Aangeboden zonder minimumprijs: De Aprilia RSV Mille uit 2000 is een pure Italiaanse Superbike die prestaties en karakter op indrukwekkende wijze combineert. In een tijd waarin Japanse viercilinders het segment domineerden, koos Aprilia voor een andere aanpak met een krachtige 998 cc 60° V-twin, ontwikkeld in samenwerking met Rotax. Het resultaat is een motorblok met een sterke koppelafgifte, een herkenbaar diep geluid en uitstekende betrouwbaarheid. Met een vermogen van rond de 128 pk en een stevig middengebied voelt de RSV Mille krachtig en controleerbaar aan, zowel op het circuit als op de openbare weg. Het aluminium twin-spar frame zorgt voor hoge stabiliteit en precisie in snelle bochten, terwijl de hoogwaardige vering en remmen bijdragen aan een scherp en vertrouwenwekkend rijgedrag. Het design van de RSV Mille is typisch Italiaans: strak, agressief en functioneel. De dubbele koplampen, scherpe kuiplijnen en het brede silhouet geven de motor een imposante uitstraling. Alles aan deze machine ademt sportiviteit en focus. De Aprilia RSV Mille uit 2000 staat bekend als een ondergewaardeerde klassieker. Hij combineert karakter, prestaties en degelijke techniek in een tijdloos pakket. Voor liefhebbers van analoge superbikes met een onderscheidend geluid en een puur rijgevoel is dit een machine die nog altijd weet te imponeren. Gegevens en huidige staat van deze motorfiets: Motor loopt, rijdt en schakelt goed. Ketting en tandwielen zijn nog 80% Remblokken voor en achter nog 70% Motor heeft wat gebruikers sporen rondom. Geen roest in de tank. Motor loopt, rijdt en schakelt goed. EFI lampje blijft branden. Tellerstand rapport ter inzage, Diverse facturen aanwezig. Eerste toelating: 11/02/2000 Cilinders: 2 Cilinderinhoud: 997 cm³ Vermogen (op kenteken): 87 kW Voorband 35% 1,6mm, dotcode: 1021 Achterband 85% 4,8mm, dotcode: 1025 De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine. met geëxporteerd Nederlands kenteken, dus rijden op de Nederlandse weg is niet meer mogelijk. Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde exportpapieren (zonder COC), maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper