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John Searle

Wir versteigern diese tolle Ducati Desmo 450 Racing. 

Technische Daten: 436-ccm-SOHC-Desmo-Einzelmotor, fünf Gänge.

Vor dem Aufkommen des 750er Super Sport V-Twins und Paul Smarts und Bruno Spaggiaris erstaunlichem Doppelsieg in Imola 1972 war der 450-ccm-Desmo-Single so ziemlich das Schnellste, was man auf einer Ducati fahren konnte.

Die Single mit breitem Gehäuse wurde 1968 in den Größen 250 ccm und 350 ccm eingeführt, aber Franco Farne fuhr 1966 beim Saisonauftakt in Modena erstmals eine Desmo mit breitem Gehäuse. Es folgte ein Jahr Entwicklungszeit, und dann trat Roberto Gallina im März 1967 in Modena mit einer 350-ccm-Desmo auf, die 45 PS bei 10.500 U/min leistete.

Als die 450er 1968 in Rimini erschien, leistete sie 50 PS bei 9.000 U/min. Die 450er hatte eine Doppelzündung, größere Ventile, einen 42-mm-Dell'Orto-Vergaser und ein Verdichtungsverhältnis von 10:1, eine verstärkte Schwinge und eine Fontana-Vorderradbremse mit zwei Führungsbacken.

Gallina, Parlotti und Spaggiari versuchten 1969 alles, und Spaggiari schaffte es in Modena und Cesenatico zweimal auf den zweiten Platz hinter Renzo Pasolinis Benelli-Vierzylinder. Doch trotz des Desmo-Ventiltriebs und des breiten Leistungsspektrums konnte der Einzylinder die Mehrzylinder-MVs, Benellis und Patons nicht besiegen, obwohl die Motorräder in Rimini, Modena und Riccione gut abschnitten. Taglioni wandte seine Aufmerksamkeit dem Desmo V-Twin zu, aus dem die 750 Sport und Super Sport werden sollten, mit dramatischen Ergebnissen. Die beste Platzierung der Single war Charles Mortimers 250-ccm-Produktionssieg auf der Isle of Man im Jahr 1970 mit einem Durchschnitt von 84,87 mph.

Nun zu dieser schönen Ducati Desmo 450 Racing:

Ein-Zylinder Motor mit dem legendären Königswellen Antrieb von Ducati.

Vor Kurzem wurde die Zündspule gewechselt und eine neue Batterie eingebaut. Der Motor läuft, sie steht entsprechend gut da, Gebrauchsspuren sind vorhanden.

Starten nur mit Startrolle, da die Ducati als reine Rennmaschine weder Kickstarter noch Anlasser hat.

2012 wurde bei einem grossen Auktionshaus in Monaco eine vergleichbare Ducati für 29.250€ versteigert.

Die Ducati kann in Kissing bei Augsburg, Deutschland nach Termin gerne besichtigt werden.

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Allemagne 

Ducati - Desmo - Corsa - 450 cc - 1966

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

1 février

29 janvier

lundi

jeudi

26 janvier

dimanche

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Belgique

Espagne

France

République tchèque

Portugal

Lettonie

Estonie

Luxembourg

Pologne

Marque

Piaggio

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Czechia

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation allemande

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation suédoise

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation danoise

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation grecque

avec immatriculation luxembourgeoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1340

1450

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Raleigh - MO 30 - 298 cc - 1929

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Pays-Bas 

Testi - Champion Super Sport - NO RESERVE - Minarelli P3 - 49 cc - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

MV Agusta - Brutale 1000RR - Nürburgring - 2022

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - 860 S - 1976

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation américaine -  Location : Italie (Sud) 

Norton - Commando 850 Roadster - Electric Start - 1975

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 1098S - 2007

Moto Guzzi - T3 California - 850 cc - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Avec l'enregistrement letton (Union européenne) -  Location : Lettonie 

Dnepr - MT 11 - 2WD - Sidecar - 650 cc - 1993

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

Garelli - Mosquito Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1957

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Itom - Astor Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1960

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Husqvarna - CR 250 - 1967

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R20 - 200 cc - 1937

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation grecque -  Location : Italie (Sud) 

Royal Enfield - Interceptor MKII - 750 cc - 1969

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Czechia 

Norton - JE - 350 cc - 1930

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Pays-Bas 

Nimbus - Model C - 4 cylinder - OHC - 750 cc - 1952

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Belgique 

Yamaha - RD - Classic Racer - Ken Anderson replica - 250 cc - 1977

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suédoise -  Location : Pays-Bas 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1954

Honda - CBR 900RR - Fireblade - 900 cc - 1996

Yamaha - SR500 - Special - 500 cc - 1983

Suzuki - GSX 750 - Special Scrambler - 2002

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Belgique 

Honda - Monkey - Z50J- Baja - Limited edition - 49 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

NSU - Quickly TT - 49 cc - 1960

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France (Sud) 

Malaguti - Maggiolino V3 - 50 cc - 1973

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