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John Searle

Die "superleichte" Ducati in der weltweit auf 500 Stück limitierten Auflage, wurde mit dem Anspruch entwickelt, das Fahrgefühl der Bikes der SuperBike WM auf die Straße zu übertragen. "Es gibt kein besseres Bike als die Superleggera" hört man von fast jedem Ducati Händler oder Experten.

Auch der neunmalige Weltmeister Valentino Rossi fuhr für Ducati. Das Besondere an diesem Fahrrad ist die eingravierte Nummer, die Rossi's #46 entspricht.

Das Bike wurde beim Kauf für die Rennstrecke umgebaut, das bedeutet dass jetzt im Originalzustand alle Originalteile noch völlig neu sind. 

Auf den Rennstrecken wurde es als Zweit- bzw. Drittmotorrad für klassische Sonntagsausfahrten im Zeitfahrmodus bewegt, es wurden keine Rennen gefahren und es gab keinen Sturz.

Das Bike wurde gerade frisch von Ducati Salzburg serviciert. 

Inkludiert
- Original Vorderradständer mit 1199 Superleggera Branding
- Original Hinterradständer mit 1199 Superleggera Branding
- Original Superleggera Box
- Superleggera Echtheitszertifikat 046/500: 1199 Superleggera - der Inbegriff von Leichtigkeit in jedem Detail: Der Aluminium-Kühlerverschlussdeckel ist aus dem Vollen gefräst. Das bedeutet 9 Gramm Gewichtsreduzierung, er ist somit 33 Prozent leichter als ein vergleichbarer Deckel aus Stahl.
- Betriebsanleitung, Servicebuch, 1 Schlüssel

Optionales Zubehör
- Vollständiges 100%Carbon Rennverkleidung-Set mit Speziallackierung (Neupreis 4.500,- Euro)
- Termignoni Reparto Corse exhaust 1199RS14 Auspuffanlage (NP 4.500,- Euro)
- Farblich passender Dainise Air Lederkombi Gr. L  (NP 2.700,- Euro)
- Heizdecken der Marke Thermal Technology (NP 1.100,- Euro)

Motor
Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad- V-Motor, je zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, 2x Ø 68 mm, geregelter Kataly­sator, Lichtmaschine 440 W, Batterie 12 V/6 Ah, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Anti-Hopping), Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 41:15.Bohrung x Hub: 112,0 x 60,8 mmHubraum: 1198 cm³Verdichtungsverhältnis: 13,2:1Nennleistung: 149,0 kW (203 PS) bei 11.500/minMax. Drehmoment: 134 Nm bei 10.200/min

Fahrwerk
Monocoque aus Magnesium
Upside-down-Gabel, Ø 43 mm
hydraulischer Lenkungsdämpfer
verstellbare Federbasis
Zug- und Druckstufendämpfung
Einarmschwinge aus Aluminium
Zentralfederbein liegend mit Hebelsystem
ver­stellbare Federbasis
Zug- und Druckstufendämpfung
Doppelscheibenbremse vorn Ø 330 mm Vierkolben-Festsättel
Scheibenbremse hin­ten, Ø 245 mm Zweikolben-Festsattel
Traktionskontrolle
ABS
Magnesium-Schmiederäder 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 200/55 ZR 17

Maße+Gewicht
Radstand 1437 mm
Lenkkopfwinkel 65,5 Grad
Nachlauf 100 mm
Federweg v/h 120/130 mm
Sitzhöhe 830 mm
Gewicht vollgetankt 177 kg
Tankinhalt 17,0 Liter

Europatransport mit Motorrad-Versandpartnern von Catawiki ist auch möglich. Erkundigen Sie sich bei Catawiki nach den Transportkosten.

État: Excellent - Documents d'immatriculation: Facture avec numéro de cadre -  Location: Autriche 

Ducati - Superleggera - #46/500 - 1199 cc - 2015

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

2 avril

29 mars

5 avril

lundi

30 mars

dimanche

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Suisse

Espagne

Pologne

Roumanie

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Lituanie

Portugal

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

Moto Guzzi

Triumph

Aprilia

Cagiva

MV Agusta

Laverda

Norton

Bimota

Royal Enfield

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Moto Superbike

Trois roues

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 1098S - 2006

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Panigale V4-S Bagnaia 2022 World Champion Replica - NOS - 1100 cc - 2023

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Sport Classic - GT 1000 - 2007

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : certificat de cyclomoteur -  Location : Italie (Nord) 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 999S - 2003

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie 

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB550K3 - 1978

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

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