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Davide Marelli

Wir präsentieren hier ihnen ein absolute Rarität Ducati 748s Senna
Das Bike wurde frisch gewartet mit neuen Zahnriemen sowie Ventile sind eingestellt worden.

Offiziell nannte Ducati diese spezielle grau-weiß-rote Lackierung „Titanium Grey“, aber Ducati-Fans haben ihr im Laufe der Jahre einen etwas anderen Namen gegeben. Sie nennen sie „Semi Senna“, da sie an die offiziell lizenzierte Senna 916 aus der Mitte der 90er Jahre erinnert. Die 748S-Variante war zwar nicht offiziell, aber dennoch limitiert: Es wurden nur 250 Exemplare gebaut, von denen 200 in die USA exportiert wurden

Käufer sollten jedoch vorsichtig sein – es ist schwierig (wenn nicht sogar unmöglich) zu überprüfen, ob ein bestimmtes Motorrad tatsächlich in Titanium Grey aus der Fabrik stammt

Abgesehen vom Aussehen unterschied sich dieses Modell nicht von einer Basis-748, die im Grunde eine 916 mit kleinerem Motor war. Die Unterschiede bestanden insbesondere in der mattgrauen Lackierung, dem grauen Rahmen und den roten 5-Speichen-Felgen von Marchesini. Es war nur als Monoposto erhältlich.



État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 748 S Senna - 2002

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

2 avril

dimanche

5 avril

30 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Espagne

Pologne

Roumanie

Suisse

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Lituanie

Marque

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Piaggio

Suzuki

Kawasaki

Ducati

Triumph

Moto Guzzi

Aprilia

MV Agusta

Laverda

Norton

Bimota

Bultaco

Innocenti

Vespa

Ariel

Buell

Cagiva

Douglas

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Trois roues

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1300

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Aprilia - AS 125 R - 1986

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R80 - Enduro - 800 cc - 1978

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Yamaha - XT 500 - 1977

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Lituanie 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie 

SWM - RS 250 GS - 1977

Yamaha - XT 550 - 1982

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

KTM - GS - 250 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Yamaha - XJR - Ago 75 Special - 1300 cc - 1999

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