Nissan - Nissan Skyline R32 GTS - 60th Anniversary edition - RB26 - 1991





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Description fournie par le vendeur
Nissan Skyline R32 GTS-T Type M – 60e anniversaire 1991
Remplacement RB26DETT – Importé du Japon – Excellent état – Immatriculation classique française
- Année de fabrication actuelle : 1991
- Année inscrite sur le certificat d'immatriculation français : 1988 (en raison de la référence à l'homologation française).
- Châssis : HCR32 – GTS-T Type M
- Édition : 60e anniversaire – série rare et recherchée
- Moteur : RB26DETT d'une R32 GTR (échange effectué au Japon)
- Kilométrage : 79 000 km original
- Enregistrement : carte grise de collection française, à mon nom.
- Inspection technique : valide et à jour
Détails d'inscription
Le véhicule a en réalité été fabriqué en 1991, comme le confirment les documents japonais d'origine.
Lors de l'homologation en France, les autorités ont inscrit l'année 1988 sur le document d'immatriculation, car les références techniques françaises pour la Skyline commencent à partir de cette date.
Il s'agit donc d'une différence purement administrative, sans impact sur l'authenticité ou la valeur du véhicule.
Carrosserie et peinture
Corps d'origine, jamais repeint, en très bon état général. La peinture d'usine conserve son éclat et son uniformité, avec seulement quelques micro-rayures et marques liées à l'âge. Toutes les joints en caoutchouc, le verre et les lumières sont propres et bien conservés.
Le châssis est en bon état, sans preuve de dommages liés à un accident ou de réparations structurelles. Une légère corrosion de surface uniquement en dessous, typique des voitures japonaises de cette génération, sans impact structurel.
État mécanique
Moteur RB26DETT (25 000 km) en excellent état : démarre instantanément, fonctionne parfaitement chaud ou froid, avec un son sain. La boîte de vitesses manuelle fonctionne en douceur sans grincements. Embrayage réactif et agréable. Aucune fuite – moteur sec et propre.
Les freins, la suspension et la direction sont tous en très bon état – maniement stable et équilibré. La maintenance récente comprenait le remplacement des fluides, filtres et bougies d'allumage.
Pour les passionnés de performances, une reprogrammation ECU légère ou une préparation modérée pourrait encore libérer le plein potentiel du RB26DETT.
Intérieur
L'intérieur est complet, propre et d'origine, avec la sellerie d'origine bien préservée, sans déchirures ni affaissements. Le tableau de bord est intact et sans fissures, ce qui est rare sur ce modèle.
Les panneaux de porte, les tapis et la garniture de plafond sont propres et en bon état.
Toutes les fonctionnalités électriques sont opérationnelles : fenêtres, éclairage, ventilateur, radio, instruments. Le véhicule est maintenu dans un style JDM authentique, sans modifications excessives.
Documentation:
- Carte grise de collection en mon nom (notée comme 1991).
Inspection technique valide.
Documents japonais originaux confirmant la référence de 1988.
- Factures de maintenance récentes et preuve de l'échange du moteur.
Fichier d'importation complet disponible (certification FFVE française).
- Données personnelles cachées sur les copies fournies.
Remarques :
Ce Skyline R32 est l'une des rares éditions du 60e anniversaire, produite en nombre limité.
Le swap RB26DETT d'une GTR apporte des performances exceptionnelles et une fiabilité tout en préservant le caractère et la pureté du châssis GTS-T original.
Une véritable icône JDM, en état solide, fiable et prête à prendre la route — idéale pour les collectionneurs ou passionnés recherchant un classique authentique, haute performance et susceptible d'appréciation.
Nissan Skyline R32 GTS-T Type M – 60e anniversaire 1991
Remplacement RB26DETT – Importé du Japon – Excellent état – Immatriculation classique française
- Année de fabrication actuelle : 1991
- Année inscrite sur le certificat d'immatriculation français : 1988 (en raison de la référence à l'homologation française).
- Châssis : HCR32 – GTS-T Type M
- Édition : 60e anniversaire – série rare et recherchée
- Moteur : RB26DETT d'une R32 GTR (échange effectué au Japon)
- Kilométrage : 79 000 km original
- Enregistrement : carte grise de collection française, à mon nom.
- Inspection technique : valide et à jour
Détails d'inscription
Le véhicule a en réalité été fabriqué en 1991, comme le confirment les documents japonais d'origine.
Lors de l'homologation en France, les autorités ont inscrit l'année 1988 sur le document d'immatriculation, car les références techniques françaises pour la Skyline commencent à partir de cette date.
Il s'agit donc d'une différence purement administrative, sans impact sur l'authenticité ou la valeur du véhicule.
Carrosserie et peinture
Corps d'origine, jamais repeint, en très bon état général. La peinture d'usine conserve son éclat et son uniformité, avec seulement quelques micro-rayures et marques liées à l'âge. Toutes les joints en caoutchouc, le verre et les lumières sont propres et bien conservés.
Le châssis est en bon état, sans preuve de dommages liés à un accident ou de réparations structurelles. Une légère corrosion de surface uniquement en dessous, typique des voitures japonaises de cette génération, sans impact structurel.
État mécanique
Moteur RB26DETT (25 000 km) en excellent état : démarre instantanément, fonctionne parfaitement chaud ou froid, avec un son sain. La boîte de vitesses manuelle fonctionne en douceur sans grincements. Embrayage réactif et agréable. Aucune fuite – moteur sec et propre.
Les freins, la suspension et la direction sont tous en très bon état – maniement stable et équilibré. La maintenance récente comprenait le remplacement des fluides, filtres et bougies d'allumage.
Pour les passionnés de performances, une reprogrammation ECU légère ou une préparation modérée pourrait encore libérer le plein potentiel du RB26DETT.
Intérieur
L'intérieur est complet, propre et d'origine, avec la sellerie d'origine bien préservée, sans déchirures ni affaissements. Le tableau de bord est intact et sans fissures, ce qui est rare sur ce modèle.
Les panneaux de porte, les tapis et la garniture de plafond sont propres et en bon état.
Toutes les fonctionnalités électriques sont opérationnelles : fenêtres, éclairage, ventilateur, radio, instruments. Le véhicule est maintenu dans un style JDM authentique, sans modifications excessives.
Documentation:
- Carte grise de collection en mon nom (notée comme 1991).
Inspection technique valide.
Documents japonais originaux confirmant la référence de 1988.
- Factures de maintenance récentes et preuve de l'échange du moteur.
Fichier d'importation complet disponible (certification FFVE française).
- Données personnelles cachées sur les copies fournies.
Remarques :
Ce Skyline R32 est l'une des rares éditions du 60e anniversaire, produite en nombre limité.
Le swap RB26DETT d'une GTR apporte des performances exceptionnelles et une fiabilité tout en préservant le caractère et la pureté du châssis GTS-T original.
Une véritable icône JDM, en état solide, fiable et prête à prendre la route — idéale pour les collectionneurs ou passionnés recherchant un classique authentique, haute performance et susceptible d'appréciation.
Détails
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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