Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000
12
giorni
07
ore
59
minuti
03
secondi
Offerta attuale
€ 220
Nessun prezzo di riserva
Esperto
Selezionato da John Searle
Oltre 25 anni di esperienza con moto classiche e gare internazionali.
Stima € 3.000 - € 3.500
25 persone stanno guardando questo oggetto
 Offerente 5799 | 220 € | |
|---|---|---|
 Offerente 7289 | 200 € | |
 Offerente 4214 | 100 € | |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 126932 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Aprilia RSV Mille con motore da 997 cc, prima immatricolazione 2000, ubicata in Paesi Bassi con documenti di registrazione olandesi esportati.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Offerto senza prezzo minimo
Dalla Aprilia RSV Mille del 2000 è una vera superbike italiana che combina prestazioni e carattere in modo impressionante. In un periodo in cui i quattro cilindri giapponesi dominavano il segmento, Aprilia scelse un approccio diverso con un potente V-twin da 998 cc a 60°, sviluppato in collaborazione con Rotax. Il risultato è un blocco motore con una forte erogazione di coppia, un caratteristico suono profondo e un’eccellente affidabilità.
Con una potenza di circa 128 CV e una coppia di medio regime robusta, la RSV Mille si percepisce potente e controllabile, sia in circuito che su strada. Il telaio in alluminio twin-spar garantisce alta stabilità e precisione nelle curve veloci, mentre la sospensione di alta qualità e i freni contribuiscono a una guida agile e affidabile.
Il design della RSV Mille è tipicamente italiano: pulito, aggressivo e funzionale. I fari doppi, le linee della carenatura e la silhouette ampia conferiscono alla moto un aspetto imponente. Tutto in questa moto irradia sportività e concentrazione.
La Aprilia RSV Mille del 2000 è nota come un classico sottovalutato. Unisce carattere, prestazioni e tecnica solida in un pacchetto senza tempo. Per gli appassionati di superbike analogiche con un suono distintivo e una sensazione di guida autentica, questa è una macchina che ancora sa impressionare.
Dettagli e stato attuale di questa motocicletta:
Il motore funziona, va e cambia bene le marce.
La catena e gli ingranaggi sono ancora all'80%.
Pastiglie dei freni anteriori e posteriori ancora al 70%.
Il motore presenta alcuni segni di usura intorno.
Nessuna ruggine nel serbatoio.
Il motore funziona, va e cambia bene le marce.
La spia EFI resta accesa.
Saldo del conto, disponibile per consultazione,
Sono presenti diverse fatture.
Prima immatricolazione: 11/02/2000
Cilindri: 2
Cilindrata: 997 cm³
Potenza (a targa): 87 kW
Pneumatico anteriore 35% 1,6 mm, codice DOT: 1021
Copertone posteriore 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
La motocicletta viene consegnata senza batteria e benzina durante il trasporto. Con una targa olandese esportata, quindi non è più possibile guidare sulle strade olandesi.
Per i compratori dall'estero ci occupiamo di fornire documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l'ulteriore registrazione è a carico dell'acquirente e deve essere effettuata dall'acquirente.
Offerto senza prezzo minimo
Dalla Aprilia RSV Mille del 2000 è una vera superbike italiana che combina prestazioni e carattere in modo impressionante. In un periodo in cui i quattro cilindri giapponesi dominavano il segmento, Aprilia scelse un approccio diverso con un potente V-twin da 998 cc a 60°, sviluppato in collaborazione con Rotax. Il risultato è un blocco motore con una forte erogazione di coppia, un caratteristico suono profondo e un’eccellente affidabilità.
Con una potenza di circa 128 CV e una coppia di medio regime robusta, la RSV Mille si percepisce potente e controllabile, sia in circuito che su strada. Il telaio in alluminio twin-spar garantisce alta stabilità e precisione nelle curve veloci, mentre la sospensione di alta qualità e i freni contribuiscono a una guida agile e affidabile.
Il design della RSV Mille è tipicamente italiano: pulito, aggressivo e funzionale. I fari doppi, le linee della carenatura e la silhouette ampia conferiscono alla moto un aspetto imponente. Tutto in questa moto irradia sportività e concentrazione.
La Aprilia RSV Mille del 2000 è nota come un classico sottovalutato. Unisce carattere, prestazioni e tecnica solida in un pacchetto senza tempo. Per gli appassionati di superbike analogiche con un suono distintivo e una sensazione di guida autentica, questa è una macchina che ancora sa impressionare.
Dettagli e stato attuale di questa motocicletta:
Il motore funziona, va e cambia bene le marce.
La catena e gli ingranaggi sono ancora all'80%.
Pastiglie dei freni anteriori e posteriori ancora al 70%.
Il motore presenta alcuni segni di usura intorno.
Nessuna ruggine nel serbatoio.
Il motore funziona, va e cambia bene le marce.
La spia EFI resta accesa.
Saldo del conto, disponibile per consultazione,
Sono presenti diverse fatture.
Prima immatricolazione: 11/02/2000
Cilindri: 2
Cilindrata: 997 cm³
Potenza (a targa): 87 kW
Pneumatico anteriore 35% 1,6 mm, codice DOT: 1021
Copertone posteriore 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
La motocicletta viene consegnata senza batteria e benzina durante il trasporto. Con una targa olandese esportata, quindi non è più possibile guidare sulle strade olandesi.
Per i compratori dall'estero ci occupiamo di fornire documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l'ulteriore registrazione è a carico dell'acquirente e deve essere effettuata dall'acquirente.
Dettagli
Marca
Aprilia
Tipo di modello
RSV Mille - NO RESERVE
Dimensioni motore (in cc)
1000
Anno della prima immatricolazione
2000
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione (d’esportazione) olandese
Chilometraggio
49683 km
Numero di telaio
ZD4ME0000XS100825
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
