage sporadique du voyant ARS sur le tableau de bord. Les pneus sont en condition normale avec le code DOT 2005. Le véhicule nécessite une révision et une maintenance mécanique générale avant remise en circulation.
DOCUMENTI:
Véhicule fourni avec les documents de circulation illustrés dans les images. L'historique des entretiens n'est pas disponible (book service absent) et une seule clé d'allumage est fournie.
IN RISALTO:
• Iconique grand tourisme britannique équipée d'un moteur V8
• Dotée d'une capote en toile ouvrante parfaitement fonctionnelle
• Modèle fourni avec étui de documents et livret d'instructions original
STORIA/PANORAMICA:
La Jaguar XK8 (série X100), introduite en 1996 comme héritière de la XJS, a marqué une nouvelle ère pour les grand tourisme de la maison de Coventry. Caractérisée par ses lignes fluides et sinueuses dessinées par Geoff Lawson, elle fut la première Jaguar à adopter un moteur V8 à huit cylindres. Cet exemplaire se présente en état de marche; restant inactif pendant une période, il nécessite une maintenance générale et des interventions de restoring cosmetique et fonctionnel.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie présente divers signes d'usure, rayures et points ayant fait l'objet d'une repeinture partielle. Le pare-chocs avant est fissuré, le capot du coffre est actuellement bloqué (absence du bouton d'ouverture du coffre et du réservoir de carburant), et la peinture ainsi que le joint du pare-brise se dégradent. On relève également des fissures sur les feux arrière, des joints de porte détériorés et des joints de porte endommagés. La capote en toile est fonctionnelle, bien que la toile soit un peu endommagée et nécessite un nettoyage.
INTERNI:
L'habitacle montre des signes d'usure généralisés. Les habillages en cuir présentent des rayures, des traces et, dans certaines zones, un décollement de l'enveloppe de l'isolant. On note des dommages à la porte-portepapiers, le volant usé, les bas de seuil endommagés et le dysfonctionnement de certains boutons de la planche de bord. Sont présents le porte-documents et le livret d'instructions d'origine.
MECCANICA:
La voiture est en état de marche et la boîte de vitesses fonctionne. Ne pouvant pas accéder au compartiment arrière pour atteindre la batterie principale, le démarrage nécessite l'utilisation des bornes de courant spécifiques situées dans le capot (via booster). Le moteur V8 est équipé d'un filtre à air sportif non d'origine. On relève un allumage sporadique du voyant ARS sur le tableau de bord. Les pneus sont en condition normale avec le code DOT 2005. Le véhicule nécessite une révision et une maintenance mécanique générale avant remise en circulation.
DOCUMENTI:
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Détails
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Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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