BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1953

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Davide Marelli
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Descrizione del venditore

Questo BSA A10 Golden Flash con sospensione plunger del 1953 è pronto per un nuovo proprietario dopo una restaurazione completa.

Elettrico a 12 V.
SRM pompa dell'olio.
Nuovo carburatore Amal.
Nuovi pistoni bombati,
ecc.

I carter risalgono al 1951, tuttavia questi sono dotati del grande cilindro con basamento spesso dei modelli A10 tardivi. Personalmente trovo che questo cilindro si adatti meglio, e dal punto di vista termico è sicuramente migliore.

Questa è una motocicletta originale olandese, con targa valida.

Video:
https:www.instagram.com/reel/DTanaXlCJQJ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Questo BSA A10 Golden Flash con sospensione plunger del 1953 è pronto per un nuovo proprietario dopo una restaurazione completa.

Elettrico a 12 V.
SRM pompa dell'olio.
Nuovo carburatore Amal.
Nuovi pistoni bombati,
ecc.

I carter risalgono al 1951, tuttavia questi sono dotati del grande cilindro con basamento spesso dei modelli A10 tardivi. Personalmente trovo che questo cilindro si adatti meglio, e dal punto di vista termico è sicuramente migliore.

Questa è una motocicletta originale olandese, con targa valida.

Video:
https:www.instagram.com/reel/DTanaXlCJQJ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Dettagli

Marca
BSA
Tipo di modello
A10 - Golden Flash
Dimensioni motore (in cc)
650
Anno della prima immatricolazione
1953
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Chilometraggio
5 km
Numero di telaio
BA7S 5376
Numero di motore
ZA10 7068
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Paesi BassiVerificato
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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