Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988

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Davide Marelli
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Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer, prima immatricolazione 1988, situata in Italia, con immatricolazione italiana e CoC presente.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia

Modificata in un meraviglioso esemplare di Cafe Racer realizzata con cura dando importanza ai minimi dettagli

Motore revisionato completamente qualche anno fa

Il Serbatoio e il codino, che funge anche da vano sottosella, verniciati in un bellissimo blu imperiale, sono stati realizzati su misura per questo telaio

Il quadro strumenti è stato sostituito con uno digitale più moderno ed adatto allo stile della moto

All’ anteriore presenta un avantreno rivisto con forcella Marzocchi a steli rovesciati e attacco radiale, doppio disco maggiorato con impianto frenante Brembo pinze monomassa di grande pregio ed ad altissima efficienza

La ruota posteriore lenticolare migliora l’aerodinamica e conferisce quel tocco racing in più

Sospensioni Ohlins al posteriore

Tabella porta numero in alluminio.
Batteria al litio leggerissima e super efficiente nuova con impianto per collegare mantenitore di carica senza smontare nulla

Bende termiche sui collettori che migliorano le prestazioni e il comfort.

Ultimata nel 2023 la moto è sempre stata utilizzata come show bike

Tenuta sempre al coperto
Le gomme sono nuove
Così come i vari fluidi
Appena effettuato un detailing completo con applicazione protettivo nanotecnologico
Ed il cambio olio

Eventuale disponibilità all’organizzazione e all’assistenza per il trasporto in Europa

Spese di passaggio o export non incluse

Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia

Modificata in un meraviglioso esemplare di Cafe Racer realizzata con cura dando importanza ai minimi dettagli

Motore revisionato completamente qualche anno fa

Il Serbatoio e il codino, che funge anche da vano sottosella, verniciati in un bellissimo blu imperiale, sono stati realizzati su misura per questo telaio

Il quadro strumenti è stato sostituito con uno digitale più moderno ed adatto allo stile della moto

All’ anteriore presenta un avantreno rivisto con forcella Marzocchi a steli rovesciati e attacco radiale, doppio disco maggiorato con impianto frenante Brembo pinze monomassa di grande pregio ed ad altissima efficienza

La ruota posteriore lenticolare migliora l’aerodinamica e conferisce quel tocco racing in più

Sospensioni Ohlins al posteriore

Tabella porta numero in alluminio.
Batteria al litio leggerissima e super efficiente nuova con impianto per collegare mantenitore di carica senza smontare nulla

Bende termiche sui collettori che migliorano le prestazioni e il comfort.

Ultimata nel 2023 la moto è sempre stata utilizzata come show bike

Tenuta sempre al coperto
Le gomme sono nuove
Così come i vari fluidi
Appena effettuato un detailing completo con applicazione protettivo nanotecnologico
Ed il cambio olio

Eventuale disponibilità all’organizzazione e all’assistenza per il trasporto in Europa

Spese di passaggio o export non incluse

Dettagli

Marca
Moto Guzzi
Tipo di modello
T5 - Cafè Racer
Dimensioni motore (in cc)
850
Anno della prima immatricolazione
1988
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Numero di telaio
51141EST028OM
Ubicato nel paese
Italia
Certificato di conformità (COC) presente
Venduto da
ItaliaVerificato
160
Oggetti venduti
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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