Cadillac - Fleetwood Seventy-Five - 1969
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
On propose une limousine américaine de représentation imposante et exclusive, le fleuron de la marque à l’apogée de l’ère dorée du moteur aux États-Unis : une Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Série 75) de 1969 avec environ 53 000 kilomètres. Cet exemplaire se distingue par une provenance nationale de grand intérêt historique et une excellente conservation. Il a été dévoilé directement à Madrid, et sa destination initiale était de grand prestige, car il a été acheté à l’origine par le célèbre Hôtel Wellington de Madrid pour assurer le service de transport et le transfert des grandes célébrités, artistes et dirigeants internationaux de l’époque. Conserver son immatriculation d’origine provisoire de Madrid ajoute une valeur d’authenticité inestimable pour les collectionneurs de véhicules au passé institutionnel et corporatif de haut standing.
Comme donnée historique et technique de grande importance pour les passionnés de la marque, la Série 75 de Fleetwood était la seule limousine de série officiellement construite par Cadillac à l’époque, ce qui en faisait le summum absolu de la sophistication américaine. L’année de production 1969 a été déterminante, car Cadillac a introduit un redesign extérieur majeur inspiré de l’Eldorado, abandonnant pour la première fois les double phares empilés verticalement au profit d’un aménagement horizontal bien plus moderne, élégant et solennel.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La carrosserie de ce véhicule monumental est en très bon état général, affichant fièrement ses plus de six mètres de longueur. Elle arbore une peinture noire profonde qui met en valeur ses lignes classiques, tandis que les éléments chromés, les pare-chocs emblématiques et la calandre avant sont très bien conservés et affichent une brillance excellente.
MÉCANIQUE :
Sur le plan technique, cette limousine est équipée de son moteur V8 d’origine de 472 pouces cubes (7,7 litres) qui développe 375 chevaux, associé à une transmission automatique Turbo Hydra-Matic à trois vitesses. Ce moteur colossal de 7,7 litres, lors de son lancement, s’est imposé comme le bloc de production pour voitures de tourisme de plus grande cylindrée au monde, se distinguant par son couple immense et sa durabilité. Le véhicule est actuellement en état de marche et entièrement fonctionnel, ayant été récemment révisé pour offrir le roulement classique, doux, silencieux et puissant caractéristique des gros blocs Cadillac.
INTÉRIEUR :
L’habitacle est en très bon état, propre et entièrement d’origine. Il présente la configuration classique de chauffeur avec des finitions de la plus haute qualité et un espace extrêmement confortable. À l’arrière, on retrouve les icônes de sièges auxiliaires rabattables, connus sous le nom de « jump seats », permettant d’accueillir confortablement jusqu’à neuf passagers.
DOCUMENTATION :
La voiture est en règle, le contrôle technique est en cours de validité et prête à être transférée. Elle conserve son immatriculation d’origine de la province de Madrid de l’époque, certifiant sa provenance historique espagnole dès son premier jour sur la route.
RETRAIT :
Le véhicule est prêt à être inspecté et retiré dans la localité d’Olot, dans la province de Gérone, Catalogne (Espagne). Une assistance pour des transports nationaux ou internationaux en plateforme fermée peut être organisée si l’acheteur le souhaite, les frais d’expédition restant à sa charge.
AUTRE INFORMATION :
Il est fortement recommandé de voir le véhicule en personne avant de miser afin d’éviter toute déception ultérieure. Pour prendre rendez-vous pour une visite ou solliciter des documents graphiques détaillés, veuillez contacter via la plateforme.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionGÉNÉRAL :
On propose une limousine américaine de représentation imposante et exclusive, le fleuron de la marque à l’apogée de l’ère dorée du moteur aux États-Unis : une Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Série 75) de 1969 avec environ 53 000 kilomètres. Cet exemplaire se distingue par une provenance nationale de grand intérêt historique et une excellente conservation. Il a été dévoilé directement à Madrid, et sa destination initiale était de grand prestige, car il a été acheté à l’origine par le célèbre Hôtel Wellington de Madrid pour assurer le service de transport et le transfert des grandes célébrités, artistes et dirigeants internationaux de l’époque. Conserver son immatriculation d’origine provisoire de Madrid ajoute une valeur d’authenticité inestimable pour les collectionneurs de véhicules au passé institutionnel et corporatif de haut standing.
Comme donnée historique et technique de grande importance pour les passionnés de la marque, la Série 75 de Fleetwood était la seule limousine de série officiellement construite par Cadillac à l’époque, ce qui en faisait le summum absolu de la sophistication américaine. L’année de production 1969 a été déterminante, car Cadillac a introduit un redesign extérieur majeur inspiré de l’Eldorado, abandonnant pour la première fois les double phares empilés verticalement au profit d’un aménagement horizontal bien plus moderne, élégant et solennel.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La carrosserie de ce véhicule monumental est en très bon état général, affichant fièrement ses plus de six mètres de longueur. Elle arbore une peinture noire profonde qui met en valeur ses lignes classiques, tandis que les éléments chromés, les pare-chocs emblématiques et la calandre avant sont très bien conservés et affichent une brillance excellente.
MÉCANIQUE :
Sur le plan technique, cette limousine est équipée de son moteur V8 d’origine de 472 pouces cubes (7,7 litres) qui développe 375 chevaux, associé à une transmission automatique Turbo Hydra-Matic à trois vitesses. Ce moteur colossal de 7,7 litres, lors de son lancement, s’est imposé comme le bloc de production pour voitures de tourisme de plus grande cylindrée au monde, se distinguant par son couple immense et sa durabilité. Le véhicule est actuellement en état de marche et entièrement fonctionnel, ayant été récemment révisé pour offrir le roulement classique, doux, silencieux et puissant caractéristique des gros blocs Cadillac.
INTÉRIEUR :
L’habitacle est en très bon état, propre et entièrement d’origine. Il présente la configuration classique de chauffeur avec des finitions de la plus haute qualité et un espace extrêmement confortable. À l’arrière, on retrouve les icônes de sièges auxiliaires rabattables, connus sous le nom de « jump seats », permettant d’accueillir confortablement jusqu’à neuf passagers.
DOCUMENTATION :
La voiture est en règle, le contrôle technique est en cours de validité et prête à être transférée. Elle conserve son immatriculation d’origine de la province de Madrid de l’époque, certifiant sa provenance historique espagnole dès son premier jour sur la route.
RETRAIT :
Le véhicule est prêt à être inspecté et retiré dans la localité d’Olot, dans la province de Gérone, Catalogne (Espagne). Une assistance pour des transports nationaux ou internationaux en plateforme fermée peut être organisée si l’acheteur le souhaite, les frais d’expédition restant à sa charge.
AUTRE INFORMATION :
Il est fortement recommandé de voir le véhicule en personne avant de miser afin d’éviter toute déception ultérieure. Pour prendre rendez-vous pour une visite ou solliciter des documents graphiques détaillés, veuillez contacter via la plateforme.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Cadillac
Type de modèle
Fleetwood Seventy-Five
Année
1969
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
53000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
375
Cylindrée
7.7
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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