BMW - Z3 2.8i Coupé - 2001
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BMW Z3 2.8i Coupé, année 2001, boîte manuelle, essence, Titan‑silber métallisé, 193 CV, 109 000 km, avec immatriculation allemande et COC, état général excellent.
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Description fournie par le vendeur
Cela ne doit manquer dans aucune collection BMW !
BMW Z3 Coupé 'Turnschuh' (E36/8),
Boîte manuelle avec le très harmonieux moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres M52B28TÜ (double VANOS),
État d'origine absolument non trafiqué, avec un faible kilométrage et un équipement exceptionnel.
(16 équipements spéciaux)
Exécution, équipement et informations générales:
Z3 2.8i Coupé (« Turnschuh »), première livraison et première mise en circulation en 2001 en Suisse
Modèle : Z3 2.8 COU, Type : CK51, Numéro de châssis : LG09651
BMW Service Plus La Dimension Suisse
Équipements spéciaux:
0354 Titansilber métallique
O2TD adultes Cuir Walknappa rouge tanné
0260 airbag latéral (thorax)
0268 LM-Räder Radialstyling
0305 télécommande sans fil pour centralisation des portes
0314 Chauffage des rétroviseurs extérieurs, buses de lavage, serrure de porte
0413 Filet séparateur du coffre
0441 Pack fumeurs (mais jusqu’à aujourd’hui, le véhicule est resté non-fumeur)
0494 Sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant
0530 climatisation
0540 régulation de vitesse
0550 ordinateur de bord
0658 Radio BMW Business CD RDS
0676 système de haut-parleurs HiFi
0710 M Technik volant en cuir avec airbag
0785 feux de clignotants blancs
De série, le différentiel autobloquant (25 %) est sur l'essieu moteur.
Pneus et jantes comme sur la Z3 M Coupé :
AV 225/45 ZR17 sur jante 7,5x17
AR 245/40 ZR17 sur jante de 8,5x17
Données techniques
Moteur à six cylindres en ligne avec double VANOS
Cylindrée 2 793 cm³
Moyeu 84 mm
Perçage de 84 mm
Puissance 142 kW/193 ch à 5 500 tr/min
Couple maximal 280 Nm à 3 500 tr/min
Préparation du carburant : Électronique moteur numérique (DME)
Classe d'émissions : EURO3
Performances (spécifications d’usine):
Vmax 231 km/h
0 à 100 km/h en 6,8 s
80–120 km/h en 6,3 s
Consommation (selon 93/116/EG):
en ville 12,9 l/100 km
extra-urbain 7,4 l/100 km
au total, 9,4 l/100 km
Émission de CO2 225 g/km
dimensions
Longueur 4025 mm
Largeur 1740 mm
Hauteur 1306 mm
Empattement 2446 mm
Entraxe avant 1413 mm
Voie arrière : 1 494 mm
Rayon de braquage minimum 10,0 m
Poids à vide (plein d’essence avec le conducteur) 1375 kg
Poids total autorisé : 1570 kg
Volume du coffre 210 à 410 litres
Volumes de remplissage:
Carburant 51 l (dont 8 l en réserve)
Huile moteur avec filtre à huile 6,5 l
Système de refroidissement 10,5 l
Nettoyage des vitres 5,0 l
Boîte manuelle, cuir couleur tannin rouge, couleur extérieure argent titane métallisé. L'un des derniers équipé du moteur M52B28TÜ (Double Vanos), propriétaire précédent notable, jusqu'en 2021 en Suisse, depuis 2021 en Allemagne (bien entendu dédouané, TVA payée, etc. et depuis 2021 avec une immatriculation allemande), 109’km, carnet d'entretien complet et à jour, très bel état (notamment l'habitacle pratiquement neuf) 2+.
Une seule entrée de lettre allemande. Propriété antérieure suisse d'une personnalité (jusqu'en juin 2021).
Au total, seulement 17 815 BMW Z3 Coupé ont été construits.
Dont 7 671 exemplaires sous le nom BMW Z3 Coupé 2.8i.
Une BMW Z3 Coupé dans un état aussi beau et original que celui-ci est presque introuvable sur le marché.
Carrosserie et peinture:
La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Les jeux entre les panneaux sont uniformes, les portes et les capots ferment parfaitement. Aucune rouille. La peinture présente une très bonne brillance. On ne constate ni inclusions de poussière ni cratères ou entonnoirs. Minimes traces de gravillons sur l’avant. Les éléments chromés affichent une excellente brillance et sont exempts de rayures et d’usure.
Tous les verres et vitres sont en très bon état. Ils sont exempts de rayures, de fissures, de délamination, etc. Toutes les pièces en caoutchouc sont montées exactement, ne présentent aucune rainure ou zone poreuse et restent souples et flexibles. Leur fonction d’étanchéité est assurée tout autour.
Pneus et jantes
Les jantes et les pneus sont en parfait état. Pneus Continental PremiumContact 6.
État technique
Le moteur démarre immédiatement, aussi bien à froid qu'à chaud, et est très calme au fonctionnement. Il pousse vigoureusement dans toutes les plages de régime. Aucun cliquetis, aucun claquement. Le moteur est globalement propre, et son état visuel est pratiquement neuf.
La boîte de vitesses fonctionne parfaitement. Les freins et le train roulant sont solides et ne produisent aucun bruit. Tous les instruments et voyants, ainsi que la climatisation, fonctionnent sans défaut.
Le dernier entretien et le remplacement du liquide de frein ont eu lieu à 104 046 km, le dernier contrôle technique chez TÜV Süd à 107 961 km sans défauts constatés.
Le prochain contrôle technique allemand est dû en avril 2026. Il peut toutefois, si nécessaire, être refait avant la remise, contre prise en charge des frais de contrôle et d'une somme forfaitaire de 200 € pour la gestion (le véhicule est actuellement entreposé pour l'hiver).
Intérieur:
L'intérieur de l'habitacle se trouve dans un état proche du neuf, avec seulement des signes d'usure minimes. Le coffre est également en état proche du neuf. L'odeur est neutre et aucune pièce ne manque. Toutes les composantes de l'équipement fonctionnent parfaitement.
Ni l'équipement en cuir haut de gamme, ni le ciel de toit ou les tapis ne présentent de dommages ou de défauts. Tout est complet.
documents
Les documents du véhicule et le carnet d'entretien sont complets. La dernière facture d'entretien est également disponible, ainsi que les documents figurant sur les photos ci-jointes, tels que le rapport TÜV, etc.
Informations supplémentaires :
Concernant mon véhicule, quelques très beaux articles sont également apparus.
par exemple https://www.heute.at/s/ein-auto-wie-ein-turnschuh-46345517
et https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/BMW-Z3-Coupe.html
et https://www.zwischengas.com/en/articles/cars/BMW-Z3-Coupe.html
Enlèvement et autres :
Le coupé se trouve près du lac de Constance et est entièrement prêt à rouler.
Il peut être transféré sans problème sur son propre essieu.
Sur demande, je peux également transférer le véhicule en Europe, moyennant la prise en charge des frais éventuels. Les frais correspondants dépendent du lieu de destination et doivent éventuellement être convenus et payés à l'avance.
Il s’agit d’une vente privée, le vendeur exclut toute responsabilité pour les défauts matériels et juridiques.
La housse de véhicule représentée sur les deux dernières photos (housse en coton) ne fait pas partie de cette offre. Les deux photos ont pour seul objectif de documenter la manière dont le BMW Z3 Coupé proposé a été conservé avec soin.
Cela ne doit manquer dans aucune collection BMW !
BMW Z3 Coupé 'Turnschuh' (E36/8),
Boîte manuelle avec le très harmonieux moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres M52B28TÜ (double VANOS),
État d'origine absolument non trafiqué, avec un faible kilométrage et un équipement exceptionnel.
(16 équipements spéciaux)
Exécution, équipement et informations générales:
Z3 2.8i Coupé (« Turnschuh »), première livraison et première mise en circulation en 2001 en Suisse
Modèle : Z3 2.8 COU, Type : CK51, Numéro de châssis : LG09651
BMW Service Plus La Dimension Suisse
Équipements spéciaux:
0354 Titansilber métallique
O2TD adultes Cuir Walknappa rouge tanné
0260 airbag latéral (thorax)
0268 LM-Räder Radialstyling
0305 télécommande sans fil pour centralisation des portes
0314 Chauffage des rétroviseurs extérieurs, buses de lavage, serrure de porte
0413 Filet séparateur du coffre
0441 Pack fumeurs (mais jusqu’à aujourd’hui, le véhicule est resté non-fumeur)
0494 Sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant
0530 climatisation
0540 régulation de vitesse
0550 ordinateur de bord
0658 Radio BMW Business CD RDS
0676 système de haut-parleurs HiFi
0710 M Technik volant en cuir avec airbag
0785 feux de clignotants blancs
De série, le différentiel autobloquant (25 %) est sur l'essieu moteur.
Pneus et jantes comme sur la Z3 M Coupé :
AV 225/45 ZR17 sur jante 7,5x17
AR 245/40 ZR17 sur jante de 8,5x17
Données techniques
Moteur à six cylindres en ligne avec double VANOS
Cylindrée 2 793 cm³
Moyeu 84 mm
Perçage de 84 mm
Puissance 142 kW/193 ch à 5 500 tr/min
Couple maximal 280 Nm à 3 500 tr/min
Préparation du carburant : Électronique moteur numérique (DME)
Classe d'émissions : EURO3
Performances (spécifications d’usine):
Vmax 231 km/h
0 à 100 km/h en 6,8 s
80–120 km/h en 6,3 s
Consommation (selon 93/116/EG):
en ville 12,9 l/100 km
extra-urbain 7,4 l/100 km
au total, 9,4 l/100 km
Émission de CO2 225 g/km
dimensions
Longueur 4025 mm
Largeur 1740 mm
Hauteur 1306 mm
Empattement 2446 mm
Entraxe avant 1413 mm
Voie arrière : 1 494 mm
Rayon de braquage minimum 10,0 m
Poids à vide (plein d’essence avec le conducteur) 1375 kg
Poids total autorisé : 1570 kg
Volume du coffre 210 à 410 litres
Volumes de remplissage:
Carburant 51 l (dont 8 l en réserve)
Huile moteur avec filtre à huile 6,5 l
Système de refroidissement 10,5 l
Nettoyage des vitres 5,0 l
Boîte manuelle, cuir couleur tannin rouge, couleur extérieure argent titane métallisé. L'un des derniers équipé du moteur M52B28TÜ (Double Vanos), propriétaire précédent notable, jusqu'en 2021 en Suisse, depuis 2021 en Allemagne (bien entendu dédouané, TVA payée, etc. et depuis 2021 avec une immatriculation allemande), 109’km, carnet d'entretien complet et à jour, très bel état (notamment l'habitacle pratiquement neuf) 2+.
Une seule entrée de lettre allemande. Propriété antérieure suisse d'une personnalité (jusqu'en juin 2021).
Au total, seulement 17 815 BMW Z3 Coupé ont été construits.
Dont 7 671 exemplaires sous le nom BMW Z3 Coupé 2.8i.
Une BMW Z3 Coupé dans un état aussi beau et original que celui-ci est presque introuvable sur le marché.
Carrosserie et peinture:
La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Les jeux entre les panneaux sont uniformes, les portes et les capots ferment parfaitement. Aucune rouille. La peinture présente une très bonne brillance. On ne constate ni inclusions de poussière ni cratères ou entonnoirs. Minimes traces de gravillons sur l’avant. Les éléments chromés affichent une excellente brillance et sont exempts de rayures et d’usure.
Tous les verres et vitres sont en très bon état. Ils sont exempts de rayures, de fissures, de délamination, etc. Toutes les pièces en caoutchouc sont montées exactement, ne présentent aucune rainure ou zone poreuse et restent souples et flexibles. Leur fonction d’étanchéité est assurée tout autour.
Pneus et jantes
Les jantes et les pneus sont en parfait état. Pneus Continental PremiumContact 6.
État technique
Le moteur démarre immédiatement, aussi bien à froid qu'à chaud, et est très calme au fonctionnement. Il pousse vigoureusement dans toutes les plages de régime. Aucun cliquetis, aucun claquement. Le moteur est globalement propre, et son état visuel est pratiquement neuf.
La boîte de vitesses fonctionne parfaitement. Les freins et le train roulant sont solides et ne produisent aucun bruit. Tous les instruments et voyants, ainsi que la climatisation, fonctionnent sans défaut.
Le dernier entretien et le remplacement du liquide de frein ont eu lieu à 104 046 km, le dernier contrôle technique chez TÜV Süd à 107 961 km sans défauts constatés.
Le prochain contrôle technique allemand est dû en avril 2026. Il peut toutefois, si nécessaire, être refait avant la remise, contre prise en charge des frais de contrôle et d'une somme forfaitaire de 200 € pour la gestion (le véhicule est actuellement entreposé pour l'hiver).
Intérieur:
L'intérieur de l'habitacle se trouve dans un état proche du neuf, avec seulement des signes d'usure minimes. Le coffre est également en état proche du neuf. L'odeur est neutre et aucune pièce ne manque. Toutes les composantes de l'équipement fonctionnent parfaitement.
Ni l'équipement en cuir haut de gamme, ni le ciel de toit ou les tapis ne présentent de dommages ou de défauts. Tout est complet.
documents
Les documents du véhicule et le carnet d'entretien sont complets. La dernière facture d'entretien est également disponible, ainsi que les documents figurant sur les photos ci-jointes, tels que le rapport TÜV, etc.
Informations supplémentaires :
Concernant mon véhicule, quelques très beaux articles sont également apparus.
par exemple https://www.heute.at/s/ein-auto-wie-ein-turnschuh-46345517
et https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/BMW-Z3-Coupe.html
et https://www.zwischengas.com/en/articles/cars/BMW-Z3-Coupe.html
Enlèvement et autres :
Le coupé se trouve près du lac de Constance et est entièrement prêt à rouler.
Il peut être transféré sans problème sur son propre essieu.
Sur demande, je peux également transférer le véhicule en Europe, moyennant la prise en charge des frais éventuels. Les frais correspondants dépendent du lieu de destination et doivent éventuellement être convenus et payés à l'avance.
Il s’agit d’une vente privée, le vendeur exclut toute responsabilité pour les défauts matériels et juridiques.
La housse de véhicule représentée sur les deux dernières photos (housse en coton) ne fait pas partie de cette offre. Les deux photos ont pour seul objectif de documenter la manière dont le BMW Z3 Coupé proposé a été conservé avec soin.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
Z3 2.8i Coupé
Année
2001
Localité
Allemagne (Sud)
Kilométrage au compteur
109000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
193
Cylindrée
2793
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
30 avril 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
WBACK51030LG09651
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
