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John Searle

c1950 Sparta 197cc two stroke Villiers MK 6E frame # V22/80 engine # 956/217441

This sturdy but relatively light Sparta is in running condition (video: https://youtu.be/6x3BweeUlEU)

It has been repainted at some time, the chromium on the wheel rims is in good condition.

Transport can be arranged at cost.

The Sparta company was founded in 1917 in the Dutch town of Apeldoorn as a wholesale company in bicycles and parts. By the end of the nineteen twenties the company had taken up bicycle manufacture and in 1931 the decision was taken to start the production of motorcycles.
These were light machines equipped with 74 or 98cc Sachs two stroke engines. In the middle of the thirties Villiers engines of 148 or 200 cc capacity were built in; some sources claim that most parts of these models or even the complete machines were British made.
Sparta became a very popular make in the lightweight class; machines weighing less than 60 kilograms got a substantial reduction in taxes.
After the war this legislation was no longer in use and when Villiers brought out a new 200cc engine in 1948 Sparta marketed a new model with this flexible and relatively powerful engine.
It was brought out in November 1949; in February 1951 the model was slightly altered.
A new type of headlamp with built-in speedo was fitted and the cylindrical toolbox under the tank disappeared, now the tank top held a tool compartment.
The 200cc model would become the most successful Sparta motorcycle of the post-war period: the flexible engine gave the machine a top speed of 90km and the roadholding was excellent.
The 59x72mm engine delivers 8.5hp @4,400rpm.

There is an active Sparta motorcycle club in Holland; see www.spartamotorclub.nl , also available in the English language.

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Sparta - Villiers - 200 cc - 1950

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

2 avril

29 mars

5 avril

lundi

30 mars

dimanche

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Suisse

Espagne

Pologne

Roumanie

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Lituanie

Portugal

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

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Triumph

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 1098S - 2006

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Panigale V4-S Bagnaia 2022 World Champion Replica - NOS - 1100 cc - 2023

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Sport Classic - GT 1000 - 2007

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : certificat de cyclomoteur -  Location : Italie (Nord) 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 999S - 2003

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie 

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB550K3 - 1978

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

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