Porsche - 356 B - 1963

Porsche - 356 B T6 Super 90 - 1963

GENERAL:
Le Porsche 356 B représente une avancée significative dans l’évolution du modèle emblématique de Stuttgart, introduisant des améliorations substantielles en maniabilité et en confort. Cette unité appartient à la série T6, identifiable par son capot avant au design plus carré et ses doubles grilles d’aération sur le capot du moteur, des caractéristiques qui ont marqué la maturité technique et visuelle de ce modèle avant l’arrivée du 911. La version Super 90 (S90) était la variante avec moteur à aspiration naturelle la plus puissante et sportive de la gamme 356 B de 1,6 litre, initialement équipée du moteur Tipo 616/7 de 90 CV, bielles renforcées et amortisseur de compensation arrière dans la suspension. Cette unité, en bon état et restaurée, a été vendue à l’origine aux États-Unis, d’où elle a été importée en Espagne en 2007. Depuis son arrivée sur le territoire espagnol, elle a appartenu à trois propriétaires. Elle est livrée dans l’état actuel, ayant été l’objet d’une restauration complète qui a nécessité un total de 7 années de travail.

CARROSSERIE ET PEINTURE:
Le véhicule a été soumis à un processus de restauration intégrale partant de zéro sur une excellente base, il a été complètement démonté, comme en témoignent les photographies du processus. Les travaux de restauration se sont terminés en mars 2023. Toutefois, la finition de la peinture n’atteint pas les standards les plus élevés de qualité, de sorte que la carrosserie nécessite des retouches de peinture à plusieurs endroits, avec une légère rayure sur la porte conducteur décrite en détail dans les photos. La structure est entièrement exempte de rouille et les joints sont totalement neufs, installés sur les portes, le pare-brise et les vitres. Les vitrages sont tous d’origine et se trouvent dans un état optimal sans une seule rayure.

MÉCANIQUE:
Actuellement, la voiture est équipée d’un moteur 1600 SC optimisé avec deux carburateurs Weber neufs pour améliorer ses performances. Toute la partie mécanique a été révisée et installée comme neuve lors de la restauration, y compris remplacement des freins, amortisseurs, courroies, filtres et durites. Récemment, une vérification et une mise au point de petits détails ont été effectuées dans un service officiel Porsche, pour lesquels des photographies sont jointes et la facture officielle correspondante sera remise à l’acheteur. Par ailleurs, le vendeur propose la possibilité d’acquérir, avec un coût supplémentaire, un moteur S90 à restaurer, dont la numérotation présente une différence de seulement 200 numéros par rapport au bloc d’origine de cette unité.

INTÉRIEUR:
L’habitacle a été rénové en respectant fidèlement le design original, avec notamment un pavillon de toit rembourré en blanc tout neuf et une sellerie en cuir noir également neuve. Toute l’éclairage intérieur est en parfait état, ayant été mis à jour avec des ampoules LED qui conservent la tonalité de couleur correspondant à l’époque. À titre d’authenticité, le tableau de bord conserve encore sa radio d’origine.

DOCUMENTATION:
Actuellement, la voiture est immatriculée en Espagne en tant que Véhicule Historique. Elle dispose de son manuel d’entretien d’origine en espagnol, du dossier photographique du processus de restauration de 7 ans et de la facture officielle récente délivrée par le service officiel Porsche, avec les factures détaillées de Porsche Classic.

RETRAIT:
Torroella de Montgrí, Espagne.

AUTRE INFORMATION:
Comme complément final pour sa conservation, le véhicule comprend une housse de haute qualité type « gant » sur mesure, arborant l’emblème de la marque ainsi que le modèle et l’année de la voiture.