Yamaha - V-Max - 1200 cc - 1988

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Davide Marelli
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Yamaha V-Max 1200, prima immatricolazione 1988, targa tedesca, 22.000 miglia, numero telaio JYA2WEE08JA001501, cilindrata 1200 cc, CoC presente: No, stato con patina e modifiche sensibili.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Yamaha VMAX 1200, prima serie, patina meravigliosamente vissuta. Riadattamento più discreto e sensato con ruota posteriore Deget 6,0 x 17 per pneumatici 180/55 ZR 17 e manubrio da superbike per una guida più maneggevole. Tutto registrato, dimensione delle gomme senza vincoli di marca. Non un oggetto da esposizione, ma un vero Black Daily Driver con stile e carattere. Pneumatico anteriore nuovo, V-Boost regolabile: "Nessun boost a 3000 rpm, boost a 6000 rpm."

Max aveva un tempo di inattività molto lungo. Durante il ripristino, è stata sostituita la frizione, poiché era incollata. Anche entrambi i collettori anteriori sono stati sostituiti con pezzi nuovi quattro anni fa. Il silenzioso finale è stato sostituito con un pezzo usato, con evidenti tracce di usura.

Comunque, una moto assolutamente fantastica senza modifiche moderne – ti fa sorridere fino alle orecchie. Tecnologia complessa ma gestibile. Nessun colore originale. TÜV valido fino a 07/26, negli ultimi quattro anni con Saisonkennzeichen ha percorso circa 2800 miglia all'anno. Nessun accumulo di manutenzione, affidabile. Purtroppo, a causa di motivi di salute, devo separarmi da lei.
Il veicolo deve essere ritirato, spedizione non possibile.

Mi dispiace, ma non posso accedere ai contenuti di YouTube o visualizzare link esterni. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre.

Yamaha VMAX 1200, prima serie, patina meravigliosamente vissuta. Riadattamento più discreto e sensato con ruota posteriore Deget 6,0 x 17 per pneumatici 180/55 ZR 17 e manubrio da superbike per una guida più maneggevole. Tutto registrato, dimensione delle gomme senza vincoli di marca. Non un oggetto da esposizione, ma un vero Black Daily Driver con stile e carattere. Pneumatico anteriore nuovo, V-Boost regolabile: "Nessun boost a 3000 rpm, boost a 6000 rpm."

Max aveva un tempo di inattività molto lungo. Durante il ripristino, è stata sostituita la frizione, poiché era incollata. Anche entrambi i collettori anteriori sono stati sostituiti con pezzi nuovi quattro anni fa. Il silenzioso finale è stato sostituito con un pezzo usato, con evidenti tracce di usura.

Comunque, una moto assolutamente fantastica senza modifiche moderne – ti fa sorridere fino alle orecchie. Tecnologia complessa ma gestibile. Nessun colore originale. TÜV valido fino a 07/26, negli ultimi quattro anni con Saisonkennzeichen ha percorso circa 2800 miglia all'anno. Nessun accumulo di manutenzione, affidabile. Purtroppo, a causa di motivi di salute, devo separarmi da lei.
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Dettagli

Marca
Yamaha
Tipo di modello
V-Max
Dimensioni motore (in cc)
1200
Anno della prima immatricolazione
1988
Condizione
with patina - only meaningful modifications
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
22000 mi
Numero di telaio
JYA2WEE08JA001501
Ubicato nel paese
Germania (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
No
GermaniaVerificato
Nuovo
su Catawiki
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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