Rover - Mini Cooper - 1995






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Mini Cooper de 1995, 46 000 km, boîte manuelle, essence, argenté, 60 ch, immatriculé en Espagne.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Cette Rover Mini MK2 de 1995 appartient à une édition limitée très recherchée qui rend hommage à l’héritage de John Cooper, l’homme qui a transformé le design économique original de Sir Alec Issigonis en un véritable « tueur de géants » de la compétition. Bien que extérieurement elle conserve la silhouette emblématique et le charme du MK1 d’origine, cette unité de la fin des années 90 intègre les commodités modernes et la fiabilité améliorée des dernières séries de Rover. C’est un véhicule qui incarne parfaitement la dualité du Mini : une voiture conçue à l’origine pour faire les courses et économiser du carburant, mais qui a fini par dominer les rallyes les plus exigeants du monde grâce à son agilité et à la mise au point de Cooper. Cette unité est en état d’utilisation exceptionnel et a passé l’ITV annuellement de manière ininterrompue.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie présente un état de conservation magnífique, affichant une brillance intense qui met en valeur les dimensions compactes et musclées du modèle. Elle reste exempte de rouille, un point critique sur ces véhicules, et ne montre que des défauts esthétiques minimes propres à une utilisation soignée, comme on peut l’observer sur les photographies à la zone du capot en raison de ses fermetures. Cette version est particulièrement frappante par ses jantes extra larges, qui améliorent non seulement l’adhérence et la stabilité, mais lui confèrent cette silhouette sportive si caractéristique des préparations de l’époque.
MÉCANIQUE
Le compartiment mécanique est dans un état excellent, démontrant la robustesse du moteur de la série A de Rover. La voiture fonctionne à la perfection et a récemment démontré sa fiabilité en achevant avec succès un voyage de 500 kilomètres sans le moindre contretemps. La boîte de vitesses effectue les passages en douceur et avec précision, offrant un comportement dynamique irréprochable à froid comme une fois la température de fonctionnement atteinte. C’est une unité prête à être appréciée dès le premier instant, que ce soit pour des trajets urbains ou des escapades sur route.
INTÉRIEUR
L’habitacle est une ode à l’exclusivité des éditions John Cooper. On relève le sellerie en cuir complet arborant le logo gravé et l’instrumentation spécifique, où les cadrans portent la signature du propre John Cooper, détail qui le différencie des versions standard. L’intérieur reste totalement d’origine et a été traité avec un soin extrême, comme en témoigne le reportage photographique, même s’il est possible qu’il manque quelques pièces mineures de habillage non structurales. Le bas du véhicule est pratiquement impeccable, n’affichant qu’un peu de rouille superficielle sur des pièces d’usure, ce qui est tout à fait normal compte tenu de son usage.
DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle pour circuler en Espagne. Son historique d’inspections techniques (ITV) favorable année après année atteste que l’entretien a été effectué avec rigueur. Étant une édition limitée associée au nom de John Cooper, sa valeur en tant que pièce de collection est soutenue par les détails de finition spécifiques figurant sur la voiture et qui en certifient comme une variante supérieure au sein de la gamme Mini des années 90.
RETRAIT
La voiture est conservée à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication, le nouveau propriétaire disposera d’une période de dix jours de stockage gratuit dans nos installations afin de faciliter l’organisation du retrait ou du service de transport vers sa nouvelle destination.
AUTRE INFORMATION
Posséder ce Mini, c’est posséder un morceau d’histoire qui demeure aussi pertinent et divertissant aujourd’hui qu’il l’était dans les années 60. C’est l’alliance parfaite pour ceux qui recherchent le style rétro d’Issigonis avec l’étincelle sportive de Cooper et la tranquillité d’une mécanique plus moderne. Son agilité légendaire en fait le compagnon idéal pour ceux qui cherchent des sensations de conduite pures et brutes, tout en conservant ce sourire que seul un Mini en édition limitée peut provoquer.
GÉNÉRAL
Cette Rover Mini MK2 de 1995 appartient à une édition limitée très recherchée qui rend hommage à l’héritage de John Cooper, l’homme qui a transformé le design économique original de Sir Alec Issigonis en un véritable « tueur de géants » de la compétition. Bien que extérieurement elle conserve la silhouette emblématique et le charme du MK1 d’origine, cette unité de la fin des années 90 intègre les commodités modernes et la fiabilité améliorée des dernières séries de Rover. C’est un véhicule qui incarne parfaitement la dualité du Mini : une voiture conçue à l’origine pour faire les courses et économiser du carburant, mais qui a fini par dominer les rallyes les plus exigeants du monde grâce à son agilité et à la mise au point de Cooper. Cette unité est en état d’utilisation exceptionnel et a passé l’ITV annuellement de manière ininterrompue.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie présente un état de conservation magnífique, affichant une brillance intense qui met en valeur les dimensions compactes et musclées du modèle. Elle reste exempte de rouille, un point critique sur ces véhicules, et ne montre que des défauts esthétiques minimes propres à une utilisation soignée, comme on peut l’observer sur les photographies à la zone du capot en raison de ses fermetures. Cette version est particulièrement frappante par ses jantes extra larges, qui améliorent non seulement l’adhérence et la stabilité, mais lui confèrent cette silhouette sportive si caractéristique des préparations de l’époque.
MÉCANIQUE
Le compartiment mécanique est dans un état excellent, démontrant la robustesse du moteur de la série A de Rover. La voiture fonctionne à la perfection et a récemment démontré sa fiabilité en achevant avec succès un voyage de 500 kilomètres sans le moindre contretemps. La boîte de vitesses effectue les passages en douceur et avec précision, offrant un comportement dynamique irréprochable à froid comme une fois la température de fonctionnement atteinte. C’est une unité prête à être appréciée dès le premier instant, que ce soit pour des trajets urbains ou des escapades sur route.
INTÉRIEUR
L’habitacle est une ode à l’exclusivité des éditions John Cooper. On relève le sellerie en cuir complet arborant le logo gravé et l’instrumentation spécifique, où les cadrans portent la signature du propre John Cooper, détail qui le différencie des versions standard. L’intérieur reste totalement d’origine et a été traité avec un soin extrême, comme en témoigne le reportage photographique, même s’il est possible qu’il manque quelques pièces mineures de habillage non structurales. Le bas du véhicule est pratiquement impeccable, n’affichant qu’un peu de rouille superficielle sur des pièces d’usure, ce qui est tout à fait normal compte tenu de son usage.
DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle pour circuler en Espagne. Son historique d’inspections techniques (ITV) favorable année après année atteste que l’entretien a été effectué avec rigueur. Étant une édition limitée associée au nom de John Cooper, sa valeur en tant que pièce de collection est soutenue par les détails de finition spécifiques figurant sur la voiture et qui en certifient comme une variante supérieure au sein de la gamme Mini des années 90.
RETRAIT
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AUTRE INFORMATION
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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