Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994
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Mercedes A124 E220 Sportline Cabriolet, année 1994, boîte manuelle, moteur essence 2,2 L M111 E22, noir, 181 200 km, carte grise allemande avec carnet d entretien et contrôle technique valide.
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Description fournie par le vendeur
Aucune collection de Mercedes ne serait complète sans :
Mercedes A124 Cabriolet (véritable quatre-places !)
Boîte de vitesses manuelle avec le moteur 2,2 litres en ligne à 4 cylindres M111E22, très sobre et au fonctionnement silencieux (quatre soupapes par cylindre, EURO2), état d’origine absolument non trafiqué et suivi d’un carnet d’entretien complet, faible kilométrage et équipement très soigné (22 équipements spéciaux) en noir brillant rare (Black 040). État de collection.
Exécution, équipement et informations générales:
Mercedes A124 E220 Sportline, première livraison (à retirer) le 13/09/1994 à l'usine Mercedes de Sindelfingen, première immatriculation en septembre 1994 à Düsseldorf, depuis 2002 en permanence en Bavière.
Cette magnifique cabriolet a été livrée pour la première fois le 13 septembre 1994 à l’usine Mercedes de Sindelfingen, avait auparavant une immatriculation journalière (probablement purement administrative) de Mercedes Brüggemann, et a été conduite jusqu’en 2002 à Düsseldorf.
Depuis 2002, le véhicule est entre les mains bavaroises et n'a été utilisé que comme véhicule de collection bien entretenu en été (voir les kilométrages annuels dans l'historique).
Il s'agit d'un véhicule extraordinairement beau et très bien entretenu, dans la finition 'Sportline' recherchée, avec un volant en cuir, un pommeau de levier de vitesse en cuir et les sièges sportifs au motif tartan, en état vraiment impeccable (aucune trace d'usure, aucune usure).
Les entretiens chez Mercedes-Benz ont été réalisés exclusivement de manière rigoureuse au cours des premières années et, par la suite, ont eu tendance à être effectués plus fréquemment que l’intervalle kilométrique prescrit.
La dernière maintenance a été effectuée à 175 829 km, alors qu’elle serait prévue selon le carnet d’entretien à 195 000 km.
Le carnet d’entretien, avec la carte de données d’origine, et le classeur de bord avec le mode d’emploi original, etc., sont bien sûr complets (tout ce qui doit y figurer est présent) et dans un état aussi soigné que celui du véhicule lui-même.
Véhicule non-fumeur, pas d’animaux.
Le contrôle technique principal a été effectué en septembre 2024, en même temps que l’expertise pour l’immatriculation d’époque ( homologation H ), et peut être enregistré en option comme véhicule d’époque avec une plaque H. De plus, avant l’hivernage en septembre 2024, les points de levage ont été fraîchement cirés.
Le véhicule a été classé, sur la base d’une lettre de Mercedes-Benz AG datant de décembre 1995, dans la catégorie Euro 2 des émissions, ce qui permet d’économiser environ 31 € de taxe automobile par an par rapport à l’immatriculation H.
Un compagnon sans souci pour la belle saison.
Économe, confortable, pourtant agile et aussi particulièrement adapté aux longues distances.
Données de base
Première mise en circulation : 09/1994
Kilométrage 181 200 km
Puissance 150 ch (110 kW)
Couple maximal 210 N·m
Carburant : essence
Euro 2
Entraînement sur roue arrière
Type de transmission : boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Carrosserie et Technologie
État d'un classique très bien entretenu avec une attestation H pour l'immatriculation en tant que véhicule historique.
Nombre de portes : 2
Nombre de sièges 4
Couleur extérieure : Noir (Black 040)
Type de véhicule Cabriolet / Roadster
dimensions
Longueur 4,655 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1,391 mm
Empattement 2,715 mm
Poids 1 640 kg (en fonctionnement avec le conducteur)
Poids total autorisé : 2 140 kg
Quantités de remplissage (informations du fabricant):
Carburant 70 l (dont 9 l en réserve)
Huile moteur 5,8 l
Système de refroidissement 8,5 l
Nettoyage des vitres environ 5 L
Performances de conduite:
Vmax 210 km/h
Valeurs de consommation:
Cycle urbain : 12,3 l/100 km
90 km/h: 6,6 l/100 km
120 km/h: 8,2 l/100 km
Euro-Mix: 9,0 l/100 km
Expérience personnelle : Avec 7,5 l/100 km, le véhicule peut se déplacer rapidement sur les routes de campagne.
Autres avantages :
Reclassement en catégorie Euro 2 sans modifications (très rare)
Une immatriculation H est possible comme alternative.
Contrôle technique valide (peut être immédiatement ré-immatriculé et mis en service)
Équipements et extras :
ABS, airbags frontaux conducteur et passager, lecteur CD, vitres électriques, capote électrique, rétroviseurs électriques, airbags conducteur et passager, équipement Sportline, etc., avec volant en cuir, pommeau de levier Sportline, etc., jantes en alliage léger, accoudoir central, phares antibrouillard, véhicule non-fumeur, radio, direction assistée, sièges chauffants, pare-vent, etc.
Au total, seulement 33 968 cabriolets de la série Mercedes Classe 124 ont été construits.
Dont 8 458 exemplaires en E220 avec le moteur M111E22.
Les cabriolets Mercedes de la série 124, dans un état aussi beau et d’origine que celui-ci, sont rares sur le marché.
Description de l'état
Carrosserie et peinture:
La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Les jeux d'alignement sont uniformes, les portes et les capots ferment parfaitement. Pas de rouille. La peinture affiche un très bon brillant miroir. Il n'y a ni inclusions de poussière ni cratères ou entonnoirs visibles. D'éventuelles traces de gravillonnage ne sont pas visibles à l'œil nu.
Les éléments chromés présentent un fini miroir exceptionnel et sont exempts de rayures et de perte de brillance.
Tous les verres et vitres sont en très bon état. Ils sont exempts de rayures, de fissures, de délamination, etc. Toutes les pièces en caoutchouc sont montées exactement, ne présentent aucune rainure ou zone poreuse et restent souples et flexibles. Leur fonction d’étanchéité est assurée tout autour.
Pneus et roues:
Les jantes et les pneus sont en parfait état.
État technique
Le moteur démarre immédiatement aussi bien à froid qu’à chaud et tourne très régulièrement.
Il monte fortement en régime sur toutes les plages de régime. Aucun cliquetis, aucun claquement.
Le moteur est d'une propreté homogène, et son état visuel est pratiquement neuf.
La boîte de vitesses passe sans à-coups. Les freins et la suspension sont fermes et ne produisent aucun bruit. Tous les instruments et voyants, ainsi que le système de ventilation, fonctionnent sans défaut.
Le dernier entretien, incluant le remplacement de l'huile moteur (avec filtre), des bougies d'allumage, du filtre à air et du liquide de frein, a eu lieu à 175 829 km, le dernier contrôle technique, effectué conjointement avec l'évaluation visant à classer le véhicule comme véhicule de collection conformément à l'article 23 de la StVZO, à 181 006 km, sans défauts constatés.
La prochaine inspection technique allemande est due en septembre 2026. Celle-ci peut toutefois, si nécessaire, être renouvelée avant la remise, contre prise en charge des frais d’inspection, plus des frais de gestion de 200 € (le véhicule est actuellement entreposé pour l’hivernage).
Intérieur:
L'intérieur de l'habitacle se trouve dans un état proche du neuf, avec seulement des signes d'usure minimes. Le coffre est également en état proche du neuf. L'odeur est neutre et aucune pièce ne manque. Toutes les composantes de l'équipement fonctionnent parfaitement.
Ni l’ensemble des sièges, ni le tableau de bord, ni le ciel de toit, ni les tapis ne présentent de dommages ou de défauts. Tout est complet.
documents
Les documents du véhicule et le carnet d'entretien sont complets. La dernière facture d'entretien est également disponible, ainsi que les documents figurant sur les photos ci-jointes, tels que le rapport TÜV, etc.
Histoire / Aperçu
Très bel état d’origine, voir les photos. État franc 2 à 2+ (Note 2 selon le contrôle professionnel de classic-analytics, Note 2+ selon l’évaluation Oldtimer de l’ADAC). Les modèles « Sportline » dans un état aussi soigné sont rares. Tout fonctionne parfaitement, est attractif (véhicule non-fumeur, pas d’animaux) et impeccablement propre. Contrairement à certains MoPf 2 de la série 124, ce véhicule n’a pas de problème de peinture dû à une contamination du bain de trempage de la carrosserie par des bactéries anaérobies lors de la production.
Veuillez prendre connaissance des photos ci-jointes et n'hésitez pas à vous faire une idée lors d'une visite personnelle.
Cette magnifique voiture a été livrée en première mise en service le 13 septembre 1994 à l’usine Mercedes de Sindelfingen, a reçu une immatriculation de journée de Mercedes Brüggemann et a ensuite été conduite jusqu’en 2002 à Düsseldorf. Depuis 2002, la voiture est entre les mains bavaroises. Les entretiens de service ont été, durant les premières années, effectués exclusivement chez Mercedes-Benz avec rigueur, puis, par la suite, plus fréquemment que l’intervalle kilométrique prescrit. Le dernier service a été effectué à 175 829 km, alors qu’il est prévu par le carnet d’entretien à 195 000 km.
Le carnet d’entretien avec la fiche de données d’origine et le dossier de bord contenant les instructions d’utilisation originales, etc., sont bien entendu présents et en état tout aussi soigné que le véhicule lui‑même.
La voiture est classée dans la norme Euro 2 en matière d'émissions.
Équipement d'usine (codes d'usine) :
E220 124C (Cabriolet)
040 Noir
261 Suppression de la désignation du type
240 Affichage de la température extérieure
249 Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Suppression de l’indication du modèle sur le hayon arrière
281 Volant en cuir et levier de vitesse au design sportif
283 Windschott
291 Airbag pour le conducteur et le passager
300 boîte en bois noble entre les sièges avant
305 filtre à poussière
404 Liens du siège multicontour
512 Radio MB-Special RDS avec commande de fondu
Antenne radio automatiquement lors de l’installation du poste radio
561 Siège avant renforcé à gauche
570 accoudoir pliant avant
620 Installation de purification des gaz d'échappement Catalyseur KAT
653 Suspension sportive avec pneus larges et jantes en alliage léger à 8 trous
682 extincteur
740 Verdeckstoff 9001 noir
814 système d’enceintes actives de basses sans radio ou sans antenne radio
Changeur de CD à 6 disques dans le coffre
873 Sièges chauffants avant
885 Système de fermeture avec télécommande infrarouge IFB et immobiliseur WFS
952 Sportline avec suspension sport, jantes en alliage à 8 trous et sièges sport à l'avant et à l'arrière, ainsi que volant en cuir et pommeau du levier de vitesse en cuir.
Toutes les caractéristiques d'équipement ont été extraites de la fiche technique du véhicule.
Les jantes ont été remplacées.
Homologation H allemande possible (avis d'expertise de septembre 2024 disponible).
Véhicule visible dans le Vorarlberg, en Autriche.
Enlèvement et autres :
Le cabriolet est à proximité de Lindau sur le lac de Constance et est entièrement opérationnel.
Il peut être transféré sans problème sur son propre essieu.
Sur demande, je peux également transférer le véhicule en Europe, moyennant la prise en charge des frais éventuels. Les frais correspondants dépendent du lieu de destination et doivent éventuellement être convenus et payés à l'avance.
Il s’agit d’une vente privée, le vendeur exclut toute responsabilité pour les défauts matériels et juridiques.
Aucune collection de Mercedes ne serait complète sans :
Mercedes A124 Cabriolet (véritable quatre-places !)
Boîte de vitesses manuelle avec le moteur 2,2 litres en ligne à 4 cylindres M111E22, très sobre et au fonctionnement silencieux (quatre soupapes par cylindre, EURO2), état d’origine absolument non trafiqué et suivi d’un carnet d’entretien complet, faible kilométrage et équipement très soigné (22 équipements spéciaux) en noir brillant rare (Black 040). État de collection.
Exécution, équipement et informations générales:
Mercedes A124 E220 Sportline, première livraison (à retirer) le 13/09/1994 à l'usine Mercedes de Sindelfingen, première immatriculation en septembre 1994 à Düsseldorf, depuis 2002 en permanence en Bavière.
Cette magnifique cabriolet a été livrée pour la première fois le 13 septembre 1994 à l’usine Mercedes de Sindelfingen, avait auparavant une immatriculation journalière (probablement purement administrative) de Mercedes Brüggemann, et a été conduite jusqu’en 2002 à Düsseldorf.
Depuis 2002, le véhicule est entre les mains bavaroises et n'a été utilisé que comme véhicule de collection bien entretenu en été (voir les kilométrages annuels dans l'historique).
Il s'agit d'un véhicule extraordinairement beau et très bien entretenu, dans la finition 'Sportline' recherchée, avec un volant en cuir, un pommeau de levier de vitesse en cuir et les sièges sportifs au motif tartan, en état vraiment impeccable (aucune trace d'usure, aucune usure).
Les entretiens chez Mercedes-Benz ont été réalisés exclusivement de manière rigoureuse au cours des premières années et, par la suite, ont eu tendance à être effectués plus fréquemment que l’intervalle kilométrique prescrit.
La dernière maintenance a été effectuée à 175 829 km, alors qu’elle serait prévue selon le carnet d’entretien à 195 000 km.
Le carnet d’entretien, avec la carte de données d’origine, et le classeur de bord avec le mode d’emploi original, etc., sont bien sûr complets (tout ce qui doit y figurer est présent) et dans un état aussi soigné que celui du véhicule lui-même.
Véhicule non-fumeur, pas d’animaux.
Le contrôle technique principal a été effectué en septembre 2024, en même temps que l’expertise pour l’immatriculation d’époque ( homologation H ), et peut être enregistré en option comme véhicule d’époque avec une plaque H. De plus, avant l’hivernage en septembre 2024, les points de levage ont été fraîchement cirés.
Le véhicule a été classé, sur la base d’une lettre de Mercedes-Benz AG datant de décembre 1995, dans la catégorie Euro 2 des émissions, ce qui permet d’économiser environ 31 € de taxe automobile par an par rapport à l’immatriculation H.
Un compagnon sans souci pour la belle saison.
Économe, confortable, pourtant agile et aussi particulièrement adapté aux longues distances.
Données de base
Première mise en circulation : 09/1994
Kilométrage 181 200 km
Puissance 150 ch (110 kW)
Couple maximal 210 N·m
Carburant : essence
Euro 2
Entraînement sur roue arrière
Type de transmission : boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Carrosserie et Technologie
État d'un classique très bien entretenu avec une attestation H pour l'immatriculation en tant que véhicule historique.
Nombre de portes : 2
Nombre de sièges 4
Couleur extérieure : Noir (Black 040)
Type de véhicule Cabriolet / Roadster
dimensions
Longueur 4,655 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1,391 mm
Empattement 2,715 mm
Poids 1 640 kg (en fonctionnement avec le conducteur)
Poids total autorisé : 2 140 kg
Quantités de remplissage (informations du fabricant):
Carburant 70 l (dont 9 l en réserve)
Huile moteur 5,8 l
Système de refroidissement 8,5 l
Nettoyage des vitres environ 5 L
Performances de conduite:
Vmax 210 km/h
Valeurs de consommation:
Cycle urbain : 12,3 l/100 km
90 km/h: 6,6 l/100 km
120 km/h: 8,2 l/100 km
Euro-Mix: 9,0 l/100 km
Expérience personnelle : Avec 7,5 l/100 km, le véhicule peut se déplacer rapidement sur les routes de campagne.
Autres avantages :
Reclassement en catégorie Euro 2 sans modifications (très rare)
Une immatriculation H est possible comme alternative.
Contrôle technique valide (peut être immédiatement ré-immatriculé et mis en service)
Équipements et extras :
ABS, airbags frontaux conducteur et passager, lecteur CD, vitres électriques, capote électrique, rétroviseurs électriques, airbags conducteur et passager, équipement Sportline, etc., avec volant en cuir, pommeau de levier Sportline, etc., jantes en alliage léger, accoudoir central, phares antibrouillard, véhicule non-fumeur, radio, direction assistée, sièges chauffants, pare-vent, etc.
Au total, seulement 33 968 cabriolets de la série Mercedes Classe 124 ont été construits.
Dont 8 458 exemplaires en E220 avec le moteur M111E22.
Les cabriolets Mercedes de la série 124, dans un état aussi beau et d’origine que celui-ci, sont rares sur le marché.
Description de l'état
Carrosserie et peinture:
La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Les jeux d'alignement sont uniformes, les portes et les capots ferment parfaitement. Pas de rouille. La peinture affiche un très bon brillant miroir. Il n'y a ni inclusions de poussière ni cratères ou entonnoirs visibles. D'éventuelles traces de gravillonnage ne sont pas visibles à l'œil nu.
Les éléments chromés présentent un fini miroir exceptionnel et sont exempts de rayures et de perte de brillance.
Tous les verres et vitres sont en très bon état. Ils sont exempts de rayures, de fissures, de délamination, etc. Toutes les pièces en caoutchouc sont montées exactement, ne présentent aucune rainure ou zone poreuse et restent souples et flexibles. Leur fonction d’étanchéité est assurée tout autour.
Pneus et roues:
Les jantes et les pneus sont en parfait état.
État technique
Le moteur démarre immédiatement aussi bien à froid qu’à chaud et tourne très régulièrement.
Il monte fortement en régime sur toutes les plages de régime. Aucun cliquetis, aucun claquement.
Le moteur est d'une propreté homogène, et son état visuel est pratiquement neuf.
La boîte de vitesses passe sans à-coups. Les freins et la suspension sont fermes et ne produisent aucun bruit. Tous les instruments et voyants, ainsi que le système de ventilation, fonctionnent sans défaut.
Le dernier entretien, incluant le remplacement de l'huile moteur (avec filtre), des bougies d'allumage, du filtre à air et du liquide de frein, a eu lieu à 175 829 km, le dernier contrôle technique, effectué conjointement avec l'évaluation visant à classer le véhicule comme véhicule de collection conformément à l'article 23 de la StVZO, à 181 006 km, sans défauts constatés.
La prochaine inspection technique allemande est due en septembre 2026. Celle-ci peut toutefois, si nécessaire, être renouvelée avant la remise, contre prise en charge des frais d’inspection, plus des frais de gestion de 200 € (le véhicule est actuellement entreposé pour l’hivernage).
Intérieur:
L'intérieur de l'habitacle se trouve dans un état proche du neuf, avec seulement des signes d'usure minimes. Le coffre est également en état proche du neuf. L'odeur est neutre et aucune pièce ne manque. Toutes les composantes de l'équipement fonctionnent parfaitement.
Ni l’ensemble des sièges, ni le tableau de bord, ni le ciel de toit, ni les tapis ne présentent de dommages ou de défauts. Tout est complet.
documents
Les documents du véhicule et le carnet d'entretien sont complets. La dernière facture d'entretien est également disponible, ainsi que les documents figurant sur les photos ci-jointes, tels que le rapport TÜV, etc.
Histoire / Aperçu
Très bel état d’origine, voir les photos. État franc 2 à 2+ (Note 2 selon le contrôle professionnel de classic-analytics, Note 2+ selon l’évaluation Oldtimer de l’ADAC). Les modèles « Sportline » dans un état aussi soigné sont rares. Tout fonctionne parfaitement, est attractif (véhicule non-fumeur, pas d’animaux) et impeccablement propre. Contrairement à certains MoPf 2 de la série 124, ce véhicule n’a pas de problème de peinture dû à une contamination du bain de trempage de la carrosserie par des bactéries anaérobies lors de la production.
Veuillez prendre connaissance des photos ci-jointes et n'hésitez pas à vous faire une idée lors d'une visite personnelle.
Cette magnifique voiture a été livrée en première mise en service le 13 septembre 1994 à l’usine Mercedes de Sindelfingen, a reçu une immatriculation de journée de Mercedes Brüggemann et a ensuite été conduite jusqu’en 2002 à Düsseldorf. Depuis 2002, la voiture est entre les mains bavaroises. Les entretiens de service ont été, durant les premières années, effectués exclusivement chez Mercedes-Benz avec rigueur, puis, par la suite, plus fréquemment que l’intervalle kilométrique prescrit. Le dernier service a été effectué à 175 829 km, alors qu’il est prévu par le carnet d’entretien à 195 000 km.
Le carnet d’entretien avec la fiche de données d’origine et le dossier de bord contenant les instructions d’utilisation originales, etc., sont bien entendu présents et en état tout aussi soigné que le véhicule lui‑même.
La voiture est classée dans la norme Euro 2 en matière d'émissions.
Équipement d'usine (codes d'usine) :
E220 124C (Cabriolet)
040 Noir
261 Suppression de la désignation du type
240 Affichage de la température extérieure
249 Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Suppression de l’indication du modèle sur le hayon arrière
281 Volant en cuir et levier de vitesse au design sportif
283 Windschott
291 Airbag pour le conducteur et le passager
300 boîte en bois noble entre les sièges avant
305 filtre à poussière
404 Liens du siège multicontour
512 Radio MB-Special RDS avec commande de fondu
Antenne radio automatiquement lors de l’installation du poste radio
561 Siège avant renforcé à gauche
570 accoudoir pliant avant
620 Installation de purification des gaz d'échappement Catalyseur KAT
653 Suspension sportive avec pneus larges et jantes en alliage léger à 8 trous
682 extincteur
740 Verdeckstoff 9001 noir
814 système d’enceintes actives de basses sans radio ou sans antenne radio
Changeur de CD à 6 disques dans le coffre
873 Sièges chauffants avant
885 Système de fermeture avec télécommande infrarouge IFB et immobiliseur WFS
952 Sportline avec suspension sport, jantes en alliage à 8 trous et sièges sport à l'avant et à l'arrière, ainsi que volant en cuir et pommeau du levier de vitesse en cuir.
Toutes les caractéristiques d'équipement ont été extraites de la fiche technique du véhicule.
Les jantes ont été remplacées.
Homologation H allemande possible (avis d'expertise de septembre 2024 disponible).
Véhicule visible dans le Vorarlberg, en Autriche.
Enlèvement et autres :
Le cabriolet est à proximité de Lindau sur le lac de Constance et est entièrement opérationnel.
Il peut être transféré sans problème sur son propre essieu.
Sur demande, je peux également transférer le véhicule en Europe, moyennant la prise en charge des frais éventuels. Les frais correspondants dépendent du lieu de destination et doivent éventuellement être convenus et payés à l'avance.
Il s’agit d’une vente privée, le vendeur exclut toute responsabilité pour les défauts matériels et juridiques.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
E220 Cabriolet Sportline manual
Année
1994
Localité
Allemagne
Kilométrage au compteur
181200 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
150
Cylindrée
2199
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
30 septembre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
M111 E22
Numéro de châssis
WDB 124062 1C 178726
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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