Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Description fournie par le vendeur
Mercedes 500SEL AMG restaurée avec 280 CV grâce aux culasses AMG conçues par AMG, culbuteurs et échappement réplique.
Récemment restaurée professionnellement et équipée de pièces AMG rétrofit originales ou de répliques de haute qualité telles que :
- Volant AMG/Momo
- Sièges AMG/Recaro
- Suspension et amortisseurs sport Bilstein AMG
- Jantes Monoblok AMG avec pneus neufs au bon indice de vitesse
- Culasses Repro AMG (Catcam racing camshafts Belgium)
- Lifters Repro AMG Febi
- Aileron, bas de caisse et pare-chocs Repro AMG
- Compteur de vitesse Repro AMG
- Échappement en inox Repro AMG
- Cache-culbuteurs Repro AMG (Show)
De plus, la voiture est équipée d’un système audio haut de gamme pour le streaming musical, derrière une façade Clarion au timing exact. Tous les câbles et tous les haut-parleurs ont été remplacés à leur emplacement correct. Nouvelle boîte et subwoofer sous le siège conducteur. Une véritable salle de concert pour les amateurs de musique.
Des rideaux d’intimité sont installés à l’arrière.
Dans le coffre, une prise est prévue pour notamment installer un réfrigérateur.
La 500SEL AMG vient de subir son entretien et est prête à prendre la route.
HISTORIQUE :
Originalement livrée en Allemagne, exportée ensuite en Californie après 4 ans et ramenée en Europe par mes soins sur une période d’environ 3 ans.
En tant que collectionneur de V8 Mercedes, ce W126 a reçu toute l’attention qu’il mérite et est prêt à être intégré à une collection ou à offrir du plaisir quotidien.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La Mercedes a reçu une nouvelle teinte dans sa couleur d’origine Smoke Silver lors de la restauration, documentée par environ 300 photos.
La 500SEL est absolument dépourvue de rouille et la lunette arrière a été remplacée après que la condensation et la rouille typiques entre le coffre et la vitre ont été entièrement réparées.
Ensuite, le chrome a été ajusté à la couleur de la carrosserie conformément à la tendance AMG actuelle.
Il subsiste quelques traces minimes de peinture visibles sur certainescaoutchoucs. Cela, ainsi qu’une micro-fissure sur le spoiler de coffre, sont les seules remarques à signaler.
TECHNIQUE :
Lors de la valorisation et de la restauration, pas d’économie réalisée à l’euro près. Les culasses conçues par AMG avec les lifters légers AMG/Febi et l’échappement copié AMG nous ont permis d’enregistrer une impressionnante puissance de 280 CV.
Les nouveaux pneus avec l’indice de vitesse correct et la suspension sportive toute neuve et les amortisseurs Bilstein selon les directives AMG complètent le tout.
À l’exception d’un régulateur de vitesse non fonctionnel, il n’y a pas de frais à prévoir et l’entretien a été effectué.
Évidemment, ce joyau démarre parfaitement et, qu’il soit froid ou chaud, démarre au premier coup.
INTERIEUR :
Il existe une légère différence de matière entre les deux nouveaux sièges Recaro et la banquette arrière d’origine. Le reste de l’intérieur est presque comme neuf malgré ses 41 ans. Les sièges avant d’origine de Mercedes peuvent être fournis sur demande.
Le plafond est tendu, mais présente quelques taches d’âge. Le toit ouvrant, les vitres, les sièges électriques, le régulateur automatique de climatisation, bref tout fonctionne parfaitement, sauf le CC déjà mentionné. Il se peut que le gaz de la climatisation nouvellement révisée doive être rechargé ; elle refroidissait bien (il faisait 42 degrés) mais à mon avis pas assez.
Le Clarion non fonctionnel n’est qu’une façade pour l’unité de streaming haut de gamme avec d’excellentes nouvelles enceintes et un subwoofer sous le siège du conducteur. L’amateur de musique roule comme dans une salle de concert.
DOCUMENTS :
Tous les documents pour immatriculer le véhicule en Europe sont présents.
Une documentation complète comprend également un dossier avec factures, conseils et papeterie liée à AMG et W126.
RETRAIT :
La Mercedes se situe à Vera Playa, en Espagne, et peut être visitée sur rendez-vous; un essai est également possible.
Je peux aider à l’expédition, sur place pour la remise des clés et le chargement, et je dispose des coordonnées d’un transport fiable et abordable pour l’Espagne, la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, la Belgique et le Luxembourg.
Mercedes 500SEL AMG restaurée avec 280 CV grâce aux culasses AMG conçues par AMG, culbuteurs et échappement réplique.
Récemment restaurée professionnellement et équipée de pièces AMG rétrofit originales ou de répliques de haute qualité telles que :
- Volant AMG/Momo
- Sièges AMG/Recaro
- Suspension et amortisseurs sport Bilstein AMG
- Jantes Monoblok AMG avec pneus neufs au bon indice de vitesse
- Culasses Repro AMG (Catcam racing camshafts Belgium)
- Lifters Repro AMG Febi
- Aileron, bas de caisse et pare-chocs Repro AMG
- Compteur de vitesse Repro AMG
- Échappement en inox Repro AMG
- Cache-culbuteurs Repro AMG (Show)
De plus, la voiture est équipée d’un système audio haut de gamme pour le streaming musical, derrière une façade Clarion au timing exact. Tous les câbles et tous les haut-parleurs ont été remplacés à leur emplacement correct. Nouvelle boîte et subwoofer sous le siège conducteur. Une véritable salle de concert pour les amateurs de musique.
Des rideaux d’intimité sont installés à l’arrière.
Dans le coffre, une prise est prévue pour notamment installer un réfrigérateur.
La 500SEL AMG vient de subir son entretien et est prête à prendre la route.
HISTORIQUE :
Originalement livrée en Allemagne, exportée ensuite en Californie après 4 ans et ramenée en Europe par mes soins sur une période d’environ 3 ans.
En tant que collectionneur de V8 Mercedes, ce W126 a reçu toute l’attention qu’il mérite et est prêt à être intégré à une collection ou à offrir du plaisir quotidien.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La Mercedes a reçu une nouvelle teinte dans sa couleur d’origine Smoke Silver lors de la restauration, documentée par environ 300 photos.
La 500SEL est absolument dépourvue de rouille et la lunette arrière a été remplacée après que la condensation et la rouille typiques entre le coffre et la vitre ont été entièrement réparées.
Ensuite, le chrome a été ajusté à la couleur de la carrosserie conformément à la tendance AMG actuelle.
Il subsiste quelques traces minimes de peinture visibles sur certainescaoutchoucs. Cela, ainsi qu’une micro-fissure sur le spoiler de coffre, sont les seules remarques à signaler.
TECHNIQUE :
Lors de la valorisation et de la restauration, pas d’économie réalisée à l’euro près. Les culasses conçues par AMG avec les lifters légers AMG/Febi et l’échappement copié AMG nous ont permis d’enregistrer une impressionnante puissance de 280 CV.
Les nouveaux pneus avec l’indice de vitesse correct et la suspension sportive toute neuve et les amortisseurs Bilstein selon les directives AMG complètent le tout.
À l’exception d’un régulateur de vitesse non fonctionnel, il n’y a pas de frais à prévoir et l’entretien a été effectué.
Évidemment, ce joyau démarre parfaitement et, qu’il soit froid ou chaud, démarre au premier coup.
INTERIEUR :
Il existe une légère différence de matière entre les deux nouveaux sièges Recaro et la banquette arrière d’origine. Le reste de l’intérieur est presque comme neuf malgré ses 41 ans. Les sièges avant d’origine de Mercedes peuvent être fournis sur demande.
Le plafond est tendu, mais présente quelques taches d’âge. Le toit ouvrant, les vitres, les sièges électriques, le régulateur automatique de climatisation, bref tout fonctionne parfaitement, sauf le CC déjà mentionné. Il se peut que le gaz de la climatisation nouvellement révisée doive être rechargé ; elle refroidissait bien (il faisait 42 degrés) mais à mon avis pas assez.
Le Clarion non fonctionnel n’est qu’une façade pour l’unité de streaming haut de gamme avec d’excellentes nouvelles enceintes et un subwoofer sous le siège du conducteur. L’amateur de musique roule comme dans une salle de concert.
DOCUMENTS :
Tous les documents pour immatriculer le véhicule en Europe sont présents.
Une documentation complète comprend également un dossier avec factures, conseils et papeterie liée à AMG et W126.
RETRAIT :
La Mercedes se situe à Vera Playa, en Espagne, et peut être visitée sur rendez-vous; un essai est également possible.
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Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
500SEL - AMG-Tribute
Année
1985
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
70800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Or
Chevaux
280
Cylindrée
4995
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
3 octobre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WDB1260371A130426
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
