Mercedes-Benz - S420 Coupé - 1995

GÉNÉRAL :
Mercedes-Benz S420 Coupé de 1995 avec 231 000 km, situé en Espagne et immatriculé en Espagne. Il se présente dans un bon état général, avec des signes visibles d’usure liés à son âge et à son kilométrage. Il s’agit d’un exemplaire national, mis en circulation en Espagne en 1995, dont l’entretien a été effectué dans une concession officielle Mercedes-Benz jusqu’en 2002, puis dans un atelier indépendant. Le véhicule a été utilisé activement jusqu’en 2018 ; il est ensuite resté entreposé dans un garage privé sur une propriété, où il était démarré régulièrement et parcourait de courts trajets afin de maintenir la mécanique en fonctionnement. Depuis 2024, après une remise en état et un entretien complet, il est de nouveau utilisé régulièrement.

Appartenant à l’emblématique série C140 — la variante coupé de la prestigieuse génération W140, initialement présentée sous le nom de SEC, puis rebaptisée S-Coupé et enfin CL —, ce modèle représentait le summum de l’ingénierie allemande « sans regarder à la dépense » de la marque à l’étoile. Dessiné sous la supervision de Bruno Sacco, le C140 se distingue par sa présence imposante, ses vitrages doubles feuilletés offrant une isolation acoustique et thermique supérieure, ainsi que par l’absence de montant central, caractéristique des grands coupés Mercedes-Benz. La version S420 est animée par le raffiné moteur atmosphérique V8 M119 de 4,2 litres et 32 soupapes, un bloc réputé pour sa douceur de fonctionnement, sa fiabilité mécanique et sa puissance progressive.

CARROSSERIE ET PEINTURE :
La peinture conserve un bel éclat et ne présente que quelques petites rayures superficielles dues au stationnement, qui ont été corrigées. La carrosserie ne montre aucun signe d’accident structurel. Les quatre pneus viennent d’être remplacés par des pneus neufs et les jantes d’origine ont été repeintes. Le dessous de caisse est en très bon état de conservation, sans impacts et avec seulement un minimum de rouille superficielle, conforme à son âge.

MÉCANIQUE :
Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent de manière optimale. Le réservoir de carburant a récemment été entièrement nettoyé, une pompe à essence neuve a été installée et tous les fluides et filtres ont été remplacés. Le V8 démarre facilement à froid comme à température de fonctionnement et offre une conduite stable et confortable, complétée par une boîte automatique au fonctionnement très souple.

INTÉRIEUR :
L’habitacle a conservé sa sellerie en cuir d’origine, en excellent état général ; seul le siège conducteur présente une usure normale et proportionnelle au kilométrage parcouru. Les garnitures en bois sont très bien conservées et la voiture dispose d’un équipement très complet. Le toit ouvrant et les vitres sans encadrement ni montant intermédiaire apportent luminosité et espace, pour une expérience de conduite proche de celle d’un cabriolet. À noter : la fermeture centralisée ne fonctionne pas actuellement.

DOCUMENTATION :
Le véhicule est immatriculé en Espagne et ses papiers sont en règle. Il a récemment été classé comme véhicule historique, ce qui lui confère les avantages correspondants, notamment un contrôle technique (ITV) tous les deux ans.

RETRAIT :
La voiture est disponible à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication aux enchères, 10 jours de stockage couvert sont offerts sans frais supplémentaires afin d’organiser le retrait ou le transport.

AUTRES INFORMATIONS :
Véhicule prêt à prendre la route, idéal pour les collectionneurs ou les amateurs des grandes voitures de grand tourisme de l’âge d’or de Mercedes-Benz.