Porsche - 911 Carrera - 1984





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Porsche 911 Carrera de 1984, moteur essence 3.164 cm3, boîte manuelle, carrosserie rouge, 394 chevaux, 32.000 km, situé en Espagne et enregistré avec une plaque espagnole, contrôle technique valide, état global très bon.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
La Porsche 911 Carrera 3.2 est considérée par de nombreux passionnés comme l’itération ultime du 911 « classique » à carrosserie G, fabriquée entre 1984 et 1989. Ce modèle est célèbre pour avoir introduit le moteur de 3 164 cc, qui offrait une fiabilité mécanique exceptionnelle et des performances permettant de dépasser les 230 km/h avec facilité. Cette unité en particulier bénéficie d’une provenance enviable, n’ayant eu que deux propriétaires depuis sa mise sur le marché en Allemagne. Une grande partie de sa vie s’est déroulée dans les Îles Canaries, en Espagne, un environnement qui a favorisé sa conservation. Bien qu’il ne soit pas possible de certifier officiellement le kilométrage, les registres des contrôles techniques affichent à peine 32 000 km, un chiffre qui reste tout à fait cohérent compte tenu de l’état extraordinaire de conservation du véhicule.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie est dans un état magnifique, exhibant une peinture d’un brillant intense qui met en valeur la silhouette icônique du neuf-neuf. Selon nos analyses techniques, la voiture a été repeinte il y a au moins une décennie, et bien qu’elle présente l’usure naturelle du temps qui passe, cela se traduit par des défauts pratiquement imperceptibles sur les photographies. La conservation extérieure est exceptionnelle, puisqu’elle ne présente presque pas de rayures ou de marques d’utilisation, ce qui témoigne des soins attentifs dont elle a bénéficié de la part de ses anciens propriétaires. Les soubassements du véhicule, comme on peut le voir dans le reportage photographique, sont très sains et ne présentent aucune trace de rouille profonde dans aucune de leurs sections.
MÉCANIQUE
Mécaniquement, ce 3.2 est en pleine forme et prêt à être apprécié lors de trajets longue distance ou de plans de week-end. Le moteur démarre avec une totale immédiateté, aussi bien à froid qu’à chaud, conservant ce son métallique si caractéristique des bielles à air refroidies. Récemment, les joints ont été remplacés pour remédier à d’éventuelles fuites typiques de l’âge, de sorte que le bloc est actuellement sec et sans pertes d’huile. La boîte de vitesses accompagne parfaitement l’ensemble, offrant la précision qui a fait de ce modèle une référence des sportives des années 80.
INTÉRIEUR
L’intérieur respire une atmosphère d’authenticité, conservant la patine logique d’une voiture qui a été utilisée avec un soin extrême. Alors que les sièges arrière ont été re-tapisés pour retrouver leur éclat, les sièges avant conservent leur originalité quasi-intégrale; seules les zones les plus exposed à l’usure liées à l’entrée et à la sortie du habitacle ont été restaurées afin d’assurer un aspect impeccable. Le reste des garnitures et des éléments de contrôle demeure d’origine, offrant ce toucher analogique et robuste très apprécié par les collectionneurs de la marque.
DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle et de l’historique des inspections techniques qui atteste de la tendance de son faible kilométrage au cours des dernières années. Il est livré avec la tranquillité d’esprit d’avoir été récemment vérifié pour corriger tout petit défaut mécanique, garantissant que le nouveau propriétaire reçoit une unité en ordre de marche et mécaniquement transparente.
RETRAIT
La Porsche se situe à Madrid, en Espagne, lieu d’où l’acheteur devra procéder au retrait. Après l’adjudication du lot, nous proposons une période de courtoisie de dix jours de stockage gratuit dans nos installations pour coordonner le transport ou le ramassage de l’unité en toute commodité.
AUTRE INFORMATION
C’est une excellente opportunité d’acquérir l’un des modèles Porsche les plus équilibrés. La Carrera 3.2 n’est pas seulement une pièce d’investissement en hausse, mais elle est réputée pour être la dernière 911 avant l’arrivée de la direction assistée et des systèmes électroniques complexes, offrant l’expérience de conduite la plus pure et connectée possible. Son historique de peu de propriétaires et son séjour dans le climat clément des Canaries en font un survivant exceptionnel au sein de son espèce.
GÉNÉRAL
La Porsche 911 Carrera 3.2 est considérée par de nombreux passionnés comme l’itération ultime du 911 « classique » à carrosserie G, fabriquée entre 1984 et 1989. Ce modèle est célèbre pour avoir introduit le moteur de 3 164 cc, qui offrait une fiabilité mécanique exceptionnelle et des performances permettant de dépasser les 230 km/h avec facilité. Cette unité en particulier bénéficie d’une provenance enviable, n’ayant eu que deux propriétaires depuis sa mise sur le marché en Allemagne. Une grande partie de sa vie s’est déroulée dans les Îles Canaries, en Espagne, un environnement qui a favorisé sa conservation. Bien qu’il ne soit pas possible de certifier officiellement le kilométrage, les registres des contrôles techniques affichent à peine 32 000 km, un chiffre qui reste tout à fait cohérent compte tenu de l’état extraordinaire de conservation du véhicule.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie est dans un état magnifique, exhibant une peinture d’un brillant intense qui met en valeur la silhouette icônique du neuf-neuf. Selon nos analyses techniques, la voiture a été repeinte il y a au moins une décennie, et bien qu’elle présente l’usure naturelle du temps qui passe, cela se traduit par des défauts pratiquement imperceptibles sur les photographies. La conservation extérieure est exceptionnelle, puisqu’elle ne présente presque pas de rayures ou de marques d’utilisation, ce qui témoigne des soins attentifs dont elle a bénéficié de la part de ses anciens propriétaires. Les soubassements du véhicule, comme on peut le voir dans le reportage photographique, sont très sains et ne présentent aucune trace de rouille profonde dans aucune de leurs sections.
MÉCANIQUE
Mécaniquement, ce 3.2 est en pleine forme et prêt à être apprécié lors de trajets longue distance ou de plans de week-end. Le moteur démarre avec une totale immédiateté, aussi bien à froid qu’à chaud, conservant ce son métallique si caractéristique des bielles à air refroidies. Récemment, les joints ont été remplacés pour remédier à d’éventuelles fuites typiques de l’âge, de sorte que le bloc est actuellement sec et sans pertes d’huile. La boîte de vitesses accompagne parfaitement l’ensemble, offrant la précision qui a fait de ce modèle une référence des sportives des années 80.
INTÉRIEUR
L’intérieur respire une atmosphère d’authenticité, conservant la patine logique d’une voiture qui a été utilisée avec un soin extrême. Alors que les sièges arrière ont été re-tapisés pour retrouver leur éclat, les sièges avant conservent leur originalité quasi-intégrale; seules les zones les plus exposed à l’usure liées à l’entrée et à la sortie du habitacle ont été restaurées afin d’assurer un aspect impeccable. Le reste des garnitures et des éléments de contrôle demeure d’origine, offrant ce toucher analogique et robuste très apprécié par les collectionneurs de la marque.
DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle et de l’historique des inspections techniques qui atteste de la tendance de son faible kilométrage au cours des dernières années. Il est livré avec la tranquillité d’esprit d’avoir été récemment vérifié pour corriger tout petit défaut mécanique, garantissant que le nouveau propriétaire reçoit une unité en ordre de marche et mécaniquement transparente.
RETRAIT
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AUTRE INFORMATION
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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