Citroën - DS20 D Special - 1971

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Description fournie par le vendeur

Trouvaille de grenier !

Belle Citroën DS20 D Special de 1971

La DS20 a toujours été conduite avec beaucoup de plaisir.
Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres est couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Le moteur délivre 99 ch. La transmission fonctionne comme il se doit et contribue au comportement de conduite d’un luxe inégalé de la DS. Le moteur tourne comme une horloge.

Les freins remplissent bien leur rôle, le système hydraulique fonctionne comme il se doit.

La DS est équipée d'une boule d'attelage, et de phares Pallas.

La carrosserie donne une impression solide; la tôle est d'origine.

Bien que des signes d’utilisation soient visibles, la peinture et la tôlerie pourraient nécessiter une attention à plusieurs endroits.

La tôle autour présente des traces d’utilisation et de la rouille visibles. Le dessous, ainsi que les travaux de soudure requis.
Le chrome est en bon état.

L'intérieur est également dans un état d'usage; les sièges sont équipés de appuis-tête luxueux. Les sièges avant présentent des traces d’usure évidentes.

Ceci est une DS qui peut certainement bénéficier d'un peu d'amour, pensez à une restauration.

La voiture est pourvue d'une immatriculation néerlandaise et d'un certificat d'immatriculation.

Tout comme chaque DS, cette voiture n'a pas eu à renoncer à sa beauté : quel design.

Pour obtenir une bonne impression de la DS, avant de faire une offre, prenez rendez-vous pour une visite.

Pour celles et ceux qui recherchent une DS, une belle opportunité.

Transport mondial possible à tarif avantageux.

La voiture peut être visitée à Muiderberg, aux Pays-Bas.

À propos du vendeur

Passion pour les voitures anciennes!
Traduit par Google Traduction

Trouvaille de grenier !

Belle Citroën DS20 D Special de 1971

La DS20 a toujours été conduite avec beaucoup de plaisir.
Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres est couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Le moteur délivre 99 ch. La transmission fonctionne comme il se doit et contribue au comportement de conduite d’un luxe inégalé de la DS. Le moteur tourne comme une horloge.

Les freins remplissent bien leur rôle, le système hydraulique fonctionne comme il se doit.

La DS est équipée d'une boule d'attelage, et de phares Pallas.

La carrosserie donne une impression solide; la tôle est d'origine.

Bien que des signes d’utilisation soient visibles, la peinture et la tôlerie pourraient nécessiter une attention à plusieurs endroits.

La tôle autour présente des traces d’utilisation et de la rouille visibles. Le dessous, ainsi que les travaux de soudure requis.
Le chrome est en bon état.

L'intérieur est également dans un état d'usage; les sièges sont équipés de appuis-tête luxueux. Les sièges avant présentent des traces d’usure évidentes.

Ceci est une DS qui peut certainement bénéficier d'un peu d'amour, pensez à une restauration.

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Tout comme chaque DS, cette voiture n'a pas eu à renoncer à sa beauté : quel design.

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Pour celles et ceux qui recherchent une DS, une belle opportunité.

Transport mondial possible à tarif avantageux.

La voiture peut être visitée à Muiderberg, aux Pays-Bas.

À propos du vendeur

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Détails

Marque
Citroën
Type de modèle
DS20 D Special
Année
1971
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
26005 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
99
Cylindrée
1985
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
3890009ID20
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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