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John Searle

Bimota Tesi 1 SR 900cc  

Prodotta in soli 20 esemplari con motore 904cc , le altre hanno tutte il motore 851cc

La motocicletta è in condizioni impeccabili  , ha percorso solo 3500 km , nel 2023 sono state sostituite le cinghie di distribuzione ed i suoi tenditori, olio motore , olio freni , filtri , candele e molto altro

Le carenature sono originali ed in prima vernice , sono paragonabili al nuovo

Iscritta al registro storico italiano FMI

I documenti sono regolari 

Doppia chiave di scorta originale Bimota 

Le marmitte sono immacolate , freni , impianto elettrico tutto ok 

Viene venduta pronta all’uso 

Prima di essere consegnata , viene eseguita la regolare revisione biennale 

Motocicletta di sicura rivalutazione economica in poco tempo 

Modello 904 cc avendo o costruite costruite solo 20 , sarà impossibile reperirne un altra . 

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Bimota - Tesi 1D SR - 904 cc - 1992

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

15 mars

aujourd'hui

12 mars

dimanche

16 mars

lundi

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Espagne

Belgique

Autriche

Lituanie

Suisse

Lettonie

Pologne

Portugal

Roumanie

Slovénie

Marque

Honda

Suzuki

Ducati

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Yamaha

MV Agusta

Kawasaki

Triumph

Innocenti

Piaggio

Gilera

Moto Morini

Cagiva

Montesa

Norton

Bultaco

Aermacchi

Ariel

Benelli

Beta

Objet

Moto

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Scooter

Moto super sport

Café racer

Chopper

Moto personnalisée

Moto tout-terrain

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Moto rétro

Moto scrambler

Moto Superbike

Moto routière

Cyclomoteur

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Nord)

France (Sud)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation française

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation belge

avec immatriculation américaine

avec immatriculation suisse

avec immatriculation danoise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation slovène

Taille du moteur

1000

1200

1340

1100

1500

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Lettonie 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Innocenti - Lambretta 125 LD Electric Starter - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Laverda - SF 1 - 750 cc - 1974

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Suzuki - GSXR 750 - Bol d'Or - Team Laciota Motos - 750 cc - 1987

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Heinkel - Tourist 103-A2 - NO RESERVE - 175 cc - 1960

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Piaggio - Vespa 50 Special - Parmakit 130cc - Marri - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Autriche 

Lohner - L98T - Sachs - 98 cc - 1953

Suzuki - GS 1100 - Katana - 1983

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - VTR 1000 - Firestorm - NO RESERVE - 1000 cc - 1998

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Italjet - Casual - 350 cc - 1974

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - W1 - 650 cc - 1968

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

BMW - R65 - Café Racer - 650 cc - 1985

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R 60/6 - 600 cc - 1975

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Honda - CB Twin - K0 - 250 cc - 1968

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1980

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Centre) 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1979

Moto Guzzi - V7 Sport - S3 - 750 cc - 1972

Moto Guzzi - V65 - Florida Special - NO RESERVE - 650 cc - 1991

Honda - Zoomer NPS - 49 cc - 2007

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Jawa-CZ - Cezeta 502 - 175 cc - 1962

Honda - CB 750 Four - 750 cc - 1975

Innocenti - Lambretta - 125 LD - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Innocenti - Lambretta C - 125 cc - 1952

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Norton - 16H - 500 cc - 1943

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