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John Searle

Honda CB750 K6 mit sehr später Rahmennummer einer der letzten produzierten K6 Modelle. Die Farbe ist Candy Sunrise Flake Orange was nur sehr selten verkauft worden ist aber eines der beliebtes Farben von Honda. Die Originale Auspuffanlage hat keine Rostlöcher und wurde noch nie geschweißt. 

Das Fahrzeug fährt sich so schön wie es aussieht. Ein echtes Sammler Stück und in dem Zustand sehr schwierig zu bekommen. 

Motor ist noch der erste und wurde nie getauscht man kann hier von einem matching numbers Fahrzeug sprechen. Es gibt nur ein Eintrag von Vorbesitzern im Fahrzeugbrief. Fahrzeug wahr zu letzt 1985 in Betrieb und wurde dann nicht mehr gefahren. 

Vor 3 Monaten wurden alle Flüssigkeiten getauscht, Neue Reifen, neue Batterie, neuer Benzinhahn, montiert und das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen. 

Sitzbank hat keine Risse und ist noch der erste Bezug. 
Tank und Seitenverkleidung haben keine Dellen oder Kratzer.

Wir liefern Welt weit und helfen auch gerne beim Import

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Honda - CB750 Four K6 - 1977

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

19 mars

dimanche

demain

lundi

23 mars

22 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Espagne

Belgique

France

Autriche

Suisse

Lituanie

Croatie

Portugal

Slovénie

Marque

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Cagiva

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Benelli

Gilera

Montesa

Bultaco

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GAS GAS

Italjet

Objet

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation suisse

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation belge

avec immatriculation danoise

avec immatriculation slovène

Taille du moteur

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie 

Yamaha - XT 500 - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

MV Agusta - 250B - 1971

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

État : Bon - Documents d'immatriculation : Immatriculation de Singapour, avec document d'importation douanier de 1985 -  Location : Pays-Bas 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Yamaha - XT 500 - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Espagne 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : plaque d’immatriculation canadienne -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Puch - MC - 125 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française classique (carte grise de collection) -  Location : Belgique 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Plaque d'immatriculation canadienne -  Location : Pays-Bas 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Belgique 

Ducati - 900SS - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Harley-Davidson - Sportster Iron - 883 cc - 2017

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Suzuki - GS 450 S - NO RESERVE - 1987

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