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Arjan Rietveld

Porsche 356 B T6 Roadster « Double grille » de 1961 par D'Ieteren.

- Une des rares 248 voitures produites.
- Équipée du très recherché moteur Super 90.
- Elle provient d'une collection privée.
- Entièrement restaurée par le spécialiste allemand Hackenberg.
- Avec le certificat Porsche.

L'emblématique et vraiment rare 356 B T6 Roadster à double grille n'a été produite qu'en 1961 par les carrossiers belges D'Ieteren, et seulement 248 voitures ont été construites. Après l'abandon de la carrosserie de la 356 B T5 en 1961, Porsche a décidé de sous-traiter la production de cette nouvelle version, comme ils l'avaient fait avec les Roadsters T5 qui étaient construits par Drauz. Cependant, après avoir produit une petite série de voitures, Porsche a décidé d'arrêter la production au profit du cabriolet T6, qui a été vendu en 1962 et 1963. Hormis les voitures Carrera, ce sont peut-être les modèles les plus spéciaux et les plus rares de la Porsche 356. 

La nouvelle 356B était disponible avec trois moteurs à poussoirs différents, les 1600 et 1600S restant inchangés, mais complétés par le nouveau Super 90 doté de carburateurs à double chambre, de soupapes d'admission plus grandes et d'une culasse retravaillée pour augmenter la puissance. Les freins ont été améliorés, avec de meilleures garnitures de friction et les tambours ont maintenant 72 nervures en alliage léger pour les garder froids.

Comme seulement 58 voitures étaient équipées à l'origine du moteur Super 90, il était apparemment assez fréquent de convertir les modèles 1600 pour les équiper de moteurs Super 90 à l'époque, comme ce doit être le cas pour cette voiture.

Selon le certificat Porsche, la voiture vendue a quitté l'usine le 13 novembre 1961 et a été importée à San Francisco (États-Unis) par Porsche Car Pacific. Son histoire lointaine n'est pas connue, mais la voiture a été importée en Allemagne il y a plusieurs années, où son propriétaire espagnol actuel l'a acquise.

Le nouveau propriétaire exigeant, un collectionneur de Porsche de Madrid, a confié une restauration totale au spécialiste allemand des Porsche 356, Hackenberg, qui a réalisé les travaux entre 2006 et 2008. Il y a un dossier complet de photos du processus de restauration et de nombreuses factures totalisant jusqu'à 50 000 €, bien que le coût total ait très probablement été beaucoup plus élevé.

La voiture est proposée dans sa jolie couleur Reihergrau d'origine (une sorte de vieux blanc anglais) et sa sellerie verte.  La voiture a été peu utilisée au cours des dernières années mais a toujours été gardée en état de marche et bien entretenue. Elle a des documents normaux espagnols en règle.

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 3000 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Porsche - 356 B T6 'Twin Grille' Roadster by D'Ieteren - 1961

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

jeudi

11 janvier

lundi

Pays

Italie

Pays-Bas

Espagne

Belgique

Danemark

Estonie

Lituanie

République tchèque

Allemagne

Pologne

Portugal

Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

Marque

Fiat

Mercedes-Benz

Citroën

Porsche

Ferrari

Jaguar

Chevrolet

Maserati

Mini

Peugeot

Triumph

Volkswagen

Alfa Romeo

Austin

Morris

Jeep

Lamborghini

Morgan

Abarth

Aston Martin

Autobianchi

Buick

Dodge

Ford

Objet

Voiture

Coupé

Berline

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Véhicule à hayon

Pick-up

Pays d’origine

Italie (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation danoise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation luxembourgeoise

Couleur

Rouge

Noir

Bleu

Blanc

Vert

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Orange

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 82221 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - Mehari - NO RESERVE - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 74236 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 Giardiniera Pickup - 1971

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 62290 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Morris - 8 Series E Tourer - NO RESERVE - 1939

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1900 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 100 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Porsche - Hofherr Schrantz Master Super 1/10 - 1960

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 7900 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - Dino 208 GT4 - NO RESERVE - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 47700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 "Why Africa" - Esther Mahlangu - 2007

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 3462 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Wolseley - 14/60 - NO RESERVE - 1938

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 93620 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Shadow 2 - NO RESERVE - 1978

Localité : Italie - Immatriculation aux États-Unis et déclaration en douane d'importation italienne. - 71500 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1980

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 203013 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - Panda 4x4 Sisley - NO RESERVE - 1988

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 97510 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XF 5.0L Supercharged V8 - NO RESERVE - 2012

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 23200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 9 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 500 Abarth Evocation - NO RESERVE - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 26005 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS20 D Special - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 18000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Maserati - Ghibli 334 - 2024

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 120000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJS 4.0 - 1995

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 4000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - GPW - 1942

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 81814 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - DS 20 Special - NO RESERVE - 1974

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 47709 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Balilla 508 - 1934

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 106700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 250 W123 - 1977

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 65800 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 850 Sport Coupé - NO RESERVE - 1967

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 180000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - Panda 4x4 Trekking - NO RESERVE - 1989

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1258 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - Burton Roadster - 1.258 Km - 1981

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