Triumph - Spitfire 1500 - 1976
13
giorni
01
ora
08
minuti
53
secondi
Offerta attuale
€ 3.000
Prezzo di riserva non raggiunto
Esperto
Selezionato da Franco Vigorito
Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
Stima € 14.000 - € 16.000
17 persone stanno guardando questo oggetto
 Offerente 9341 | 3.000 € | |
|---|---|---|
 Offerente 8444 | 1.000 € | |
 Offerente 5192 | 50 € | |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 124722 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Triumph Spitfire 1500, un modello del 1976 con cambio manuale a benzina, proveniente dall’Italia, con 26.105 km, carrozzeria rossa, numeri e colori conformi, iscritta registro ASI CRS e immatricolazione italiana, in condizioni molto buone complessive.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Triumph Spitfire quarta serie.
Esternamente l'auto si presenta in ottime condizioni. Il colore rosso insieme ai cerchi a raggi la rendono molto bella ed equilibrata da vedere e da guidare. Non ci sono difetti nella vernice da segnalare a parte dei tagli nella parte centrale del cofano. Per il resto l'auto è sana e non ha ruggine. I paraurti in ferro sono in ottime condizioni. Non hanno segni e non sono danneggiati. Gli sportelli chiudono bene e le guarnizioni non hanno infiltrazioni. Anche la cappotta è in ottime condizioni ed ha tutte le cerniere ed i bottoni che funzionano. Cechi e gomme sono pari al nuovo. Non ci sono difetti da segnalare nemmeno per quanto riguarda fari e fanali. Listelli porta e tagli degli sportelli sono sanissimi ed in ottime condizioni. Anche le plastiche presenti sui paraurti anteriore e posteriore sono sanissime. I fondi sono completamente sani. Non si segnalano incidenti o parti danneggiate a seguito di urto. Non sono presenti pezze o toppe che denotano lavorazioni sulla carrozzeria.
Il motore gira bene e parte subito. L'impianto frenante funziona abbastanza bene ma prima di un uso su strada andrebbe fatto un check-up degli stessi. La frizione è in buone condizioni e le marce entrano bene. Olio ed acqua sono stati sostituiti. Non ci sono perdite e la macchina parte bene anche a freddo e tiene bene il minimo.
Le condizioni degli interni sono ottime ad eccezione di alcuni punti in legno sul cruscotto. Purtroppo a causa del sole, come molti modelli simili, i legni si sono deteriorati e necessitano di essere sostituiti. La pelle è ottima. Nessuna grinza e nessuna piega. I tappetini in gomma hanno logo Triumph e sotto la moquette è sana e senza strappi. La cappotta è in ottime condizioni. Non ha strappi, apre e chiude bene e le cerniere interne si manovrano senza difficoltà. Gli indicatori interni funzionano.
Ruota di scorta e crick originale
Auto nata italiana
Iscritta Triumph Club Italia
Documenti italiani da passaggio+ libretto di prima emissione
Iscritta ASI con CRS per assicurazione e bollo ridotti
L'auto si trova a Roma. Possibilità di trasporto in Italia ed Europa con bisarca (prezzo da concordare).
Sono previste spese di export (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri.
Contattare Catawiki per vedere l'auto o per richiedere video dell'auto in movimento.
Triumph Spitfire quarta serie.
Esternamente l'auto si presenta in ottime condizioni. Il colore rosso insieme ai cerchi a raggi la rendono molto bella ed equilibrata da vedere e da guidare. Non ci sono difetti nella vernice da segnalare a parte dei tagli nella parte centrale del cofano. Per il resto l'auto è sana e non ha ruggine. I paraurti in ferro sono in ottime condizioni. Non hanno segni e non sono danneggiati. Gli sportelli chiudono bene e le guarnizioni non hanno infiltrazioni. Anche la cappotta è in ottime condizioni ed ha tutte le cerniere ed i bottoni che funzionano. Cechi e gomme sono pari al nuovo. Non ci sono difetti da segnalare nemmeno per quanto riguarda fari e fanali. Listelli porta e tagli degli sportelli sono sanissimi ed in ottime condizioni. Anche le plastiche presenti sui paraurti anteriore e posteriore sono sanissime. I fondi sono completamente sani. Non si segnalano incidenti o parti danneggiate a seguito di urto. Non sono presenti pezze o toppe che denotano lavorazioni sulla carrozzeria.
Il motore gira bene e parte subito. L'impianto frenante funziona abbastanza bene ma prima di un uso su strada andrebbe fatto un check-up degli stessi. La frizione è in buone condizioni e le marce entrano bene. Olio ed acqua sono stati sostituiti. Non ci sono perdite e la macchina parte bene anche a freddo e tiene bene il minimo.
Le condizioni degli interni sono ottime ad eccezione di alcuni punti in legno sul cruscotto. Purtroppo a causa del sole, come molti modelli simili, i legni si sono deteriorati e necessitano di essere sostituiti. La pelle è ottima. Nessuna grinza e nessuna piega. I tappetini in gomma hanno logo Triumph e sotto la moquette è sana e senza strappi. La cappotta è in ottime condizioni. Non ha strappi, apre e chiude bene e le cerniere interne si manovrano senza difficoltà. Gli indicatori interni funzionano.
Ruota di scorta e crick originale
Auto nata italiana
Iscritta Triumph Club Italia
Documenti italiani da passaggio+ libretto di prima emissione
Iscritta ASI con CRS per assicurazione e bollo ridotti
L'auto si trova a Roma. Possibilità di trasporto in Italia ed Europa con bisarca (prezzo da concordare).
Sono previste spese di export (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri.
Contattare Catawiki per vedere l'auto o per richiedere video dell'auto in movimento.
Dettagli
Marca
Triumph
Tipo di modello
Spitfire 1500
Anno
1976
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
26105 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
72
Cilindrata
1500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
