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John Searle

Harley-Davidson Model F 1000cc - 1926 

Pezzo di storia del motociclismo americano.
La moto si presenta in ottimo stato di conservazione per la sua età.
Il telaio è sano e privo di crepe o deformazioni, i parafanghi ben allineati e strutturalmente solidi

Le cromature mostrano una naturale ossidazione superficiale, coerente con l’età, ma senza corrosione grave

La sella in cuoio, originale d’epoca, presenta segni d’uso ma mantiene la sua struttura integra

Pedane e componenti in gomma mostrano logorio minimo ma ancora utilizzabili

Il serbatoio è in buone condizioni, senza perdite né ruggine

La forcella anteriore a molla si presenta completa e in buono stato generale.

Condizioni tecniche
Motore: bicilindrico a V, modello F 1000cc, perfettamente funzionante. Gira regolarmente e con buona compressione.
Accensione: manuale, con sistema originale dell’epoca.
Cambio: manuale a leva laterale, funzionante.
Trasmissione: a catena, completa.
Freni: meccanici, originali, da verificare prima dell’utilizzo.
Impianto elettrico: parzialmente presente, in condizioni coerenti con l’età

Pezzi mancanti: alcuni componenti secondari non presenti, facilmente reperibili per restauro.

Il motore è stato controllato e risulta funzionante, rappresentando un’ottima base per restauro completo o conservativo.

Documentazione

La moto non dispone di documenti di immatricolazione, ma il numero di motore è leggibile e coerente con il modello e l’anno di produzione.

Il numero di telaio non esiste sulle HD degli anni 20

Ideale per registrazione come veicolo storico o come esemplare da collezione.
Disponibile assistenza per trasporto o esportazione in Europa.



État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

Harley-Davidson - Model F - 1000 cc - 1926

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

2 avril

dimanche

5 avril

30 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Belgique

Espagne

Pologne

Roumanie

Suisse

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Lituanie

Marque

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Piaggio

Suzuki

Kawasaki

Ducati

Triumph

Moto Guzzi

Aprilia

MV Agusta

Laverda

Norton

Bimota

Bultaco

Innocenti

Vespa

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

France (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1300

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Aprilia - AS 125 R - 1986

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R80 - Enduro - 800 cc - 1978

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Yamaha - XT 500 - 1977

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Lituanie 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie 

SWM - RS 250 GS - 1977

Yamaha - XT 550 - 1982

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Nord) 

KTM - GS - 250 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Yamaha - XJR - Ago 75 Special - 1300 cc - 1999

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