Mini - Cooper S Supercharged Cabriolet - NO RESERVE - 2005
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Cette Mini Cooper S Supercharged Cabriolet de 2005 est équipée d’un moteur essence de 1,6 litre développant 170 ch, d’une boîte manuelle à six rapports et affiche 209 822 km au compteur.
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Description fournie par le vendeur
Belle Mini Cooper S en bon état de marche, année 2005, moteur 1,6 litres 16V d’origine avec supercharge (d’où Cooper S), 170 ch et boîte manuelle à six rapports.
La Mini Cooper S de la génération R53 est l’une des générations Mini les plus fiables de l’époque BMW, bloc 1,6 Chrysler couplé à un compresseur volumétrique, garantissant fiabilité et performances constantes. La génération 2004-2007 est celle qui a profité de développements très utiles : une nouvelle boîte Getrag avec un meilleur étagement, une direction plus fiable (ajout d’un ventilateur de direction), ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les rapports et freine bien, comme neuf.
EXTERIEUR :
Cette Cabriolet Cooper S affiche une belle couleur gris foncé métallique d’origine, que Mini nomme tout simplement « Dark Silver ». Côté rouille, cette voiture est très propre, avec l’emplacement spécifique sur le coffre. Aux deux feux arrière, la voiture est en état très propre, bien que ce soient aussi des zones où les Mini rouillent habituellement. Usure légère normale, voir photos. Le dessous est également très propre, une voiture vraiment impeccablement entretenue. Voir les photos.
TECHNIQUE :
Au cours des dernières années, entre autres, remplacement : échappement, unité d’allumage Xenon, les génératrices de roues et aussi les portées/-amortisseurs avant. Étant donné qu’il n’y a pas de facture récente pour le remplacement d’huile et de filtres, un petit entretien est recommandé.
INTÉRIEUR :
Ce qui frappe bien sûr, c’est l’autocollant distinctif sur le tableau de bord. Facile à retirer si non souhaité, mais d’une certaine manière assorti à cette Mini sportive. La voiture est équipée d’un intérieur tout cuir, un volant sport cuir d’origine Mini, climatisation, vitres électriques et radio Pioneer. L’intérieur est tout aussi propre que l’extérieur. La capote électrique est elle aussi en bon état et fonctionne bien, tout comme toutes les vitres, de jolis jantes alliage claires complètent parfaitement ce bel ensemble, voir photo.
DOCUMENTS :
La voiture possède une immatriculation allemande désactivée et, avec les papiers et la facture fournie par le vendeur, un acheteur (à l’étranger) peut faire enregistrer facilement la Mini.
Le contrôle TÜV allemand était valable jusqu’en mars 2027.
TRANSPORT :
La voiture est située à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée à domicile en Netheland contre supplément (hors îles Waddeneilanden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture relativement bon marché dans toute l’UE par un transitaire professionnel.
Belle Mini Cooper S en bon état de marche, année 2005, moteur 1,6 litres 16V d’origine avec supercharge (d’où Cooper S), 170 ch et boîte manuelle à six rapports.
La Mini Cooper S de la génération R53 est l’une des générations Mini les plus fiables de l’époque BMW, bloc 1,6 Chrysler couplé à un compresseur volumétrique, garantissant fiabilité et performances constantes. La génération 2004-2007 est celle qui a profité de développements très utiles : une nouvelle boîte Getrag avec un meilleur étagement, une direction plus fiable (ajout d’un ventilateur de direction), ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les rapports et freine bien, comme neuf.
EXTERIEUR :
Cette Cabriolet Cooper S affiche une belle couleur gris foncé métallique d’origine, que Mini nomme tout simplement « Dark Silver ». Côté rouille, cette voiture est très propre, avec l’emplacement spécifique sur le coffre. Aux deux feux arrière, la voiture est en état très propre, bien que ce soient aussi des zones où les Mini rouillent habituellement. Usure légère normale, voir photos. Le dessous est également très propre, une voiture vraiment impeccablement entretenue. Voir les photos.
TECHNIQUE :
Au cours des dernières années, entre autres, remplacement : échappement, unité d’allumage Xenon, les génératrices de roues et aussi les portées/-amortisseurs avant. Étant donné qu’il n’y a pas de facture récente pour le remplacement d’huile et de filtres, un petit entretien est recommandé.
INTÉRIEUR :
Ce qui frappe bien sûr, c’est l’autocollant distinctif sur le tableau de bord. Facile à retirer si non souhaité, mais d’une certaine manière assorti à cette Mini sportive. La voiture est équipée d’un intérieur tout cuir, un volant sport cuir d’origine Mini, climatisation, vitres électriques et radio Pioneer. L’intérieur est tout aussi propre que l’extérieur. La capote électrique est elle aussi en bon état et fonctionne bien, tout comme toutes les vitres, de jolis jantes alliage claires complètent parfaitement ce bel ensemble, voir photo.
DOCUMENTS :
La voiture possède une immatriculation allemande désactivée et, avec les papiers et la facture fournie par le vendeur, un acheteur (à l’étranger) peut faire enregistrer facilement la Mini.
Le contrôle TÜV allemand était valable jusqu’en mars 2027.
TRANSPORT :
La voiture est située à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée à domicile en Netheland contre supplément (hors îles Waddeneilanden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture relativement bon marché dans toute l’UE par un transitaire professionnel.
Détails
Marque
Mini
Type de modèle
Cooper S Supercharged Cabriolet - NO RESERVE
Année
2005
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
209822 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
170
Cylindrée
1598
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
1 mars 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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