Indian - 402 - 1265 cc - 1929
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Marca Indian, Modello 402, motore di 1265 cc, prima immatricolazione 1929, in condizioni molto buone, situata nel nord Italia.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Superbike americana 4 cilindri
Patina e vernice originale di 1 secolo fa
La moto funziona perfettamente
L'incredibile recente ritrovamento in Germania ha dato la luce ad una raccolta di documenti boemi commovente per la loro conservazione e valore storico, rappresentano l'Europa del 1941, in pieno conflitto mondiale
Manca ingranaggio km posteriore
Nel 1927 la Indian acquistò l'intero patrimonio della famosa casa motociclistica ACE. La Indian continuò a produrre la Indian-ACE 4 cilindri fino al 1928, quando la Indian Four prese il suo posto
Il motore da 1265 cc aveva valvole di aspirazione in testa e valvole di scarico laterali e, alla fine degli anni Venti, erogava circa 30 CV. Circa dieci anni dopo, la potenza era salita a circa 40 CV
La Indian Four del 1929-31 condivide la maggior parte delle sue parti ciclistiche con l'elegante modello 101 Scout: è una moto bassa, piacevolmente aerodinamica, con l'ulteriore vantaggio di una propulsione fluida e silenziosa, simile a quella di un motore automobilistico
Il successore dell'Indian-Ace, la "Serie 401", rimase in produzione fino al 1929 e fu poi sostituito dalla "Serie 402"
Il numero di motore DA indica il modello 401 con 3 cuscinetti di banco. Il modello 402 con 5 cuscinetti di banco inizia con il numero di motore EA. Il basamento, potrebbe essere un Henderson del 1918/1919
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Superbike americana 4 cilindri
Patina e vernice originale di 1 secolo fa
La moto funziona perfettamente
L'incredibile recente ritrovamento in Germania ha dato la luce ad una raccolta di documenti boemi commovente per la loro conservazione e valore storico, rappresentano l'Europa del 1941, in pieno conflitto mondiale
Manca ingranaggio km posteriore
Nel 1927 la Indian acquistò l'intero patrimonio della famosa casa motociclistica ACE. La Indian continuò a produrre la Indian-ACE 4 cilindri fino al 1928, quando la Indian Four prese il suo posto
Il motore da 1265 cc aveva valvole di aspirazione in testa e valvole di scarico laterali e, alla fine degli anni Venti, erogava circa 30 CV. Circa dieci anni dopo, la potenza era salita a circa 40 CV
La Indian Four del 1929-31 condivide la maggior parte delle sue parti ciclistiche con l'elegante modello 101 Scout: è una moto bassa, piacevolmente aerodinamica, con l'ulteriore vantaggio di una propulsione fluida e silenziosa, simile a quella di un motore automobilistico
Il successore dell'Indian-Ace, la "Serie 401", rimase in produzione fino al 1929 e fu poi sostituito dalla "Serie 402"
Il numero di motore DA indica il modello 401 con 3 cuscinetti di banco. Il modello 402 con 5 cuscinetti di banco inizia con il numero di motore EA. Il basamento, potrebbe essere un Henderson del 1918/1919
Dettagli
Marca
Indian
Tipo di modello
402
Dimensioni motore (in cc)
1265
Anno della prima immatricolazione
1929
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
Nessun documento di immatricolazione
Chilometraggio
10 km
Numero di telaio
NN
Numero di motore
DA 656
Ubicato nel paese
Italia (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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