Mercedes-Benz - 190SL - 1960

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Mercedes-Benz 190 SL (W121), année 1960, situé à Madrid, Espagne; boîte manuelle, essence, carrosserie bleu métallisé, intérieur cuir camel, 1 000 km au compteur, immatriculation espagnole, 1 897 cm³, 100 ch, contrôle technique valide.

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Description fournie par le vendeur

GENERAL

La Mercedes-Benz 190 SL (W121) est l’un des roadsters les plus glamours et reconnaissables de l’histoire de l’automobilisme, né en 1960 comme le petit frère plus utilisable du légendaire 300 SL « Gullwing ». Durant cette époque, Mercedes-Benz a défini le concept de « Grand Tourisme » de luxe, alliant une ingénierie mécanique souveraine à une élégance qui a captivé les stars d’Hollywood et la haute société européenne. Cette unité en particulier a fait l’objet d’une restauration intégrale « frame-off », ayant été démontée pièce par pièce pour être reconstruite à zéro. L’objectif était de lui redonner l’aspect d’une voiture neuve, en faisant d’elle un exemplaire qui n’est pas seulement visuellement impressionnant, mais mécaniquement impeccable, tout en préservant l’essence du design de Max Hoffman qui sauva la marque après la Seconde Guerre mondiale.

CARROSSERIE ET PEINTURE

Le travail extérieur est simplement superbe, la voiture ayant été peinte dans un bleu métallisé qui, bien qu’il n’appartienne pas à la palette chromatique officielle de 1960, constitue une réussite esthétique absolue qui met en valeur les courbes chromées du modèle. La peinture affiche un brillant intense et profond, terminée il y a environ trois ans et toujours conservée sous une couverture dans le garage. Comme pour un véhicule entretenu avec soin depuis sa restauration, elle présente quelques défauts minimes et des égratignures ponctuelles qui sont dûment documentés sur les photographies ; ces petites marques d’usage témoignent de son bon fonctionnement et n’enlèvent rien à l’ensemble. Les parties basses du véhicule sont dans un état de concours, ayant été restaurées à 100 %, montrant la propreté et la netteté d’une voiture qui vient de sortir de la chaîne de montage.

MÉCANIQUE

Le cœur de cette 190 SL a été restauré dans son intégralité, garantissant une fiabilité qui permet d’entreprendre des trajets longue distance sans hésitation. Après trois années de roulage post-restauration, un réglage des soupapes et une mise au point complète ont été réalisés afin d’assurer que le moteur rende avec la douceur et la précision d’origine. La boîte de vitesses fonctionne de manière exemplaire, avec des passages fluides et directs. Un détail qui met en relief le sérieux historique de ce projet est le choix de pneumatiques de type diagonale, spécifiques à l’époque ; cette décision technique souligne l’orientation vers un « set-up » correct pour la période, procurant l’expérience de conduite et l’esthétique exactes que Mercedes-Benz concevait dans les années 60.

INTÉRIEUR

L’habitacle a été entièrement renouvelé dans une luxueuse teinte camel qui s’accorde parfaitement avec le bleu extérieur. La sellerie en cuir ne présente pas d’usure notable, et seules apparaissent quelques marques naturelles sur les tapis des repose-pieds, fruits d’un usage récent et soigneux. Tous les horloges de l’instrumentation et la radio de l’époque fonctionnent correctement, maintenant la total opérabilité du tableau de bord. En détail d’exclusivité absolue, la voiture comprend un jeu de bagages sur mesure en cuir crème, conçus pour s’emboîter parfaitement dans le coffre et apporter cette touche de distinction nécessaire pour les voyages d’époque les plus élégants.

DOCUMENTATION

L’unité dispose de toute la documentation nécessaire pour sa cession et sa circulation. L’historique de la restauration intégrale est patent dans l’état du véhicule, et la documentation des travaux mécaniques récents est fournie afin de certifier que la voiture se trouve dans un état d’entretien optimal. La traçabilité de sa reconstruction à zéro garantit qu’il s’agit d’un investissement solide et d’un véhicule de qualité supérieure dans son segment.

RÉCUPÉRATION/RETRAIT

La Mercedes-Benz se situe à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication du lot, le nouveau propriétaire disposera d’une période de courtoisie de dix jours de stockage gratuit dans nos installations. Ce délai permet de gérer avec le calme nécessaire la logistique du transport ou les démarches requises pour le retrait personnel du véhicule.

AUTRE INFORMATION

Cette 190 SL est l’alliance idéale entre l’esthétique classique la plus pure et la tranquillité offerte par une restauration totale. La présence de ses bagages assortis et l’attention portée à ses pneumatiques diagonaux en font un candidat parfait pour des concours d’élégance ou pour profiter des meilleures routes routières. C’est une opportunité exceptionnelle d’acquérir un iconique véhicule qui, grâce à sa restauration complète, se sent et se conduit comme s’il venait tout juste de sortir du concessionnaire en 1960."

GENERAL

La Mercedes-Benz 190 SL (W121) est l’un des roadsters les plus glamours et reconnaissables de l’histoire de l’automobilisme, né en 1960 comme le petit frère plus utilisable du légendaire 300 SL « Gullwing ». Durant cette époque, Mercedes-Benz a défini le concept de « Grand Tourisme » de luxe, alliant une ingénierie mécanique souveraine à une élégance qui a captivé les stars d’Hollywood et la haute société européenne. Cette unité en particulier a fait l’objet d’une restauration intégrale « frame-off », ayant été démontée pièce par pièce pour être reconstruite à zéro. L’objectif était de lui redonner l’aspect d’une voiture neuve, en faisant d’elle un exemplaire qui n’est pas seulement visuellement impressionnant, mais mécaniquement impeccable, tout en préservant l’essence du design de Max Hoffman qui sauva la marque après la Seconde Guerre mondiale.

CARROSSERIE ET PEINTURE

Le travail extérieur est simplement superbe, la voiture ayant été peinte dans un bleu métallisé qui, bien qu’il n’appartienne pas à la palette chromatique officielle de 1960, constitue une réussite esthétique absolue qui met en valeur les courbes chromées du modèle. La peinture affiche un brillant intense et profond, terminée il y a environ trois ans et toujours conservée sous une couverture dans le garage. Comme pour un véhicule entretenu avec soin depuis sa restauration, elle présente quelques défauts minimes et des égratignures ponctuelles qui sont dûment documentés sur les photographies ; ces petites marques d’usage témoignent de son bon fonctionnement et n’enlèvent rien à l’ensemble. Les parties basses du véhicule sont dans un état de concours, ayant été restaurées à 100 %, montrant la propreté et la netteté d’une voiture qui vient de sortir de la chaîne de montage.

MÉCANIQUE

Le cœur de cette 190 SL a été restauré dans son intégralité, garantissant une fiabilité qui permet d’entreprendre des trajets longue distance sans hésitation. Après trois années de roulage post-restauration, un réglage des soupapes et une mise au point complète ont été réalisés afin d’assurer que le moteur rende avec la douceur et la précision d’origine. La boîte de vitesses fonctionne de manière exemplaire, avec des passages fluides et directs. Un détail qui met en relief le sérieux historique de ce projet est le choix de pneumatiques de type diagonale, spécifiques à l’époque ; cette décision technique souligne l’orientation vers un « set-up » correct pour la période, procurant l’expérience de conduite et l’esthétique exactes que Mercedes-Benz concevait dans les années 60.

INTÉRIEUR

L’habitacle a été entièrement renouvelé dans une luxueuse teinte camel qui s’accorde parfaitement avec le bleu extérieur. La sellerie en cuir ne présente pas d’usure notable, et seules apparaissent quelques marques naturelles sur les tapis des repose-pieds, fruits d’un usage récent et soigneux. Tous les horloges de l’instrumentation et la radio de l’époque fonctionnent correctement, maintenant la total opérabilité du tableau de bord. En détail d’exclusivité absolue, la voiture comprend un jeu de bagages sur mesure en cuir crème, conçus pour s’emboîter parfaitement dans le coffre et apporter cette touche de distinction nécessaire pour les voyages d’époque les plus élégants.

DOCUMENTATION

L’unité dispose de toute la documentation nécessaire pour sa cession et sa circulation. L’historique de la restauration intégrale est patent dans l’état du véhicule, et la documentation des travaux mécaniques récents est fournie afin de certifier que la voiture se trouve dans un état d’entretien optimal. La traçabilité de sa reconstruction à zéro garantit qu’il s’agit d’un investissement solide et d’un véhicule de qualité supérieure dans son segment.

RÉCUPÉRATION/RETRAIT

La Mercedes-Benz se situe à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication du lot, le nouveau propriétaire disposera d’une période de courtoisie de dix jours de stockage gratuit dans nos installations. Ce délai permet de gérer avec le calme nécessaire la logistique du transport ou les démarches requises pour le retrait personnel du véhicule.

AUTRE INFORMATION

Cette 190 SL est l’alliance idéale entre l’esthétique classique la plus pure et la tranquillité offerte par une restauration totale. La présence de ses bagages assortis et l’attention portée à ses pneumatiques diagonaux en font un candidat parfait pour des concours d’élégance ou pour profiter des meilleures routes routières. C’est une opportunité exceptionnelle d’acquérir un iconique véhicule qui, grâce à sa restauration complète, se sent et se conduit comme s’il venait tout juste de sortir du concessionnaire en 1960."

Détails

Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
190SL
Année
1960
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
1000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
100
Cylindrée
1897
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

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