BMW Alpina - B3 3.3 Allrad - 2002
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BMW Alpina B3 3.3 Allrad, année 2002, boîte automatique, 280 ch, bleu, immatriculé en Espagne.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
BMW Alpina B3 3.3 Quattro de l'année 2002. L’Alpina B3 3.3 (basé sur la génération E46 de BMW) est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,3 litres personnalisé par Alpina développant 280 CV. La variante Quattro intègre un système de traction intégrale, ce qui en fait un modèle particulièrement rare et performant. Cette unité en particulier est la numéro 6 d’une série limitée de seulement 30 exemplaires produites. Le véhicule était vendu à l’origine en Suisse, a eu 4 propriétaires (dont l’actuel) et a été importé en Espagne. Il est accompagné d’un Certificat d’Authenticité du constructeur ALPINA détaillant son numéro de série et le dossier de commande d’usine avec tous les équipements optionnels d’origine. Il affiche actuellement une lecture du compteur d’environ 114 000 km. Selon les registres de www.alpina-archive.com, en 08/2012 il affichait 219 000 km, moment où un réaménagement du moteur et une révision des freins et de la suspension ont été réalisés chez Frank Borchert à Stuhr (Allemagne), où l’on aurait remis le compteur à zéro. Le véhicule a ensuite été acquis avec un kilométrage indiqué de 93 500 km. Il n’existe pas d’enregistrements d’accidents et le véhicule ne présente pas de signes d’avoir subi un quelconque accident.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La carrosserie est en très bon état général. L’aile avant droite et le capot sont en bon état, sans bosses ni rayures, bien qu’un nouveau vernis soit recommandé pour améliorer leur brillance. Il est équipé de jantes Alpina originales de 18 pouces, phares au xenon et pneus remplacés sur les 4 roues le 31/08/2025. Les feux arrière d’origine à lampes incandescentes ont été remplacés par des feux à LED afin d’améliorer l’esthétique, la fiabilité et la sécurité, bien que les feux originaux soient également fournis.
MÉCANIQUE :
Équipé d’un moteur 3,3 L, avec traction intégrale (4x4) et boîte automatique Switch-Tronic avec commandes au volant. Le 10/01/2020 (à ~94 000 km) a été effectué une réparation complète de la boîte automatique pour un coût de 4 700 € (facture), remplaçant le convertisseur de couple par un modèle en fibre de carbone et les disques d’embrayage par des disques en kevlar. Le 14/04/2023 (à 103 400 km) une révision mécanique a été réalisée en remplaçant l’huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à carburant (avec facture). Le 15/06/2023, le système de climatisation a été réparé en remplaçant le compresseur, la soupape d’expansion, le condensateur, le filtre dessiccateur, la recharge de gaz, le nettoyage du circuit et le remplacement des tuyaux principaux d’entrée et de sortie de l’eau du radiateur (avec facture). De plus, le véhicule est actuellement équipé de ressorts équivalents à ceux d’origine BMW fabriqués en Allemagne pour améliorer le confort et rétablir la hauteur standard, mais l’ensemble de ressorts de suspension sport de la marque H&R est inclus à la vente, tel qu’indiqué dans la fiche technique. Le contrôle technique annuel (ITV) est actuellement en vigueur.
INTÉRIEUR :
L’habitacle présente un sellerie intérieure Alpina spécifique, sièges avant électriques et chauffants, climatiseur, contrôle de traction déconnectable, système de navigation GPS spécifique Alpina, fond de compteurs Alpina, système audio Harman/Kardon et rideaux arrière électriques. Il conserve et équipe les garnitures intérieures en bois spéciales Alpina d’origine. Le 07/08/2023, les vérins des portes arrière ont été réparés en remplaçant les guides, et le 01/07/2024, intervention répétée en remplaçant les guides et les moteurs électriques (les deux interventions avec facture).
DOCUMENTATION :
Le véhicule a été classé véhicule historique le 21/07/2020 et immatriculé en Espagne en tant que véhicule historique le 17/06/2021. Il est livré avec le Certificat d’Authenticité ALPINA, le dossier de commande d’origine et l’historique d’entretien avec les factures des interventions mécaniques, de climatisation, de transmission et de carrosserie réalisées.
RETRAIT / REMISE :
La voiture peut être vue, testée et récupérée à Alcoy (Alicante), Espagne.
AUTRE INFORMATIONS :
Sont incluses dans la vente les garnitures intérieures en bois Alpina d’origine, l’ensemble de ressorts sport H&R décrits dans la fiche technique et les feux arrière d’origine à ampoule incandescente.
GÉNÉRAL :
BMW Alpina B3 3.3 Quattro de l'année 2002. L’Alpina B3 3.3 (basé sur la génération E46 de BMW) est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,3 litres personnalisé par Alpina développant 280 CV. La variante Quattro intègre un système de traction intégrale, ce qui en fait un modèle particulièrement rare et performant. Cette unité en particulier est la numéro 6 d’une série limitée de seulement 30 exemplaires produites. Le véhicule était vendu à l’origine en Suisse, a eu 4 propriétaires (dont l’actuel) et a été importé en Espagne. Il est accompagné d’un Certificat d’Authenticité du constructeur ALPINA détaillant son numéro de série et le dossier de commande d’usine avec tous les équipements optionnels d’origine. Il affiche actuellement une lecture du compteur d’environ 114 000 km. Selon les registres de www.alpina-archive.com, en 08/2012 il affichait 219 000 km, moment où un réaménagement du moteur et une révision des freins et de la suspension ont été réalisés chez Frank Borchert à Stuhr (Allemagne), où l’on aurait remis le compteur à zéro. Le véhicule a ensuite été acquis avec un kilométrage indiqué de 93 500 km. Il n’existe pas d’enregistrements d’accidents et le véhicule ne présente pas de signes d’avoir subi un quelconque accident.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La carrosserie est en très bon état général. L’aile avant droite et le capot sont en bon état, sans bosses ni rayures, bien qu’un nouveau vernis soit recommandé pour améliorer leur brillance. Il est équipé de jantes Alpina originales de 18 pouces, phares au xenon et pneus remplacés sur les 4 roues le 31/08/2025. Les feux arrière d’origine à lampes incandescentes ont été remplacés par des feux à LED afin d’améliorer l’esthétique, la fiabilité et la sécurité, bien que les feux originaux soient également fournis.
MÉCANIQUE :
Équipé d’un moteur 3,3 L, avec traction intégrale (4x4) et boîte automatique Switch-Tronic avec commandes au volant. Le 10/01/2020 (à ~94 000 km) a été effectué une réparation complète de la boîte automatique pour un coût de 4 700 € (facture), remplaçant le convertisseur de couple par un modèle en fibre de carbone et les disques d’embrayage par des disques en kevlar. Le 14/04/2023 (à 103 400 km) une révision mécanique a été réalisée en remplaçant l’huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à carburant (avec facture). Le 15/06/2023, le système de climatisation a été réparé en remplaçant le compresseur, la soupape d’expansion, le condensateur, le filtre dessiccateur, la recharge de gaz, le nettoyage du circuit et le remplacement des tuyaux principaux d’entrée et de sortie de l’eau du radiateur (avec facture). De plus, le véhicule est actuellement équipé de ressorts équivalents à ceux d’origine BMW fabriqués en Allemagne pour améliorer le confort et rétablir la hauteur standard, mais l’ensemble de ressorts de suspension sport de la marque H&R est inclus à la vente, tel qu’indiqué dans la fiche technique. Le contrôle technique annuel (ITV) est actuellement en vigueur.
INTÉRIEUR :
L’habitacle présente un sellerie intérieure Alpina spécifique, sièges avant électriques et chauffants, climatiseur, contrôle de traction déconnectable, système de navigation GPS spécifique Alpina, fond de compteurs Alpina, système audio Harman/Kardon et rideaux arrière électriques. Il conserve et équipe les garnitures intérieures en bois spéciales Alpina d’origine. Le 07/08/2023, les vérins des portes arrière ont été réparés en remplaçant les guides, et le 01/07/2024, intervention répétée en remplaçant les guides et les moteurs électriques (les deux interventions avec facture).
DOCUMENTATION :
Le véhicule a été classé véhicule historique le 21/07/2020 et immatriculé en Espagne en tant que véhicule historique le 17/06/2021. Il est livré avec le Certificat d’Authenticité ALPINA, le dossier de commande d’origine et l’historique d’entretien avec les factures des interventions mécaniques, de climatisation, de transmission et de carrosserie réalisées.
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Détails
Marque
BMW Alpina
Type de modèle
B3 3.3 Allrad
Année
2002
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
114000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
280
Cylindrée
3300
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
10 août 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
15431
Numéro de châssis
WAPB333L02CE48006
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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