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Davide Marelli

Honda Odyssey FL250, 2ème génération.

Buggy Honda classique des années 1980 en état d’origine, d’occasion.

Une belle occasion pour le fan ou le collectionneur.

Honda 250 cm³ 
à essence, à 2 temps.

Les pneus sont en bon état.

Année de fabrication 1982.

Le moteur fonctionne bien.
Le buggy est d’occasion et présente des signes d’usure normales.
Malgré cela, il semble en bon état pour un buggy âgé de 35 ans.

Démarrage électrique et au pied.

Sera livré avec quelques pièces supplémentaires telles que les garde-boues, les plaques de protection et ainsi de suite.

Ce véhicule est visible à Giessen, Pays-Bas.

Nous pouvons vous aider à trouver un transporteur.
Les frais de livraison sont à régler par l’acheteur.

Il est fortement conseillé de venir voir le véhicule avant de placer une offre d’achat et de contrôler le véhicule afin d’éviter toute déception par la suite.

Il s’agit d’un véhicule d’occasion, il est livré sans aucune forme de garantie, nous vous offrons la possibilité d’inspecter longuement le véhicule avant d’enchérir.
Les enchères vous engagent !
Vous pouvez prendre rendez-vous par l’intermédiaire de Catawiki.

Bon - sans papiers d'immatriculation

Honda - Odyssey FL250 - 250.0 cc - 1982

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

26 avril

lundi

dimanche

27 avril

23 avril

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Belgique

Autriche

Suisse

Espagne

Luxembourg

Pologne

Portugal

Marque

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Ducati

Piaggio

Kawasaki

Moto Guzzi

MV Agusta

Suzuki

Triumph

Aprilia

Ariel

Innocenti

Buell

Heinkel

Husqvarna

Matchless

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Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation néerlandaise (export)

Sans documents d’immatriculation

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation belge

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation suisse

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation luxembourgeoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1340

1300

1600

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Autriche 

Piaggio - Vespa 160 GS - 1964

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne 

Suzuki - RV - 50 cc - 1977

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Motom - 92 - NO RESERVE - 1961

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Autriche 

Piaggio - Vespa 946 - Emporio Armani - 125 cc - 2017

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie 

Malanca - 3M Comfort - NO RESERVE - 50 cc - 1969

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - GSX 1100 - NO RESERVE PRICE - 1100 cc - 1990

État : Bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Belgique 

NSU - Quickly 23 - NO RESERVE - 50 cc - 1962

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : France (Nord) 

Yamaha - Chappy - NO RESERVE - 50 cc - 1989

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Heinkel - 103A2 - 175 cc - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Honda - VT 600 - Shadow - 600 cc - 1993

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Honda - CB 350 Four - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Sud) 

Innocenti - Lambretta Lui 75 S - 75 cc - 1968

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Belgique 

Honda - CBR 1100 XX - Super Blackbird - 1100 cc - 2005

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Innocenti - Lambretta - DL 150 - 1965

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Ariel - WNG - ex WW2 - 350 cc - 1945

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - 2x  ER-5  - NO RESERVE PRICE - 500 cc - 1996

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

BMW - R80 RT - 800 cc - 1987

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Honda - CB 750 Four - K0 - 1970

Buell - M2 Cyclone - NO RESERVE - 1200 cc - 1998

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - ZX-9R - Ninja - NO RESERVE - 900 cc - 1998

Aprilia - Motò 6.5 - Philippe Stark - NO RESERVE - 650 cc - 1996

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Kreidler - RMC - 5 Speed - 50 cc - 1977

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Motos et scooters de collection

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Honda - Odyssey FL250 - 250.0 cc - 1982

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