Fiat - 124 - 1975






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Fiat 124 Sport Spider CS1, année 1975, moteur essence de 1,8 L (1756 cc) et 118 cv, boîte manuelle à 5 vitesses, jaune avec accents noirs mats, immatriculée en Belgique, située aux Pays‑Bas, 51 387 miles au compteur, état global très bon.
Description fournie par le vendeur
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Provenir du climat solaire des États-Unis
- Moteur de 1,8 litre avec boîte 5 vitesses
- Carrosserie neuve repeinte
- Design remarquable en jaune avec des accents noirs mats
- Intérieur rénové
- Nouvelle allumage électrique de CSI
HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Saviez-vous que le design de la 124 Sport Spider a des origines néerlandaises ? Tout cela est lié au célèbre designer néerlandais Tom Tjaarda, qui travaillait à l’époque pour Pininfarina. Le design est basé sur le précédent projet de Tjaarda pour la Chevrolet Corvette Stingray, qui n’a finalement pas été produit en raison d’influences européennes trop marquées. Fiat a toutefois montré de l’intérêt pour ce design et cela a constitué la base de la Spider, présentée environ six mois après le populaire Fiat 124 à quatre portes (en 1967). Au fil des années, l’apparence a été légèrement modifiée et les moteurs ont été augmentés. Cela a finalement donné lieu au type CS1, équipé d’un moteur 1,8 litre et distribué uniquement aux États-Unis. L’exemplaire que nous proposons a été fabriqué en 1974 (modèle 1975) et a été importé plus tard des climats privilégiés des États-Unis vers les Pays-Bas. Depuis 2022, la voiture est immatriculée en Belgique. Un manuel d’instructions complet et un manuel d’atelier accompagnent la voiture.
EXTERIEUR
Le design magnifique est toujours aussi beau et intemporel. Caractéristique de ce modèle, les bossages sur le capot. Sur le flanc figure l’emblème de Pininfarina. La superbe couleur jaune vif « Giallo Pagoda » (carrosserie repeinte) contraste magnifiquement avec le capot et le coffre noir mat et confère à la voiture une allure sportive qui évoque la version Abarth. L’absence de pare-chocs avant y contribue aussi. La peinture est en bon état. La voiture est équipée de jantes en alliage léger. La capote noire est exempte de fissures et reste en bon état. Les lignes de carrosserie sont belles et nous n’avons pas trouvé de rouille.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été rénové et se présente donc en bon état. Les sièges baquet et la banquette arrière sont recouverts d’un mélange cuir demi et tissu. Une belle option est le volant en bois à 2 branches. Sur le tableau de bord en bois se trouve un ensemble d’instruments complet avec divers mètres tels que pression d’huile, thermomètre, voltmètre et compte-tours. L’intérieur dispose également du chauffage et d’un autoradio/cassette.
TECHNIQUE
Le compartiment moteur est sec et accueille le moteur 1 756 cm3 à 4 cylindres, couplé de série à une boîte manuelle 5 vitesses. Les pneus présentent encore suffisamment de profil. La voiture est équipée d’un nouvel allumage électrique CSI et de bougies neuves ainsi que d’une nouvelle batterie récemment installés. De plus, une vidange avec huile neuve a été effectuée. Grâce à son poids léger de 960 kg et à son propulsion arrière, la Spider est un vrai plaisir à conduire. La voiture roule et passe les vitesses correctement.
Conseil :
La Fiat a peu roulé lors de la dernière saison. Nous recommandons une nouvelle maintenance afin que vous puissiez parcourir à nouveau de nombreux kilomètres. Les pneus ont encore du profil mais sont âgés.
À propos du vendeur
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Provenir du climat solaire des États-Unis
- Moteur de 1,8 litre avec boîte 5 vitesses
- Carrosserie neuve repeinte
- Design remarquable en jaune avec des accents noirs mats
- Intérieur rénové
- Nouvelle allumage électrique de CSI
HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Saviez-vous que le design de la 124 Sport Spider a des origines néerlandaises ? Tout cela est lié au célèbre designer néerlandais Tom Tjaarda, qui travaillait à l’époque pour Pininfarina. Le design est basé sur le précédent projet de Tjaarda pour la Chevrolet Corvette Stingray, qui n’a finalement pas été produit en raison d’influences européennes trop marquées. Fiat a toutefois montré de l’intérêt pour ce design et cela a constitué la base de la Spider, présentée environ six mois après le populaire Fiat 124 à quatre portes (en 1967). Au fil des années, l’apparence a été légèrement modifiée et les moteurs ont été augmentés. Cela a finalement donné lieu au type CS1, équipé d’un moteur 1,8 litre et distribué uniquement aux États-Unis. L’exemplaire que nous proposons a été fabriqué en 1974 (modèle 1975) et a été importé plus tard des climats privilégiés des États-Unis vers les Pays-Bas. Depuis 2022, la voiture est immatriculée en Belgique. Un manuel d’instructions complet et un manuel d’atelier accompagnent la voiture.
EXTERIEUR
Le design magnifique est toujours aussi beau et intemporel. Caractéristique de ce modèle, les bossages sur le capot. Sur le flanc figure l’emblème de Pininfarina. La superbe couleur jaune vif « Giallo Pagoda » (carrosserie repeinte) contraste magnifiquement avec le capot et le coffre noir mat et confère à la voiture une allure sportive qui évoque la version Abarth. L’absence de pare-chocs avant y contribue aussi. La peinture est en bon état. La voiture est équipée de jantes en alliage léger. La capote noire est exempte de fissures et reste en bon état. Les lignes de carrosserie sont belles et nous n’avons pas trouvé de rouille.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été rénové et se présente donc en bon état. Les sièges baquet et la banquette arrière sont recouverts d’un mélange cuir demi et tissu. Une belle option est le volant en bois à 2 branches. Sur le tableau de bord en bois se trouve un ensemble d’instruments complet avec divers mètres tels que pression d’huile, thermomètre, voltmètre et compte-tours. L’intérieur dispose également du chauffage et d’un autoradio/cassette.
TECHNIQUE
Le compartiment moteur est sec et accueille le moteur 1 756 cm3 à 4 cylindres, couplé de série à une boîte manuelle 5 vitesses. Les pneus présentent encore suffisamment de profil. La voiture est équipée d’un nouvel allumage électrique CSI et de bougies neuves ainsi que d’une nouvelle batterie récemment installés. De plus, une vidange avec huile neuve a été effectuée. Grâce à son poids léger de 960 kg et à son propulsion arrière, la Spider est un vrai plaisir à conduire. La voiture roule et passe les vitesses correctement.
Conseil :
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À propos du vendeur
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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