Gilera - Giubileo - 98 cc - 1959






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Gilera Giubileo 98 cc, prima immatricolazione 1959, in buone condizioni con 25.377 km, numero telaio/motore 001-526, CoC non presente, ubicata in Italia centrale (Macerata) con vecchi documenti italiani e ritiro in loco.
Descrizione del venditore
Si prega di notare: solo ritiro a Macerata, Italia centrale.
Gilera Giubileo 98 in buone condizioni.
Con documenti italiani originali.
Lanciata nel marzo 1959 per celebrare il cinquantesimo anniversario della nascita del marchio Gilera, la gamma Giubileo aveva una cilindrata più piccola (98 cc) e dimensioni ridotte rispetto ai suoi predecessori, come il Saturno, ma presentava comunque importanti innovazioni: l'albero a camme del cilindro e le aste di comando delle valvole e dei bilancieri si spostavano da destra a sinistra, e la parte inferiore della coppa dell'olio era dotata di grandi alette longitudinali per migliorare il raffreddamento. Il prezzo del primo modello era di 140.000 lire, più accessibile rispetto a moto di cilindrata superiore come la Gilera 175 Sport venduta a 224.000 lire, ma con qualità sportive dimostrate da numerose vittorie, in primis il prestigioso trionfo ai 'Six Days Internazionali' nel 1960. Oltre al successo nelle competizioni, il Giubileo in varie versioni (Extra, Rossa, Sport, Sei Giorni) raggiunse anche un record di vendite: Gilera ne produsse quasi 60.000 unità.
Solo a Macerata, Italia.
Si prega di notare: solo ritiro a Macerata, Italia centrale.
Gilera Giubileo 98 in buone condizioni.
Con documenti italiani originali.
Lanciata nel marzo 1959 per celebrare il cinquantesimo anniversario della nascita del marchio Gilera, la gamma Giubileo aveva una cilindrata più piccola (98 cc) e dimensioni ridotte rispetto ai suoi predecessori, come il Saturno, ma presentava comunque importanti innovazioni: l'albero a camme del cilindro e le aste di comando delle valvole e dei bilancieri si spostavano da destra a sinistra, e la parte inferiore della coppa dell'olio era dotata di grandi alette longitudinali per migliorare il raffreddamento. Il prezzo del primo modello era di 140.000 lire, più accessibile rispetto a moto di cilindrata superiore come la Gilera 175 Sport venduta a 224.000 lire, ma con qualità sportive dimostrate da numerose vittorie, in primis il prestigioso trionfo ai 'Six Days Internazionali' nel 1960. Oltre al successo nelle competizioni, il Giubileo in varie versioni (Extra, Rossa, Sport, Sei Giorni) raggiunse anche un record di vendite: Gilera ne produsse quasi 60.000 unità.
Solo a Macerata, Italia.
Dettagli
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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