Triumph - Stag - 1972
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Description fournie par le vendeur
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabriolet d’origine, datant de mai 1972, provenant du premier propriétaire en Californie (États-Unis)
• Propulsé par le moteur V8 Triumph 3,0 litres emblématique (environ 145 ch) associé à une transmission automatique
• Equipé du soft top cabriolet et de la hardtop amovible d’origine
• Équipé d’options d’usine telles que la climatisation, la direction assistée, les vitres électriques et la radio
• Les droits d’importation et taxes europeens sont déjà entièrement acquittés, livré avec le titre et les documents d’immatriculation américains
HISTORIQUE/APERÇU :
La Triumph Stag a été introduite en 1970 comme un cabriolet luxueux et élégant pour quatre personnes, positionné au-dessus de la plus sportive TR6. Le coachwork a été conçue par le célèbre designer automobile italien Giovanni Michelotti et se distingue par ses lignes saines et sa barre de renfort en forme de T qui allie rigidité et sécurité avec une sensation de conduite en open air. Sous le capot, Triumph a monté un moteur V8 3,0 litres spécialement développé. Cette unité spécifiquee date de mai 1972 et provient du premier propriétaire vivant dans le climat sec de Californie (États-Unis), avec un kilométrage affiché de 78 000 miles. La voiture a toujours été entreposée à l’abri et tous les droits d’importation européens ont déjà été acquittés.
EXTERIEUR :
La carrosserie blanche se trouve dans un état propre, bien entretenu et sans rouille grâce au climat sec californien et au fait que la voiture a toujours été stationnée à l’intérieur. Compte tenu de l’âge de plus de 50 ans, on observe quelques traces d’usure et de vieillissement. La voiture dispose de la hardtop amovible d’origine ainsi que du capot cabrio (soft top), permettant de rouler soit ouvert soit fermé.
INTERIEUR :
L’intérieur quatre places a une allure authentique et klassique. Le véhicule est équipé des vitres électriques, de la direction assistée, de la climatisation et d’une radio. L’intérieur est en bon état sans dégradations majeures. Le tableau de bord est sans craquelures et la sellerie est trsès propre.
MOTEUR & TECHNIQUE :
La Triumph est propulsée par le moteur V8 essence 3,0 litres développant environ 145 ch, couplé à une boîte automatique. Le moteur démarre, tourne et roule. Comme la voiture est restée inactivée pendant un certain temps, il est recommandé de nettoyer les carburateurs et d’effectuer une opération d’entretien avant de reprendre une utilisation régulière et la circulation.
DOCUMENTS :
Le véhicule est livré avec le titre américain d’origine et les documents d’immatriculation correspondants. Tous les droits d’importation pour l’Union européenne sont acquittés, ce qui permet l’immatriculation du véhicule dans un pays de l’UE après la procédure locale d’immatriculation.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le véhicule peut être visité sur rendez-vous à Roelofarendsveen, aux Pays-Bas (environ 20 minutes de l’aéroport Schiphol). Les offres n’incluent pas le transport et l’export, sauf mention contrarie. L’organisation du transport, le transfert de propriété et les frais locaux d’immatriculation ou d’homologation restent à la charge de l’acheteur.
HIGHLIGHTS:
• Triumph Stag V8 cabriolet d’origine, datant de mai 1972, provenant du premier propriétaire en Californie (États-Unis)
• Propulsé par le moteur V8 Triumph 3,0 litres emblématique (environ 145 ch) associé à une transmission automatique
• Equipé du soft top cabriolet et de la hardtop amovible d’origine
• Équipé d’options d’usine telles que la climatisation, la direction assistée, les vitres électriques et la radio
• Les droits d’importation et taxes europeens sont déjà entièrement acquittés, livré avec le titre et les documents d’immatriculation américains
HISTORIQUE/APERÇU :
La Triumph Stag a été introduite en 1970 comme un cabriolet luxueux et élégant pour quatre personnes, positionné au-dessus de la plus sportive TR6. Le coachwork a été conçue par le célèbre designer automobile italien Giovanni Michelotti et se distingue par ses lignes saines et sa barre de renfort en forme de T qui allie rigidité et sécurité avec une sensation de conduite en open air. Sous le capot, Triumph a monté un moteur V8 3,0 litres spécialement développé. Cette unité spécifiquee date de mai 1972 et provient du premier propriétaire vivant dans le climat sec de Californie (États-Unis), avec un kilométrage affiché de 78 000 miles. La voiture a toujours été entreposée à l’abri et tous les droits d’importation européens ont déjà été acquittés.
EXTERIEUR :
La carrosserie blanche se trouve dans un état propre, bien entretenu et sans rouille grâce au climat sec californien et au fait que la voiture a toujours été stationnée à l’intérieur. Compte tenu de l’âge de plus de 50 ans, on observe quelques traces d’usure et de vieillissement. La voiture dispose de la hardtop amovible d’origine ainsi que du capot cabrio (soft top), permettant de rouler soit ouvert soit fermé.
INTERIEUR :
L’intérieur quatre places a une allure authentique et klassique. Le véhicule est équipé des vitres électriques, de la direction assistée, de la climatisation et d’une radio. L’intérieur est en bon état sans dégradations majeures. Le tableau de bord est sans craquelures et la sellerie est trsès propre.
MOTEUR & TECHNIQUE :
La Triumph est propulsée par le moteur V8 essence 3,0 litres développant environ 145 ch, couplé à une boîte automatique. Le moteur démarre, tourne et roule. Comme la voiture est restée inactivée pendant un certain temps, il est recommandé de nettoyer les carburateurs et d’effectuer une opération d’entretien avant de reprendre une utilisation régulière et la circulation.
DOCUMENTS :
Le véhicule est livré avec le titre américain d’origine et les documents d’immatriculation correspondants. Tous les droits d’importation pour l’Union européenne sont acquittés, ce qui permet l’immatriculation du véhicule dans un pays de l’UE après la procédure locale d’immatriculation.
Il est recommandé de venir voir le véhicule avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le véhicule peut être visité sur rendez-vous à Roelofarendsveen, aux Pays-Bas (environ 20 minutes de l’aéroport Schiphol). Les offres n’incluent pas le transport et l’export, sauf mention contrarie. L’organisation du transport, le transfert de propriété et les frais locaux d’immatriculation ou d’homologation restent à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Triumph
Type de modèle
Stag
Année
1972
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
78000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
145
Cylindrée
3000
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
LE8161LBW
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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